H10年式のボルトオンターボ仕様のステップワゴンの事ですが、ここ2年ブレーキの効きが悪く悩んでいます。 ABS付きで有り

H10年式のボルトオンターボ仕様のステップワゴンの事ですが、ここ2年ブレーキの効きが悪く悩んでいます。 ABS付きで有り

H10年式のボルトオンターボ仕様のステップワゴンの事ですが、ここ2年ブレーキの効きが悪く悩んでいます。 ABS付きで有りながらABSが作動する程ブレーキがロックする事も無い位効きません。 まず、効きが悪くなったのに気が付いたのははっきり記憶に有りません。 以下交換した部品です。(新品) ①マスターシリンダー ②マスターバックからサージタンクに繋がっているホース(ワンウェイバルブ付き) ③前後ディスクローター(ディクセル) ④前後ブレーキパット(ディクセル) ⑤前後ステンレスメッシュブレーキホース ⑥前後キャリパーOHキット ⑦前後バランス用ブレーキモジュレーター(ホンダディーラーのすすめで) ⑧ブレーキオイルDOT-4 以上です。 特に朝一など乗り初めが効きが悪く、しっかり踏んでいないと前へ進みます。 踏んだ感じは堅いスポンジを踏んだ感じで思いっきり踏むと一番奥まで踏めます。 あるテストをしてみました。 1,エンジンを切る 2,ブレーキを数回堅くなるまで踏み 3,そのまま踏み続ける 4,踏んだままエンジンをかける 5,エンジンが掛かったら素早くブレーキをはずし 6,軽くアクセルを踏み前に進み(5mほど) 7,すぐにブレーキを踏む この時点ではすごくタッチも良く抜群に効きます。(理想のブレーキング) ペダルタッチは軽く踏めて最後にガツンと効く感じです。 8,7の後、数回前進→ブレーキと3回程は効きが良いのですが4回目ぐらいからは また初めの効きが悪いのに戻ります。 ディーラーに効きましたら負圧が足りていないと言われました。 (後付けのターボが何か悪さしてますねと・・・) でもターボ付けたのはかれこれ10年以上も前の事で、当初はバリバリ効いていました。 どなたか知恵をかして下さい。 7,

キャリパーOHを行った際に、スライドピンにグリスを付けすぎると奥の空気が抜けずに反発力が発生し、必要異常にキャリパーが戻ってしまう事があります。 ディーラーのメカニックははっきり言って、経験はせいぜい10年やそこらが多いので経験不足の為にその様な現象を起こしやすいです。 ディーラーだと、OHよりはAssy交換の方がトラブルは少ないです。

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H10年式のボルトオンターボ仕様のステップワゴンの事ですが、ここ2年ブレーキの効きが悪く悩んでいます。 ABS付きで有りながらABSが作動する程ブレーキがロックする事も無い位効きません。 まず、効きが悪くなったのに気が付いたのははっきり記憶に有りません。 以下交換した部品です。(新品) ①マスターシリンダー ②マスターバックからサージタンクに繋がっているホース(ワンウェイバルブ付き) ③前後ディスクローター(ディクセル) ④前後ブレーキパット(ディクセル) ⑤前後ステンレスメッシュブレーキホース ⑥前後キャリパーOHキット ⑦前後バランス用ブレーキモジュレーター(ホンダディーラーのすすめで) ⑧ブレーキオイルDOT-4 以上です。 特に朝一など乗り初めが効きが悪く、しっかり踏んでいないと前へ進みます。 踏んだ感じは堅いスポンジを踏んだ感じで思いっきり踏むと一番奥まで踏めます。 あるテストをしてみました。 1,エンジンを切る 2,ブレーキを数回堅くなるまで踏み 3,そのまま踏み続ける 4,踏んだままエンジンをかける 5,エンジンが掛かったら素早くブレーキをはずし 6,軽くアクセルを踏み前に進み(5mほど) 7,すぐにブレーキを踏む この時点ではすごくタッチも良く抜群に効きます。(理想のブレーキング) ペダルタッチは軽く踏めて最後にガツンと効く感じです。 8,7の後、数回前進→ブレーキと3回程は効きが良いのですが4回目ぐらいからは また初めの効きが悪いのに戻ります。 ディーラーに効きましたら負圧が足りていないと言われました。 (後付けのターボが何か悪さしてますねと・・・) でもターボ付けたのはかれこれ10年以上も前の事で、当初はバリバリ効いていました。 どなたか知恵をかして下さい。 7,

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