初めまして

日産ノートeパワーで気軽にお得なお財布にも優しいグレードはありますか？

ノート に関する質問

S,Xメダリスト、NISMOというグレードが選べます。
Sが安くていいのですが、Sだとエアコンがオプションでも選べません。
それでもよければSなのでしょうが、エアコンくらい欲しいとなればXが良いと思います。
近いうちにオプションで選べるようになるようですけど。
NISMO仕様もありますが、お財布に優しいグレードでは無いですね。
ちなみに値段は下記になります。
NISMO 2,548,080円 メダリスト 2,244,240円 X 1,959,120円 S 1,772,280円

先日、新型ノートを購入し、しばしば乗っているのですが、買った初日はアラウンドビューモニターの威力を発揮したのか、真横にバイクが来て追い越していったら、アラームがなったのですが、最近 では真横にバイクが来ても、くっともすっともアラームが鳴りません。
なぜですか？

ノート に関する質問

疲れちゃったんじゃないですか？

平成23年ノートに乗ってます、エアコンが故障して修理に７万円位掛かるそうです、12万キロ走っているので廃車にするか修理をするか迷ってます、この後15万キロまで乗ると後どの様な修理が発生す る可能性が有るでしょうか、また費用はどれぐらい掛かりますか？ 車はワンオーナーで乱暴な運転はしてませんがかなり走り込んでるので心配です。

ノート に関する質問

エアコンどこまで直すのだろう？7万高いですね。
約15万km までに、 ショックアブソーバ ダイレクトイグニッション フェールポンプ フェールフィルター パワステオイル漏れ エンジンオイル漏れ ラジエター オルタネーター ウォーターポンプ ウインドウレギュレーター ハブベアリング エアコンコンデンサーファン ウォッシャーポンプ エンジンマウント ミッションマウント 考えたらキリが無いですが、ミッションが変速しないとか、エンジン降ろしてオーバーホールなどと言われない限りまだまだ乗れます。
もったいない。

今どき、新型ノートのガソリン車を買った私は アホですか？

ノート に関する質問

e-POWERよりガソリン車の方が安いから それも選択肢のひとつですよ。
今のノートはデザインもいいし室内も広いので 良いクルマだと思います。

軽自動車にのり、ぶつけれたら、どれほど命の危険が有るのでしょう。
今1200のノートに乗っていますが、この頃余り走らないし、長距離移動は疲れるので、鉄道やバスを利用、 税金、燃費などをかんかえて、軽自動車にしようかな、と思い悩んでます。

ノート に関する質問

いっぺん試乗してみ ノンターボのデイズルークスに ノートがどんだけいい車か再認識するから

マット調のブラックの上にクリアーを吹いたら艶が出ますか？ 具体的に言うと、ノートパソコンの天板がザラザラした質感の黒で、それをピアノみたいにツヤツヤの黒にしたいんです。
かと言っ て通常の塗装手順で行うと、時間もお金もかかるじゃないですか。
。
。
そこで、艶消し黒の上にクリアーを吹くだけで、ある程度なら艶が出るのかなぁー、と思って質問させて頂きました。

ノート に関する質問

艶出しクリアーを吹けば艶が出ます。
コンパウンドで磨けば尚良いです。

ユーザー車検を車音痴が続けるには？ 7年前に新車で購入した、日産ノート４ＷＤですが、今までユーザー車検しか行った事がありません。
節約の為、今後もユーザー車検を続けて行きたいですが、 車音痴の人が行っておくべき最低限の点検整備はオイル交換の他どんな事がありますか？ それとも、何年かに1回または総走行距離何Ｋｍに1回は、プロに車検を任せるべきとか、目安はありますか？ ちなみに、オイルフィルター交換はオートバックスで数回やってます。
バッテリー液とウォッシャー液の補充は自分でやってます。
現在の総走行距離は３８，０００Ｋｍで、 車の使い方は、毎日近くのスーパーに買い物に行くのと、月に1回くらい７５Ｋｍ離れた場所に行く（往復で１５０Ｋｍ）くらいです。

ノート に関する質問

目安ですが 5000kmに一回はエンジンオイル交換 エンジンオイル交換を2回に一回はオイルエレメント交換 5万km～6万kmでプロに法定点検 9万km～10万kmで 〃 あとはユーザー車検ですので急に車が動かなくなっても自分のせいにする気持ちが必要だと思います。
路上で故障したせいで渋滞が発生して周りに迷惑が掛かる事もあります。
車音痴のうちはプロに任せるべきとは思いますが。
プロに任せれば修理代の他に安心も買えますので。

復讐劇 聞いてください。
とある高校のバレー部のリベロです。
自分はリベロに誇りをもっているのですが チームメイトの1人が僕に対して 『レシーブしかできないチビ』と言ってきます。
そいつはスタメンでもないの に 偉そうにしています。
ですが、顔立ちもよく、成績も高くて おまけに身長も高い。
女子からも人気のあるやつなんです。
悔しかったためある日、いつもみたいに馬鹿にされたので『レシーブすらできない木偶の坊』と言い返しました。
すると彼はその日は何も言わなかったのですが 次の日の朝練で更衣室に行くと 僕のロッカーが壊されていました。
中に入っていた練習用ノートには"死ね"や"生意気なクソちび"などと悪口が書かれ 膝や肘につけるサポーターなどが ボロボロに刻まれていました。
仕返しにそいつのロッカーの鍵穴に 瞬間接着剤を入れました。
その日の放課後の部活で そいつがいきなり僕の胸ぐらを掴んで こぶしを振り上げました。
すると主将が『2人ともやめろ、暴力禁止、退学になるぞ～、いつも仲悪そうだが、ここで勝負したらどうだ、バレーで』とボールを差し出してきました。
そいつはカンカンになって 俺に指さして『絶対潰す、できなかったらみんなの前で好きな子に告ってやるよ』と勝利宣言してきました。
次の日の朝、体育館でネットを挟み ストレッチをしていました。
かなり野次馬がいたと思います。
そいつが負けたら告る女の子(女バレのセンターで背が高く、かなりの美人)も来ていました。
そいつが僕に向かって笑いながら『みんなお前の負けるところ見に来てくれたな』なんて言ってたとともいます。
主将がきて ルール説明が始まりました。
ルールは互いのサーブを3本打ち、相手はそれをレシーブする 多くサーブが入った方の勝ち 同点の場合は、放課後の部活で デスマッチで決着 スパイクサーブやジャンプフローターなど サーブはなんでもあり 勝負が始まりました。
最初はやつのサーブ やつはピンチサーバーとしてなら 試合には何度かでてました。
1本めはジャンプフローター 変に落ちてきましたが 必死に飛びつき なんとかフライングレシーブが決まりました。
2本目はスパイクサーブでした。
『てめーにはできねーだろ！』とか言いながら ボールを高く上にあげて バシンッ!! すごく強烈な音がしたと思ったら 僕の右足にボールが当たり 点を入れられてしまいました。
3本目もスパイクサーブ 『おしまいだ！』 とか言ってましたがアウト ですがあえてリベロ根性を見せ 余裕でレシーブ 『てめーにはできねーだろ』と言ってやりました。
やつの得点:1 僕のサーブの番です。
やつは勝ったような顔してました。
ここで僕のプロフィール挟みます。
17歳 バレー歴1年 身長:171cm 体重:57kg 自分で言うのもアレだが細マッチョ 最高打点:326cm 中学までやってたスポーツ 水泳(背泳ぎ専門)、陸上(ハードル、走幅跳) 僕は肩も柔らかく、跳躍力ならかなりの自身があります。
密かにウィングスパイカーに憧れていた為 スパイクサーブは練習していて それなりに決まります。
そのことは 主将(WS)と僕しか知りません。
主将は僕の顔を見て 『俺はお前が出来ること、知ってるよ』 と言ってくれました。
優しい笑顔でおやゆびをたていました。
まぁ、結果は3対1で勝ちました。
スパイクサーブ全部決まりました。
すごく嬉しかったです。
野次馬がやつに向かって 『告れ！告れ！』コール 女バレの子が出てきました。
やつは負けたけど勝ったような顔して 『どちみち、今日告るつもりだったwww、俺と付き合ってくれませんか？』と言いました。
僕は告白は成功すると思っていました。
悔しい気持ちになりました。
すると女バレの子が『かっこ悪っ』といい やつの横を通り過ぎ 僕の前にきて『読んどいてください』といい 可愛い封筒を渡し走ってどっかいってしまいました。
ラブレターでした。
やつはバレー部を抜けました。
かなり惨めな顔で謝ってきました。
許しはしたんですが 最近あまり見ません。
彼女とは今でも付き合っています。
主将が3年ということもあり、卒業したので なんとなく書かせていただきました。
今はバレー部の主将を務め憧れのウィングスパイカーになれました。
身長もかなり伸び今では 178cmです。
春高は出れませんが インターハイ出場目指して頑張ります。
質問でもないのに長文ですいません。

ノート に関する質問

＞とある高校のバレー部のリベロです。
まで読みました。
面白かったです。

ノートe-powerニスモについて質問です。
こちらのモデルのベース車両はノートe-power Xになるのでしょうか？ それともメダリストになるのでしょうか？ オーテックのモードプレミアはベース車両がＸだとネット記事で 見たのですが、ニスモに関してはどこにも載ってないので すごく気になって。
メダリストは側面部分の遮音性がＸより強化されてますよね メダリストベースならニスモが欲しいなと思っているのですが・・・。

ノート に関する質問

ここに書いて有るよ http://www2.nissan.co.jp/NOTE/PDF/note_nismo_specsheet.pdf e-power Xがベース車みたいだね

[至急]ナンバー灯を交換しようとしてLEDに交換しました。
点灯の確認をしたらLEDがつかず、また元のハロゲンの電球に付け替えてもつかなくなってしまいました。
なんででしょうか？ E11 ノート

ノート に関する質問

単純に極性を間違えて装着したとか？ 逆に装着しても点かない時は不良品か通電されてないかの、どちらかです。

[至急]ナンバー灯のヒューズを切らしてしまったのですが、ナンバー灯以外でつかなくなるところってありますか？ E11 ノート

ノート に関する質問

スモールランプ、テールランプが一緒の車種が多いです。
やはり、実際に点灯させて確認するのが一番ですね。

こんにちは。
回答リクエストです。
お久しぶりにお声かけさせて頂きました～ヾ(⌒▽⌒）ゞ 三月に入り、やっと春が来た～とほっとしたのに…今日など冬に逆戻りの寒さです。
冬は店頭の魚の種類も少ないですが、釣り針？で釣れるのはどんな魚なのでしょうか？。
。
(´・ω・`) 真冬の釣りは…家でぬくぬくしていても、想像しただけで寒くなりますが、ほんと、寒いし、それに海が荒れたり危険でもあるでしょうね。
。
…ところで、お知らせしたいことがあります。
プロフ、拝見しましたら、なんと♥が１個になっていて…びっくりしました。
これは知恵ノートを書くと、比較的簡単にライフが回復するとか。
のりしおまる船長さん、釣りのベテランでいらっしゃるのに、どーうして知恵ノート作らないのか不思議でしたが、今回の件を機にいかがでしょう？ 釣りの初心者からすごく喜ばれると思います。
。
最初は基礎的な簡単な記事にしておいおい付け加えていくとか… 取りあえず、先ずは作成～！ お仕事もお忙しいとは思いますけど…！ （ＩＤ，変えられるとしても、今のＩＤに愛着がおありですよね…） ＵＲＬ、ご参考までに。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14157806609 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14158089879 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13116296178 ふなむしご一家にも宜しくお伝えくださいませ。
o(_ _)o では…

ノート に関する質問

ももねぇさま！リクエストありがとうございますッ！ そうか知恵ノートを書くと言う手段がありましたねっ！ 釣りのベテラン・・・とまでは言いすぎ！よせやいｗ照れるがなｗ おかげで削除におびえて知恵袋を見るだけの毎日からおさらばできそうですｗ 親切に参考ＵＲＬまで貼ってくださって(ノωＴ)感無量 さっそく何をノートに書くか考えながら・・・ 「今日は寝よう！」ズビシー！ （実は知恵袋出来ないのは最近忙しくて。
ってのもあったのです。
釣りにも行けてない・・・） けどもうちょいしたら時間もできるから釣りにもいけるかな～ けど今の季節は寒いから魚の活性も落ち気味(^ヘ^;)あんま釣れないのです。
けど、もうチョイして春になったらなんと真鯛シーズン突入です！ 今は置物のようなフナムシたちも暖かくなったら元気になりますｗ ってことで！知恵ノート出来るだけ早く書きますね！ で、ライフ復活して安心して知恵袋に戻ってきますよｗ 卒業シーズンだけど、知恵袋は留年したるっ☆

自動車学校に通っている人に質問です〜。
技能教習ノートや学科の間違えノートって作っていますか？今日隣の席に座ってた方が作っていると話していたのですが、どんな感じに作ればいいのでしょうか？ 回答よろしくお願いします！

ノート に関する質問

Ｑ. 今日隣の席に座ってた方が作っていると話していたのですが、どんな感じに作ればいいのでしょうか？ Ａ. 今日、隣の席に座った人に聞いてください。

元阪神のバッキー投手を知ってますか？ 1967年 ネット裏、投手のタマがいちばんよくわかるところに巨人の高橋スコアラーがいた。
バッキーの調整ぐあいを調べるために急ぎ、東京からやってきたという。
コートのポケットから分厚いノートを取りだし、投球内容を分析する。
「バッキーは昨年ウチに1勝6敗。
もっか6連敗中だが、ことしはスリークォーターからオーバースローにフォームをかえたというので警戒している。
やりそうだネ。
スピードが違う」高橋スコアラーはバッキーの状態を国際電話でベロビーチにいる川上監督に報告するそうだ。
「巨人がワタシのピッチングを調べにきているというニュースは知っていたが気にしない。
ボクサーが公開練習をするようにワタシも公開ピッチングをしただけ。
自分では順調に調整ができつつあるように思ったのだが、巨人のスパイはどうみただろうかな。
ひとつ意見を聞こうか」バッキーは、巨人のスパイ網など問題にしていない。
そんなことよりも、昨年、巨人にこっぴどく打ち込まれながらも、いまなおマークされていることをよろこんだ。
「どうだ。
まだ巨人がワタシをつけねらっている。
きょうのピッチングがよかったので、ちょっとびっくりしたのと違うかな。
だが、こんなものじゃあないよ。
これから直球にスピードを増していく。
まあ、オープン戦はじめてのテストピッチングとしたら合格だ」大きなゼスチャアをまじえて自分のピッチングをベタほめする。
投球数は42球。
スリークォーターから投げたのはスライダー4球だけだった。
あとのフォームはすべてオーバースロー。
左足を高くあげて投球態勢にはいる。
昨年とはかなり違ったフォームだ。
「左足を高くあげればステップは自然に大きくなり、ダイナミックなフォームになる。
そうすればスピードはでてくる。
また、左足を高くあげたとき、ヒップを打者に向けるぐらい腰をまわせば、さらにスピードを増すはずだ。
米田のピッチングをみてそう思った」ベンチにいるとき、米田のピッチングをくいいるようにみつめたのも米田の長所をとりいれるためだった。
「インサイド、アウトサイドにタマをきめるよう心がけた。
だからコントロールはよかっただろう。
とくにオーバースローのドロップはよかったはずだ。
ニガ手の打者にはこのタマでストライクをとりにいく。
ドロップのテストは上々だった」オープン戦初登板で阪急打線を実験台にしたバッキー。
長池にホームランを打たれたが、それは実験台にした阪急打線へのサービスのつもりだったそうだ。

ノート に関する質問

1962年に阪神の入団テストを受けたバッキー投手は合格し入団した。
1964年には29勝9敗で防御率1.89の好成績を挙げ、最多勝利、最優秀防御率、沢村賞を受賞し阪神の優勝に貢献。
翌1965年6月28日には読売ジャイアンツ相手にノーヒットノーランを記録。
1968年まで5年連続で2桁勝利を続けていたが同年9月18日の対巨人戦で巨人の荒川コーチと乱闘した際に右手の親指を骨折。
このケガからの復活を目指し翌1969年に近鉄に移籍したが球威は戻らず0勝7敗の勝ち星なしに終わり同年に現役を引退しました。

日産ノート(1代前のDIG-S)の中古車を購入しようと考えてます。
そこで質問です。
カレスト座間とみなとみらいカーパレスではどちらの方がノート(DIG-S)の在庫が多そうでしょうか？ また、みなとみらいカーパレスでカレスト座間の在庫車は購入できるのでしょうか？ 最後にもうひとつ、中古車って価格交渉してもいいものなのでしょうか？例えば総額103万を100万にして下さいなどです。
よろしくお願い致します。

ノート に関する質問

在庫は日々変わります ですからネットで検索してみたい車が多いほうをお勧めします 自分的には座間かな？ みなとみらいで座間の在庫を買えるかですが 基本的には可能ですが 送料や手数料が発生する場合があるので そこは店員さんに確認してください 最後に値引き交渉は可能ですが 万円単位は不可能です

狭い道でも小回りが効いて、運転しやすい車は次のうちどれですか。
三菱デリカd2現行 日産キューブ現行 キューブ先代 ノート先代 コルト

ノート に関する質問

コンパクトカーならどれも同じですよ

皆さんはノートニスモにはどのような印象を持っていますか？ また、スポーツカーと言えるのですか？

ノート に関する質問

メーカーチューンのホットハッチというイメージです。
ハイスペックではないけどドライバーの感性に訴えるものは確実にあると思います。
他人に自慢は出来ないけど自己満足するには足りる車。

E12 ノートの14インチ純正ホイール（テッチン）はE11と同じ物になりますでしょうか？

ノート に関する質問

グレードで変わるので、自分で調べてみよう http://cars-japan.net/tire/mdl0020043.html

新型ノートがでましたが、1つ前の型のほうがかっこいいと思うのは自分だけでしょうか？

ノート に関する質問

良くある話です。
貴方だけじゃないと思いますよ。
ノートの事は良くわかりませんが、カッコよさは人それぞれ・・・好みが分かれますから・・・。

VWポロに235万ぐらい日産ノートe-POWRニスモ245万ぐらいどちらが満足度高いですか？

ノート に関する質問

壊れてもいいならボロ、壊れるの嫌ならノート ニスモはボディの補強も入ってれば、遮音も普通のグレードより良くなってる。
ドイツ車に幻想抱きすぎw

日産のノートとホンダのフリード、 どちらが人気がありますか？

ノート に関する質問

ノート。
俺はあんま好きじゃないけど。
フリードはホンダファンでも買わない。
俺は全く好きになれないけど。

日産のリーフとノート、どちらが大きいですか？ 見た目全く区別がつきません。

ノート に関する質問

外形寸法はリーフ。
横幅が大きいので最初はもてあました。
ノートはコンパクトカーのサイズでお手頃。
内部の広さは前後は乗った感じはほぼ同じ。
後席のニースペースは、優劣なしと思った。
横方向の感じはリーフがゆとりがある。
ぶっちゃけ、リーフは環境対応車だから3ナンバーフルサイズをねらっていない。
一方ノートは、コンパクトカーカテゴリー目一杯を狙ったため、その点は出来が良いと言える。
リーフの充電でディーラに立ち寄って、ノートの試乗車を試すと、e-power恐るべし。
これでいいじゃんと思うからね。
ただ、リーフは3ナンバー車。
ちょっとずつの余裕はある。
ちなみに、リーフはガソリン車区分では1000cc未満の3ナンバー車で、自動車税は安く、その点でもほぼ同じ。

自動車の二次電池について 5年ほど前の国の報告書では ・回収、再生は高コストであり、更なる効率化が求められる。
・急激な回収、廃棄量の増加にはキャパ的に 現状の回収処理場だけでは対応困難。
・将来の廃棄・再生量の増加について 見通しは困難。
・しかし初期生産車（二次電池）の大量廃棄を間近に控えている といったものでした。
以降日本ではプリウス、アクア、ノートが好調な販売を示しています。
現状、廃棄・再生処理の設備は 十分に存在するのでしょうか？ 二次電池の再生、販売は コスト的に見合うものでしょうか？

ノート に関する質問

ニッケル-水素は貴金属の含有率が高いのでリサイクルでコスト回収できますが、リチウムバッテリーは、今のところ焼却処理しかありません。

日産ノートにドリンクホルダーはないのですか？ 前も後部座席にも。

ノート に関する質問

Ｅ12は、普通に有るけど フロントは、センターに2ヶ所左右のドアポケット リヤは、左右ドアポケット、メダリストはリアのアームレストに2ヶ所付いてる

パッと見、ホンダのフィットよりも 日産のノートの方が大きく見えるのは 私だけでしょうか？

ノート に関する質問

ノートは全長が4100ｍｍですがフィットは3955ｍｍで ノートの方が全長長いです。
一方、全高はノートよりフィットの方が30ｍｍ背が高い。
多少デザイン差はあると思いますが真横や斜めから見てると ノートの方が大きく見えます（実際全長長いので）

車の購入で、悩んでます！ 1500ccぐらいの車で、 1番重要視してるのは、燃費がいい！ 2番目に見た目がいい！ 3番目に運転のしやすさ！ 値段は、230万前後、 最低五人乗りの乗用車で、 国 産車限定！ 数値の細かいデータ見てもピンとこなくて、 オススメ下さい！ 下に書いた以外の情報あれば、参考にしたいので、宜しくお願い致します！ 自分の中では、ヴィッツ、アクア、アクセラ1.5ディーゼル、デミオ、フリード、ノート、シエンタ、プロボックス、ぐらい良いなと思ってますが、

ノート に関する質問

燃費優先ならばノートかアクアかヴィッツで決定です。
しかし、ノートのE-Powerだと予算に入らないので、燃費優先で閑雅たらアクアかヴィッツハイブリッドを選択することになるでしょう。
他の車種としてはこんなのをお勧めしておきます。
スズキのスイフト。
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/ ホンダのフィット http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/hybrid/ スズキのソリオ http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/ スズキのバレーノ http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/ スバルのジャスティ http://www.subaru.jp/justy/justy/ マツダのアクセラスポーツ 15C http://www.mazda.co.jp/cars/axela/grade/?link_id=sbnv#axela-sport 日産ウィングロード http://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/?Ref=_&CarType=1&BodyType=0&EcoCar=0&PriceRange=100-200&BodyColor=0&FuelEfficiencyRange=10-25&SeatRange=2-8&DisplacementRange=0-4&DriveType=0&NameIndex=0&OrderBy=0&Tab=1 スバル インプレッサ（燃費はイマイチですがアイサイト付もギリギリいけます） http://www.subaru.jp/impreza/impreza/grade/grade.html#grade1

皆さん、どうでもいいと思う質問だと思いますがノートe－powerは究極のエコで良いと思いますが、皆さんはどう思いますか？

ノート に関する質問

電池容量が少なすぎます。
少なくとも、日本の坂道と回生発電の技術レベルを考えて、下り約4kwhの電池。
登り３倍と考えて12kwhの電池が理想と思われます。
この電池容量があると、時速60kmで日本のあらゆる坂道を頂点まで登れるものと思います。
それプラスの発電装置です。
ノートeは高速道では回転数を上げると聞いていますので「エネルギーの使用量」が追いついてなく無駄な高回転数となるようです。
10～12kwhぐらい電池容量があると「常に一定回転の最大な燃費状態」を維持してエンジンを回転させるので、ほぼ理想な燃費で動けるはずです。
このあたりの発電力や航続持続力とか加味しつつLPGのガスタービンで動くPHEV／レンジエクステンダタイプに向かうのではないかと。

車 車のイラストについてです。
車が好きで、イラストを描こうと思っているのですが、皆さんは車のイラストを描く時はどのような紙に描いてますか？ノートに描いてますか？それともコピー用紙に描いてますか？ それと、コピー用紙に車のイラストを描く方は今まで描いた車のイラストをいつでもれる用に、ファイルなどに挟んでますか？それともクリップで留めてるだけですか？ 聞かせてください。

ノート に関する質問

去年頼まれて自動車というか自動車のキャラクターを描きましたが、最初はコピー用紙に描いて、それをスキャンしてAdobeのIllustratorで描きました。
元のコピー用紙はその時の案件のファイルに入ってます。
それと関係ないやつで、後で役立ちそうなのはいいとこだけハサミで切ってノートに糊で貼ってます。

日産ノートE12型のハンドルの高さを変えるにはどうすればいいでしょうか？ 教えてください。
お願いします。

ノート に関する質問

ハンドルの下にレバーみたいなのがあるので、それで調整します。

日産ノートでフォグランプが標準装備されているグレードを教えて下さい。

ノート に関する質問

フォグランプは標準装備ではないですよ。
オプションになります。