YAMAHA セロー はじめまして、ルーキーライダーです。 みなさんは今日も元気にヤエってますか? 僕はヘタレなので恥

YAMAHA セロー  はじめまして、ルーキーライダーです。 みなさんは今日も元気にヤエってますか? 僕はヘタレなので恥

YAMAHA セロー はじめまして、ルーキーライダーです。 みなさんは今日も元気にヤエってますか? 僕はヘタレなので恥ずかしくて、ヤエれません。 ま、そんな話は置いといて・・・・ 私が最初の一台に選んだのは、YAMAHAセロー250のモタード仕様 「XT250X」 です。 単純に「スタイル」で選びました。また私は、足がトッテモ長い(妄想)ので、足つきの良さも重視しました。そしてなにより「セローのモタード仕様」だから購入しました。 (何故に?と思われるかもしれませんが、理屈はありません。セローのモタードが欲しかったのです。)ネガティブな情報も知った上でそれでも、不人気でも、こいつが欲しかった。他のバイクを知らない身で恐縮ですが、「XT250X」は私にとっては最高のバイクです。(実は購入前には、トリッカーにも跨ったのですが、しっくりきませんでした。やはりXTだった。なんでだろうな〜??) で、ふと疑問に思いました。 トリッカー・セロー250・XT250Xは三兄弟、フレームとエンジンは全く共通です。 この三兄弟のフレームとエンジンは、他社の同クラスの車両と比べて、「魅力が低いのですか?」 (カタログのスペック競争ではなく、実際の動力性能・走行性能・操作性能等の魅力です。) XT250Xへのネガな意見て、結局エンジンやフレーム「三兄弟の共通部分への意見がほとんどなんです」 成立だ、五速だ、非力だ、馬力が無いだ あれ?じゃぁ、セローは?トリッカーは? YAMAHAの、セミダブルクレードルのフレーム&空冷・4ストローク・SOHC・2バルブのエンジンのポテンシャルはショボいの?

モタードにスクランブラ―的な要素を求める方が多いのでは? ドカンッて加速して、急旋回できるみたいな、 粘る低速トルクやしなやかなフレームは オフでこそ魅力がはっきり分かります。

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YAMAHA セロー はじめまして、ルーキーライダーです。 みなさんは今日も元気にヤエってますか? 僕はヘタレなので恥ずかしくて、ヤエれません。 ま、そんな話は置いといて・・・・ 私が最初の一台に選んだのは、YAMAHAセロー250のモタード仕様 「XT250X」 です。 単純に「スタイル」で選びました。また私は、足がトッテモ長い(妄想)ので、足つきの良さも重視しました。そしてなにより「セローのモタード仕様」だから購入しました。 (何故に?と思われるかもしれませんが、理屈はありません。セローのモタードが欲しかったのです。)ネガティブな情報も知った上でそれでも、不人気でも、こいつが欲しかった。他のバイクを知らない身で恐縮ですが、「XT250X」は私にとっては最高のバイクです。(実は購入前には、トリッカーにも跨ったのですが、しっくりきませんでした。やはりXTだった。なんでだろうな〜??) で、ふと疑問に思いました。 トリッカー・セロー250・XT250Xは三兄弟、フレームとエンジンは全く共通です。 この三兄弟のフレームとエンジンは、他社の同クラスの車両と比べて、「魅力が低いのですか?」 (カタログのスペック競争ではなく、実際の動力性能・走行性能・操作性能等の魅力です。) XT250Xへのネガな意見て、結局エンジンやフレーム「三兄弟の共通部分への意見がほとんどなんです」 成立だ、五速だ、非力だ、馬力が無いだ あれ?じゃぁ、セローは?トリッカーは? YAMAHAの、セミダブルクレードルのフレーム&空冷・4ストローク・SOHC・2バルブのエンジンのポテンシャルはショボいの?

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