jzx100チェイサーに乗ってます

100系チェイサーツアラーVのオルタネーターについて。
本日、オルタネーターを取り外している作業の途中で上の長いネジ？は14mmレンチで簡単に抜けました。
問題なのが下のボルトです。
下のボルトのサイズと外し方が全く分かりません。
端子やカプラーは既に外してます。
残すは下のボルトのみ。
なので分かる方、ご教授ください。
宜しくお願い致します。

チェイサー に関する質問

普通に14ｍｍのソケットとラチェットでイケね？ ひょっとしたらディープソケットが必要かも

性懲りも無く初代チェイサー２ドアを探しています。
この前、ボディは結構状態が良いのですがエンジンが壊れているものを見つけました。
エンジンを交換する必要があるのですが、初代チェイサーに搭載されていたエンジン以外は搭載することは不可能なのでしょうか？ 例えば、1G-EUに載せ替えるってのは無理な話でしょうか？トランスミッションとかも1G-EUに対応したものに変える前提です。

チェイサー に関する質問

陸運局にて手続きをすれば大丈夫です。
でも、莫大な時間とお金がかかると思います。

油圧ジャッキを探しています。
オイル交換や足回りの整備をDIYで行おうと思っているのですが、2輪同時に上げたいので、3トン又は、2トン油圧ジャッキを購入検討中です。
因みに、車種はチェイサーと軽です。
安全重視でオススメな油圧ジャッキのメーカー候補を教えて下さい。
他、選び方や作業の面でも、注意した方が良い点など教えて頂けたら有り難いです。
回答宜しくお願い致します。

チェイサー に関する質問

自分の趣味程度で20年以上2tジャッキを使用していますが メーカーは気にしていません 5台目ですが 本当は3tを購入したいのですが デカイ為しまう場所がないので 我慢していますね（笑） 車高は下がっているのでローダウン対応のジャッキを使っています (大自工業)3000円ぐらいでゴム付き 3tの方が上げる時の回数がデカイ分楽かと思いますが 安全面ではやはり ジャッキを上げてから 馬を嚙ますのが良いと思います 当たり前ですが平坦な場所で・・ 参考になれば良いかとm(_ _)m

ドリフトをJZX100ツアラーV チェイサーでやりたいと思っています。
チェイサー乗っている方に質問です。
ドリフトするとチェイサーは、どのあたりが壊れやすくなりますか？ 弱いところや、ドリフトする時にマイナスな所教えてください。

チェイサー に関する質問

100ツアラーV乗りです。
今となっては何時、何処が壊れても、おかしくないです。
エンジン回りは、クランクプーリー(経年劣化で脱落)イグニッションコイルのカバー(熱で破損)クランクシールからのオイル漏れ、ターピンからのオイル漏れ、各ゴム類、ブッシュ類、燃料ポンプ、何時交換したか解らないクラッチ等。

平成11年式 チェイサー GF-JZX100に乗っています。
マフラーからボン、ボン鳴ってるのでプラグ交換した方がいいと言われたので、どこのプラグがオススメですか？ ①街乗りメインで、サーキッ トなど行きません。
たまに高回転まで回します。
②プラグと一緒にプラグコードも交換した方がいいのですか？その際コードはどこのメーカーがオススメですか？

チェイサー に関する質問

プラグは純正が一番。
高いプラグ買っても意味はなし。
プラグコードは社外品のほうが安いです。
旧車だからラインナップがあるか確認すること。
NGKが有力かと。

現行クラウンアスリートとセルシオの最終モデルどちらがお金掛かってますね、、 後、セルシオとチェイサーでは中間加速でどちらが速いですか？

チェイサー に関する質問

セルシオの最終モデルにカネが掛かっている。
加速はわからない。

チェイサーはモテない車ですか？警察24時とかによくでますが。

チェイサー に関する質問

頭がアレな女にはもてる場合もあると思いますが、 概ねもてない車両に分類されますね。
どーせシャコタン、インチアップ、エアロも装備でしょう。
そんなん今時アウトもアウトなんじゃないですか。
（未だにそーゆー車が大好きなおっさんからでした）

jzx100 チェイサー 運転席足元に画像のようなものがありましたが何かわかりません。
後付けだと思いますが、配線たどるとハザードの常時、ウインカー左右、で３本とトランクのリレー？に２本の 計５本配線されてるだけでした。
いろいろググったりしてみたんですけど分からなくて…これ何かわかりますか？

チェイサー に関する質問

サンキューハザードだったと 思いますが… もしくはドアウィンカーミラ が付いていれば、それです。
v-balanceは岡山にあった VIP系ショップですが 現在は無いと思いますよ。
マフラーだとVEIL-Sとかが VIPカーには珍しい 砲弾マフラでした。
エアロや電子パーツも 販売してましたよ。
ホームページも亡くなって いるので調べられないです。
昔は人気メーカーだった…

jzx100チェイサーのヒューズ切れについて

チェイサー に関する質問

年式、エンジン型式がわからないので正確ではありませんが。
GAUGEというヒューズが切れるのでしょうか? たまにと言うことは原因を判別しづらいですね。
トランク内、右側のコネクターを外してキーをONにして疑いの ありそうなハーネスを揺さぶって下さい。
ハーネスは右側を走っています。
それでも切れるなら運転席足下右側11ピンのコネクタ(イラスト 参照)を外して同様に点検して下さい。
それでも切れるならオーディオの下の方に20ピンのコネクターが あるのですがこのへんは可能性が低いです。

250まい JZX100チェイサーの足回りについて質問です。
フロントの車高を落とそうと考えています。
そこで以前落とした時にアッパーアームがボディと段差の度に干渉してしまい、その時は車高を 上げて解消したのですが、今の車高よりまた落としたいと思います。
そこでクスコのフロントアッパーアームを導入してキャンバーをつければ段差を乗り上げた際にボディとアッパーアームの干渉は無くなるものなのでしょうか？ また、他に調べたところ、ショートナックルを導入すると当たらなくなるとありましたが、どういう原理なのでしょうか？ 他にも車高を落として、アッパーアームがボディと干渉しない方法などありましたら教えて頂ければ幸いです。
長くなりましたが、詳しい方よろしくお願いいたします。

チェイサー に関する質問

社外アッパーは分厚いのが多いから、たぶんもっと干渉するよ。
やっぱりショートナックルがいいね。
ナックルが短くなる分、アッパーがインナーに当たる率が低くなる。
でも、ショートナックルはホイールやタイヤサイズでは無理なのもあるから気をつけて。
私の場合、タイヤは２２５／３５にしないとタイヤ上部がアッパーのキャッスルナットに干渉して履けなかった。
ちなみに私は４０ミリショート。
一人で無理そうならショップで相談して考えたほうがいい。

クラウンだったら、アスリート。
チェイサーだったらツアラーVなどグレードがありますよね？あのリアに貼ってある文字のことをなんというのですか？

チェイサー に関する質問

一般的には「エンブレム」と言います。
中でもその車のグレードを示す物は「グレードエンブレム」と言います。
ちなみに、トヨタのパーツカタログには「トランクパネルプレート」と書かれています。

走行会にいたチェイサーです！このチェイサーのエアロがとても気に入りました！このエアロのメーカーが分かる方はお答えを待ってます！よろしくお願いします！あと、加工していたらそれもよろしくお願いします！

チェイサー に関する質問

街中を爆音を出して走り回るならいいが、走行会に参加するのは、かなり恥ずかしい車です。

100系チェイサー前期のオーディオ交換について。
先々、チェイサーのオーディオを 純正ナビから社外オーディオナビに交換したいと思ってます。
検索にかけてみると、前期のスーパーライブサウンドシステム搭載車に社外オーディオを取り付ける場合はビートソニックなどの社外ハーネスが必要だとありました。
ここで質問なのですが、 (1)社外ハーネスは本当に必要なのですか？ (2)ナビのサイズ(インチ)を教えてください。
(3)交換の際に必要な物を教えてください。
宜しくお願いしますm(_ _)m

チェイサー に関する質問

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/374744/car/282167/1857041/note.aspx ここを参考に。
アンプ付き車でも、アンプを介さず直接スピーカー配線に出力すれば、どんな車での出来ます。
ビートソニックは、それらの作業を簡単にするだけの物。
ただクラウン等では、デッキにエアコンの操作基板が一緒に成って居たり、アンプにナビ機能が一緒に成ってる物も有る物も有りますが、その様な車種は、ビートソニックが必要だと思ってる方が多いが、無くても簡単に付けられる。

チェイサーの純正エアロが欲しいのですが どこで買えますか？ ネット探してないようなので... 無知なものですみません

チェイサー に関する質問

どの型か解りませんが100系ならヤフオクで調達可能。
90系はヤフオクを毎日チェック。
ディーラー屋さんは自身で確認して下さい。

チェイサーの純正エアロのサイドステップがほしいのですがどうすれば手に入るでしょうか？

チェイサー に関する質問

新品が欲しいならディーラーかトヨタ部品共販、中古でもいいならヤフオクや解体業者。

100系チェイサーツアラーVとCRZ のノーマル MTで 直線ゼロヨン勝負したらどちらが勝ちますか？ ドライバーの差は無しとして。

チェイサー に関する質問

CR-ZごときがツアラーVに勝てる要素は1mmもない(笑) ↓ 100系のツアラーVはシングルターボです。
ツインターボは90のツアラーV。

トヨタチェイサーを買おうと思っています。
後期型を買うつもりですが、購入時に注意するところがあれば教えて下さい。

チェイサー に関する質問

大昔に９０のチェイサー乗ってましたよ 君が購入考えてるのは最後の型だろうね 古過ぎて考える事は何もありません 個人的には ９０チェイサーは２５万㎞乗りましたよ ２５万㎞乗ってもトヨタ開発のビームエンジンの咆哮は衰えも無く足回りについても通常速度では硬めでしたが８０㎞／hを超えるとガッチリとアスファルトに張り付きましたね ツアラーＳでしたが十分な機動力と車体の大きさが気に入ってました 車体の割に車体のキレも良く走る時にはクイックに振り回せましたよ やはりクルマはＦＲと実感した一台でした 今はＢＭＷ乗ってますが心の中では９０のチェイサーがNo.1です 探すなら中年以降の人がワンオーナーで乗ってとドノーマルなの探すといいですよ

中長距離に入っている高校2年生です。
800と1500を主にやっています。
そこで、新しい長距離用のスパイクを買おうと思っているのですけど、ヒートチェイサーかヒートディスタンスどちらが良いと思いますか？またはソーティマジックも考えているのですが、どちらが良いでしょう？タイムは800が2分30、1500が5分前後です。
故障のため遅かったです

チェイサー に関する質問

ヒートディスタンスで良いと思います。
タイムを見る限り、故障していたということですが、あまり治った後にスパイク履くことはまた故障するかもしれないので少しお勧めしません。
ランシューの方がまだ安心できるので、とりあえずはソーティマジックで良いと思います。
しっかり練習も積める様になったらスパイク履いてもいいと思います。

チェイサーツアラーSについてですが、100系のチェイサーツアラーSにはMTはないのでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします。

チェイサー に関する質問

ツアラーSにMTはありません