YZF-R3Aのブレーキのエア抜きについて質問です

「バンカー内での処置」 バンカーから打った球がOBになったあとバンカー内にドロップするのかリプレイスするのかどっちが正しいのか 教えてください。

リプレイス に関する質問

バンカーって嫌いです。
（元 銀行員） 特に砂に石があるので クラブに傷が付きます。
本当に手の5番で出したいですね。
マットの中では バックドロップが決めて手です。
（木戸 愛の父）

OGK カブトのエアブレード3を持っているんですがシールドはSAF-Pなんでリプレイスシールド２が付けれません。
付けるには「シールドポストNo.2セット」を購入して取り付け交換したら付属のピンロックシートもリプレスシールド２も取り付け出来るのでしょうか？ SAFシールドには付けれるみたいですがピンロックシールドは付けれません。
カタログを見てもよくわかりませんし、2りんかんさんに聞いても知らないみたいでした。

リプレイス に関する質問

僕も全く同じ事をしました ちょっと工夫して、改良したらできます。
南海部品でおしえてくれますよ

バイクヘルメット シールドの違い アマゾンでシールドを調べていたら OGK(オージーケー) SAF-W シールド ¥4200 OGK(オージーケー) リプレイスシールド 3 ¥860 と値段に大きな差が出ていました。
OGKのフルフェイスヘルメットに付ける予定なんですが、このシールドの違いは何でしょうか？製品説明が一切無かったので分からないです・・・・。
お願いします。

リプレイス に関する質問

走行中に汚れたら剥がし捨てられるよう前もってシールドに何枚か貼り付けておくフィルムです。
公道でゴミ捨てちゃダメなのでレース用

添付位置にドロップ可能か教えて下さい。
状況 グリーンカラー付近が荒れているため、修理地になっていました。
運悪くそこにボールが入ってしまいました。
ピンとボールの後方延長線上だ と、ラフになります。
でも、ボールの横の位置だとカラーであり、パターで狙えます。
ピンに近づかない点はクリアしています。
問題は、グリーンと修理地に挟まれていて、 有効なドロップエリアが極端に狭いという事です。
救済ルールでは、ドロップエリアの広さについて制約が無いように受け取れますので、 このままドロップし、2回目もダメだったら、 カラーにリプレイスすればいいかな、 と思っています。
極端な話、ボールサイズのスペースがあれば、 ドロップエリアとして使えるのではないかと、、、 この解釈は正しいですか？ ドロップエリアの広さについて、規制はあるのでしょうか？

リプレイス に関する質問

グリーンのカラーは「スルーザグリーン」ですので、カラー部の修理地に球が止まった場合の処置は下記の規則25-1b(i)のとおりです。
質問者の図で見る限り、ニヤレストポイント（NP）の取り方が正しくありません。
救済を受ける場合には、『完全救済』でなければならないので、NPを決めるためにスタンスを取ったときにそのスタンスが修理地に掛かってはいけません。
図のＸ印の位置ではスタンスが修理地に掛かるのは明らかですから、NPにはなりえません。
この修理地はカップに向かってのプレーの線方向の幅は狭く、プレー線の直角方向にカラーに沿って細長くなっていますから、常識的にはNPはピンと球を結んだ線の後方延長上でスタンスが修理地に掛からない位置になるはずです。
この図とは違い、修理地の幅（ホール方向の幅）がかなり広いときには、ピンと球との距離と等距離の円周上のかなり離れたカラー部にNPが決まる場合があります。
その場合には、確かにドロップ区域は（質問者が危惧されているように）1クラブレングスの半径の非常に細い扇形となることがあります。
ドロップされた球はこの非常に細い扇型の区域に直接落ちないと、この扇形区域内に正確に落ちるまで何回でもドロップをやり直さなければなりません。
（規則20-2b及び規則20-6） 上記の扇形のドロップ区域に落ちた球が、その扇形の細い幅を越えていずれの方向に転がり出ても（前方に出ればホールに近づき、後方に出ればスタンスが修理地に掛かってしまう）再ドロップとなります。
おそらく再ドロップも何回かやり直さなければ、細い扇形の幅の中に落とすことができないことでしょう。
何回かの後にやっと有効な再ドロップとなったとしても、球は扇形の幅の中に止まらずに前後どちらかに転がり出てしまうはずですから、再ドロップの球が最初に接地した位置にプレースしなければならなくなります。
●規則25-1b【救済】 （抜粋） 異常なグラウンド状態による障害から次の救済を受けることができる。
(i)スルーザグリーン 球がスルーザグリーンにあるときは、プレーヤーは罰なしにその球を拾い上げて、(a)救済のニヤレストポイントから1クラブレングス以内で、(b)救済のニヤレストポイントよりもホールに近づかない所にその球をドロップしなければならない。
救済のニヤレストポイントはハザード内やパッティンググリーン上であってはならない。
救済のニヤレストポイントから1クラブレングスの範囲内に球をドロップする際、球は異常なグラウンド状態による障害が避けられ、しかもハザード内でもパッティンググリーン上でもない所のコース上に直接落ちなければならない。

YZF-R3Aのブレーキのエア抜きについて質問です。
ABS無しのバイクのブレーキフルードの交換は、全抜きも含めてかなりやってきたのですが、今回は少し面倒に思って、フロントについてはステンメッシュホースへのリプレイスを納車時にやってもらいました。
そのときにショップの人にABS搭載車両はブレーキのエア抜きが難しいと言われたのですが(ABSユニット内にエアが残りやすいと言っていた気がします）。
結局、エア抜きをするにしてもキャリパーのブリーダーボルトからフルードを引っ張ってエア抜きするしかないと思うのですが、上記の「難しさ」とは何を指しているのでしょうか。
ABSユニットに対して、何かしら特別の手順があるのでしょうか。

リプレイス に関する質問

ABSユニット内のエア抜きでは、ユニットそのものを、 強制的に作動させないとならないのです。
そのための回路とか、ECUに残るエラー記録をキャンセルなど、 メーカー毎の対応が必要でしょうから、 アナログ的な作業に比べれば面倒かと。
また、通常のブレーキ経路のように下から上に経路が 一直線と言うわけでもなく真空引きは必須に近いかと。
四輪のエア抜きが感じ的に近いかもしれないですね。

ゴルフでの喧嘩について。
本日のゴルフでの出来事です。
私と同僚のAさんとAさんの友達のBさんとゴルフに行きました。
Bさんと私は初対面です。
途中からBさんが段々イライラしてきだしました。
Aさんがグリーン上でボールをリプレイスするときに毎に１㎝くらいズルしていたからです。
Bさんがなんでイライラしているのか、Aさんは気付いていませんでした。
午後の２ホール目、１１番ホールでついにBさんが切れました。
そして、「バレてるんだよ！ 毎回毎回ズルして恥ずかしくないのか」と言い、キャディバッグからiPadを取り出し『羞恥心』の動画を見せて歌と踊りを練習するようにAさんに言いました。
Aさんは、最初「大丈夫です」と断ったのですが、Bさんは頑なに歌と踊りを練習するように言ってきました。
それで、かなり険悪な雰囲気になりました。
私はAさんとだけ知り合いだったので、Aさんをなだめて譲るように促しました。
それでAさんが譲る形になったのですが、Aさんは完全マスターしていました。
Bさんは、ハゲでした。
そんな雰囲気でのゴルフで、午後は全く楽しくありませんでした。
BさんはAさんの車に同乗してきたので帰りも一緒に帰ったはずですが、帰りの車中が心配です。
二人は大丈夫なのでしょうか？

リプレイス に関する質問

毎日同じ時間ぐらいに投稿しているけど、仕事しろよ。
連載というかただのウザイだけ。
質問者が目の前にいたら、海に沈めているレベル。

タイヤにヒゲ（スピュー）があるのは安いドーナツ製法で ヒゲがなく分割線があるのは真円度の高い分割製法という理解でいいんでしょうか？ 例えば○コハマのア○バンｄｂですが、新車装着用はヒゲ付きで リプレイス用はヒゲなしです Ｐ.Ｓ. ○コハマタイヤに質問したのですが無視されました

リプレイス に関する質問

自分はあるタイヤメーカーに聞きました （無視はされませんでした） まあある車好きの集まりのようなイベントで聞いただけですが、こういう場のほうが本音を聞けると思っています タイヤは最後に型（モールド）に入れ加硫されてパターンが刻まれ、上手くパターンが隅々まできれいにゴムがいきわたるよう、空気穴があり、それがスピューになります その加硫される前のタイヤは型にはまる前はいろいろな製法があって生タイヤが作られますし、構造やゴムが違って、安いタイヤや高性能タイヤに分かれますが、 最後にスピューの穴が開いた型に入れれば、スピュー付き、製法は様々のようですが、特殊な型を使えば、スピュー無しのタイヤができます （もちろん生タイヤと型はセットですので、サイズがいっしょでもネクストリーの生タイヤをレグノの型にいれていいわけじゃないので誤解しないように） 言いたいことは型によってスピューあり、なしが決まるのであって、結果的にコストがかかるスピューなしの型は高いタイヤに使われていると思いますが、真円度とスピューある、なしは関係ありません ちなみにスピューがあっても、分割線ありの型っていっぱいありませんか？ あなたが何をもって分割線といっているか、わかりませんが

陸王RQ750を修理中なのですが、 リプレイスパーツを販売しておられるショップ等はあるのでしょうか？ なんとしてもしっかり整備して走らせてやりたいので、ご存知の方おられましたら宜しくお願い致します。
修理、整備に関する注意点等の情報もございましたら合わせてお願い致します。

リプレイス に関する質問

アーリーのＨＤと同じなんで ＨＤ屋さんに相談すればいいかと。