S660を所有されている方に質問です

ビートやS660などの「ミッドシップ」の最大の魅力ってなんですか？ 背中に伝わるエンジンの鼓動とか？？

S660 に関する質問

大昔、ビートオーナーでした。
結局、他の回答者は惚れたこともなくただクサしたいだけですね。
フロント荷重が少なく、フロントエンジンでは難しいような機敏な反応をします、もちろん市販車なのでそのままスピンするようなこともなく、曲がり始めてからは穏やかに弱アンダーに終始しますが、最初にクイッとフロントがインに向き始める、その瞬間のレスポンス、それが味です。
また重量物がフロントにないので、旋回中の自由度が大きく、思い通りに走らせやすいです。
乗り味というものは、もちろんサスセッティングなどでいろいろ変化をさせることは可能ですが、車のもともとの素性やバランスというのは最後まで残ります。
だからこそ、メーカーの設計者というのは重量バランスに腐心したり、重心から遠い部分の軽量化に特に気を使ったりするんです。

S660、カプチーノ、コペンなどの車はどのような意味で出てきたのですか？

S660 に関する質問

スポーツカーは、クルマ好きのロマンであり、 メーカーとしても、企業イメージを若々しく保つ、 ラインナップの華（はな）ですが、 ビジネスとしては、コンパクトカーや、 ファミリーカーのようには台数が売れない、 不採算部門商品です。
しかし、いくら売れ筋だとしても、 実用性重視で、操る楽しみの薄い、 コンパクトカーやファミリーカーばかりでは、 品揃えとして、味気ないものになってしまいます。
そこで、セカンド・カーとして、買い易い、 軽自動車枠で、作ることで、 少しでも、販売台数を伸ばしつつ、 華のある面白いクルマ、遊びクルマと言うジャンルを、 ラインナップに残しているのだと思います。

スズキ ハスラー アルトワークス HONDA S660 この中でセカンドカーで一台購入するならあなたは何を選びますか？

S660 に関する質問

絶対に1人でしか乗らないのならS660 デートにも使うならアルトワークスかなぁ 格好だけならS660を選ぶけど、奥さんとデートするにしてもS660は荷物を積む場所が無さすぎる。
荷物をつめるのがフロントのボンネットを開けた所に有るたったあれだけのスペースでは奥さんと一緒に買い物にも行けやしない。
しかも幌を取ってオープンしたら、その唯一荷物をつめるスペースすら幌の収納に使われちゃうから本当に何も積めなくなる。
ハスラーはワゴンRをジムニー風にしただけの車… ハスラー買うくらいなら中古のジムニー買うよ セカンドカーにするなら、アルトワークスでしょ！実用性もあるし、S660ほど飛び抜けて高くは無いから購入にあたって奥さんを説得しやすいというメリットもある。
しかも性能から考えてもS660より速いのは確実…だって車重が全然違うからね

S660に乗って来たのですが、シートに座った時、天井に頭があたってしまいました。
シートを前にスライドすると、頭はあたらないのですが足元がきついです。
でも、S660に乗りたいと思い考えました 。
そこで、シートを変えれば、座席が下に下がると考えたのですが、シートポジションは、下がりますか？他に方法があれば教えて下さい。
お願いします。

S660 に関する質問

名古屋にバックヤードスペシャルというショップがあります。
そこの製品で純正シート用ローポジレールが23760円(税込)で売ってますよ お店のHPによれば2cm程下げれるので取り寄せてみたら如何でしょうか？ http://www.backyard.co.jp/S660-1.html

ホンダはS660、ダイハツはコペンを発売しているのになぜスズキはカプチーノのようなオープンカーは出さないのでしょうか？ アルトワークス発売して終りですか？

S660 に関する質問

思ったｗｗｗ スズキもどんどんダサい車を作ってやがるｗｗ なんだよあれｗｗ あるとワークスのデザイン、軽トラのデザインだろｗｗ やっぱり、スズキといえばダサい車だな。
昔からそうだｗ キモイ車ばっかり作ってる。

あなたのダサい車ランキングを教えてください。
1位 新型プリウス 2位 シエンタ 3位 86 かなー。
また、かっこいい車ランキングを教えてください。
1位 NSX 2位 新型シビッ ク 3位 S660

S660 に関する質問

車好きが参加します。
具体的にどれがダサいカッコイイはあり過ぎて車名を出すの悩むのですが少し違う言い方ですが。
ダサいクルマ 数年前の三菱と日産 三菱(電気の塊で修理が高い) 日産(時代に流されやすい。
一時期なんでも大柄にし過ぎ) カッコイイクルマ ファン・トゥ・ドライブを大切にしている車 マインドやスピリットを惜しみなく投じたクルマ かつてホンダのエンジニア達はNSXが売れなかったら全部自分たちで買い取ってやる！くらいの意気込みで作っていたそうです。
フロントタイヤからの息遣い、腰に伝わる車からのインフォメーションを感じ取れるクルマはカッコイイと思います。
MAZDAがなかなかオイシイ仕事してるように感じます。
具体的な車名ではなくてすいませんm(＊_ _)m

ホンダS660の良い点と悪い点を教えて下さい。
また80PS仕様は発売される可能性は低いですか？海外モデルとしましてはS1000を投入するようですが…

S660 に関する質問

良い点 自己満足の世界 悪い点 軽自動車なのに可愛い車と皮肉交じりで馬鹿にされる。
国内では馬力制限されているので64ＰＳが限度。

新型ホンダNSXは1800万円くらいになるそうですが、スカイラインGT-Rが月50台くらいしか売れないところを見ると、販売台数はその程度になるのではないですか。
その辺りを86やBRZやコペンやS660がカバーしているとは思うのですが、そんなに庶民から解離しなくてもいいんじゃないかと思うのですが、どうなんですか？まぁ、半分になっても買えませんが・・・。

s660 に関する質問

S660がカバーしているなら、その価格を１２００万円にすべきでは？

コンパクト・オープンスポーツカーの、雪国での取り扱いについて 雪国に住む者です。
一生に一度は、オープンカーというヤツに乗ってみたいと思っておりますが、S2000、S660、ロードスター等の屋根のないカーの場合、雪が降り、積雪する地方での取り扱いは、やはり面倒でしょうか？ ソフトトップ状態でも、ヒーターが効かないくらい寒くないでしょうか？みなさんどうされているのでしょう？ ちなみに自宅はガレージは無く、万年青空駐車状態です。

s660 に関する質問

一晩で数ｍ積もるようなところでなければ、毎朝夕に雪かきすれば潰れることはないですよ。
近所にソフトトップのNAロードスターを大事に乗っている人がいますが、屋根なし駐車場で、普段はカバーをかけています。
心配ならテント型の簡易カーポートを設置してみてはどうですか？

S660て３００万もするんですか？なのに財産あつかいにはならず担保にもならないとかＷ

S660 に関する質問

300万もしてません。
軽は届出物だからS660に限らず担保にはなりません。
S660に限らず 離婚協議、破産手続き等では軽もちゃんと財産の扱いされます。

S660について質問です。
屋根は巻き寿司ルーフみたいですが泥棒が上から引っ張ったら外れませんか？ 教えて下さい。

s660 に関する質問

ちょっとやそっと引っ張ったぐらいでは外れないと思います。
それぐらいの想定はホンダも考えているでしょう。
でもしょせん布なので、ナイフで切れば一発でしょう(笑)

ホンダS660のオーナーの方に質問です。
当方、8月納車のαに乗っております。
特に問題なく、ローペースではございますが11月中旬に1000kmを超え、慣らし運転期間も終了、その頃から出発直後、一速、二速のギヤが急に渋くなりました。
クラッチをベタぶみしてもなかなか入らず、信号での発進時にも冷や汗をかく始末。
もっとも5分ぐらい走ると徐々に緩和していきます。
気候的に寒くなってきた時期であり、その辺りも関係があるのか？と思い、ディーラーに点検を依頼しましたが、原因はよくわからないとのことです。
当方は駐車時にギヤをバックもしくは1速に入れておく癖があるので、その辺りも聞いてみましたが、一般的に駐車時はニュートラルが良いとのことでした。
取り合えず最近はニュートラルで駐車していますが、マシになったように思いますが、以前のようなスムーズさはありません。
同じような症状の方はおられますでしょうか？また、対策をご存知の方、ご教示頂けたら幸いです。
よろしくお願い致します。

s660 に関する質問

寒くなるとエンジン始動時にはアイドリング回転数が高くなっていると思います。
クラッチをつないでいるとミッション内部はニュートラルでも回転しており、停車中の停止している１速ギアにつなぐ為には、ミッション内部の回転をクラッチを切った後回転しているシャフトを無理やり停止させなければなりません。
夏場なら精々８００回転ぐらいですから、あっという間にミッションのメインシャフトの回転は落ちますが、倍近く回転する冬場のエンジン始動時には、メインシャフトの回転低下には時間がかかります。
クラッチを切ってから直ぐに１速にシフトレバーを操作するのではなく、少し早めにクラッチを切ってやり、ワンテンポ遅らせて１速にシフトレバーを操作してやればスンナリ操作出来ると思います。
騙されたと思って、試されて見て下さい。
きっと呆れるほど軽くシフトレバーを操作出来ると思いますよ！

そろそろ趣味の車でも購入しようと思ってますが車種で迷っています。
検討してるのはNSXの500万位の中古又はZ30、Z34、ロードスター、ローバーミニ、コペンいずれも中古です。
若しくはS660の新車を気長に待つべきか。
年齢は５０代です。
年が近い方でこのような車をお持ちのかたの意見を参考にしたいのでよろしくお願いいたします。
セカンドカーでの購入です。

s660 に関する質問

ご自身で決めるのがベストかと。
迷っているってことは機が熟していない、好みや目的や趣味が何なのか分かっていないということでしょう。
私も50半ばですが、今まで車選びで悩んだことはありません。
欲しい車(買える範囲内ですが)を買って乗って来ましたし、A車にするかB車にするかとかの比較をしたこともありません。
ジープ・ジムニー・ギャランGTO・ソアラ・ロードスター・ランクル・・・・ そのときの好みや流行もありましたが、どれもこれも胸が熱くなるほど惚れた車です。
たいした車ではありませんが、夢中になれる車でなければ買いません。
そんな胸を焦がすような車を選んで下さい。

ホンダ ビートのエンジンとＳ660のエンジン どちらが好きですか？

S660 に関する質問

自分はビート乗りなのでビートのほうが好きですね。
当時のエンジン開発者の「他社さんはどうか分かりませんが、ウチ（ホンダ）にとっては軽枠上限の64馬力程度ならターボもDOHCも必要ありません。
ターボなんか付けたらレスポンスが悪くなるし、DOHCにするとヘッドが重くなってエンジンの重心が上がってしまう。
軽スポーツにとっては致命的です。
大事なのは吸排気効率と燃焼の良い4バルブ＋センタープラグであることです。
DOHCかSOHCかは大した問題ではありません。
」という言葉、カッコ良すぎです。

新型アルトワークス、発売されたとして実際はどのくらい売れるのでしょうか？ 待望のMTにレカロシート等の装備を加え、12/24にアルトターボRSの＋20万程度で、つまり150万円程度で発売されると噂が出ていますね。
ターボRSの発売時にはMTが無いことに不満の声があったため、市場の声に答えて発売に踏み切ったとの事ですが実際にこの通りの仕様で発売されたとしてどのくらい売れるんでしょう？ ちなみにアルトターボRSのみの詳細販売台数は不明ですが、雑誌等だと大体月1000台程度だそうです。
コペンやS660は月900台弱程度ですがS660の場合はバックオーダーが７月下旬時点で既に１万３４００台あるようで、未だに納期は1年以上の状態とのことです。
登録台数でなくバックオーダーも含めるとするならアルトターボRSやコペンと比較して文字通り桁違いに売れている事になります。
S660やコペンより安価で軽量で実用性も上でMTも楽しめる。
ネット等では出たら買うという声が非常に大きかったアルトワークスですが実際の需要は、つまり販売台数はどのくらいになると思われますか？

S660 に関する質問

Ｓ６６０は軽枠の中にあるだけでちょっと特殊すぎなのであれですが、コペンでも月600～700台弱は売れているので、実用性もあるワークスはそれよりは売れるとは思いますよ。
ＡＧＳは所詮ＡＴって考えで敬遠してる人は多いでしょうから、ＭＴなら買うって人はわりと多いんでしょう。
ＭＴ専用でなくＡＧＳ仕様もあるようなので、ＭＴだけだとメーカーとしてはＲＳより売れないと思ってるのかもしれませんが・・ 問題はスポーツ寄りの車を買おうと思う年代層が、若者にはあまりいなくてS660もコペンもですが50代前後中心に中高年層以降ばっかりでしょうから、軽+見た目で恥ずかしくて避けちゃう人がいないかどうかですが・・・ 実際出て試乗記とかが出てきて、往年のワークスみたいなクラス上の車といい勝負できるとか評価が上々なら、ＭＴターボの安い車は国産ではほぼ全滅してましたから結構売れそうですけどね。

旧型コペンかS660だと、どちらの方が楽しいですか?主にツーリングなどをしたいです。

S660 に関する質問

好みだと思いますが、私はルーフが電動開閉できるコペンですね。
11月25日の納車から910km走行、そろそろ慣らし運転も終わりです。
やっぱり、コペン(Robe)は楽しいです。
トランスミッションはCVTを選ぶと燃費もいいですよ。
長距離だと20km/Lは充分いけます。

どうしてここで新車買うの ここでS６６０を買った人が、トランスミッションが間違ってるとか揉めています。
でも普通は納車待ちの人気車なら、正規ディーラーで買うもんでしょう。
未使用車とか安く買いたいなら、業販店や中古車ショップも有りかと思いますが。
納車待ちならさして安くならないだろうし。
この人はどうして業販店で人気車を買ったんですか。
確かに私も初代の愛車は 人気車でしたが、業販店で買いました。
若干安かったですが、若干の差なら 正規ディーラーで買ってもよかったと思いますが。
http://www.katogroup.co.jp/

S660 に関する質問

中にはディーラーの営業担当にオプションをあれこれ勧められたりするのを嫌ってそういう店に投げる人がいます。

カーオブザイヤー2015-2016の投票 ロードスターとS660が接戦中だそうです！ （藤島知子さんのFacebook情報） どちらが勝つと思いますか？(^^)/

S660 に関する質問

個人的にはロードスターに獲ってほしいですね。

マウンテンバイクのギヤ比の変更について質問です。
諸元表には クランクはShimano Deore M615, 38/24T カセットスプロケットはShimano HG54 10速 11-36Ｔ フロントディレーラーはShimano Deore チェーンはShimano HG54 となっています。
峠越えのためにインナーローを軽くするために、10速11-38Ｔのカセットスプロケットを探しましたが高額なものしかありませんでした。
http://www.amazon.co.jp/KCNC-%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-11-38T-10S-407791/dp/B008GZ3HZQ そこでチェーンリングのインナーを24Ｔから22Ｔに変更しようと思うのですが、どのチェーンリングを購入すれば良いでしょうか。
ノギスで測定したところ取付けボルトのピッチは104ｍｍでした。
自分なりにネットで探しましたが、下記のような製品でＯＫでしょうか？ http://www.wiggle.jp/shimano-fc-m660-%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0-22t-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF/ http://item.rakuten.co.jp/bebike/y1e522000/ 他によい製品があればご教示ください。

S660 に関する質問

そのリンク先の製品で取り付けは可能ですが、FC-M660ならこっちの方が送料を含めても安いです。
https://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc_ring/mtb/fc_m660_page.htm それと、フロントダブルのFDのキャパシティは14Tなので38/22だとキャパシティオーバーになります。
やってみないと判りませんが上手く変速できない可能性があります。

アルトターボRSとS660とコペンがサーキットでバトルしたら、どれが1番速いでしょうか？ 逆にどれが1番遅いでしょうか？

S660 に関する質問

元レーサーでモータージャーナリストの清水和夫さんが筑波で走った結果ですが アルトが1位 僅差でS660が２位 大きく遅れてコペンが3位 カートップの8月号に載っています。

s2000とs660それぞれ維持費はいくらくらいですか

s660 に関する質問

軽自動車の方が税金が安いでしょう。

s660はタカタ製エアバッグでしょうか？

S660 に関する質問

これからの生産分は違うと思います。
ホンダはもうタカタとは縁を切るそうなので。

S660のロッソモデロのマフラーについて。
S660のロッソモデロ4本出しマフラーを動画等で音、見た目、価格も安く気に入ったので購入を考えています。
ロッソモデロのマフラーは安い分他社とくらべ何か問題が出てきたりあったりするのでしょうか？回答お願いします。

S660 に関する質問

ロッソモデロはパッと見は良いですが溶接部分が雑でバリがあったり、 動画で見るより音がこもっていたりあんまり良いイメージはないです。
ただ、やっぱり安いので安いマフラー欲しいなら買いだと思います。

Ｓ６６０出る前から今年まではすごく人気だけど、来年以降はどうなると思いますか？ 人気が下がるなら一年勝負でまちこんなどでいい女を見つけてからＳ６６０買おうと思いますけど安く買えると思いますか、１５０万円くらい？（もちろん全部込み）

S660 に関する質問

先の方の回答通り。
バックオーダーを抱えているし、中古で出たとしても人気なので150万円では買えません。
S660は2シーターでも極狭で荷物を積むスペースはほぼ皆無です。
女性を乗せた際にバッグの置場所が無くて困るかと思いますし、オープンにしようものなら風で髪が乱れてしまいます。
またシートリクライニングも殆ど出来ないので寛ぐ事も出来ません。
どちらかと言えば、2シーターオープンは女性からはあまり良い評判は得られないかと思います。

軽自動車の保険料はどの車種でも同一のようですが。
※軽自動車の批判はやめてください。
この制度に、ユーザーは納得してるのでしょうか？ （変な言い方ですが） 知人が（原付通勤をしていたけど、雨だといろいろ困るので）軽自動車を買おうとしたところ S660が気に入ったそうですが、何せ納期が長い・・・ で、別の軽にしようとしたところ、軽の保険料はどの車種も同一というのを知り 「どうせ同じ保険料払うなら、スポーツタイプを買ったほうが得だな」と言う理由で （本当かどうかは分かりませんが・・・）気長に待つことにしたそうです。
もし軽自動車で、特定の車種だけ事故が増えたら 車種によって保険料を変える、なんてことになるのでしょうか？

S660 に関する質問

軽自動車の保険料が同一って・・・ 誰に聞いたの？ そんなわけないじゃん。
損保ジャパンでも26歳以上の設定で Ｎ-ＢＯＸは55730円 ハスラーは95400円 タントカスタムは96570円 Ｓ660は101680円 です。
車種によって保険料は違いますよ。
軽自動車の保険料が同一なんて、 私が免許を取ってから20年以上たちますけど 聞いたことがないです。

タイヤのサイズを変更または交換できますか？ 冬に備えてチェーンかスタッドレスを検討しています。
現在マツダのラピュタ660リミテッドに乗っていて、今履いているタイヤを見ると 155/80R13 ７９Sと書いてました。
そのあと説明書（写真）を見たところ155/80R13と一緒に165/70R14と165/60R15が載っています。
これって書いてあるタイヤと変更できるということでしょうか？ 155/80R13がどこの店頭にも置いてないので他のタイヤに変更できるならしたいなと思っております。

S660 に関する質問

ご存知ないのかは知りませんが、車はグレードによっていろいろなサイズを履いています ただ外径を大きく変えないのが特徴です 155/80Ｒ13 外径578ｍｍ 165/70Ｒ14 外径587ｍｍ（+1.4％大きい） 165/60Ｒ15 外径579ｍｍ（ほぼ同じ大きさ） 今は165/70Ｒ14が、まあまあメジャーなので、このサイズでもいいですが、下の方がいうように14インチホイールが別にいります ちなみに同じ13インチでいくなら175/70Ｒ13が外径575ｍｍでほぼ同じですが、軽に175幅はホイールによってははみ出す可能性があります 店で聞いたほうがいいですね

ホンダのＳ６６０検索したら中古で結構出てきだしましたね、やっぱり実用性がないから売り出したのかな？あと、もう少し待てば値段もさがるかな？

S660 に関する質問

新車で買って、夏だけオープンで楽しんで、もう必要ないから価格が下がらないうちに売った・・・という感じでは？ 物珍しい感覚ですぐに飛びつく人種は、使えないとすぐに飽きるからね。

1人乗りセンターハンドルの軽、有ったら売れると思う？ S660の様なスポーツ車で。
この手の車、趣味指向が強いく1人乗車が多い気がするので売れるんでは？と感じまして。
値段は程々で。

S660 に関する質問

はい。
私も欲しいので一定量は売れると思いますが、ニッチ市場相手なので、代わりにS660のようなクルマが売れなくなると思います。
つまり、よりエキセントリックなクルマが出るとそこに購入者が移ってしまうと、途端に売れなくなってしまうわけですので、メーカーとしては、発売に踏み切りにくいと思います。
S660をもっとぺったんこにして、かつてのFJフォーミュラ位のサイズでシングルシートにしたモデルでもいいですけどね。
軽じゃ無くてもいいんだけど、置き場所の問題から軽自動車扱いの方が何かと便利ですね。
個人でロータス・ナカジマモデルとか、マクラーレン・セナモデルとかを作る人も出てくるでしょうし、色々面白く遊べると思います。

オートソック（布製チェーン）について教えて下さい。
S660という軽自動車を所有しており、元々年間を通し積雪は珍しい地域で基本的に雪で乗るつもりはないものの万が一に備えオートソックを座席の下にでも常備しておこうと考えています。
後輪駆動車なので後輪の195／45R16サイズに適合するASK600を購入しようとした所、公式サイトに「軽自動車には対応できません」と書かれていました。
理由まで書かれていないのですが、これはなぜだかご存知の方いらっしゃいますか？ 普通に考えれば被せるだけですからタイヤの径・幅・ボディとの隙間が支配的要因であり、ハブやディスク部分まで覆うものではないので軽だから普通車だからというものでは無いと思うのですが。
単純に軽で１６インチは普通無いからそう書かれているだけでしょうか？実際に取り付けてみて実は軽はココが邪魔になったとかもしあれば教えて下さい。
それとこの手の製品は駆動輪だけで良いという意見と四輪全て付けるべきという意見両方見受けられますが実際に試された方いらっしゃいますか？ そりゃ四輪全て付けたほうが安心なのは間違いないでしょうが、FFならともかく後輪駆動で後ろだけの時は滑ったとか四輪全て付けても時速40km程度なら変わらないとか、経験談を頂けると幸いです。
よろしくお願いします。

S660 に関する質問

軽不可についてはリンク先にhttps://www.tirechain.jp/autosock/autosockfaq.html ＞現時点では技術情報の公開が無いためその理由についてはわかりません。
との記載があります。
私も持っていますが、使ったことがないのでインプレッションは分かりません。

ここ１～２年、日本でも 新型コペン、NDロードスター、S660と 庶民でも購入可能な価格帯でオープンカー出てますけど オープンカーブーム来ないですかね！？

S660 に関する質問

春は花粉症 夏は熱波と虫 高温多湿な日本でオープンカーははやりません 自分は趣味で20年以上オープンカーですがね（笑）