SALOMON SUPER AXE10 PILOTについて スキー経験12年のブランク20年のリターンスキーヤーです 子供が学

匿名さん

SALOMON SUPER AXE10 PILOTについて スキー経験12年のブランク20年のリターンスキーヤーです 子供が学校でスキーが始まったのがきっかけで再度やり始めようと考えたものの 現状のスキー事情がわからず、以前に質問もしていました。
予算問題や今後の展開が不明瞭(今後もスキーをするか)な為 中々決めかねていたところ 「知人から古いスキーで良いならあげる」と言われ SALOMONのSUPER AXE10 PILOTを譲りうけました 2/11に早速スキー場に行き、ブランクからちゃんとできるか不安になりつつ滑ってきたのですが イメージとしては「速い」(ブランクのせいかも・・・)「でも扱いやすい」というイメージです 個人的に気に入ったのですが、いまいち板の詳細や用途が分からず 古い板の為、ネットでも情報があまりありません どなたかこのスキーの詳細分かる方いますまか？ このまま乗り続けてみようと思っているのですが 色々分かった方がより楽しめるかと思い質問させて頂きます。
ちなみに長さは160cmで 私自身は身長165cm/体重73kgです

SALOMON SUPER AXE10 PILOT 2001年サロモンのデモ用のトップモデルですね。
バインディングをスキー板の上面でなく板のサイドに２本の軸で取り付けたパイロットシステムを取り付けたオールラウンドモデルです。
サイズは160㎝ 170㎝ 180㎝ サイドカーブ107/63/102mm 特にショートターン向きロングターン向きと区別されていませんでした。
160㎝がショートターン向き 180㎝ロングターン向き 170㎝はその中間だったような。
パイロットシステムはブーツの下の普通はたわまないフラットゾーンまでたわむのでスキー板の本来のサイドカーブを最大限に生かせるシステムです。
スキーのたわみを最大限に生かせるシステムとしてこの年に発売されました。
試乗記事のコメントでは 小回りはナチュラルなレスポンスでリズミカルなターンがしやすい。
大回りは雪面にピタッと張り付いたような感覚でターンができる。
私は、この後継モデルDEMO10 PILOT 3Vに乗りました。
気に入ったところは? 前に乗っていたロシニョールより板のたわみを感じました。
板のレスポンスがよい。
オートマティックな切り替え感覚でリズミカルなターンがしやすい。
気に入らなかったところ? 板のカラカラしたような軽い乗り味。
エッジグリップが弱い。
でした。
お持ちの板のブルーのカラーは後継モデルにも引き継がれており一時はスキー場の何処でも見かけましたよ。
人気モデルでしたね。
160㎝ならばショートターン向きですね。
昨今の板はキャンバーからロッカーになり板の反り方に変化が見られますが、十分行けると思います。