当方、CB1300STオーナーですが、究極の一本橋走破練習中、エンストにて立ちごけ致しました。すごく恥ずかしいよりも転倒

当方、CB1300STオーナーですが、究極の一本橋走破練習中、エンストにて立ちごけ致しました。すごく恥ずかしいよりも転倒

当方、CB1300STオーナーですが、究極の一本橋走破練習中、エンストにて立ちごけ致しました。すごく恥ずかしいよりも転倒によるマシンの傷が気になります。クラッチ操作の未熟、バランス感覚の悪さ。 情けなくて仕方ありません。どなたかアドバイス頂ければと思い質問しました。コツ!と言うか練習ポイントなどありましたらご教授宜しくお願いいたします。

クラッチとアクセルワーク?そのどちらも動かさずに固定のほうがいいと思います。半クラでスタートし、両輪が乗ったらアクセル全戻し、半クラのまま固定で、リアブレーキだけで速度調節がベターだと思います。少しでもクラッチやアクセルの開け方を間違えると、それだけでバランスを崩しますよ。大型バイクはトルクがあるので、アクセル全閉でも半クラだけで一本橋は楽勝クリアできます。身体の重心を前に意識し、そのためにはアップする必要のないシフトペダルをつま先で踏み込む、なんてのも有効です。もちろんしっかりニーグリップを忘れずに。 で、究極の一本橋って、丸太の上でも渡るのですか?

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当方、CB1300STオーナーですが、究極の一本橋走破練習中、エンストにて立ちごけ致しました。すごく恥ずかしいよりも転倒によるマシンの傷が気になります。クラッチ操作の未熟、バランス感覚の悪さ。 情けなくて仕方ありません。どなたかアドバイス頂ければと思い質問しました。コツ!と言うか練習ポイントなどありましたらご教授宜しくお願いいたします。

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