日本の道路は自転車が車道を走らない前提だと思います

インプレッサGDBです。
非金属タイヤチェーンは前か後ろ どちらでしょうか? 今までは雪の日は乗らない生活でした。
今年からバイク通勤はじめまして、 雪の日だけインプレッサ通勤になります。
田舎ですし夜勤なので公共交通機関も無理。
悪天候でも休めない仕事です。
スタッドレス買う金どころか チェーン４輪用意するのも無理です。
４WDですとフロントだと聞きますが インプレッサは６:４くらいでリア寄りの駆動配分、 それでもハンドル操作を担うフロントでしょうか？ リアがズルズルでまっすぐ走れないとか 心配ないのでしょうか？

交通 に関する質問

ゴムネットチェーンですよね？ やはり前輪に掛けるべきじゃないでしょうか？ ４WDなら後輪がズルズルって事は殆どありません。
むしろ、どんだけパワー掛けるんだ？って感じですかね。
そんな走りは危険なので、ゆっくりエコな走りを心掛けましょう。

住道から尼崎に高速道路を使わずに車で行きたいのですが、 大阪マラソン2015があり交通規制で通常通る道がたぶん通行止めになるため通れません。
そのため別の道での行きかたはありませんか？ よろしくお願いします。

交通 に関する質問

①赤井交差点から大阪生駒線を 真っ直ぐに京橋に行きます。
②蒲生４の交差点を右。
③関目１の交差点を左。
④道なりに真っ直ぐに行くと 都島本通りと合流します。
⑤そのまま真っ直ぐ梅田まで行き 御堂筋に入る。
⑥梅田新道交差点を右。
⑦野田阪神駅前交差点を尼崎方面に行く。

今週の日曜に河合の記述模試を慶應大学湘南藤沢キャンパスで受ける予定なんですが自転車で行って大丈夫でしょうか？ インターネットの申し込み確認票の注意事項には公共交通機関をご利用くださいとは書いてはありませんでした。
これは自転車で行って大丈夫でしょうか？あとキャンパス内や近隣付近に自転車を止められる駐輪場はありますか？前回湘南工科大学で模試を受けたときは自転車で来ている人がいましたが慶應では自転車大丈夫ですか？

交通 に関する質問

表記上は構わないでしょう。
主催者としては駐輪場所もわからない場所に自転車で行くバカはいない前提でしょうからキャンパスに事前に問い合わせなさい…というか、普通は事前に調べますよね。
遅刻や途中の事故は全て自己責任で救済措置は無いでしょう。

サンダル履きの反則金のみの処分は過去3年以上無事故無違反の特例措置にどう影響しますか？ 今年の5月末に交通違反で、信号機のない横断歩道で一旦停止をせずに点数２点と反則金9000円を支払いました。
この時点では、過去3年以上無事故無違反でした(運転歴２０年)。
なので、以降3ヶ月無事故無違反で過ごせたら、上記違反の2点は０点になると思っていたのですが、その一週後、今度は検問で運転時のサンダル履きを指摘され、6000円の反則金を支払いました。
そして、昨日の10月16日に一方通行を逆走してしまい、2点と反則金7000円を支払うことなりました。
このようなケースは、一回目の違反から2回目が3ヶ月以内なので、サンダル履きの件も違反のカウントされ現在累積4点を持っているのか、それとも2回目の違反は反則金のみなので、3ヶ月たった時点（8月末）で一回目の2点が0点になり、現在3回目の2点をもっているだげなのでしょうか？ いろいろネット検索してみましたが、反則金のみの違反をしてもゴールド免許をもらえている方がいらっしゃるようなのですが、私のケースはどのようになりますか？ よろしくお願い致します。

交通 に関する質問

サンダル等での運転は各都道府県の道路交通規則等で運転者の遵守事項として、都道府県ごとに禁止されています。
この各都道府県の公安委員会が定める事項に違反をすると、公安委員会遵守事項違反として取締りを受けます。
静岡県の場合は、静岡県道路交通法施行細則で規定されている「運転者の遵守事項」の中の「運転操作に支障をおよぼすおそれのある衣服又は下駄、スリッパ、その他のはきものを着用して車両を運転しないこと」というのが該当する箇所です。
公安委員会遵守事項違反は反則金のみで、違反点数がありませんから、運転免許証不携帯などと同じように、1年無違反や2年無違反の特例、更新時等の運転者区分には影響しません。
したがって、5月末に交通違反（横断歩行者等妨害かな？）の2点については、2年無違反の特例によって累積せず、昨日の通行禁止違反の2点のみが累積し、現在は前歴0回累積2点の状態です。
>各都道府県ごとに処分の扱いも異なるのでしょうか？ 都道府県ごとに内容が少しずつ異なりますから、取締りをする基準も違いますし、積極的に取締りを行うかどうかも都道府県によって温度差があります。
ただ、取締りを受ければ、同じ公安委員会遵守事項違反です。
履物以外では、和服で運転をする場合、たすき掛けをしないと違反になる県もありました・・

今度友人とロードで国道20号線の大垂水峠を越え、上野原方面に行きます。
しかし大垂水峠が初めてなので、車道の狭さ(車との距離)交通量、勾配のきつさなど実際に行ったことがある方がいらっしゃいましたら教えてください。
自分で調べようと思いましたが、不明なエラーでグーグルアースが使えません。
よろしくお願いします。

交通 に関する質問

ＹＯＵ-ＴＵＢＥがあるよ。

1990年代の話です。
東京都世田谷区の下町っぽい場所に大手コンビニがありました。
そのコンビニの前の道は、車がすれ違えない程の幅しかありませんでした。
しかし、コンビニに来るトラックは、 堂々とその道に駐車(停車)して納品していました。
この行為は道路交通法に反していませんか。
もし、警察が取り締まったら納品に来たトラックの運転手は免許の点数を引かれますか。
また、納品車を停めておくスペースがないような場所にコンビニを作ること自体は違法にならないのでしょうか。

交通 に関する質問

道路交通法第２条１項18号 駐車とは 「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること（貨物の積卸しのための停止で５分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く）、または車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者がその車両等を離れて直ちに運転することができない状態にあることをいう」 と言う事ですから簡単に言ってしまえば荷物の積み下ろしで ５分以内では駐車ではなく停車であると言う事になって 違反にはならないのです。
余地も本来なら3.5m以上空けなければならないのですが これも駐車ではないので違反になりません。
ならば5分を超えて納品のため、ドライバーが店内に入った（すぐに運転できない状況）場合どうなのか？ 実はこの辺があいまいのです。
違反ではあるけれど移動する必要が 生じたときに呼べば、すぐに移動できる状態にあるので取り締まりはしない。
と言うのが現状です。
現実問題として片っ端から駐車違反の取り締まりをしたら 路上で休憩してるトラックのドライバーなど大量に摘発しなければならなくなります。
狭い国土の日本ではすべてを吸収（駐車スペースの確保）するのは無理です。
建築資材運搬のトラックも現場にすべて入れるのは困難なので路上に違法駐車せざるを得ません。
引っ越しのトラックも道路が狭いのだから駐車可能な場所まで人力で運べ、 と言うのも無理があります。
厳密に言えば「通報があれば注意はするが取り締まりまでは及ばない」 と言うのが実際だと思います。

125cc 交通ルール バス専用は原付は走れますが原二は走れますか？ 原付き禁止道路は原二走れますか？

交通 に関する質問

交通ルールにおいて「原付」というのは50cc以下の二輪の事。
だから自動車専用道路の入り口には「原付」とは言わず「125cc以下の二輪」は不可だと書いてるんだよ。
道交法において、原付は50以下。
それ超えたら自動二輪。
道路運送車両法において、原付は125cc以下。
それ超えて250cc以下は軽二輪（二輪の軽自動車）。
それ超えたら小型二輪（二輪の小型自動車）。
道路運送車両法では自動車と原付の境を定義されているけど、 道交法では原付の上は自動二輪車であって、それは自動車だとは定義されていないよ。
つまり、 道交法で定められた交通ルールにおいて、「バス専用。
原付は可」なら、その「原付」は50cc以下を指す。
説明せんでも知っとこね。

125cc 交通ルール バス専用は原付は走れますが原二は走れますか？ 原付き禁止道路は原二走れますか？

交通 に関する質問

原付二種という免許は存在してません。
免許でいうと小型限定普通自動二輪免許か AT小型限定普通自動二輪免許のどちらかになります。
>>バス専用は原付は走れますが原二は走れますか？ バス専用レーンは５０ｃｃ以下の原付と小型特殊自動車のみが 走行できます。
５１ｃｃ～１２５ｃｃは走行不可 ただし交差点での左折、道路外に出るための左折、道路工事等に よる車線規制時のほか、緊急走行中の緊急車両に道を譲る場合は 例外的に走行可 >>原付き禁止道路は原二走れますか？ 原付禁止は５０ｃｃ以下の原付のみ あとは補助標識次第です。

車を持つことと公共交通機関ではどちらがお金がかかりますか？ 登山では車が欲しくなることが結構あり、検討しています。
東京ですが自宅に駐車可能。
150万円のコンパクトカーを10年乗る とします。
公共交通機関の金額はわかりますので、車で登山するとどの程度お金がかかるのか知りたいです。
1人の場合です。

交通 に関する質問

たとえば、燕岳に行くことを想定します。
新宿駅から中房温泉まで片道253kmあります。
実燃費リッター10kmとして25Lのガソリンが必要で、これがリッター130円として3250円。
高速代は首都高は我慢して高井戸～安曇野（旧豊科）だけ使ったとして、ETCの深夜割引が効けば3650円、まったく割引が効かなければ5220円です。
つまり、片道で6900円～8470円となります。
150万の車を10年ということですが、これも登山の交通費として分割するとしましょう。
車を買った後に、だいたい自動車税が10年で35万、車検が4回で40万ぐらいかかりますから、全部で225万円。
乗る距離にもよりますが、タイヤとかも何度か交換しないといけないので、ざっくり240万円にしちゃいましょう。
登山に月2回行っても10年で240回なので、1回あたりちょうど1万円、片道5000円ですね。
合計すると、新宿から中房温泉まで、片道11900円～13470円が車の場合の交通費ということになります。
ちなみに、ハイシーズンに中房温泉の駐車場に停められないで穂高駅からバスだったら、さらも1700円かかります。
上高地とかもそうですが、行った先でマイカー規制でバス使わないといけないで新宿あたりから直行バスで行けるところは、かなり割高になりますよ。

高通機動隊がパトカーで取り締まる時はヘルメットを着用して取り締まらなければいけないですが、高速道で覆面で取り締まる時もヘルメットは着用していますよね。
では一般道路で覆面で取り締まる時はヘルメットを着用していますか？ 確か覆面で取り締まる時はヘルメットを着用していないと駄目と認識してましたが、今日一般道路で覆面が走っている時はヘルメットを着用してませんでしたが、たまたま交通違反者を検挙した時ヘルメットを被り車から降りて来ました。
此れは捕まえてからヘルメットを被って取り締まりした事ですか？。

交通 に関する質問

「ヘルメットを被らなければならない」 根拠は何でしょうか？ 法律？警察庁内規？警察本部内規？ まず、そこを確認しましょう。
交機の覆面でヘルメットを被っていないのは、よく見ますよ。

スピード違反は悪ですか？ 交通違反は悪じゃないですよね？ 何故って？ 普通の人は窃盗で捕まったら隠しますよね。
普通の一般的な会社は間違いなくクビですよね。
婚約者は婚約破棄ですよね。
でもスピード違反で捕まっても「やあ～昨日３０ｋｍ/ｈオーバーで捕まっちゃったよ～」等と自分から言いますよね。
会社もクビに成りませんよね？ 婚約破棄にも成りませんよね？ 上司を乗せ、会社にとって大事な契約に向かう時、アクシデントで約束の時刻に遅れそうな時が有ったとします。
「ここは４０ｋｍ/ｈ制限ですから」と周りが４５ｋｍ/ｈで流れているのに、４０ｋｍ/ｈを頑なに守り大幅に遅刻し、契約が流れました。
上司は「仕方ないな」と言ってくれますかね？ 多分「偏屈で使えない奴」と思うんじゃないですかね？ 一方、多少スピード違反でも、遅れを最小限にすると褒められますよね。
交通違反した方が良いと言う事ですよね？ 何故、世の中はこんなに交通違反に甘いのですかね？

交通 に関する質問

私も 悪 だとは思いませんよ。
でも、やっていいのか わるいのか と言われると、やっちゃいけないんですよね。
そもそも、速度超過なんて法律があるのに、踏めば簡単に時速100キロを超える車をふつーーに作る国もおかしな話ですよ。
でも・・・仕方ないんです・・・そういう国なんです。
悪 じゃないから何度繰り返してもいいんだ！貴方がそう思うなら、交通違反を繰り返せばいいだけの話。
道路交通法という法律に対して違反する行為を、悪 とまではいいませんが、決して善ではないでしょうね。
当然、違反を繰り返せば 仕事にも影響は出てきますよね？ ま・・・そういうルールなんです。
仕方ないですよ。

今日帰りに無灯火のバイクが通りましたが、これって普通に道路交通法に違反してるんじゃありませんか？ ちなみに通行中は完全に夜でしたのと、無灯火の変わりにマフラー音が大きかった(＋弄っ た音)ですね。

交通 に関する質問

はい。
普通に道交法違反ですね。
警官に見つかったら間違いなく止められます。
ランプ切れなら違反は見逃して貰える可能性もありますが、 乗ることは出来ませんので、そこから押すはめになります。
故意のoffもしくは点け忘れだと危険走行になるので、 結構、重い違反を取られますね。

交通違反について。
今日携帯保持で切符を切られてしました。
私の会社では、運転記録証明（だったような）の開示に同意してあり、違反などが全てわかります。
また、プライベートでの違反も 報告するように義務つけられました。
社用車での勤務中の違反だったのですが、証明書に日にちのみの記載であれば、帰宅後自家用車での違反として報告したいと思います。
勤務中だと、余計怒られるので・・・。
会社に、勤務中の違反かプライベートでの違反か、バレることはありますか？？ バレないなら、プライベート時ということで報告してもいいでしょうか？？

交通 に関する質問

違反車両の車種、ナンバー、色はすべて記録しています。
携帯電話を保持していた手、機種（分かれば）、カラー、ガラケーかスマホか、通話かメールか検索かなど。
警察署に戻ってからも報告書類に詳細を記入するために必要なのです。
万が一裁判（青切符不服申立て）になった場合に、証拠として保全するためです。
この情報を会社に開示するかどうかはケースバイケースでしょうけど、証拠がないわけではありませんので、勤務中と報告することが無難に思えます。

交通違反と免許証の減点の関係がわかりません。
交通違反をすると必ず減点が発生するのですか？ 免許がゴールドでなくなるのは減点が発生する交通違反を起こしたときなのでしょうか？ またここが知りたいポイントなのですが、免許証がゴールドでなくなる違反、減点あるいは人身事故等を起こした場合通知が来るのでしょうか？

交通 に関する質問

運転免許は減点ではなく、加点による累積点制度です 15点から違反毎に減点されて0点になったら取消しではなく、0点からスタートして15点以上で取消しの対象になります 全ての交通違反に点数が付くわけではありません 泥はね運転 公安委員会遵守事項違反 警音器使用制限違反 運行記録計不備違反 免許証不携帯 この5つは違反点が0で反則金のみです ゴールドで無くなるのは違反をした次の更新の時点でゴールドでは無くなります それまでは取消しにならない限りはゴールド免許です 通知ですが、ある意味、通知が来ます 通称、青切符や赤切符と言われる違反切符を警察から渡され、サインを求められます また、運転免許更新時期が近付くと運転免許更新ハガキにあなたの次の免許の色が記載されています

自転車 危険 兵庫に住む高校生です。
垂水から三宮まで毎週通わなければならず、電車は高いのでクロスバイクで行くことにしました。
国道2号線を通っていくのですが、親に危険だからと反対されます。
道路交通法で自転車は歩道を走ってはいけないみたいなのですが、通行人が反対側からきたら、通り過ぎるまでは押して歩いて行こうと思っています。
ですので、通行人の方には迷惑はかからないと思うのですが、自転車に乗っている時に警察に声をかけられたりするのでしょうか？ よろしくお願いします。

交通 に関する質問

そこらの歩道は皆といっていいほど、自転車通行可の歩道です。
2号線などの幹線道路なんか遥か遠くに基端と末端があって、ほぼ全域この歩道ですよ。
詳しくは、自転車通行可の歩道内で自転車が取るべき行動（ルール）を調べた上、エリアは最寄りの警察署へご相談ください。

明日仕事初めて、初の連休でふらっと高尾山に登りたくなりました。
過去子供の時御嶽山、三笠山に登った事はありますが、それ以来の登山となります。
勿論初心者としての自覚を持ち、なめて登山するわけではありませんがもう高尾山口からすぐに登れるものですか？一応ネットで服装や交通ルート、等は調べました。
その情報だけで登れますでしょうか？コースとかに道は分かれてますでしょうか？何かアドヴァイス、おすすめの登山な仕方等あれば教えてください。
すいません、初心者、無知で。

交通 に関する質問

高尾山を登るコースはいろいろありますので、ご自分のレベルに合わせたコースを選べばよいでしょう。
難易度としては「易しい」、体力レベルとしては「少し体力が必要」程度です。
時間をかければ、十分可能だと思います。

罰則強化された、自転車の交通法規を忘れてませんか？ 歩道に、来るなよ！！ 三毛猫たかちゃん

交通 に関する質問

ここで言うのもなんだけどさっきはBAありがとう！

公道をウィリーで爆走するバイク 今日のお昼に、国道一号を歩いていたら 突然背の高い乗り物が走ってたと思って、なんだろうと思ったら真っ黒のバイクに乗った人がウィリーで(しながら？)走っていました。
こんなのを見るのは初めてで驚きましたが、前輪を上げて一瞬で走り去っていく姿はかっこよかったです。
公道でウィリー走行する人をどう思いますか？ それと、ウィリー走行は交通法規的には大丈夫なんですか？

交通 に関する質問

ウィリーしている最中は当然ですが曲がれませんし、あげ方次第では前もろくに見えません。
急にブレーキをかけようものなら、下手したらジャックナイフ・ハイサイドですっ飛んでいくかもしれないものです。
公道でやる意味は当然ありませんし危険ですからやめてください。
道路交通法では、恐らく危険運転として検挙されると思います。
まあ、ハイパワー車だと加速時にすこしウィリーしてしまうことがありますが、そもそも公道でそんなロケット加速をすること自体が危険だと思いますね。
気持ちはわからんでもないですけど・・

明日、原付免許取りに行ってきます。
愛知です。
交通ルールと標識は覚えました。
バイクの乗り方は試験には関係ありますか？手信号と乗る前の諸注意ぐらいしかわかりませんが、試験後に乗る時の操作は教えてもらえますよね。
どんな問題に注意すると良いですか？ またその回答はどんなふうに答えると良いですか？ 友達が1発は難しいと言ってました。
何事もかっこよく1発で取りたい。
協力お願いします。

交通 に関する質問

同じく愛知で原付免許一発で満点合格しました。
勉強は3日間基礎の勉強と過去問を解けば十分だと思います。
やはり、原付免許で重要なのはひっかけに気づくことですね。
常識で考えたら当たり前のこともルール上は×なんてことは結構あります。
また「必ず」や「絶対」などの文字には注意しましょう。
回答方法としては○×問題なのでどのようにもなにもないのですが、しいて言うなら「誰が見てもあってる方」を選びましょう。
つまりとっても疑り深い目で見ることが重要です。
蛇足かもしれませんが免許を取る際いくつかの注意点を ・当日 視力検査もありますので、目の悪い場合は眼鏡の持参を ・愛知ということで平針で受けるかと思われますが、交通の便が悪いので迷わないように下調べしておくといいと思います。
また、各地で午後の試験もあるなどの情報が出回ってますが今は午後の受験はないです。
・テスト合格発表の間昼をまたぎ一時間ほど間があります。
・合格発表後にこれから数年間使うことになる免許証の撮影もあります ・その後ビデオでの学習、実技の学習で夕暮れまでいる必要があります。
ビデオは寝ないとは思いますが万一寝ると免許剥奪されますのでご注意を！ 是非一発合格をしてください！

原付の交通ルールについて 私は毎朝最寄りの近くにバイクをとめてるんですが、(無料駐車場です)踏切を渡らないといけません。
一度踏切が開いてる時に止まらずに左折をしてしまい、反則金を取られてしまいました。
なのでそれからは一時停止をしてから(左足をつくだけですが、、)渡っていたのですが、他のバイク乗りの方はよく、渡る前にバイクを降りて押しています。
交通ルールがよく分からなく、一時停止をしておりずに渡るのはダメなんでしょうか？ あと、スクールゾーンとはなんでしょうか？ 詳しくバイクの交通ルールについて書いてあるサイトとかがあれば教えてください！

交通 に関する質問

学童の通行に使用される道には、自治体が注意を呼びかけるために「スクールゾーン」等と表示します。
その表示自体には進入禁止の意味はありませんが、都市部であれば別途標識で、時間制限つきで車両の進入を禁止しているのが普通でしょう。
車両の進入が禁止されている場合、あまり褒められる行為ではありませんが、車両を降りエンジンを停めて押して歩く事で、法的には「歩行者」扱いになります。
踏切は信号がない限り、一旦停止の義務があります。
しかし、踏切自体にバイクを押して渡る義務はなく、むしろ踏切の立ち往生の危険性を考えれば、降りて押すべきではありません。
ただ、その踏切が、あるいは踏切を渡った先の道路が、車両の進入を禁止するスクールゾーンになっていれば、そこを車両に乗ったまま通行することはできません。
わざわざ降りて押している人間が居るのは、それが理由では無いかと思いますね。

高校三年の女子です。
先日、第一志望に合格しました。
美大で学費がとても高いので、交通費を抑えるために小型バイクの教習に通い始めました。
そこで、なんの車種にしようかとても悩んでいます。
私は最初、GN125に乗りたいと考えていました。
しかし、父に中華バイクは修理費が部品含め（輸入のため）高いからやめておきなさいと言われて、諦めかけました。
ですが、燃費がとてもよく、新車の値段もとても安いので修理費含めても国産のものよりトータルでかかる費用は安いのではないのか？と考え始めました。
修理費、といってもそんなに頻繁に故障が起きるものなのでしょうか？ 実際、中華バイクは修理費がとても高いのでしょうか？ 又、この事以外にも中華バイクについてのデメリットがあれば教えてくださると嬉しいです。
阿呆らしいかもしれませんが、ネイキッドタイプのバイクにとても魅力を感じるので、燃費が良く安いネイキッドタイプのバイクが欲しいと考えています。
国産のものでも、この条件を満たしていれば車種が知りたいです。
お願いいたします。

交通 に関する質問

バイク通学にかかる経費はさほど低いものではなく、購入費、保険料などの維持費を考慮すると、公共交通機関を使用するのと大差ない金額になるものです。
とは言え、既に通い始めているなら、今さら撤回するのは勿体ないですね。
私は CBF125 と言う、ホンダの中国法人が中国国内向けに販売しているバイクに乗っています。
YBR125 や GN125 と同様の、いわゆる「中華バイク」の有名どころと言う事ですね。
しかし、新車で購入して1年になりますが、故障で走れなくなりバイク屋に修理に出したことはまだ一度もありません。
日本製のバイクに比べると品質が低い部分もありますが、それでも普通に走る普通のバイクです。
「中国製」と言うと粗悪な品質のイメージがありますが、国際ブランドであるホンダやヤマハ、スズキのロゴを付け、途上国の過酷な使用環境で使われるバイクですから、それなりの品質はあると言う事でしょう。
5年10年と乗り続けられるバイクでは無いかも知れませんし、修理部品の手配に困る事もあるかも知れませんが、それでも頻繁に壊れるようなガラクタではありません。
それに、非常にシンプルでオーソドックスな構成のバイクです。
事故などで構成部品が破損したような場合はともかく、エンジンの不調程度のトラブルなら、国内のバイク屋が技術と代用品で何とかしてしまえるレベルだと思いますね。
もっとも、輸入車なので取扱店でなければ修理も部品の調達も出来ません。
仕向け地の中国であれば、タオバオのような通販サイトで部品も手に入りますが、日本でその入手方法を取るとなると国際送料が高くつきますし、自力で修理をしなくてはなりません。
なので、滅多に故障はしないが、故障した時が大変だ、とは言えますね。
バイクは趣味の乗り物ですが、通学の足として考えた場合、荷物の積載に困らず、故障せず、故障しても修理に困らない、国内ブランドのスクーターにするのが最善手であり、趣味としてのバイクを優先するのは学業を修めた後でいいのではないか、と思いますよ。

【飲酒運転について】 飲酒運転を繰り返した方が、交通刑務所で二年服役したらしいです。
交通違反って、繰り返すと交通刑務所ですか? あと、交通違反は過失なので前科が付かないと聞きま した。
※あと飲酒運転で人を轢いた、怪我させた、轢き逃げとかはないです。

交通 に関する質問

交通違反の中でも悪質なものは（赤キップが切られるもの） 懲役を含めた刑事処分が有ります 例えばスピード違反でも 一般道での３０Kmオーバーの罰則は 「6月以下の懲役又は10万円以下の罰金」です 飲酒運転に至ってはもはや交通違反と言うより 犯罪行為です 事故を起こさなくとも常習犯だと 普通に懲役刑です

先日県の自動車免許センターに免許の更新に行ったんですけど、収入印紙の購入時に交通安全協会への寄附もお願いされて1500円出したのですが、この交通安全協会って具体的に何をやってる所でしょうか？

交通 に関する質問

交通安全協会とは主に季節単位で開催する交通安全運動をはじめ、自動車・自動二輪車の運転免許証更新の伝達・更新事務、申請書や収入証紙の委託販売業務、自転車などに貼る反射シールや、車輪のスポークに貼る反射材などの交通安全グッズの頒布、交通安全功労者の表彰及び、国や全国法人への表彰推薦などを事業とする。
とありますね。
免許更新者から不適切な方法で「巻き上げた」お金の大半は、警察関係者の天下りである協会の役員や職員たちの飲み食い代や給与、退職金（週3、4日出勤、3、4年後に一千万円単位の退職金が貰えるという報告もある）に充てられていますね。
交通安全協会費の使途 兵庫県交通安全協会のある年度の場合、支出2900万の内訳は給与が1480万円、福利厚生、退職金が420万円であり、70%が交通安全協会の職員、天下り役員他の給与であった。
「交通安全のため」「子供たちを交通事故から守るため」などを謳いながら、すなわち「交通安全」という、本来の目的に使われた事業費は、全体の20%の740万円に過ぎない。
これはTBS系テレビ報道番組『JNN報道特集』の取材に対して、元兵庫県交通安全協会会長である松井敏男の証言によって明らかにされた。
松井は同番組で「実際は給与です」と言い切った。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%8D%94%E4%BC%9A

交通安全協会の入会の件です 先日娘が車の運転免許を取得しました。
その際「安全協会には入らなくてもいいよ」と話しておいたのですが 免許交付から戻ってくると 「入らないと収入印紙を 渡してくれなかったので入った」と言ってました それでは強制じゃないのかなと不審に思いましたが 皆さん更新時や初免許取得の時はどうしましたか？ 初めての時は入りましたか？ 私は更新時は入らないと言っていますが、それは協会へ入りますかという問いかけが、あるからです

交通 に関する質問

協会に払う金があったら、コンビニ弁当を買って食べたほうが有意義なのは確かである。

原付についての質問です。
交通整理の行われている片側３車線の道路では原付は左折専用レーンから直進できるんでしょうか？

交通 に関する質問

同じ趣旨の回答を下記にしてありますのでご覧ください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13151097783

交通違反の点数を教えて下さい。
内容は、片側1車線の道路でセンターラインは黄色、渋滞していたので、先頭になろうと反対車線を走行してしまいました。
青キップには、通行区分違反、右側通行、補足欄に約40メートル進行と書かれてます。
何点の違反ですか？

交通 に関する質問

通行区分違反だから、2点です。

キャンプ場を探しています。
東京から公共交通機関で２時間程度で行ける場所で、直火OKで、水道とトイレだけあるような感じのキャンプ場を探しています。
静かにキャンプがしたいので、出来るだけ利用者が少なそうな場所で、テントを張る料金もなるべくリーズナブルな所だとありがたいです。
合法にテント泊ができるならキャンプ場でなくてもかまいません。

交通 に関する質問

はじめまして♪ こちらでhttp://www.hatinosu.net/camp/

自動2輪で技能と教習終えたら教習所では卒業検定で技能するのは知っていますがそれ以外にすることはありますか？あと卒検受かった後は交通センターに行き学科テストして免許取得という過程になりますか？

交通 に関する質問

技能と教習を終えたら（中略）技能する… 日本語大丈夫ですか？

暴走族のあのうるさい音って「交通ルール違反」なんじゃないんですか？信号を待ってる時にマフラーをふかす音は迷惑以外の何物でもないと思います。
だってそんな事をする必要が無いでしょう。
それ と、暴走族は全員「免許取り消し」にするべきです。

交通 に関する質問

交通ルール違反ですね。
迷惑以外の何物でもないですね。
そんな事をする必要は無いですね。
彼らは好きでやっています。
必要かどうかではありませんね。
みんなが注目してくれるので「アイドル」にでもなった気がするんでしょうかね？ カッコいいと思っているんですね。
まぁ錯覚ですが。
赤ちゃん返りという言葉がありますね。
下の子が産まれると上の子の注目度が下がってしまうので なんとか自分に気をひきつけようと必要以上に泣き喚きます。
落ちこぼれて社会に相手にされなくなった人は赤ちゃん返りのように爆音で周囲の人の注目を集めたいのかもしれません。
免許取り消し・・ 暴走行為は共同危険行為として処分されることになっています。
加点25で免許は取り消しですね。
実際はいろいろと問題があるような気がしますが。
ワザと警察を挑発するような行為。
ワザと交通を妨害するような行為。
ワザと地域住民に爆音で迷惑を及ぼす行為。
などには発砲許可を出してOKだと思うな。
無理な追跡で転倒したり、事故を誘発すると警察も「やりすぎ」と言われてしまうので 通報しても結局後方を追尾するのみになってしまう。
やってる方もそれを知っていてやってるので余計に酷いことになってる。
人によっては自分で通報してから暴走行為をするやつもいる。
無茶はしてこないと承知の上なので平気でパトカーの前を蛇行、爆音を響かす。
「ポリ遊んでやったぜ」と英雄気取りなんだろうな・・ もうぶつけても良いと思うわ。

警察官って楽な所ばっかりで違反捕まえているけど、あれは何課ですか？ 地域課？交通課？ 私は、地元では、どこでやっているかわかっているので、いいんですが、 捕まる方もバカだなぁと思っていつも見てるけど、 右折り禁止の所のホームセンターの前とか、 いっつも渋滞してて、黄色いを超えて右側から追い抜く自動二輪や原付とかを いっつも、雨じゃない日に３，４人つったって捕まえてます。
暇だね？税金もったいないから、要らないんじゃないと思うんだけど。
右折り禁止走行って５０００円ぐらい？ で、警察官４人いれば、人件費、ガソリン代、諸経費等で ４人いられるだけで、８時間で７，８万の費用がかかるし、 で、１６，７人捕まえて、交通違反金と人件費がチャラになる額だけどさ。

交通 に関する質問

地域課が多いんじゃないですか？あんまり交通違反に関わりがないので 税金云々は気にならないけど 無駄な税金なんて、一部の政治家と一部の脱税、一部の生活保護をしっかり切り取れば余裕で浮くと思ってるのは俺だけじゃないはず。
絶対そっちのほうが無駄