トルクレンチの表示ですが

車のオートマオイルについてお聞き致します。
現在90000kmほど乗っている三菱eKスポーツ H81Wですが、オートマオイルを交換しようかと思います。
いろいろと、カーショップに聞いたのですが、その 中の1店舗が言うには、今まで交換したことのない車を新しいオートマオイルに交換した場合、ミッションが壊れる可能性があると言われました。
eKスポーツが欲しくて、程度の良いものがありましたので、購入したのはつい最近なのですが、以前のオーナーがどの程度メンテナンスをしていたか定かではなく、メンテナンス簿もないのですが、オートマオイルを交換するか迷っています。
本当にミッションが壊れる可能性があるのでしょうか？詳しい方よろしくお願い申し上げます。

三菱 に関する質問

今まで交換してなかったとしたら、その店の言われているように壊れる可能性が十分考えられます（経験済みｗｗ） オイルパン下部等に溜まったスラッジ等を、新しいＡＴＦを入れることによって巻き上げてしまうからです。
もし、交換したいのでしたら、オイルパンを外してキレイに洗浄して交換することをオススメします。
キチンとやってくれる店は少ないようですが、信頼できる整備工場に相談してみましょう・・・ （参考） http://takaida2250.blog.fc2.com/blog-category-18.html ＡＴＦを使って洗浄する機械なんていうのもありますが、あまり効果はありません。
定期的に交換している場合が前提です。

ネットで悪名高い中古車屋で 軽自動車を契約してしまいました。
事前に情報収集しなかったのが馬鹿でした。
H24年 ホンダNbox GLパッケージ 2万5千キロ ホワイト 660cc 車検満了月 車検取 得 本体価格 1148,040円 色々付けられて、 総額税込1557,670円です。
これが諸費用や代行費用で 40万近く吹っかけられてるんですが、、 その他付属品、追加項目詳細欄の カーナビ81.400円を削り、 勝手に同意もなく付けられてた 販売経費明細欄の 点検整備費用のオプションである（内訳 セットアップ➕ガラスコーティング）59800円を 修正させて、 29800円のセットアップだけにしました。
同意もなしに勝手にセットアップ➕ガラスコーティングのオプションを付けていた事を自宅に帰ってから知ったので 怒りの電話を担当に言うと、皆様、当たり前に付けてますのでーとの返答。
皆様が同じだからって、私も同じとは限りませんよねっ？と怒りましたが、怒りで震えが収まりません。
また、諸費用及び代行費用欄の 『登録手続き費用代行』に約5万とは、陸運局に出向いて名義変更やその他の手続きをする事でしょうか？ だとしたら、 販売経費明細欄にある、『車検整備費用』が、継続審査と申請代行料金等が含まれます。
と、備考欄に記載があるのですが、、申請代行などなんて 同じ内容を重複してませんか？ ダブルでボッタくられてるのか不安です。
恥ずかしいですが、今まで乗っていた車を維持できない為、下取りして 軽自動車に変えたのに、3年落ちした 後部に凹みと傷がある軽自動車を 新車とたいして変わらない価格で売りつけられてしまって泣きそうです。
昼間に行って6時近くまで拘束されて、新人の担当が内訳もろくに説明もせず、私も言われるがまま契約してしまい情けないです。
お叱りの言葉も多いと思いますが、 どうか、知恵をお貸し下さい。
当方、女であるため、20代の新人の男性担当にカモにされたかと思うと腹がたち、来週の月曜日に印鑑登録証明など書類を提出するので、この内訳をちゃんと説明するよう話しました。
ローンも組み直す予定なので、削れる所は、削りたいのが本音です。
契約したのが馬鹿など色々言われるのは、承知ですが、なんとか 月曜日に説明を受ける時に無知な 女が丸め込まれない為にお力を貸して下さい！！ 本体価格1148040 消費税入れて総額1557670 計算書明細です↓ 『販売経費費用 明細』 点検、整備費用 59800 車検整備 18360 車両運搬費 29800 3ヶ月保証 32400 合計140360 『オプション、付属品明細』 ETCセットアップ2700 外装加修費用 64800 カーナビ 三菱 NR-MZ33-3 81400 合計148900 『諸費用及び代行費用』 登録手続き代行費用 49680 ナンバー変更 19440 合計69120 『非課税 』 ナンバー変更法廷費用 1520 収入印紙 27240 合計28960 『各種預かり金』 リサイクル預託金相当預り金 9790 自動車取得税預り金 7500 自動車重量税 預かり金 5000 合計22290 『備考』 車検費用には継続検査料金、申請代行料金等が含まれます。
車庫証明はお客様手続きとなります。
点検整備費用はセットアップの費用となります。
※HPには、セットアップは軽自動車は29800円と記載。
59800円は、➕ガラスコーティングも入れての価格にも関わらず電話で確認すると、セットアップは59800円でガラスコーティングは含まれてない。
との回答でした。
車検費用で備考欄に申請代行料金も含まれていると記載があって18360円も取られているのに、 諸費用の欄で 登録手続き代行費用で49680円取られているのですが、陸運局に出向いて名義変更やらの申請なら、同じ事を重複してお金を取られていますか？ しかもリコールが出ている車でした。
本日キャンセルしたいと話しましたが、キャンセルは無理です、、との返答。
確かにHPでも、契約時にも言われました。
しかしここまでひどいと、 キャンセル料を払ってでもキャンセルしたいです。
本当に知恵を貸していただきたいです。
よく話しも聞かずに契約した 自分が一番バカなのは重々承知です。

三菱 に関する質問

初めまして。
確かに、高い様な気がします。
こちら→ http://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s094/optREP0/index6.html?YMIN=2011&YMAX=2013&SMAX=30000&SORT=22 しかし、色々なオプションとかが付いているから高いのかもしれませんね。
軽自動車に必要な書類は、住民票と認印です。
印鑑証明書は、必要いりません。
本体価格1148040 消費税入れて総額1557670 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ○軽自動車の中古車登録に最低限必要な物は下記の物です。
車両本体価格 車検の法定諸費用（非課税） 車検の法定点検費用 車両整備費用 継続検査費用（車検） 中古車新規登録（これは、ナンバーがない場合です。
）費用 車両名義変更登録費用 ナンバー代金 名義変更に伴う印紙等の費用 総額合計 ○オプション 県外登録費用 希望ナンバー 納車費用 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 計算書明細です↓ 『販売経費費用 明細』 点検、整備費用 59800：車検整備と車両整備費用ですかね。
（１）車検整備 18360：車検の整備費用ですかね。
上と同じですかね。
（２）車両運搬費 29800：どこに運ぶのか不明です。
3ヶ月保証 32400：こんな物はあってもなくても同じです、この年式で故障するなんて事はまずない、しかも、７万円近い車検点検整備をして故障する事なんてありえない。
ディーラーならば、法定費用込みで車検を取得できる金額です。
車両整備内容の見積もりを貰った方が良いくらいです。
この車両整備代金だと、タイヤ以外の車両の消耗品をほぼ全て交換できます。
法定費用は、33640円です。
合計140360 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 『オプション、付属品明細』 ETCセットアップ2700：セットアップしなおさなくても使用可能です。
外装加修費用 64800：ドアを一枚交換するくらいの金額です、どこかへこんでいるのでしょうか。
カーナビ 三菱 NR-MZ33-3 81400：カーナビなんていらないでしょう、バックカメラがほしいならば必要かもしれません。
メモリーナビで良くないですかね、オーディオ付いているでしょう。
合計148900 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 『諸費用及び代行費用』 登録手続き代行費用 49680：お店側の手数料だと思いますけど高いですね、店員が陸事に行く為の費用でしょう。
ナンバー変更 19440：今のナンバーからナンバーの管轄が違うから変えるのかな。
登録すると普通は、ナンバーも一緒に変ります。
今のナンバーから変わっていなかった場合は、完全に詐欺です。
合計69120 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 『非課税 』 ナンバー変更法廷費用 1520：ナンバー変更法定費用ではなくて、これは、ナンバーの購入代金です。
収入印紙 27240：非課税：収入印紙と書いている時点で、大嘘の詐欺です。
いったい何の収入印紙かも不明です。
もしかして、現金で代金を支払って領収書をもらうのでしょうか。
それにしても、お客さんには請求しません。
これは、収入印紙ではなくて、自賠責保険25カ月分ではないでしょうか。
軽自動車の名義変更は、陸事に支払う手数料は基本的に無料です。
※地方で違いますが、そんな数万円も掛りません、掛っても1000円以内です。
※県外名義変更登録費用は、地方で数百円単位で違いますが、数百円掛ります。
ナンバーが変わる場合は、ナンバー代金が必要です。
合計28960 『各種預かり金』 リサイクル預託金相当預り金 9790 自動車取得税預り金 7500 自動車重量税 預かり金 5000 合計22290 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ○車検取得に必要な法定費用 （１）自動車重量税：5000円（エコカーだから安いのでしょう。
） （２）検査手数料（陸自で検査する場合に支払います。
）；1400円 （３）自賠責保険（25か月分）：27240円 （４）後は、車検に必要な書類を買う費用が、数百円です。
○登録に必要な法定費用は、ナンバーが付いている様ですので、ナンバー代金と数百円の書類代金だけですね。
結果は、どうしようもない、不完全な見積書なので契約は破棄できます、嘘だらけです。
完全無視して、キャンセルしても良いくらいです。
相手の中古車屋は、貴方を追いかけて来るでしょうね。
名前を書いてハンコを押してしまったんらば買わなくてはいけないでしょう。
車体も安くはないけど、諸費用がかなり高いです。
そこの店で、マイカーローンを組むと高い金利が付くと思うので、見積書と契約書を貰って自分の付き合いのある銀行でマイカーローンを組んだ方が良いと思います。
金利が2％から3％くらいで借りる事ができます。
こんな適当なお店があるとはビックリです。
それでは、失礼致しました。

三菱COLTに乗った事がある方に質問です。
買うに値する車ですか？

三菱 に関する質問

自分はフィット、ヴィッツ、コルトと乗ったことがありますが、この中で素直に良いと思ったのはコルトです。
不満点を挙げるとするならステアリングホイール（ハンドル）が太いのでちょっと握りづらいかなぁというくらい。
車自体はとてもよく出来てます。
コンスタントに売れていたので、それが良くわかる車でした。
まぁ今ならコルトよりも新しい車がありますからわざわざ選ぶことも無いかもしれませんが、値段によっては良い選択肢になると思います。
おそらく他の同クラス車よりも安いはずですから。

最近の三菱車ってどうですか？

三菱 に関する質問

車種がありませんね (￣^￣)ゞうーむ どーもこーもねーな PHV以外→選択肢なし

三菱にはタントクラスのekスペースとムーヴクラスのekワゴンがあります。
しかし低価格低燃費を売りにしているアルトやミライースクラスの車は存在しません。
そこで質問です。
三菱で以前まで製造されていたミニカという軽自動車を復活させて発売する可能性ってありますでしょうか？

三菱 に関する質問

三菱の軽は日産資本で根本的に開発は日産だって日産のディラーさん言ってましたよ(笑

三菱ランサーエボリューションは復活しますか？

三菱 に関する質問

ランサーエボリューションのような後継スポーツモデルが出る可能性はありますが、「ランサーエボリューション」として登場することはないと思われます 三菱は今後のラインナップの方針として、SUVの充実を行っていくようです そして、しばらくは新型セダンの国内導入はないといわれています 今後はRVRとミラージュのビッグマイナーチェンジを経て、2017年から新モデルラッシュといわれています その中に次期RVRも予定で組み込まれており、数年前に発表されたConcept-XRがベースとなると考えられています 現状の噂では、次期RVRをベースとしたハイパフォーマンスモデルが登場するなんて言われています 現に、とあるゲームとの企画でConcept-XRをベースとしたエボリューションモデルが発表されています 想定スペックは3000ccオーバーのターボエンジンにモーターを組み合わせたPHEVモデルであり、従来のランエボとはコンセプトが大きく異なります 仮に次期スポーツモデルが登場しても、ライバルはスバルWRXではなく、日産GT-RやホンダNSXを見据えたようなものになるのではないかと思います また、WRCに復帰するとなったとしても、従来のランエボのコンセプトのままでは戦えません なので、今までのような2000ccターボ4WDという組み合わせは今後出ることはないでしょう…

この中古車買ったら 値段は安くても、その後の維持費すごいですかね？ ＼(^o^)／ 三菱 ミラージュ 1.6 サイボーグZR http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4163705884/index.html?TRCD=200002

三菱 に関する質問

いつ壊れるか分からないからね・・・ こういう古い車は近場の足代わりに使う人が適しています。
もしいきなり壊れてもダメージが少ないですから、 レッカー代も安いし、場合によっては残りを徒歩でいける、 時間のロスも少ない。
離れた所やや高速道路で壊れたら大変ですからね で、維持費は高くないですよ。
ただ新車時よりは性能は低下してるので・・・

グリップ交換についてご教示お願いいたします。
現在テーラーメイドのR1を使用しております。
少しグリップが滑りやすくなってきたので交換をしようとしておりますが、 どのようなグリップにすればよいかWebで調べているのですが悩んでおります。
私の悩みは球筋が安定しないことです。
（ストレートが５割、プッシュスライスが４割、左へのひっかけが１割） スイングの問題でもあると思いますが。
。
。
。
。
グリップで悩みを解決する効果を得られないかなと思っております。
「R1に対して、どんなグリップを使用するとこんな効果がある（ありそう）」と いう情報が頂ければ一番うれしいです。
R1に対してのオススメグリップでもうれしいです。
ちなみに最初に振った時、重いな～と感じました。
シャフトは三菱レイヨンのTM1-113、グリップはもともとついていたものです。
一応私の情報も記載致します。
・身長は180cm ・H/Sは測ったことがありません。
・飛距離は大体２２０～２４０ｙ ・過去野球をやっていた。

三菱 に関する質問

グリップは、個人のフィーリングなのでいろいろ触ってみるしかありません。
参考程度ですが、現在のグリップは、ゴルフプライド社のツアーベルベット360ベースのテーラーメイドのオリジナル品です。
同じゴルフプライド社で現在人気があるのは、マルチコンパウンドＭCC・プラス4です。
http://www.fawick.co.jp/gp/products/m_mcc/mccplus4.html 方向が安定するそうです。

車内の水濡れについて。
昨日一日中強い雨が降っているのに、運転席の窓を10センチくらい開けっ放しにしてしまい、丸一日雨にさらされてしまいました。
水濡れの程度を詳しく確認しなかったの で、どの部分に水がかかったのか把握できていないのですが、ドアの上下スイッチやエンジンの鍵穴も濡れたかもしれません。
（まだ鍵をさしてエンジンをかけるタイプです） 昨日、気付いてすぐにエンジンをかけてみたら、かかったので安心していました。
その後ドアを閉めて一日経過した後再度エンジンをかけてみたところバッテリー上がりのような音がして、かかりませんでした。
毎日乗車してますが、今までエンジンがかかりにくいことはなかったです。
車の床に水が溜まったりするなど、ひどい濡れ方はしなかったはずですが、デリケートなものなのでしょうか？ 車内灯は付くのでバッテリーは上がっていません。
ちなみに車種は2005年製の三菱EKワゴンです。

三菱 に関する質問

ドアの内部に水が入っても、水抜きの穴が下部にあるので抜けます。
ま～内貼りを外して、見た方が良いかな。
床マットの下濡れてません？ 車内灯点いても、セルモーターを回すほどの電力が無い場合もありますよ！ キーを回して、何も音しないんですか？ ヘッドライトは、点きますか？ 一応、ヒューズの確認を。

三菱ギャランラムダは今も中古車屋さんに出回っていますか?

三菱 に関する質問

こちらにあるそうです http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050043730140920001.html

三菱ギャランFTOは今も中古車屋さんに出回っていますか?

三菱 に関する質問

自分でコンビ二へでも行って、中古車情報誌を眺めてみてください。

三菱ランサーセレステは今も中古車屋さんに出回っていますか?

三菱 に関する質問

自分でコンビ二へでも行って、中古車情報誌を眺めてみてください。

三菱コルトラリーアートバージョンRって皆様から見てどういう印象でしょうか？ 私は18歳で免許を取って以来の5年間ずっとこの車に乗ってます。
5年落ち、走行距離3万㌔でした。
総支払額180万円…。
家族に結構反対されましたが購入。
まぁ予算200万ならそこらの新車買ったほうが良いですからね(笑) でも同じコンパクトスポーツのフィットRSやヴィッツRS、スイスポは そこら辺に沢山走ってるので面白くありませんでした。
出来れば他人と被りたくなかったので…。
案の定、月に一度見かけるくらいです この5年間大きな故障も無く、ゲトラグミッションのカチカチ入る感じもたまりません。
加速も本当に1500cc？って程とにかく速いです。
まぁターボ付きもあると思いますが…。
外装は好みが強く分かれる感じですね。
私は大好きですが 内装はパッとしない感じではあります。
今の新型の軽とかの方が高級感あります(;^ω^) 不満といえばドリンクホルダーがかなり使いづらい場所にあったり、 あとAピラーが寝すぎてこれが結構死角になります…。
もう慣れましたが最初は怖かったです 他にはパーツが絶望的に少ない。
ホイールも114.3の4穴という特殊なサイズ。
そういう所に手間が掛かるほど愛着が沸くんですけどね(笑) でもこの車は内装とかそういう所にこだわる車ではないので特に気になりませんね。
話が長くなりましたが、質問は一番上のものです。
よろしくお願いします！

三菱 に関する質問

結局「愛車お自慢投稿」なワケね ×：愛着が沸く ○：愛着が湧く お休みの日は小学生の漢字ドリルでお勉強を...... ＞三菱コルトラリーアートバージョンRって皆様から見てどういう印象でしょうか？ 乗ってみた パワーはあるけど、上が伸びない...... 要らね...

三菱ジープについて質問します。
ただいま、三菱ジープのJ53、J55のどちらかを購入予定です。
後部座席なのですが、純正の横向きシートを別のシートなどで前向きに取り付けることは可能でし ょうか。
取り外し、折りたたみ可能なものを考えています。
取り付けられた場合4ナンバーのまま乗ることは可能でしょうか。
回答をお待ちしています。

三菱 に関する質問

荷室の広さの基準を満たせば車検は通ります。
もちろん4ナンバーのままでOKです。
しかしシートを後方にスライドさせるような機構が備わっていると100％アウトですので、ボルトで固定ということになります。
このような前向きシートを取り付けたとしたら、実際には足元が狭いので非常に窮屈になります。
そこで普段は基準を満たす位置に固定して、人を乗せるときは後方へスライドさせて足元に余裕を持たせるのがベストでしょう。
ただし違法ですが切符切られることはないです。
スライドさせた後席に人を乗せているときは「あれ?４ナンバーなのに後席が広いな?」と疑われて切符を切られる可能性も少しはあります。
人を乗せる時に簡単に後方へとスライドできるように工夫する必要があります。
ジムニー用ですが後席を後方へスライドさせるキットがあります。
そのような仕掛けにすると簡単ですが、ボルトで固定させて乗せるときだけシートを後方へスライドさせるのがいいと思います。
ボルトは蝶ボルトを使うと工具が不要になります。
折り畳みを考えるならフロントは丁番でリアは蝶ボルトがどうでしょう。
そして車検の時は純正の横向きシートに戻すというのがベストでしょう。
昔乗っていたジムニーSJ30はこの方式でしたが、切符切られたことはありません。

三菱コルトの色について、ラリーアートverRの赤とその他の赤と違う気がするのですが、赤でも２色あるのでしょうか？

三菱 に関する質問

コルトには２種類の赤がありますが ラリーアートバージョンRの赤と、それ以外のグレードの赤が違うわけではなく 確か年式の区切りで赤の種類が変わってたはずです。
平成17年11月以前の赤がレッドソリッド それ以降がレッドメタリックになっていたかと思われます。
ラリーアートバージョンRは後者のレッドメタリックですね。
業者オークションの過去相場データを見てみても、新しい年式ではレッドソリッドのデータが見当たらないので多分そういうことなんじゃないかと。

Ｈ１５年のekワゴンのオーディオについてです。
現在ついているカセットデッキ（アゼストPM1737U）を、CDデッキの DH-700に交換しようとしたのですが、DH-700から出ているソケット（？）と 車内から出ているソケットの形が違っていて、接続できませんでした。
どちらも三菱純正なので大丈夫だと思っていたのですが、車の年式が 古いせいでしょうか・・・ これを接続する方法を知りたいのですが、ご存じの方、ご教示ください。

三菱 に関する質問

何回か メール交換しないと わからないかも 知れませんが、 回答リクエストください お答えできると思います。
まず ・最初ekワゴン側のオーディオの線は まとめられてあり １つのカプラーで カーステに ポン と 刺し接続してありますね ・このカプラーがあうのが ＰＭ１７３７Ｕ ←三菱車専用純正 オーディオです ・ＤＨ－７００は カプラーが 合わないので 三菱電機の汎用（はんよう）機ですね ・ここで ekワゴン側に ”オーディオハーネス” が 必要になります （下の写真 エーモン 2211 オーディオハーネス 三菱(14P) ） これは カプラーを 線を１本１本 ギボシ端子に 変換するものです ・バッテリー端子のマイナスを 外してから ギボシ端子の色を合わせて 接続していくのみです ※これでＤＨ－７００が 接続できない線の端の状態でしたら 質問もらえれば お答えします

トラックですがおおむね24Ｖだと思ってよいのでしょうか？ シガーソケットに差し込んで使うアクセサリー品を サプライズプレゼントとして送りたいので 本人に12Ｖか24Ｖかを聞くことができないのです。
車両は2台をルートによって使い分けている（どちらも乗る）そうで 1台は日野の2トン車でディーゼルターボ、最近モデルチェンジした型。
もう1台は三菱の2トン車でデジタコなど後付けで配線むき出し ということで、そういうのを考慮していないダッシュボード＝古い車両？ まあそのくらいの情報しかありません。
私はトラックなど乗らないので12Ｖと24Ｖの両方があるらしいことしか わからないのでアドバイスお願いします。
※12Ｖ/24Ｖ両対応アクセサリーを買えばいいのですが ”これいいな！”と思った商品が12Ｖのみ対応の場合 無駄買いになるかどうか知りたいのです。

三菱 に関する質問

2トン車で１２Vのトラックは無いと思いますよ。

前回質問した三菱GDI ギャランVR-G についてなんですが、、、 分かりませ～ん(ノ_・,) エンジンフラッシングしたから壊れたと言う方がいたり、エンジンオイル交換2回に一回の割合でフラッシングして行くと良いと言ったり。
先日ディーラーにきいたらエンジンオイルは3000～5000キロで大丈夫で距離25000キロなら10W20が良いと言われました。
スロットルなんとかの清掃を12カ月点検時にすると良いと言われました。
不調にしたくないので、またまた教えてください(T_T)

三菱 に関する質問

オイルは10W-20ではなく10W-30 フラッシングなど必要ありません。
エンジンを傷めるだけです。
3000kmで定期的にオイル交換をしていればエンジン不調にはなりません。
フラッシングはもうどうしようもなくなったエンジンに仕方なくやるものです。
GDIは良いエンジンではありませんのでオイル管理は非常に重要です。
オイル管理を怠るとすぐにエンジンがダメになります。
そしていくらオイル管理をしていてもカムホルダからオイル漏れをするため、非常に厄介なエンジンです。
スロットルの清掃といってもスロットルの通路とバタフライの汚れを少し拭き取るくらいで特に効果はありません。
ISCVは清掃できません。

車のナビのことでききたいのですが 三菱のダイヤトーンナビNR-MZ90無印とKENWOODのMDV-Z702Wで悩んでいます。
音質的にどちらがいいでしょうか。
分かる方お願いします。
Nスラッシュ サウン ドマッピング車に取り付けるようと思っています。

三菱 に関する質問

スタジオ環境でMZ90プレミ（高級ケーブル付）とZ702で比較した際には MZ90プレミのほうが良い音をしていました。
高級ケーブルはついていませんが、MZ90ノーマルでもZ702よりも良い音でしょう。
音の色気、滑らかさはZ702のほうが上でしたが大半はMZ90に軍配があがります。
ただし、それは音質のみの話で画質、レスポンス、ナビ能力、メディア再生能力、スマホ連動 すべてがZ702よりも遥かに劣りますので、音楽しか聴かない！と覚悟を 決める必要があります。
MZ100が発売され、確認した感じではZ702並とは言いませんが、かなり レスポンスも良くなっているので多少無理してもMZ100を入れておくべきです。
いま、MZ90を買う人は『馬鹿』と言ってよいでしょう。
これは言いすぎでもありません。
8万円以下の投げ捨て処分価格が適正です。
ついでにサウンドマッピングってスラッシュ専用アンプを通してるから ナビを変えてもどこまで綺麗な音がでるかはわかりません。
変換カプラーを使って専用アンプにつなげるよりも内蔵アンプで そのまま鳴らしたほうが綺麗な気がしますが、色々障害もあるでしょう。
そこは取り付け店に相談や他のブログなどを参考にしてください。

エコキュート 新品 未使用品 フルオートの460Lを安価で譲って頂ける方を探しています。
ダイキン パナソニック 三菱が希望です。
京都府宇治在住です。
引き取りもできます。

三菱 に関する質問

ここは、中古車のカテゴリーで、エコキュートという自動車はありません。
また、知恵袋は売買契約を結ぶ場ではありませんので、利用規約違反です。

三菱コルトz21aのダウンサスをネットで買ったんですが、きたのがz25a.Z27aとしか書いてません！ z21aに装着できるんしょうか？？

三菱 に関する質問

＞三菱コルトz21aのダウンサスをネットで買ったんですが、 きたのがz25a.Z27aとしか書いてません！ 合うみたいです Ｚ２１Ａ １３００ｃｃ・ＦＦ・ＣＶＴ (エンジン型式4A90) Ｚ２５Ａ １３００ｃｃ・ＦＦ・ＣＶＴ (エンジン型式4G19) Ｚ２７Ａ １５００ｃｃ・ＦＦ・ＣＶＴ (エンジン型式4G15)

ダイハツウェイク・タント・マツダフレアワゴン・スズキスペーシア・三菱ekスペース・日産デイズルークス・ホンダN-BOX・N-BOX+の中で一番人気のある軽自動車はどれですか ？

三菱 に関する質問

昨年実績ではタントが一番売れています。

多穴ホイル(鉄でもアルミでも)がありますがあれ以外で最近の５穴のホイルはメーカー問わずの汎用性があるのでしょうか？ 穴が沢山あけられていて、その穴にボールトを入れれば、４でも５でもはめられるホイルが最近多いですが。
穴が４とか５しかないホイルで、 ５穴のトヨタ車の純正ホイルを三菱・日産・マツダ・ホンダとタイトルを付けてオークション販売をしているのですが、 ５穴=５本のボールトが出ている車であれば、トヨタ車に購入時から付けられた純正ホイルをマツダ車にはめるという事が可能なのでしょうか？ １９７０年から８０年代では車メーカーが違えば、ボールトの間隔位置が違うので車種専用のホイールだった記憶があるのですが、だから同じ日産で同じ穴でもちょっと違うので刺さらないという事があったような。
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。
。
？

三菱 に関する質問

現在の日本車はPCDが100㎜と114.3㎜の2種類しか有りません。
ただし、メーカーによって、または車種によってホイールハブ径が違います。
また、インセット（昔表記ではオフセット）も違いがあります。
なのでオークション等に出品される場合は ホイールサイズ・PCD・ホール数・インセット値・ハブ径を明記する事が必要です。

軽自動車 三菱 アイ で質問です。
自分は平成19年式に乗っています。
レカロシートを取り付けたいのですが、実際つけた方に聞きたいのですが、どのサイズというか、型式、例えばSR-3とか、なら干渉や不具合無く取付けることが、できますか？ またワイパーアームですが、現在前期型が付いているのですが、80キロを超すと、かなり風切り音が出ます。
ネット等でアイミーブ用に変えた方などいるようですが、予算や効果はどのくらいですか？ 詳しい方回答お待ちしています。

三菱 に関する質問

レカロ情報だけではありますが 以下が公式の適合案内のサイトです。
-- http://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1681&cm=MITSUBISHI+%2F+%A5%DF%A5%C4%A5%D3%A5%B7&cn=i&cc=HA1W&cys=2006-01-01+00%3A00%3A00%2B00&cye=infinity --- 使用するには問題のない程度の 干渉のようですね。
参考にどうぞ。

知恵袋の自動車カテで (どちらかに必ず乗らなければならないという条件で) 軽自動車と三菱ピスタチオ、どちらを選びますか？ と質問すれば、ピスタチオを選ぶ人が大多数でしょうか？

三菱 に関する質問

大多数は軽自動車と答えます。
ピスタチオなんかに興味を持つ馬鹿は俺ぐらいだ。
ミニカがベースで1,094ccのエンジン？5速MTのみ！車重は700キロ！いいかも。