タントカスタム平成19年式(走行115000)からプリウスかプリウスαへの乗り換え検討しています プリウスとプリウスαの

タントカスタム平成19年式(走行115000)からプリウスかプリウスαへの乗り換え検討しています プリウスとプリウスαの

タントカスタム平成19年式(走行115000)からプリウスかプリウスαへの乗り換え検討しています プリウスとプリウスαの良さは色々あると思うのですが実際乗っていてどちらの方が良いのでしょうか? 買い換えるとなると走行は浅めで長く乗りたいとおもっています。これらの車種にしようと思ったのは燃費の良さが決め手です。(今の車がかなり燃費悪く所々修理しなければいけない箇所もあるので…) ご親切な方御回答お願いします。

燃費を考えるならプリウスの方が良いです。私は前期のプリウスα5人乗りですが、購入時にプリウスG’sとプリウスαで迷いました。決め手になったのは、後部座席の背もたれがプリウスは寝かせられず、大袈裟にいえば直角っぽく感じたので、若干倒す事ができるプリウスαにしただけです。あと、プリウスαであればバッテリーが、5人乗りはニッケル水素、7人乗りではリチウムイオンと違いがありますけど、どちらにしても10年は問題なく乗れると思うので、バッテリーでグレードを決める必要はないでしょうかね。正直、走行が少なめなのでしたら、1800ccクラスのガソリン車を購入した方がトータルコストは安いかもしれませんよ。

プリウスに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

タントカスタム平成19年式(走行115000)からプリウスかプリウスαへの乗り換え検討しています プリウスとプリウスαの

タントカスタム平成19年式(走行115000)からプリウスかプリウスαへの乗り換え検討しています プリウスとプリウスαの良さは色々あると思うのですが実際乗っていてどちらの方が良いのでしょうか? 買い換えるとなると走行は浅めで長く乗りたいとおもっています。これらの車種にしようと思ったのは燃費の良さが決め手です。(今の車がかなり燃費悪く所々修理しなければいけない箇所もあるので…) ご親切な方御回答お願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内