皆さん、どうでもいいと思う質問だと思いますがノートe－powerは究極のエコで良いと思いますが、皆さんはどう思いますか？

皆さん、どうでもいいと思う質問だと思いますがノートe－powerは究極のエコで良いと思いますが、皆さんはどう思いますか？

電池容量が少なすぎます。 少なくとも、日本の坂道と回生発電の技術レベルを考えて、下り約4kwhの電池。登り３倍と考えて12kwhの電池が理想と思われます。 この電池容量があると、時速60kmで日本のあらゆる坂道を頂点まで登れるものと思います。 それプラスの発電装置です。 ノートeは高速道では回転数を上げると聞いていますので「エネルギーの使用量」が追いついてなく無駄な高回転数となるようです。 10～12kwhぐらい電池容量があると「常に一定回転の最大な燃費状態」を維持してエンジンを回転させるので、ほぼ理想な燃費で動けるはずです。 このあたりの発電力や航続持続力とか加味しつつLPGのガスタービンで動くPHEV／レンジエクステンダタイプに向かうのではないかと。