ビアンキローマ4の輪行バックについて質問です。 当方女子で170cm、手先は残念なくらいに不器用です。クロスバイクのサイ

ビアンキローマ4の輪行バックについて質問です。 当方女子で170cm、手先は残念なくらいに不器用です。クロスバイクのサイズは46cm、車体の改造などはしてません。 来月の遠征で初の輪行に挑戦 しようと思い、購入する輪行バックを検討中なのですが、グランジのキャリーはサイズ的に難しいでしょうか？ 色々な口コミなど見て、クロスバイクでも入る様ですがサイズは限られる様で、輪行バック自体を初購入のため、入るか入らないかの検討がつかず、こちらで相談させて頂いております。 グランジキャリーが難しい場合、お薦めの輪行バックなどありますか？ ご意見宜しくお願いします。 ※輪行するならロード買うべし的な当然のご意見もあるとは思いますが、それでもクロスで旅をしたいと思っております。愛車なのです。

グランジのキャリーとは https://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&gdr=1&p=%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%81%AE%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%BC これですね。 >輪行バック自体を初購入のため、入るか入らないか ⇒そうですよね。水平トップチューブ仕様の自転車ばかりのむかしはピラーの出も含めたフレームサイズを基準に560㎜までと、560㎜を超えるものの二通りを示す袋が多かったといいますか、560㎜以下が普通でしたので実質1種類。ハンドルやペダルも外していました。今のものは前後車輪を外しただけの袋詰めにて、このときに問題になるのは「ハンドル幅」、これプラスのホイールベースとサドルの高さですね。 >グランジキャリーが難しい場合、お薦めの輪行バックなどありますか？ ⇒自身は使っていませんが、 https://webshop.montbell.jp/goods/list.php?category=4603000 どなたさまにも上をススメています。理由は大は小を兼ねるところ。あまりに小さいミニベロなどは別ですが。一般的な輪行袋は自転車小であるとき、袋自体に絞れる機能がついておらず、外から紐で縛るなどしないと、ダブついた様が無様なんです。上は問題なし。上、中、下と、3モデルありますね。 ・上 質問者さんの自転車でも可 ・中 質問者さんの自転車に前後キャリアを取り付けてもそのまま入る ・下 特に必要なし。あまりに大きい自転車向け >輪行するならロード買うべし的な当然のご意見 ⇒これは初耳です。何で？。ロードレーサーは軽いのが普通だから？。輪行の原点はサイクリング車の為のもの。つまり、旅行向けの自転車のためにが出始めでしたよ。