たんばらスキーパーク、川場スキー場への車でのアクセスについて 今年の冬、車でたんばらス�

デッドリフトのテクニックについて質問です。
https://www.youtube.com/watch?v=ia2PVNj_9iE 1:52 あたりの SUMO Deadlift なのですが、バーベルを降ろした後に、毎回一度脚を伸ばしてストレッチするのはなんのためですか。

YouTube に関する質問

よく見て聴いてください。
脚（膝）を伸ばすときに息を吸っているでしょう。
膝を曲げた態勢では股関節を深く曲げているので腹部が圧迫されて息が十分に吸えません。
つまり、脚（膝）を伸ばすこと意味があるのではなく、膝を伸ばして深く曲げた股関節を少し開き、腹部の圧迫を緩めて息を吸いやすくしているのです。

エイプに強化クラッチをくもうとおもっています。
YouTubeでカブの強化クラッチ組み込みをみていたら専用工具を使っていました。
(ロックナット？とかそこらへん外すのに)エイプの強化クラッチ組み込みに専用工具は、必要ですか？

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ん 必要だよね WEBの情報だけでなく 紙媒体での情報が非常に重要で こんな雑誌 二～三冊購入して よく観ると 非常にお勉強になります

技の名前を教えてください。
https://www.youtube.com/watch?v=uU5b4kOkIHE&t=3m16s https://www.youtube.com/watch?v=uU5b4kOkIHE&t=3m37s この２つの技の名前を教えてください。

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１番目はたしか、「フェニックスプレックス・ホールド」。
飯伏幸太のオリジナルスープレックスで、とっておきの奥の手として使う技だったと思います。
２番目は「インプラント」。
谷嵜なおきのフィニッシャーです。
もしかしたら別の選手も違う技名で使ってるかもしれませんが… WWEのプロレスゲームは「WWE’13」以降、触れてないんですよねぇ。
またプレイしてみようかなー？

このポイントは湘南の何処ですか？ https://www.youtube.com/watch?v=-tWyNteVwaU

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茅ヶ崎市柳島キャンプ場近辺のように思います。
ワカシとセイゴ両方釣れても矛盾しない釣り場です。

RX-8 始動 バッテリーについて H15年式のRX-8TypeSに乗っています 先日セルモーターが未対策品と思い対策品を購入、交換作業をしたのですが、元から対策品で(n3z1→n3h1 A)当然始動性に変化はありませんでした。
youtubeでセルモーター対策品 と検索し始動音を比較したのですが、明らかに私の車は回転音が低く遅いように感じます。
動画の方は高い音で高速回転しているのが分かりますが、私のは未対策品の様な音に近いです。
特に朝一が、セルを1秒ほど回さないといけない事があり、不満です(基本一発始動します) しかし暖気後少し走って、買い物など済ませた後始動するとたまに音が明らかに違う事があり、その時は一瞬で掛かります。
出来れば毎回動画のように高い音で高速回転、始動をして欲しいのですが、バッテリーの劣化によるものでしょうか？ 現在使用しているバッテリー情報は Bosch 85d26l 使用開始 2015 1/29 インジケーター緑(良好) 中古で購入時から付いていたものです 購入後バッテリーを見ると多量の白い粉が出ており、拭き取り後、グリスを塗って大分改善しました。
購入後に補充電をしたことはありません。
バッテリーの穂充電で済むならばどこかに依頼するのですが、劣化によるものであれば、冬に入る前に交換したいと考えております。
点火系統は、一応購入時に全部新品にしたと聞いており、その後の走行距離は1万キロ未満です セルモーター交換作業時プラグ清掃も行いましたが、とても綺麗で、先端部分にススが少し被っていたぐらいでした(ブラシで落としました) 加速等も今の所不満は無く、セルモーターの回転速度が気になります。
バッテリー容量が小さいのか、又は劣化によるものなのかを教えて頂きたいです。
また購入するならば、カオスバッテリーというものにする予定ですが、125d26lか100d23lで迷っています。
やはり数字が大きい方が、回転が速いのでしょうか？ 解答宜しくお願い致します。

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＞現在使用しているバッテリー情報は Bosch 85d26l 使用開始 2015 1/29 インジケーター緑(良好) また購入するならば、カオスバッテリーというものにする予定ですが、125d26lか100d23lで迷っています。
D26Lじゃないと付かない・・・・・ http://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html

2010superGTの菅生での塚越が最後に逆転優勝した時に流れた曲の名前が知りたいです https://m.youtube.com/watch?v=NNgVGDCxiGk ４分30秒くらいです

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Journey - Don't Stop Believin' です。
https://www.youtube.com/watch?v=VcjzHMhBtf0

これものすごいかっこいいですこのモデルって日本で売ってますか？ https://www.youtube.com/watch?v=2qRyZKzbF98

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タイのTygaパフォーマンスかK-winsのカウルセットと思われます。
Tygaパフォーマンスは現在ライトの形に若干モデルチェンジしましたが、海外通販で購入できると思います。
http://tyga-performance.com/site/product_info.php?currency=JPY&cPath=72_1036_82_146&products_id=1201 国内ですとスパイラルスピナーというネットショップで扱ってますね。
http://www.spiralspinner.jp/products/list.php?name=TYGANC29KIT&mode=search

Youtubeでロードバイク動画を上げるときに スピードなどの走行データを表示させたいです。
https://youtu.be/Fxg8u4s3G8w カメラ：ソニーHDR-AS300 （動画形式MP4） サイコン：パイオニア SGX-CA500 ソフト：GARMIN VIRB EDIT この組み合わせで可能でしょうか？ 可能ならその方法も知りたいです。
調べてみると、動画と走行ログを シンクロさせることができるそうです。
http://nyroadbike.blogspot.jp/2014/11/goprogarmin-virb-edit.html ガーミンのサイコンでなくても、 GPX、FIT形式の走行ログが取れれば シンクロできそうですが・・・ ちょっとこのあたりの知識に疎くて分かりません。
詳しい方のお知恵をお借りしたいです。

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こうやってまた逮捕者が出るんだな。

ツイッターでの羽生選手叩きがひどい。
浅田選手ファンはコーチがオーサーというだけでこんなにも他の選手を（しかも男子）を憎めるものなのですか。
YouTubeでも、浅田選手の動画を高評価している人達が羽生選手の動画にコメントで嫌な事ばかり書き込んでいます。
高橋さんのファンは言わずと知れた羽生アンチですが、高橋さんはクワドレスの時代に五輪で銅メダルを獲得し、例のキス写真が出た後もテレビにたくさん出演していて（普通なら干される場合もある）とても恵まれている人だと思うのに、何が不満で羽生選手を中傷し続けているのですか。
選手のファンというのは、「足るを知る」じゃダメですか。
自分もそれを肝に銘じつつ羽生選手を応援していこうと思っています。
羽生選手ファンとして、中傷をやたら目にしてストレスを溜めてしまって辛いです。
この事態にどう対処したらいいですか。
どうしてこうなってしまったんですか。

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ツイッターなどのＳＮＳは、本来「仲間内でのコミュニケーションツール」であって メデイアや情報源として使うものではありません。
（フェイスブックの創設者 ザッカーバーグ自身が「フェイスブックはメデイアでは無い」と発言したりもしています） 異なる意見対立があっても「ほぼ永久に平行線」のままで終わり、 お互いの意見を交換して自分の考えを変える等と言ったことはほとんど起こらない、 ということもすでに研究調査で明らかになってもいます。
（意見を変更すると「仲間」から裏切り者扱いをされ炎上や排斥の対象になる） そして「仲間内」感覚が強いため、すぐに主語や目的語が大きくなり（主語が自分ではなく自分達になったり、自分が集団の代表者であるかのような発言をする） 目的語（対象）に対しても安易にカテゴライズしてレッテルを貼る傾向が見られますし、発言内容も強気でエスカレートし過激になりがちです。
ですので「自分と考え方や感覚・価値観が違う」書き込みには最初から関わらない、目にしないようにブロックするというのが基本です。
フィギュアスケートに関しては２００５年以後の日本の主力選手達からのファンには 「世代交代」に慣れていない、適応できていない人が比較的多いようです。
（現役でトップレベルで活躍する期間が非常に短いのがこの競技の特徴ですから マスコミもわずか数年の年齢差の選手を「次世代の中心・注目選手」として次から次に煽り宣伝を繰り返して世間の注目を切らさないようにしてくるのですが、 マスコミの煽りに乗せられ特にその人にとっての第一世代選手に傾倒しすぎた場合起こる現象です）

東京虎ノ門ヒルズにオリンピック委員会の事務所と森元首相の事務所があるそうです。
月間数千万、年間数億の家賃だそうです。
金をかけないオリンピックといってるのに自分たちが 金を湯水のように使ったらあかんでしょう。
所詮言うだけか？ しかも森も遅れて事務所を構えたそうだ。
なぜそんな事務所がいるのだ。
金はどこから出てる。
T建設から出てるという噂？ 若狭さんが調べるそうだが。
下記にアクセスして広げてください。
https://www.youtube.com/watch?v=YVxUAdyQvmw Youtubeです

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1984年の第23回夏季ロスアンジェルス大会をご存じだろうか？一セントとも税金を使わず、スポンサーとボランティアだけで運営し、大成功をおさめた。
大会終了時にはなんと400億円もの黒字を得、その後のオリンピックの選手育成にそのすべてが使われたというのをご存じだろうか？ 日本など真似すらできない大会の運営ではないか？ 東京オリンピック組織委員会の名簿を見るがよい、役員や評議員の名前がでかでかと書きだされている。
名誉会長の下に森が会長で鎮座ましまし、その下に副会長6人、事務総長、副事務総長二人、常務理事、理事、監事と続き、総勢28人の組織だ。
さらにこれに加えて評議員なるもの6人が続く。
これら一人ひとりが税金から給料としてもらい、会場の建て方でその費用を水増しして、その中からおこぼれ頂戴というやり方をしている 。
どうでしょう、質問者さん、この問題を大々的に問題視しませんか？ 森を引きずり降ろし、協会を解体しませんか？

9月の三連休に弟家族が来ました。
小４と 小３の甥っ子がいます。
私は二人にあるYouTubeの画像を見せました。
ウルトラセブン。
以前来た時は特撮のセブンを見せました。
大いに感銘を受けていま した。
やはり良い作品は時代を越えて素晴らしい。
そして今回、意を決して今度はプロレスラーのウルトラセブンの試合を見てもらいました。
私が思うセブンを代表する試合 ウルトラセブン対大仁田厚 ウルトラセブン対チャボゲレロ ウルトラセブン対リスマルク 私が良いと思った好きだった物を甥っ子にも分かってもらいたい、記憶の片隅にも止めておいてもらいたい。
しかし甥っ子の反応は薄い物でした。
ウルトラセブンに似てる？ 地味に似てる かっこ良かった？ 微妙～ 見せるならば一連の猪木の名勝負。
猪木対ロビンソンや猪木対ハンセンや猪木対ブローディを見せておくべきだったかな？ 私が甥っ子にプロレスラーのウルトラセブンの試合を見せたのは選択ミスだったのでしょうか？取るに足らない質問ですがもし良ければ回答よろしくお願いします!!

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今の子プロモデル見せても ？？？ って感じでしょうね。
せめてもっと大きくなってから見せて下さい(笑)

このようなスピードでも平気な感覚になるのはレーサーならわかりますが、自分が一般的な感覚だと勘違いするプロはいませんよね？ https://www.youtube.com/watch?v=CUT3Xn6txyw https://www.youtube.com/watch?v=EZ76b045DW0 https://www.youtube.com/watch?v=9c8jEXAApzw

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どういうことですか？ 理解に苦しむ文章なんですが…。
「300km/h超が極々普通だと思っているレーサーはいないでしょ？」 ってことですか？

YouTubeでマーくんの左打者に対する横に曲がるツーシームを見たんですけど、あれはシュートとは何が違うんですか？ にわか なんでわからない…

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正直最近よく言われるツーシームはシュートとほぼ同じです 本来のツーシームとはツーシームファストボールのことで速球のうち1回転するうちに縫い目が２度現れる速球のことを言います 縫い目の)(の部分を自分に向けて縦回転させてみるとわかると思います ただそこから人差し指を押し込んで中指側からボールを投げるシュート回転させたツーシームが多くなりそこからツーシーム＝利き腕側に曲げる変化球という風に認識されています 捻らないシュートと考えていただければ大丈夫です かのカミソリシュートで有名な平松もシュート捻らないで投げる今でいうツーシームの投げ方でしたから

キャンプ場や湖に詳しい方で、下記の動画の場所が お分かりになる方、いらっしゃいませんか？ 動画コメント内でも、質問はあったのですが 回答がないようなので、こちらに来ました。
少ない情報から、榛名湖かな？とは思うのですが 自信ありません＾＾；どうぞよろしくお願いします。
https://www.youtube.com/watch?v=tGYR1QMf6g0

YouTube に関する質問

カルデラ湖ですので標高も高く水も綺麗とコメントされているのでかなり絞れますが、映像にある山の稜線がグーグルに登録されている写真と一致しているので間違いなく県営赤城山キャンプ場ですね。
近いうちにソロキャンしに行ってみようかなｗ 寒くなる前はバイクで行って寒かったら車だな 現地で会えたら宜しくお願い致します。

ショアジグロッドの選び方について ミディアムで30ｇ前後（最大40ｇ）のジグを50-70ｍ飛ばすと仮定する場合、ショアジグロッドの長さはどのくらいが扱いやすいですか？ 友達（ショアジグ経験者）は1.5ｍが良いというのですが、以前youtubeでみたショア動画では3ｍくらいのものを用いられていました。
カゴ釣りはやったことがあり、その時は「3-4ｍくらいの竿だと良く飛ぶし、扱いやすいなあ」と感じるのですが、ショア（ルアー全般）はやったことがなく、長い方がいいのか短い方がいいのか正直わかりません。
経験者の方のご意見お聞かせください。

YouTube に関する質問

距離を稼ぎたいのなら10ftですね〜 10ftもあれば50〜70以上飛びますよ〜。
因みにオフショアじゃなくショアで 1.5mは無いです。
寧ろあっても誰も使いませんしそんなものありません。
だいたいライトショアジギングでやる方は M〜Hの9ft〜10ftを使います。
30〜40gまでのメタルジグみたいなので ショアジギングじゃなくライトショアジギングですね。

演技を始める準備をしている時に、突然曲がかかってしまった場合には、どうなりますか？リプ兄は怒ると怖そうです。
https://www.youtube.com/watch?v=Vpagk4vzgDo

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ISUルールに概ね次のような規定がありますので、レフリーが演技の継続に支障があると認め、レフリーの笛の合図により演技を中断し、再スタートすることになります。
ISU ルール 515 １ 音楽の速度または品質が不足ならば、レフェリーがプログラムの開始の後30秒以内に知らせられるならば、選手はその最初からプログラムを再スタートすることができます。
２ 選手や選手の装具に起因しない、音楽の障害や中断、或いは照明や氷の状態などのような他の悪条件が生じた場合、レフリーの音響的な信号により選手は演技を中断しなければならない。
問題が解消した後、選手は速やかに障害点から演技を継続しなければなりません。
しかし、障害が１０分より長く続く場合は、２回目のウォームアップ時間が認められます。
正確には以下の英文となります。
Rule 515 1. If the tempo or quality of the music is deficient, the Competitor/s may restart the program from its beginning, provided the Referee is informed within 30 seconds after the start of the program. 2. If an interruption or stop in the music or any other adverse condition unrelated to the Competitor/s or his/their equipment, such as lighting, ice-condition etc. occurs, the Competitor/s must stop skating at the acoustic signal of the Referee. The Competitor/s shall continue from the point of interruption immediately after the problem has been solved. If, however, the interruption lasts longer than ten minutes, there shall be a second warm-up period according to Rule 514, paragraph 2. 3. 以下略 参考 Special Regulations and Technical Rules http://static.isu.org/media/1003/2016-special-regulation-sandp-and-ice-dance-and-technical-rules-sandp-and-id_final.pdf

Youtubeで元巨人の江川のピッチングを見ていたら、１４０キロ前後の球でも結構早いように感じた。
それに比べて日ハムの大谷は球速こそ１６４㎞だけど、滅茶苦茶速いように感じられない。
なんでこんな錯覚が起きるのでしょうか？

YouTube に関する質問

ガンの数字を鵜呑みにする人は正直で真面目で騙されやすい方 かもしれません。
そもそもガンの数字をＮＰＢが公式に認定してません。
それどころか野放し状態で各球団、ＴＶ局まかせのファン・サービスの 一環として黙認しています。
そんな中で野球ファンは誰の球速が最も 速い、日本最速が出たと一喜一憂している訳です。
盛るのも簡単です。
日本の球場でメジャー方式を採用しているのはソフトバンクだけでは ないでしょうか。
他の球場は旧態依然でガンの設定位置や計測位置は バラバラで初速か終速かの表示すら現在はされていません。
昔の日テレは初速、終速を表示していましたが、ガンの設定位置や計測 位置がいい加減なので信憑性はゼロです。
ただハッキリ言えるのは今の ガンで計測した方が昔の投手の球はもっと速く表示されるでしょう。
昔のＴＶ局のガンはかなり斜めの位置に設置されて計測してましたので 補正をしないで表示をすると球速5%〜10%遅く表示されてしまいます。
今の野球ファンは球速に非常に興味を抱きますので尚更ファン・サービス の一環として球団やＴＶ局は数字を盛ってくるのは至極当然でしょう。
球速表示1ケタまでなのでコンマ以下は切り上げなのか切り捨てなのか 誰も知らないのが現状です。
149.01km/hだったら見栄えよく150km/h に設定しておくことも別に偽証罪にも該当しませんから可能ですよね。
私も何十年と野球を観てきましたがガンの表示に惑わされず目視では ロッテの村田とヤクルト佐藤の投げる球の球速が全く同じに見えました。
目視でいえば、山口高志＞大谷＞伊良部＞江川(作新)＞尾崎＞その他 という順番になります。
投手はスピード・コンテストの試合をやってる訳 ではではありませんので、観る側もガンの数字はファン・サービスとして 気楽に観ればよいかと思います。

ロードバイクのタイヤ交換についてです。
WEBサイトやYouTubeのタイヤ交換に関する記事や動画を参考にしてみたのですが、上手くいきません。
レバーを使わずにタイヤをはめるには握力が足り ず、レバーを使うと毎回チューブを噛んでパンクしてしまいます。
タイヤをはめるのにチューブを5本パンクさせてしまい、心が折れました。
タイヤはパナレーサーのクローザープラスで、レバーはパナレーサーの3本セットのものです。
そこで質問なのですが、 タイヤによって固くて装着しにくいとかあるんでしょうか？ またレバーによってチューブを噛みやすいとかもあるんでしょうか？ 使用しているホイールはアルミのクリンチャーです。

YouTube に関する質問

タイヤセットペンチ使うとかどうですか？ バイクハンドのでいいと思います。
パナは固いらしいのでって言われて、パナに変えようと思ったときに何となく先に買っておいたけどパナ結局買ってないんで使ったことないっていう。
質問者さんはこれで解決できるのでは？ 使い方と商品リンク（サイクルベースあさひの動画） https://www.youtube.com/watch?v=2y-aYoQkJRY

積雪期の 富士山登山について こんばんは。
質問を見てくれてありがとうございます。
YOUTUBEで滑落する動画を見てより２つほど疑問をもちました。
１つは滑落するほど斜面が急（または氷が相当かたくて滑りやすい？）な山ということは、下りはずっとハシゴから降りる時の様に山がわの斜面を見ながら慎重に時間をかけて丁寧に降りるのか、何かのやり方で谷を見ながらテクニカルに降りるのかということです。
２つめは１つめの質問と関連しますが、雪山を降りる時シリセード？というやり方で降りられると聞いたのですが富士山でそれをやると動画の様に普通に滑落しそうです。
何合目から傾斜がゆるいとか、雪がここはやわらかいからシリセードでも大丈夫など判断してやっておられるんですか？ 時期は大体動画が５月初旬だったと思うのでその頃の富士山ということで詳しい方や経験者などに回答を頂ければ嬉しいです。

YouTube に関する質問

回答１.富士山頂直下は約４０度の斜度です。
前向きに１２本爪アイゼンをフラットにしてジグザクに下ります。
斜度が緩んで来ると(それでも２５～３０度）前向きでフラットアイゼンで小股歩きします。
氷面の状態でナインオクロックやスリーオクロック歩行も駆使します。
要するにアイゼンワークテクニックが必要と言うことです。
回答２.尻セードは雪面が相当軟らかくないと出来ません。
又富士山はけっこうな斜度で斜面が長く続くので最終速度は時速１００㎞を超えます。
ピッケルでブレーキングをしようとすれど雪面の下は氷です。
よって不可能となります。
又雪の下は火山岩が待ち構え激突して身体はバラバラになります。
これを世間では滑落と呼びます。
少しの尻セードでも氷面を滑るので高いアウターパンツはズタズタになります。
貧乏人の私には耐えられません。
５合目の佐藤小屋付近の一部で１０ｍほど遊びで滑るくらいです。
山はまだ冬、私はとても恐くて質問の様なこと出来ません。
残雪期の富士山で佐藤小屋の上５合目半で滑落した人が林道下に落ち手と脚を骨折しヘリ搬送されました。
勿論佐藤小屋の人と私達宿泊者で救助しました。
丁度TVドキュメンタリー撮影の時で我々も否応無しにテレビ出演となりました。
これが本当の富士山です。

１２５ｃｃですがこのバイクにロケットカウルと三段シート付けれますか？ https://www.youtube.com/watch?v=B9FlE5HHLz8

YouTube に関する質問

このまま乗ったほうが絶対かっこいいのに‥

[閲覧注意]このビデオの選手は、この後どうなったかわかる人いますか？ https://m.youtube.com/watch?v=lwVuW14_Fsc

YouTube に関する質問

回復しましたよ。
次のシーズンには試合にも出ていました。
今年大学を卒業し、現在はフィンランドのプロリーグに在籍しているようです。
NBAドラフトも参加したようですが引っかからなかったようですね。

NS50Fの社外アッパーカウルについて。
YouTubeでNS50Fの膝すり練習動画で、恐らくNSR50用の才谷屋ミニガーレのアッパーカウルを着けてる方がいました、取り付けステーなど合うのでしょうか？、自分も着けて見たいので質問させていただきました。
画像は勝手に使わせて頂きます

YOuTube に関する質問

流用はステー継ぎ足しやカウル穴あけ切断などで加工して付ける物です 汎用カウルなどは穴さえ空いてませんし

旧ソラから新ソラR3000に交換の場合シフトワイヤー処理がバーテープ内ブレーキワイヤーに添わせるようになりました。
その時の微調整の回すダイヤルのようなものは今まではシフター横にあるのですが、今度はワイヤーの途中に付けるように思うのですけど、あれは何というもので、別に購入するものですか？ 後ろのディレイラーの調整は後ろのネジで調整で普通手元側はなしでしょうか？今はシフター横にあります。
youtubeなどの動画で取り付けるようなものは出てますか？

YOuTube に関する質問

ケーブルアジャスターというもので、アウターの途中に挟みます。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01A4QV39G/ref=pd_aw_sim_200_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=KZ1HK46H2NPD9TWQTR5C リアディレイラーは通常は、アジャスターかましません。
おっしゃる通り、ディレイラーの調整ボルトで事足りるからですね。
まぁ２つセットで売ってますし、リアへのラインに入れてダメというわけではないと思います。
つけ方は単にアウターを切って挟むだけです。

女子ゴルフ イ・ボミ ファンの応援に涙 熱血ファン魂 https://www.youtube.com/watch?v=jYOfwX3O37k これみたら引きますよね・・・ 正直、キモいっす・・・

YouTube に関する質問

５歳の子供さんと奥さんがいるのに、土日にゴルフ上に行って追っかけしてて、気持ち悪いなあと見て思った。
家族サービスはどんだけしてんのかな〜。
エロオヤジにしかみえないよ！申ジエも応援しろよ！

ソフトバレーのルールブックを見ると、ナンバーは１～８番までと書いてありましたが、YouTubeで見ると好きな番号を付けてますよね。
番号は関係ないのでしょうか？ あと、ナンバーは中央じゃな くても好きな位置に付けても良いのでしょうか？ ご回答ヨロシクお願いいたします。

YouTube に関する質問

全国大会では1～8で規定されているようですが都道府県大会までなら1～99でOKです部活でもないのでユニフォーム使い回しは現実的ではないですからね位置やサイズも本来は規定がありますが、最近はあまりうるさくありませんサッカーやフットサルのプラクティスシャツを流用しているチームが増えていますが、腰下に胸番号程度のサイズでも試合に出れてます

ソフトテニスの試合をYouTubeで見てたら応援かな？なんか『〇〇〇せんこーです』みたいなんいってるんですがなんていってんですか？

YouTube に関する質問

サーブの時はファーストでせんこーです レシーブの時は2人でせんこーです ですよ！

自衛隊体育学校で行われる、自衛隊空手の稽古（２０年以上前かと思いますが..。
）について。
円陣組手は建前は国防への意識を高めることが目的であっても、実質的にはただ単にぶん殴ったりぶん殴られたりするだけの非合理的で無意味な訓練だと思えてしまうのですが、今現在でもこんな痛々しい訓練が自衛隊体育学校で実施されているのでしょうか？ https://www.youtube.com/watch?v=MXIWiQKi6g0

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私は自衛官ではありませんが、これの何が非合理ですかね？ タイガークローの手首の返しとか、入り身とか、正対位置に拘っている部分が見受けられるとか、蹴りを多用し過ぎとか、そう言う事ですか？ もし、そう言う事であるならば、確かに、もっと効率良くダウンさせ、汎用性に優れたスタイルに切り替えたた方が良いのではないかとは思いました。
ただ、軍隊格闘技は、その全貌を公開しないのも普通なので、これはPR用と言われれば、得心出来るレベルです。
痛々しい訓練とありますが、どの部分か良く分かりません。
教え方も格闘技を教えている様に丁寧だし、その後もただの武道の鍛練の様です。
非合理と言う事ですが、実際の軍隊のハードな訓練と言うのは、非合理を通り越して、不条理な物ですよ。
自衛隊は国内法においては軍隊ではありませんが、この程度は最低限必要だと思います。

これ最高にかっこいいんですけど、公道モデルで２ｓｔ２５０オフロードで安いのありますか？ https://www.youtube.com/watch?v=EorgkgDX8hY

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変な生首が写ってるけどな

フルタイム4WDの車に乗っている者です YouTubeで雪に埋もれた車を発進する時、前後のタイヤが 空回りしています 自分の車でどうしてもタイヤ4輪の回転している所を見て みたいのです、急発進や加速時にしか、4WDになりません 今4WDだと思ってもどうしても満足できません、家族に 急発進する所をビデオ撮影を頼みましたが、忙しいと断 られました、雪の降らない地域です。
ドアを開いて頭を出し、前後のタイヤが空回りしている のを見られる方法はないでしょうか 確認できなければ、死ぬに死ねないのです。

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その気持ち分かります！ わたしはウィンタースポーツで雪道を走るので、アイスバーンに片輪のみ、前輪のみ、後輪のみと、色々と試してどんな風になるのかテストをしました。
また、それがそのクルマの四駆の素性を知るのに大変役立ったりします。
■ テスト場所 しかし、質問者様が雪の降らない地域にお住まいとなると確かに難儀ですね。
エンジンパワーのあるクルマであれば、比較的滑らせやすいのですが、そうでない場合は冬場に雪国まで行くのがベストですね。
とはいえ、家の近所でテストできる可能性のある方法をご紹介しておきます。
＜１．砂利道の登り坂＞ 砂利道は威勢よく空転しますが、飛び散った砂利がボディにダメージを与えるのであまりオススメしません。
＜２．雨天時の鉄床の駐車場＞ 二階建て駐車場等で、金属の溝の浅い床の場合、雨でウェット状態だと結構滑ります。
また、建物施設内の駐車場では、アスファルト上にペイントして色をつけている場所はウェットでは廊下のように滑ります。
そこを利用しても同様にホイールスピンしやすいです。
狭いので事故にお気をつけください。
＜３．板２枚重ね＞ 長めの板を地面に置き、その上にもう一枚板を敷きます。
それを４輪各輪分用意して、４輪ともに車輪を載せて、一気にアクセルオンすると、上の板が滑って車輪が空転した状態になります。
これは、１枚目と２枚目の板の間の接触面が滑りやすいほど有利ですね。
＜４．ゴム板に洗剤＞ ゴムやプラスチックの大きな板を4枚用意して、濡らして洗剤をまいてアイスバーンのような滑りやすい路面をつくります。
板はホームセンターなどで用意できます。
■ 目視か撮影か？ また、場所にもよりますが、ビデオカメラをお持ちであれば、安い三脚を買ってきて、カメラ回しっぱなしで撮影すれば完璧な映像として残りますね。
目視するよりも、撮影したほうがスローモーションで再生してみることもできたりして、車輪の様子がよくわかります。
■ スタンバイ式かフルタイムか？ 「急発進や加速時にしか、4WDになりません」 ということは、「フルタイム4WD」ではなくて「スタンバイ式4WD」ということですよね。
スタンバイ式4WDの場合は、例えばFFベースの場合は、通常の直進走行では単なるFFで、前輪が滑った時などに後輪に駆動が伝わり始めるというものです。
前輪はエンジンに直結しているため強力な駆動力ですが、後輪は簡素なドライブトレインであるため、前輪よりもトルクが弱いです。
クルマは発進時に後輪に荷重移動するため、後輪のグリップ力が増します。
なので、ＦＦベースのスタンバイ式4WDの場合は、路面がアイスバーンのようにかなり滑りやすい状態にないと後輪までは滑ってくれません。
上記に挙げたシーンですと前輪の空転は確認できても後輪の空転まで発生するかどうか微妙なところです。
これは、最近の電子制御カップリングを利用したスタンバイ式4WDも同様です。
一方、FRベースのスタンバイ式4WD(日産GT-RやBMW Xdrive)の場合は、リアドライブが強力でフロントが弱いトルクです。
発進時に後輪が空転すると前輪にもトルクが発生するわけですが、発進時は前輪の荷重が抜けやすいので、わりと4輪ホイールスピンにもっていきやすいです。
ハイパワー車であるほど有利ですね。
最後に、アウディやスバルなどの本式のフルタイム4WDの場合は、基本的にホイルスピン自体が起こりにくいです。
4輪にトルクが分散するためグリップよく、なかなか滑ってくれません。
雪道であれば完全な4輪ホイルスピン可能ですが、上記に挙げた板を2枚敷く方法等では、ハイパワー四駆に限り可能という感じになります。
注意点としては、スズキワゴンRのように、かなり旧式のスタンバイ式4WDであるにもかかわらず、カタログに「フルタイム4WD」と背伸びした書き方をしていることです。
スバルのような本式のフルタイム4WDだと騙されて買ってしまった人もおり、消費者に混乱を与えています。
いつか消費者庁より勧告を受けるでしょう。
ご注意ください。
車種が分かればもう少々的確な回答ができそうですが、何かヒントになりましたら幸いです。

たんばらスキーパーク、川場スキー場への車でのアクセスについて 今年の冬、車でたんばらスキーパーク、もしくは川場スキー場へ行ってみようかと考えているのですが、雪道の難易度がイマイチ調べてもわからなかったので、質問させてください。
車、技量などは下記の通りになります。
車：FIT FF タイヤ：スタッドレス（IG30） 雪道経験：福島のグランデコスノーリゾートや、湯沢のスキー場に複数回いったことがある程度 youtubeで、たんばらスキーパークまで行く動画を見てみますと、グランデコスノーリゾートに行く道と同程度なのかな、と感じているのですが、いかがでしょうか。
ご存知の方がいれば教えていただければ幸いです。
よろしくお願い致します。

YouTube に関する質問

回答者は、グランデコへ行ったことないので、こことの比較はできないのですが、川場、たんばら共に、関東甲信越では、それなりに困難な部類に入ると思います。
最初に書きますが、おそらく、今後の回答者は意見が割れると思います。
と言いますのは、困難な部類とはいえ、群馬なので、その日の気温や状態によって、困難度に大きな差ができるからです。
条件が良ければ、ノーマルタイヤでもイケルような状態のこともあります（←もちろん、推奨はしません）。
たんばらは、アクセス路が長いことと、アクセス道が狭いこと、そして、群馬としては降雪量が多く、また、気温も低いです。
思い切り酷い状態になる可能性は低いですが、楽ではないですね。
川場は、アクセス路も風強めという特性から、凍結しやすいです。
途中までは勾配もゆるく、余裕に感じるのですが、最後の最後で、凍結しやすい急坂が待っています。
ここが酷くなると、FF＋スタッドレスだと辛いかもしれません。
いずれも、湯沢エリアと比べれば、かなりキツイアクセスです。
ま、FFでも、緊急時用の「お守り代わりのチェーン」があれば、安心できます。
脱着が楽な「リングチェーン」と呼ばれるモノの中から、金属製で亀甲形を選べば、まず問題ないでしょう。
たとえば、下記。
http://item.rakuten.co.jp/seikoh-s/kno60/ 送料込みでこの価格ならば、安心代として安いと思いますよ。
ご参考になれば幸いです。