USパワーの公道仕様車(逆車)であるWR250Fについて 保安部品装備済みで公道で走るようになってますが、気になる点が

USパワーの公道仕様車(逆車)であるWR250Fについて  保安部品装備済みで公道で走るようになってますが、気になる点が

USパワーの公道仕様車(逆車)であるWR250Fについて 保安部品装備済みで公道で走るようになってますが、気になる点がいくつかあります。軽二輪クラス250ccは車検が無いため申請する書類も裏付 けを取らず、ある程度簡単に登録できてしまうようです。 また、WRにもいくつか種類があり特にFはレーサーそのもののスペックなためパワーがあり速いですが、マフラーの音が少し気になります。すぐに装備する予定ですがスピードメーターがついていないです。 質問ですが、この点を含めて、書類上は法的にクリアできているようで、違反などでいざ何かのきっかけで警察に尋問された場合に、書類内容と矛盾するために虚偽の内容で申請してることになり、公文書偽造の罪に問われる可能性が高く、整備不良等の軽い違反では済まなくなるのでしょうか? もし上記の罪に該当した場合はどんな処罰が下されるのでしょうか。

個人的解釈ですが、 >書類上は法的にクリア この時点で、書類上はなんら問題なく処理されているはずです。公文書自体は偽造されていませんよね。 このことから、公文書偽造には該当しないと思います。 虚偽申請となるかもしれませんが、申請時には確認等はなく、正しく整備されていることが前提です。 では、実際に公道を走行して警察に止められた場合にはどうなるかですが、その時点では、整備不良・違法改造となりますね。もちろん、キップを切られるかもしれません。 ただ、騒音に関しては後日測定するなどが必要なため、即キップとはならない可能性があります。 ここから、虚偽申請だったかどうかですが、登録時点に正しく整備されていなかったことを警察等が証明できるかというと無理でしょう。 逆に、登録時には正しく整備されているということが前提で申請処理されていますので、正しく整備されている証明は登録が正しく行われたと言えば、相手は何も言えないと思います。

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USパワーの公道仕様車(逆車)であるWR250Fについて 保安部品装備済みで公道で走るようになってますが、気になる点がいくつかあります。軽二輪クラス250ccは車検が無いため申請する書類も裏付 けを取らず、ある程度簡単に登録できてしまうようです。 また、WRにもいくつか種類があり特にFはレーサーそのもののスペックなためパワーがあり速いですが、マフラーの音が少し気になります。すぐに装備する予定ですがスピードメーターがついていないです。 質問ですが、この点を含めて、書類上は法的にクリアできているようで、違反などでいざ何かのきっかけで警察に尋問された場合に、書類内容と矛盾するために虚偽の内容で申請してることになり、公文書偽造の罪に問われる可能性が高く、整備不良等の軽い違反では済まなくなるのでしょうか? もし上記の罪に該当した場合はどんな処罰が下されるのでしょうか。

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