頭文字Dのあるシーンについて質問です

BMW Z4 M クーペまたはロードスター（E85／E86）の中古車購入を考えています。
右ハンドル／左ハンドルのメリットとデメリットを教えてください。

ロードスター に関する質問

左ハンドルの短所は、右ハンドルペースの日本の交通法規上、対向車の状況を掴みづらく、右折や追い越しを右ハンドル車よりも慎重に行う必要があること。
右ハンドルの短所は、 1.左ハンドル車より足元が狭いため、BCペダル+フットレストが小さく、ペダル操作に窮屈な印象があること。
2.ターンインジケーターレバーがステアリング左側にあり、シフト操作も受け持つ左手が忙しいこと。
ロードスターとクーペでは剛性が全く違うので、オープンエアーを楽しむことにこだわりがなければ、クーペをお勧めします。

BRZ,86,新型ロードスターあなたならどれを買いますか？ 理由もお聞かせください！

ロードスター に関する質問

BRZですね。
最近雪が多いので、86・ロードスターはFRなので雪が心配です。
あと普段走行している時はAWDの安定感はいいですね。
限界まで攻めこむときは８６かロードスターが思い白いかと思いますが、中々そういう機会がないので。
ただロードスターは1,500CCのエンジンでは最初は面白いかもしれませんがそのうち飽きてしまうような気がします。
やはりスポーツカーですからある程度加速も必要ではないかと思います。

大学生の自動車選び スポーツカーが欲しいと思い探しているところです。
先日AW11とJZA70どちらにしようか迷っているという質問をしました。
ただ、どちらの車も金の無い者が手を出すような車ではありませんでした。
（・AW11：年式落ち、故障多い ・JZA70：初心者に1JZは扱えない、年式落ち、故障多い） そこで、もう少し年式を新しくしようと思います。
・Ｃ３５ローレルクラブＳターボ ・ＤＣ２インテグラ ・ランエボ 型不問 ・ロードスター 型不問 ・スターレット この中で現実的なのはロードスターでしょうか。
また、おすすめの車を教えてください。

ロードスター に関する質問

スポーツカーとは娯楽の車ですよね。
大学生として現実的なのは都内ならレンタカー、地方なら燃費重視の生活感アリアリな軽自動車です。
因みに私は大学4年間のバイト収入を就職と同時にイレギュラーな出費のない新車ランエボ5に充てました。
故障の心配がないので生活費のやりくりが計画的にでき新卒でありながらランエボを維持できましたよ。
こういう選択肢もありますがいかがでしょう。

MOMOステアリングボスについて。
観覧いただきありがとうございます。
愛車のファミリアSワゴンに、譲ってもらったモモステを装着予定ですがステアリングボスがありません。
適合表を調べてもファミリアSワゴン(bj5w)の記載がないため困っています。
ロードスターNBと部品の互換性が高いのですが、ステアリングボスも同じでしょうか。
ご存知の方、ご教授頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。

ロードスター に関する質問

HKBやWORKS BELLにある、ファミリアのBJ系となっている製品ではダメなんですか？

ホンダ ビート トヨタ mr-s スズキ カプチーノ マツダ ロードスター 2シータオープンなんて若い時しか乗れないのでこの中で決めようと思ってます！ みなさんはどの車を推しますか？

ロードスター に関する質問

断トツ、MR-S ミッドシップ、オープンで貧乏人でも買えるのは、このクルマしかない。
故徳大寺有恒、曰く、この価格で買えるのは奇跡と言わしめたのがMR-S。
F１ドライバー鈴木亜久里がNBロードスターを「MR-Sと比べちゃうと、あらゆる動きが重ったるい。
クルマの重量じゃなくって、動きが重いんだ」 ベスモ2000年2月号の測定結果では、ゼロヨンが14秒979、筑波ラップタイムは1分10秒台。
ちなみにゼロヨンを同時測定したインテR(98spec)は15秒103、NBは15秒911。
MR－Sが売れなかったのは、ガキっぽいエクステリアと最悪インテリア＆トランクレス、緩いエンジン。
実際乗ってみると、ファイナルVerでは50キロの補強で剛性アップ、ライトウエイトスポーツカーではトヨタ製で故障もなくMTのファイバージョンでは現実的に最強でしょう（笑）

スポーツカーＳ660、新型ロードスター。
メーカーの本気の車と自動車雑誌。
しかし、ネット意見はＳ660はトランクスペースが全くない、値段が高すぎ。
ロードスターはパワーダウンだ。
値段も高 いとイマイチ意見があります。
Ｓ660は試乗しました。
パワー車はではないですが例えるなら、ノーヘル原付きバイクの心地良さでした。
皆様は二台の新型をどう思いますか？前のビートやNA〜NCロードスターの方がいいと思いますか？

ロードスター に関する質問

私は初代ＮＡ6ロードスターが登場してちょうど1年で新車購入24年間以上現在も所有しています。
但し結婚後はセカンドカーになりますが。
ロードスターを長く所有して感じるのは割り切りが必要と言うか魅力、「パワーが無い」「2人しか乗れない」「荷物が積めない」など全 く気にした事がなく独自の雰囲気、運転の楽しさと所有感がぜんぜん大きかったですね、又そう思わない人はこのタイプの車には合わないだけ、第一万人向けではないですから。
当時はスターレットターボとインテグラＲＳも候補にしていましたが独身時代しか乗れない車をと思いロードスターを購入しましたが大正解だったと感じています。
長年興味のわく車が無かったですがＮＤは久しぶりにロードスターらしくなりＳ660についても個人的に好きなタイプ、特にバイクツーリングが趣味の私にとってその延長上にあるようなこの2車はいいですね。
最近カローラに乗る機会がありましたが全てに合格点特徴もないが不満もない車ですが何故かこれもありかな ︎と・・・年でしょうかね。