初心者でこれからロードバイクを始めようと思っています。カタログ見て候補が4つ。 2016のGIANTのDefy4、これは

初心者でこれからロードバイクを始めようと思っています。カタログ見て候補が4つ。 2016のGIANTのDefy4、これはサイクルショップの方が在庫処分で安くしてくれると。安いのはありがたいが、ただ色があまり好みではないかなと。 2つ目はGIANT2017のANYRORD、パンクをあまり気にせず初心者には良いのでは？と勧められました。見た目はあまり好きではない。 3つ目はフェルト2017のVR60、ディスクブレーキで良い？見た目も悪くない。ただギアが8速しかないけど平気ですか？ 4つ目はメリダ2017のRIDE80、ただ単に赤い車体がいいかな〜と。 性能はわかりません。 用途は通勤で約片道10キロ未満、休日のツーリングなどです。 あとネットなどで調べるとロードバイクはデリケートな乗り物で敷居が高いイメージがあります。やはりパンクなどはガンガンするものなんでしょうか？日頃のメンテも大変ですか？ 合わせてアドバイスよろしくお願いします。

これからロードバイクを始めるとのことですが、最初に買うロードバイクは見た目で「カッコ良い！」と思われるものを買うことが一番重要だと思います。 初心者が最初に悩まされるのは、おそらくお尻が痛くなることだと思いますが（乗り方が悪い）、「カッコ良い！」と惚れ込んだロードバイクだったら、「乗りこなせるようになりたい！」と克服されることだと思います。 「性能」に関しては、搭載されているパーツの「性能」を気にされているのかと思いますが、パーツは後からいくらでも交換できるので、まずは見た目で気に入るバイクを購入すべきかと思いますね。 Defy4ですが「色があまり好みではない」のであれば却下です。 ANYRORDですが、「見た目はあまり好きではない」のであれば却下です。 となると、見た目で気に入ったフェルトVR60とメリダRIDE80の比較となるでしょう。 カタログを見た限りでは、「パーツ交換をする気がない」のであるならば、個人的には重量が0.5kg以上軽いメリダRIDE80に惹かれます。 タイヤもVR60の28Cよりも細い25Cを履いていて、ロードバイクらしく、より軽快な走りを体感できるかと思います。 28Cの方が乗り心地の良さは増しますし、パンクリスクも低くなるのですが、大半のロードバイクは28Cタイヤを履かせることすらできません。28Cタイヤを履いているバイクはもはやロードバイクと言えないのではないか、という思いも生じます。 メリダRIDE80に搭載されているギア比は一般的なロードバイク（よりもやや軽い）のものに対して、フェルトVR60はそれ以上に軽いギア比であるため、初心者の内は乗りやすく感じることもあるかと思いますが、「そんなギア比のロードバイクってある！？」というくらい異質なものです。 今後、ディスクブレーキはロードバイクの標準になる可能性もありますが、現在では実験段階で、これまでのキャリパーブレーキに慣れているロードバイク乗りだったら、「不要じゃないか！？」と思われる人が多数かと思いますが、制動力を重視するなら、ディスクブレーキを搭載したものでも良いと思います。 ＞やはりパンクなどはガンガンするものなんでしょうか？ そりゃあ、ブッ太いタイヤを履かせたママチャリ同様に歩道の路肩をガツガツ走ったり、定期的に空気を入れないで、低い空気圧でそうした走行をしたなら、リム打ちパンクのリスクは高まります。 そうした初歩的なことをクリアしていたとしても、パンクを運不運で起きます。 下手にガラス片や突起物を踏んでしまったらパンクしてしまいます。 もちろん、ちょっとそうしたものを踏んでしまってもパンクを回避できるようなタイヤはありますが、ロードバイクにハマっていくと、そうした重量的に重いタイヤは軽快な走りの妨げにもなって嫌気が差してしまうものです。 価格的に高いタイヤは、できるだけパンクリスクを低くしつつも軽快に走れる軽量なタイヤですけど、重量を無視してでも耐パンク性能を保持するタイヤよりは耐パンク性能は劣ったりします。 ＞日頃のメンテも大変ですか？ あなた次第としか言いようがありませんが、最低でも一カ月に一度くらいはメンテ＆クリーニングする習慣を付けた方が良いと思いますね。 タイヤの高い空気圧を保持したいなら、最低でも１～２週間に一度は空気を入れることによって、軽快な走りとリム打ちパンクのリスクを減らすことができます。 チェーンなどの消耗パーツの消耗を減らし、軽快な変速＆走りを維持するためにはチェーンクリーニング＆注油は欠かせませんし、まして、チェーンが錆びるなんてことはスポーツバイクに乗っている人たちからしたら考えられないくらいです。