エンジンの回転数が上がっていかずそのままアクセルを開けていくとエンストしてしまいます。回転数は1100以上でエンストして

エンジンの回転数が上がっていかずそのままアクセルを開けていくとエンストしてしまいます。回転数は1100以上でエンストしてしまいます。 先日遊びに行き、行きも同じ症状だったのですがゆっくりアクセルを開けながら走ったら普通に走るようになりました。目的地に着き、3時間ほど停めて、帰りには全く走り出せませんでした。 何か原因がわかれば教えてください。 エンストしてもエンジンはちゃんとかかります。 空ぶかしでは上までスムーズに回ります。 キャブのパワーボートです。 以前にも同じようなことがあり、その時は加速ポンプのタイミングを早めたら走るようになりました。 キャブはホーリーキャブがついてます。 よろしくお願いします。

一般的なGM350エンジンですね。 アイドリング正常 コ-ルドスタ－ト正常。 エンジンに負荷を掛けるとスト－ル 純正ロ－チェスタ－をホ－リ－に変更。 このタイプのエンジンはそんなに難しい反応はしないので以下の事が原因である ハズなので 一度確認してください。 先ず デスビロ－タ－ デスビは大概放置が多く 正常な火花が飛んでいない 若しくは失火しているパタ－ン (GMのブロックは一発二発死んでいても 掛かるんです。) 単純にプラグのみを交換しても症状は同じハズです、 マ－クル－ザ－5.7Lであれば 汎用品で間に合うので その際ロ－タ－ ロ－タ－キャッププラグ プラグコ－ドを新品に。 これが正常であれば 記載ある 燃料ポンプ 燃料ポンプも消耗品で 満タンにしていないと壊れるのは 言うまでもなく 燃圧が低いことから スト－ルに繋がる タンクを外して中に燃料ポンプが入っているものと 外付けのものがあるのでできれば 外付けであってほしいものですが・・・まれに タンク内のものもあります、外付けはこれ https://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v453923271 船用なので これが付いているはず・・・ どれも ご自分でできる範囲の作業ですよ。 タンク内にポンプを入れているものであれば けっこう面倒なので火器の扱い上外注が妥当です。 この二点で 何も無かったになるはずですよ。