トヨタが運転支援システムに関して他メーカーよりも遅れをとっているというか消極的に感じるのですが、万が一の誤作動や事故責任

トヨタが運転支援システムに関して他メーカーよりも遅れをとっているというか消極的に感じるのですが、万が一の誤作動や事故責任

トヨタが運転支援システムに関して他メーカーよりも遅れをとっているというか消極的に感じるのですが、万が一の誤作動や事故責任などがネックとなっているのですか?

いつもそうじゃん 市場が本当に必要ってなると急に初めて、他メーカーを席巻しちゃう FFもそうだし ターボもそうだし 4バルブDOHCもそう ABSもそうだし 安全ボディもそうだし ミニバンもそう、商用車のタウンエースベースでずっと引っ張っていた (初期のノアってタウンエースノアでスペース効率が悪い商用車ベースのFRだよ) 本当にユーザーが「これがないと買わない」ってところまで引っ張って、それまではコストで勝負 さすがに、もう無いとまずいかな ってなると一気に投入

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トヨタが運転支援システムに関して他メーカーよりも遅れをとっているというか消極的に感じるのですが、万が一の誤作動や事故責任

トヨタが運転支援システムに関して他メーカーよりも遅れをとっているというか消極的に感じるのですが、万が一の誤作動や事故責任などがネックとなっているのですか?

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