ホンダ ビート トヨタ mr-s スズキ カプチーノ マツダ ロードスター 2シータオープンなんて若い時しか乗れないので

ホンダ ビート トヨタ mr-s スズキ カプチーノ マツダ ロードスター 2シータオープンなんて若い時しか乗れないのでこの中で決めようと思ってます！ みなさんはどの車を推しますか？

断トツ、MR-S ミッドシップ、オープンで貧乏人でも買えるのは、このクルマしかない。 故徳大寺有恒、曰く、この価格で買えるのは奇跡と言わしめたのがMR-S。 F１ドライバー鈴木亜久里がNBロードスターを「MR-Sと比べちゃうと、あらゆる動きが重ったるい。クルマの重量じゃなくって、動きが重いんだ」 ベスモ2000年2月号の測定結果では、ゼロヨンが14秒979、筑波ラップタイムは1分10秒台。ちなみにゼロヨンを同時測定したインテR(98spec)は15秒103、NBは15秒911。 MR－Sが売れなかったのは、ガキっぽいエクステリアと最悪インテリア＆トランクレス、緩いエンジン。 実際乗ってみると、ファイナルVerでは50キロの補強で剛性アップ、ライトウエイトスポーツカーではトヨタ製で故障もなくMTのファイバージョンでは現実的に最強でしょう（笑）