ルノーはル・マンに参戦しないですかね。日産との共同プロジェクトで。 もし仮に日産がル・マンに復帰したらシャーシはR39

ルノーはル・マンに参戦しないですかね。日産との共同プロジェクトで。  もし仮に日産がル・マンに復帰したらシャーシはR39

ルノーはル・マンに参戦しないですかね。日産との共同プロジェクトで。 もし仮に日産がル・マンに復帰したらシャーシはR390でノウハウがあるので発展してR15P( 仮に名前をつけたら)がルノー製ディーゼルエンジンで参戦すればアウディを破って待望の優勝ができるのに。 ちなみにカラーリングはレッドブルカラーで。 地元ルノーが日産のブランドでル・マンに参戦すれば日産にとってもルノーにとってもメリットがあるのに。

いや、そう簡単にはいかないですって。 今のルマン・プロトタイプはF1マシンを2シーターにしてカウルを被せたようなシロモノです。これに対抗するには、十数年前のGTマシンのノウハウなんてほとんど役に立たないでしょう。 それにレースの様相も変わってしまいました。今年なんて、1位と2位の差がたったの14秒でしょう?もはや耐久レースではなく、スプリントレースを24時間続けているようなものです。これだけ熾烈なアウディVSプジョーの戦いに、参戦してすぐ割って入るのは、いくらなんでも無理じゃないでしょうか。 私ももっとたくさんのメーカーに参戦して欲しいと思っていますが、アウディとプジョーだけがあまりにもルマンでの経験値を上げてしまったので、他のメーカーは二の足を踏んでいるんでしょう。参戦しても勝てないのであれば、ファンは喜んでも会社の重役や株主たちは許してくれないでしょうからね。

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ルノーはル・マンに参戦しないですかね。日産との共同プロジェクトで。 もし仮に日産がル・マンに復帰したらシャーシはR390でノウハウがあるので発展してR15P( 仮に名前をつけたら)がルノー製ディーゼルエンジンで参戦すればアウディを破って待望の優勝ができるのに。 ちなみにカラーリングはレッドブルカラーで。 地元ルノーが日産のブランドでル・マンに参戦すれば日産にとってもルノーにとってもメリットがあるのに。

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