35ローレル(メダリスト、クラブSどちらでも可)のMT改装走行距離5万キロ総額130万円とチェイサーツアラーV MT改装

35ローレル(メダリスト、クラブSどちらでも可)のMT改装走行距離5万キロ総額130万円とチェイサーツアラーV MT改装

35ローレル(メダリスト、クラブSどちらでも可)のMT改装走行距離5万キロ総額130万円とチェイサーツアラーV MT改装走行距離10.5万キロ150万円、どちらも修復歴なし、エアロは販売時点で組んであり、ドリ車にはせず基本 街乗り、ドレスアップがメインにする場合あなたはどちらを選びますか?(故障のし易さも含めて)ダサいという人もいますがGTウィングは絶対つけたいです。乗り潰すつもりなのでリセールバリューは考えないでください。 大学生がバイトで買うと仮定してください。 また、上記の条件がどうなればローレルを選ぶか、もしくはチェイサーを選ぶかも現実的な範囲で教えてください。(ツアラーVの値段が提示した条件同じで総額30万円だったら買いますとかは非現実的)

オイラは、H6年式の、90系チェイサーV乗りです。 だから言う訳じゃありませんが、いいっすよ。 新車から、ずっと22年乗ってまして、20万キロ超えて ますが、ブイブイ走ってます。 直列6気筒、ツインターボですが、いいですね。 100系だと、シングルターボのようですね。 ローレルは、乗った事ないから、分りませんがね。 で、Vが30万なら、安すぎます。 いくら22年経っててても、オイラはそんな値段では、 絶対売りませんよ。 事故車なら、仕方ありませんが、オイラのは、すり傷は 多数あれど、まだまだブイブイ走りますから、100万以下では、 売りませんね。 そもそも、売る気ありませんけど。(笑)

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35ローレル(メダリスト、クラブSどちらでも可)のMT改装走行距離5万キロ総額130万円とチェイサーツアラーV MT改装走行距離10.5万キロ150万円、どちらも修復歴なし、エアロは販売時点で組んであり、ドリ車にはせず基本 街乗り、ドレスアップがメインにする場合あなたはどちらを選びますか?(故障のし易さも含めて)ダサいという人もいますがGTウィングは絶対つけたいです。乗り潰すつもりなのでリセールバリューは考えないでください。 大学生がバイトで買うと仮定してください。 また、上記の条件がどうなればローレルを選ぶか、もしくはチェイサーを選ぶかも現実的な範囲で教えてください。(ツアラーVの値段が提示した条件同じで総額30万円だったら買いますとかは非現実的)

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