とにかく柔らかくて静かなタイヤを探してます。 車:メルセデスベンツ E320 ワゴン 2008年 タイヤ種:245 4

とにかく柔らかくて静かなタイヤを探してます。 車:メルセデスベンツ E320 ワゴン 2008年 タイヤ種:245 45 R17 駆動:FR 重量:1.8t そんなにスポーティーでホットな走りはしないので、高速直進性と静粛性そして柔らかい乗り心地希望です。 悪路でも静粛性が高いタイヤを探してます。 ウェット性能、燃費性能等も問いません。 予算、メーカーは問いません。 安易にPilot Primacy 3 を検討していますが、知識に乏しいので教えてください。 よろしくお願い致します。

タイヤもサイズや付ける車でかなり変わりますし少ない経験を書きますので、あまり参考にしないで欲しいのですが、 個人的にプライマシー３より、ＧＲＸＩのほうが乗り心地と静粛性は好きです。 騒音計で測定した新品から１０００～５０００キロくらいの騒音はＧＲＸＩのほうが低かったです。 定常円旋回速度もＧＲＸＩが上でした。 Ｓ５５０にも履かせて個人的には問題感じません。 ブリジストンは高いので嫌いで、ＧＲＸＩが発売されて「たいしたことないだろう」と確認したくて、走行５０００キロ以下のアドバンデジベルから交換しましたが、 乗り心地も静粛性もＧＲＸＩが良いと感じました。 個人的な感覚なので当てになりませんが、プライマシー３よりデジベルのほうが良いと思っていましたが、それよりさらに良かったです。 ＧＲＸＩは独特の乗り味で、路面情報があまり伝わってきません。 「グリップ低いのかな？」と感じるのですが、定常円旋回ではデジベルより速かったです。 感覚的にはグリップ感はかなり低いのですが。 特にウェットでＢＳはサーキット走っててＳタイヤでヨコハマより遅かったので印象悪いのですが、 ウェットもデジベルよりＧＲＸＩが定常円旋回速かったです。 ０－１００ｍもＧＲＸＩが速かったです。 （ストップウォッチで、同じ車種でただのアクセル全開計測なので誤差有りまくりでしょう） ＧＲＸＩは最初の１００キロくらい、物凄く乗り心地が固くうるさいです。 そこから急激に乗り心地良くなるので、振動吸収ベルトがかなり仕事してるのではないでしょうか。 （ベルトがなじむまでは感触が変わるのかも） だから路面情報が伝わりにくいのかも。 価格とのバランスではＶＥ３０３はおすすめです。 新品に近いタイヤをデジベルと履き比べてかなり気に入ってます。 しかし、騒音面ではＧＲＸＩが静かに感じるのでＧＲＸＩに家の車は履き替えていってます。 （ＶＥ３０３とは騒音計では誤差程度の差ですが、音のチューニングが静かに感じます） 高速直進性ですが、慣れるまでかなり不安感を感じました。 全然グリップ感が無いので。 定常円旋回のテストしてからは、実際はデジベルやプライマシー３よりグリップ高いので、気分的？にも慣れてきましたが。 かなり個人的な意見なので、無視してください。