現在中古で買った30系プリウス前期Lグレードに乗っています

梅田暴走プリウスは、廃車ですか？ あの程度なら、直せそうですが、あぁいう場合、どうなるの？ご遺族次第でしょうか？ 自分が車屋ならタダで引き取って、直して売ります。
不動産と違い、いわく説明義務ありませんよね？修復歴は言いますが。

プリウス に関する質問

GZなんで中古部品が無い可能性が高い。
新品は高額。
ガラスも割れているため、人が乗ったんでしょう。
屋根も逝ってると思われます。
エアバッグ左右、エアバッグコンピューター、シートベルトの3点セットは交換必須。
足回りの影響はどうか分かりませんが、相当な勢いと聞いていますのでサイドメンバーまで逝ってると思います。
そうなるとどこまで修正するか。
あの手の事故車は事故車専門でオークションやってます。
プリウスなら十万単位で値段がつくと思います。
転売目的で自分で直すにも工賃分しか儲けが出ないです。
同じこと考えている暇な鈑金屋がたくさんいますから。

新型プリウスG'sはいつ頃発売されますか？

プリウス に関する質問

本命のPHV」が出た後？じゃないかな (￣^￣)ゞうーむ 安売りHVをベースには？しないでしょう 上位ハイブリッド→PHV」を ベースにする？と思いますよ

群馬県の伊香保に所要で２月の中旬に行かなければなりません。
プリウスのノーマルタイヤで高速道路を利用して伊香保の地に行くのは無謀ですか？ スタッドレスタイヤかタイヤチェーンを購入すればいいのでしょうが、普段はほとんど雪が降らない地域に住んでいるので購入する必要性があまり感じられれません。
危険なら交通機関を利用します。
伊香保の道路事情に詳しい皆様宜しくお願いします。

プリウス に関する質問

雪の降らない地域で積雪地に頻繁に行かないのなら スタッドレスタイヤを買った りタイヤチェーン（ゴムやプラスチック）を 購入するより 車で行くなら レンタカーのスタッドレスタイヤ付きの小型車を 借りた方がbetterです。

プリウス30後期のトランクがいきなり反応しなくなりました どうしたらいいですか いい案あれば教えてください エンジンわ問題なくかかります ライト系も異常ありません

プリウス に関する質問

室内から開けます リアの下部トレイの所に解除レバーがあります 取説にも記載されています

平成２１年式プリウスを、中古で購入したのですが、ヘッドライトウオッシャーの左隣にあるスイッチは何に使うものでしょうか？ 購入店スタッフに聞いても「判らない」とのことでした。

プリウス に関する質問

おそらく前オーナーが何らかの電装部品を後付けしてるんだと思います。
例えば走行中でもTVを見られるようにするスイッチとか。
メーカー純正部品の場合、文字あるいはピクトグラムでそのスイッチがどんな役割の物なのか表示があります。

プリウス3代目の「赤」のボディを検討中てますが、レッドマイカとレッドマイカメタリックはどんな感じの色味の違いでしょうか？ レッドマイカ→ベタっとしたきつい赤 レッドマイカメタリック→少し赤みが優しい でしょうか？

プリウス に関する質問

ブラキッシュレッドマイカ？ は、茶系の赤。
レッドマイカメタリックは、灰色系の赤。
半日陰で見比べると、茶系とネズミ系の違いが分かるかと。
明るい場所で赤を見比べるなら、後者のほうが赤の発色は鮮やかだと思います。
実際に、自分の目で見比べたほうが良いですよ。
「優しい」という感覚も、私とあなたでは全然違いますし。
30系で両方の設定ってあるかどうかは、知りません。
あと赤は退色しますので、屋根とボンネットは確実に薄くなります。
赤という原色の持つ宿命なので、これは何をやっても防げません。

プリウスに乗ってます、スタッドレスタイヤにしたらリッター20は走ってたのがリッター15に落ちました冬場はこんな物ですか？

プリウス に関する質問

スタッドレスだと燃費が悪化するのは常識。
仮に10%悪化するなら元々燃費のいい車と燃費の悪い車では10%悪化の数字は大きく違います。
小学生の算数で計算できます。
あと、プリウスは冬場はエンジンの冷え過ぎ防止で勝手に暖機運転するので(エアコンと冷却水温度管理などいろいろありますが長くなるから省略)冬場は燃費が悪化する。

安いセダン＆高いハイブリッド どちらを買うか迷っています。
30歳男で片道20キロの通勤用です。
4年間くらい乗るつもりです。
購入金額と維持費を考慮したうえで、 トータル安いのはど ちらだと思いますか？ 安いセダン 価格：80万円くらい 走行距離：60000キロ以下 排気量：2,500㏄以下 車種例：フーガ、マークX、ティアナ 高いハイブリッド 価格：160万円くらい 走行距離：20000キロ以下 排気量：1,800㏄以下 車種例：アクア、プリウス

プリウス に関する質問

To sayonara_tensiさん 1年250日の勤務と考えて、4年で1000日ですから、通勤で走る距離は4万キロ。
ハイブリッドの燃費を甘く見積もりリッター25キロとして1600リッター。
安いセダンの燃費を厳しく見積もって、リッター5キロとして8000リッター。
ガソリンがリッター150円と見積もってガソリン代の差額が96万円と言う計算なら、ハイブリッドの方が安くなる。
けれれど、これはハイブリッドが安く見えるように設定した数字での話。
現実問題、ハイブリッドでもリッター25キロは厳しい数字ですし、安いセダンでも片道20キロの距離があれば燃費を気にして走るならリッター8キロ位は走るでしょう。
そうなれば、ガソリン代の差額は50万円になるかどうです。
税金や任意保険の差額は、年間1万円ほどしかないですから、トータルではハイブリッドの方が高くなるでしょうね。

車の知識が全然ないものです。
プリウス新型がでた今デザインの好みで30系後期を新車で購入したいのですがまだ在庫とかってあるのでしょうか？ あと、今30系を買うのはもったいないですか？

プリウス に関する質問

探せば新古車等があるかもしれませんが、旧型をわざわざ選ぶ事は全くお勧め出来ません。
デザインだけの違いであれば、好みの問題なので旧型でも良いでしょう。
しかし、今回のモデルチェンジでプリウスの欠点が大幅に改善されています。
燃費が改善されただけではありません。
フレームが強化され、また、リアサスペンションがダブルウィッシュボーンに改善されています。
操縦性、乗り心地、静粛性なども大幅に改善され、全く違う上級クラスの車に大変身しているのです。
私なら旧型の新車をどんなに安く提示されても新型を購入するでしょう。

N BOX か タント か プリウス で、どれを買おうか悩んでいます。
購入して、乗車している方乗り心地などを教えて下さい。

プリウス に関する質問

予算的な制約がないならプリウスでしょ！ NBOXとタントで迷うなら、NBOXかな。

プリウスαに乗っていますが、フォグランプが暗いので明るいものに変えたいと考えています。
ですが、HIDだとW数が高くてつかない時があるなどの話を耳にします。
ですが、35wのものなどを実際に付けている方もいます。
35wのHIDなら問題ないのでしょうか？ また、LEDの明るいものも検討しているので、そちらについても教えていただければと思います。
よろしくお願い致します。

プリウス に関する質問

後期だと、純正LEDなのでフォグユニットを前期に交換しなければHIDにも社外LEDにも出来ないです。
前期に乗っていますが、バッ直配線無しで35wのHIDを新車から2年半使っていますが特に問題はありませんよ。
LEDも良いですが、ファンがあるものは耐久性がイマイチ怪しいのと、安くてルーメン値の低い物を買うと明るくありません。
そもそも、プリウスαのフォグにHIDを入れても、あくまでフォグなので前方手前と左右しか明るくなりません。
ドライビングランプのようにはなりません。
LEDで灯体の向きを変えられる物には、前をかなり照らせる物もあるようです。
ハイビームにはファンの付いたLED(片側3チップで3600lmとの謳い文句の商品)を付けてますが、こちらは使用時間も短く問題無く使用できてます。
実用的な明るさです。

新型プリウスのSに前乗っていたwishのタイヤを付けようと考えています。
wishのタイヤサイズは215 50R 17 です。
このタイヤを何も加工なく新型プリウスに付けれるでしょうか？ よろしくお願 いします。

プリウス に関する質問

新型50系プリウスには17インチの設定はあります。
■タイヤ：215/45R17 87W （外径 625.3mm） ■ホイール：7.0J-17+50 5穴 PCD100 仮にウィッシュに履かれていたホイールが純正だった場合は、 このようなサイズとなります。
■タイヤ：215/50R17 91V（外径 646.8mm） ■ホイール：7.0J-17+45 5穴PCD100 下の方のご指摘どおり、外径差は21.5mmもありますのでメーター誤差は 出てくると思いますが、ホイールは大丈夫でしょう。
取付作業を業者等に依頼される場合は、この外径差だと断られる場合が あるので、事前に確認した方が良さそうです。

レガシィとプリウスαのホイール相互性についてです。
当方レガシィ(BE5）にのっております。
近々どうしても雪の降る地域に出かけなければならないことになりましたが、スタッドレスがありません。
いろいろ調べたところプリウス系とP.C.Dが一緒で流用可能ということがわかりました。
友達のプリウスαのものを借りようと思うのですが、BE5のハブ径が56、プリウスαのハブ径が60となっていたのですが流用可能でしょうか。
よろしくお願いします。

プリウス に関する質問

プリウスはPCD100ですが、プリウスαはPCD114.3ですので装着できないです。
プリウス系は特別ですが、基本〇〇系だけでは判断できないです。
きちんと車種を特定して調べないと。
また、ハブ径に関してはホイール側が大きい分には問題ないです。

今のニッサンセレナの車検が25万円以上になるみたいなので、このまま乗り換えしようと思っています。
10年落ち、距離はもうすぐ10万キロなんで部品交換などのメンテ代が高額になってくると言われました。
まだはっきりと決めていませんが、車検期限もあるので中古車買い取り店へ行ってみるつもりです。
どこかおすすめの買い取り店などありますか？ 次の車は中古のプリウスあたりを検討しているので、少しでも購入費用にあてられるよう現状で高く売ることができると助かります。

プリウス に関する質問

う～ん、間違いなくその車検代はぼったくりかもしれませんね・・・ ディーラーではないということでしょうか？ ガソリンスタンドやカーショップなどの見積もりですか？？ 買取り店へ行くのでしたら、なるべく多くの買い取り店に査定を出すべきです。
多くの査定額があることによって相場が分かりますし、簡単に比較することができますよ。
高い査定額の買取り店を３つくらい選んで買取り店同士で競い合わせて、最終的に一番高い金額を提示してくれた店に売ると高く売ることができます。
多くの買取り店へ査定を依頼するときは、まとめて査定に出せるサービスがとても便利です。
簡単な入力だけで、概算の査定額も表示されるので話しをスムーズに進めることができます。
無料で利用できるので一度試してみてください。
http://wm1k.com/zwpi 利用するとわかりますが、相場の２倍も高く売ることができるときもあります。

最近の車のデザインに詳しい方、いらっしゃいましたら回答よろしくお願いします。
最近の車のテールライトにはLEDが使用されている場合が多いと思うのですが、そのLEDの玉の数が気になっていま す。
普通、切りのいい数やデザイン性を重視すると 5個、10個などを使用すると思います。
もしくは、2、4、8、10等も区切りが良い数日に感じます。
LEDが9個という車を見ると、思わず「何故9個！？」と疑問に感じてしまい、気になってみていると様々な車でテールライト9個を見つけました。
三菱アウトランダー トヨタのアリオン フィットハイブリッド プリウス 新型キューブ トヨタアイシス トヨタnoah ミライース リーフ マツダMPV・・・ まっすぐ直線のデザインもあれば、湾曲しながら並んでいるものもあります。
円になっていたり、四角に並んでいたり、そのデザインは様々なのですが、LEDが9個なんです！ その理由をどうか教えて下さい。
よろしくお願い致します。

プリウス に関する質問

LEDは発光電圧以上の電圧を掛ければ、流れる電流で発光量が決まります。
発光量は電流とは線形ではありませんから、定格電流で動作させるのが最も効率が良くなります。
自作レベルでLEDを配置するなら、LEDを直列接続してLEDの印加電圧が定格電圧となるような数にしますが、商用では定電流ダイオードを使って電流制御するので、直列に接続する数は自由です。
(当然、印加電圧と定電流ダイオードの肩電圧の合計が供給電圧を超えるこちはできませんけど) 数は自由に設計できますから、燈火の種類に合わせてデザインして配置されています。
燈火の光量と照射範囲は、道路運送車両法の保安基準により設計できる範囲が決まっています。
それに合わせてLEDの光量を設計すると、自ずと利用可能なLEDの個数は決まります。
大光量のLEDは発熱が大きく、自己の熱により内部抵抗が低下します。
内部抵抗が低下すると、更に電流が流れ発熱量が多くなります。
このスパイラルが続くとLEDは自己破壊を起こします。
そのため、定電流ダイオードで行き過ぎた電流を抑え、安定した光量が持続できるような回路設計が必要となります。
排熱特性も考慮してLEDは配置されています。
(xperiazzzzさんへ)

プリウスのメーターの所にバッテリー残量の表示があるのですが残量が無くなることはありますか？？

プリウス に関する質問

残量がゼロになる前に車が勝手に判断してエンジン出力を充電に廻します、ゼロには成りません、もしゼロになる場合はコントロール系もしくは動力バッテリーの不良です。

新型プリウス 2016年１月20日現在、未だ街中で走ってるの見たことないのですが、 生産が追い付いていないのですか？それとも売れてないのですか？

プリウス に関する質問

確かに数ヶ月という納期ですが、かなり早くに購入したであろう人たちが既に乗っていますよ。
販売台数一位に躍り出た新型プリウスですよ。

中古自動車の取得税について教えてください。
初年度登録のプリウスα（初年度登録２４年５月）を入手する事になりました。
名義変更の際、払う取得税の計算の仕方を教えてください。
自分なりにサンプルを見本に考えた方法では、 ２９０万（新車価格の９割）×０．２６１（経過年数３．５年）＝７５６００（千円未満切捨て） ７５６０００×０．０３＝２２６８０円 以上で２万２６８０円となりましたが、これで良いのでしょうか？ 都道府県は大阪府（高槻市）になります。
また、低公害車（電気自動車やハイブリッドカー等）の場合は、課税の利率が引き下げられる特例措置が設けられているとありますが、プリウスαはどうでしょうか？ 該当するなら、どのくらい引き下げられるでしょうか？ よろしくお願い致します。

プリウス に関する質問

車屋です おおむね合ってると思います。
最初の290万円(新車価格の9割)に若干誤差が出ると思いますが。
確かプリウスαの控除額は45万円だったはずです。
残価額756000円から控除額450000円を引いた306000円が税対象額です。
306000円×3%＝9180円 これが取得税額となるわけなんですが、この計算でピタリ当たったことはないです(^^; 新車時の課税標準基準額と新車本体価格とで多少ズレがあったと記憶してます。
自動車税事務所に聞けば、正式な課税標準基準額がわかるので 正確な数字が出せるでしょうね。

タントカスタム平成19年式（走行115000）からプリウスかプリウスαへの乗り換え検討しています プリウスとプリウスαの良さは色々あると思うのですが実際乗っていてどちらの方が良いのでしょうか？ 買い換えるとなると走行は浅めで長く乗りたいとおもっています。
これらの車種にしようと思ったのは燃費の良さが決め手です。
（今の車がかなり燃費悪く所々修理しなければいけない箇所もあるので…） ご親切な方御回答お願いします。

プリウス に関する質問

燃費を考えるならプリウスの方が良いです。
私は前期のプリウスα5人乗りですが、購入時にプリウスＧ’ｓとプリウスαで迷いました。
決め手になったのは、後部座席の背もたれがプリウスは寝かせられず、大袈裟にいえば直角っぽく感じたので、若干倒す事ができるプリウスαにしただけです。
あと、プリウスαであればバッテリーが、５人乗りはニッケル水素、７人乗りではリチウムイオンと違いがありますけど、どちらにしても１０年は問題なく乗れると思うので、バッテリーでグレードを決める必要はないでしょうかね。
正直、走行が少なめなのでしたら、1800ｃｃクラスのガソリン車を購入した方がトータルコストは安いかもしれませんよ。

プリウスαの燃費について。
購入後1年で18000キロ程走らせました。
高速道路利用が多いのですが(全体の4割位)、最近の燃費が16キロちょい(1リットルあたり)となっています。
以前は19キロは越 えてたような... これは寒くなってきたからでしょうか？

プリウス に関する質問

以前に比べ若干高速でのアベレージ上がってませんか？ご存知のように高速での効率悪いのでクルコン設定５ｋｍ/ｈ変えただけでも１割くらい燃費悪化しますからね。

いよいよ自動車の国内販売にも春が来ましたか プリウスが爆売れだそうです。
半年待ちだそうです。
しかも 自動ブレーキ付きの高価なグレードが売れ筋だそうです。
一方軽自動車の販売が急ブレーキだそうです。
いよいよ自動車の国内販売にも春が来ましたか。
この勢いなら 増税も大丈夫ですね。
それにしても３００万近くする車 誰がホイホイと買うんでしょうか。
やはり退職金など手にした シニア層ですか。
http://clicccar.com/2016/01/19/349505/

プリウス に関する質問

軽自動車は、軽自動車税増税の前の駆け込み需要で買いつくしたのでしょう。
それに、３００万円程度で何を言ってるのか。
退職金を手に入れたシニア層？ 笑っちゃうね。
退職金を貰う頃の年収は１千万円も珍しくないよ。

プリウスの純正部品パーツリスト 趣味をかねて、zvw30プリウスを自分で整備しでいます。
話は簡単で、パーツリストが在ると整備しやすいし、部品発注がラクなので、一冊欲しいのですが 、くぐらせてもヒットしません。
何処で入手できますか？

プリウス に関する質問

たぶん、トヨタ部品共販に行って車検証を見せて注文出来るでしょう。

プリウスの中古車買取で高い査定価格を提示してくれる業者でオススメってどこでしょう?? あっ、ちなみにこちらは千葉の我孫子です。
転勤することになって車が数年必要なくなるので高く売れたらって思っています。
よろしくお願いします。

プリウス に関する質問

ガリバーあびこ店やカーセブン柏店などが近くにあるようですね。
持ち込んで査定見積りしてもらうのもいいのですが、手間がかかるし時間もかかるのでこのやり方はお勧めできません。
私が最近見たサイトで、 http://car-assessment-guide.xyz/prius/ コチラが参考になると思います。
やっぱり、無料で中古車の一括査定をしてもらえるサイトを使うのが得策です。
ガリバーやカーセブンが登録しているものもあるので、こちらから出向かなくても向こうから無料出張査定で見に来てくれますよ。
同日同時刻に複数の担当者が見に来てくれるようにセッティングできると少なくともいくらか上乗せした査定価格が出てくるはずです。
一括査定サイトを使っていることがわかりますから人気車種なら色を付けた査定価格になることが多いです。
プリウスは中古でも人気車種なので程度が良ければ、かなりの高価格になるはずですよ。
その地域にもよりますが、サイト登録している業者が多ければ多いほど一度で５社や７社から見積りが取れます。
もし登録している買取店が少なければ複数のサイトを使うとそれなりの見積りが集まりますので、相場の価格もわかりますよ。
4WDとかだと冬に高値がついて夏は安く似るなどの季節価格がありますがプリウスなら車種によってはそうそう変動はないはずです。
参考にどうぞ。

新型のプリウスを試乗してみたいんですが、試乗だけってできるんですか？ 新車とか買ったことなく、今まで中古車ばかり乗ってて試乗とかもしたことないので、なんか不安感があります。

プリウス に関する質問

実際にトヨタのディーラーに行ってみてはどうですか？またチラシなどが新聞に入っていたらチラシ見てきました～でノリ良く来店できると思います。
場合によっては試乗は予約になってしまうかもしれませんが１度行ってみて下さい。
店舗によってはあまり接客しない店舗もまれにあるのでご注意下さい(笑)

プリウスの中古で質問します。
１０万Kｍはすごい走ってる範囲に入るんですかね？

プリウス に関する質問

驚くほどすごい部類には入らないかと。
多い方だとは思いますよ。
プリウスのデザインが好きで買うなら問題無いですが、燃費が良いからプリウスを買いたいのなら中古車はやめたほうが良いかと。
電池が劣化しているので燃費性能が落ちています。
燃費を復活させるために電池交換（30系なら15万くらい）しても、ガソリン代で元は取れません。
ならばいっそ劣化したまま乗り続けるのが妥当なんですが、買った後に「思ったほど燃費良くないな」と文句を言うのがオチです。

アクアとプリウスに乗ってる人は運転が下手な人が多いとバカにされました。
実際とう何ですか？

プリウス に関する質問

すべてとは言いませんが確率の問題で多いような気がします。

自動車の名義変更（移転登録）について教えてください。
ネットで調べますと、運輸支局へ届けに行くそうなのですが、 その際に自動車税を陸運局に隣接の税事務所へ支払うとありました。
その金額の計算方法を教えてください。
一般的には 課税標準基準額（新車価格のおおよそ９０％）× 残価率＝ 取得価額（1,000円未満切捨て） 取得価額× 3％ ＝ 自動車取得税額 とありますが、私の場合は友人から格安（２０万円）で５年落ちのプリウスαを譲ってもらうのです。
その場合は、素直にそのまま課税標準基準額を２０万と計算式に入れても良いのでしょうか？ 詳しい方、ヨロシクお願い致します。

プリウス に関する質問

自動車税と取得税は違います。
自動車税は毎年５月に来る税金です、取得税は新車、中古車を購入した時の評価額によって課税される税です。
取得税は中古車の場合、その評価額が５０万円以下なら０円になります。
評価額はご記入のとおり、概ね新車時の価格×0.9×残価率＝課税標準基準額です。
残価率は年数によって決められています。
http://annai-center.com/documents/syutokuzei.php 貴方の場合、5年落ちとすれば0.146になりますね。
新車価格を３百万円とすれば 3000000円×0.9×0.146＝394200円となり、50万円以下ですから、取得税は0円です。
あくまでもこの金額が基本です、購入時の価格（20万）は全く関係ありません。

至急！ プリウス30前期に乗っております。
ポジションランプ切れで交換をしたいのですが、運転席側のネジの口径がわかりません。
説明書にはエアクリーナーの吸収口のネジを外すとしか書いて ありませんでした。
工具売り場にきたのですがたくさんありわからないです。
よろしくお願い致します。

プリウス に関する質問

10mmソケットとラチェット。
エアクリーナーのダクトを外す訳ですよね。

スタッドレスタイヤについておすすめを教えてください。
先日、イエローハットにてスタッドレスタイヤの見積もりをお願いしたところ ブリヂストンのREVO GZかヨコハマのアイスガードIG30を勧められました。
金額はブリヂストンの方がホイールセットで109000円、 ヨコハマの方が82000円です。
使用環境はですが、 現在は東京に住んでいますが、福島と秋田に転勤の予定があります。
福島の山間の町に1年、秋田に1年で東京に戻ってくる予定です。
福島では冬は会社の近所の坂道が凍結していることがあり、 登れない車もいるそうです。
秋田は豪雪地帯です。
そこで、上記2つのタイヤはどちらが良いでしょうか。
上記2つ以外でもありましたらお教えください。
尚、車はプリウスα、FF方式です。
以上、宜しくお願いします。

プリウス に関する質問

間違いなくブリザックですね。
当方、北海道に在住ですが、自分の周りは「ブリザック」しか 居ません。
と言うかスタッドレス=ブリザックです。
他メーカーのタイヤも１年目や2年目位までは効きは変わりませんが、 ３年目以降全く変わってきます。
他メーカーと比べてブリザックはゴムが硬くならないので長い年月使用 できます。
自分は買い替えまで８年使用できました。
で、結局買う時数万円高くても倍の期間使用できて安くつく事になります。
できれば最新の「VRX」なら尚良いんですけどね。

日本人はこれからもプリウスがどんなデザインになろうが飛びつきますか？

プリウス に関する質問

中には プリウス や クラウンの新型が出ると カタログも見ずに予約する方々も