平成6年 ミニカPg(4A30 電子キャブ SOHC 16バルブ)のキャブ のジェットについて質問させて下さい。 分解清

平成6年 ミニカPg(4A30 電子キャブ SOHC 16バルブ)のキャブ のジェットについて質問させて下さい。 分解清

平成6年 ミニカPg(4A30 電子キャブ SOHC 16バルブ)のキャブ のジェットについて質問させて下さい。 分解清掃中に2つのジェットを取り外したのですが、取り付けの際にどちらにつくか 解らなくなってしまいました。ジェットを見ると2つとも番手が違います。 ジェットには #117.5 #85 と表記しています。 写真の左右にどちらにつくのか解る方、いらっしゃいましたら、ご伝授頂けると幸いです。宜しくお願い致します。

懐かしいですね~。電子キャブとは^^; 三菱のCCC-Systemは触れた事がないのですが、PomtiacやChrysler等の経験で 小さい方の#85が1次側(チョーク弁が付く側)と思います。 (もし三菱専門の方の意見が出れば其方を御採用ください)。 余談ですが、このSystemは殆どのMakerが数年で生産を中止したほどCCC型は難しく気分屋で.....平成に入ってもまだ作っていたのに驚いています。このSystemは修理工がドーノコーノではなく、市場適合性に欠けた最悪のFuelSystemだと信じています^^; O2-Sensorの起電力は大丈夫ですか? まずO2がゴネて、キャブがヘタレになりますので..... 御参考までに、

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平成6年 ミニカPg(4A30 電子キャブ SOHC 16バルブ)のキャブ のジェットについて質問させて下さい。 分解清掃中に2つのジェットを取り外したのですが、取り付けの際にどちらにつくか 解らなくなってしまいました。ジェットを見ると2つとも番手が違います。 ジェットには #117.5 #85 と表記しています。 写真の左右にどちらにつくのか解る方、いらっしゃいましたら、ご伝授頂けると幸いです。宜しくお願い致します。

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