車のバッテリーについて エアコンかけながら仮眠をとるときにバッテリー上がりを気にします

なぜスズキはハスラーの小型車を出さないのですか。
なぜホンダはＮ-ＢＯＸの小型車を出さないのですか。
ハスラーもＮ-ＢＯＸも大ヒットしていますが。
だったら小型車でも同じものを出せば売れるのでは。
ハスラーやＮ-ＢＯＸのワイドボディを出せば売れるのでは。
ハスラーやＮ-ＢＯＸに１３００㏄のエンジンを載せれば燃費も良くなると思うのですが。
ジムニーシェラやソリオは軽のジムニーやスペーシアに対して値段はそんなに変わらないでしょう。
だったらハスラーやＮ-ＢＯＸの小型車も安い値段で行けると思うのですが。
ぶっちゃけこのクラスで若者向けの小型車てないでしょう。
マーチとかフィットとかヴィッツとかオッサン向けの小型車しかないでしょう。
しいていえばキューブとｂＢくらいでしょう。
だったら日産のキューブやトヨタのｂＢに対抗してスズキはハスラーの小型車。
ホンダはＮ-ＢＯＸの小型車を出せば面白いと思うのですが。
と思うのは間違っているのですかね。
僕だったらＮ-ＢＯＸの小型車だったら買ってもいいかなと思いますけど。

マーチ に関する質問

スズキは昔ワゴンRの1000ccを出した事があります。
あまり売れなかったですねぇ？ 僕はハスラ－とかNBOXを大きくしても売れないと思いますねぇ？ 税金が安いから売れるのだと思いますねぇ？

日産の先代マーチ（2004年製、MT）の燃費 街乗り＆山道走行メインで 12～13km/Lぐらいって妥当な数字でしょうか！？

マーチ に関する質問

12SRの初期型3ドアに乗ってましたが、街乗りだとだいたい15㎞/lくらい、遠乗りだと18〜20㎞/lくらいでした（ハイオク指定なのでハイオクでの話ですが…）。
5ドアだと車重が増えるので若干落ちると思いますが、エンジンのコンディションが良ければ街乗りで14㎞/l程度にはなると思われます。
山道走行ってのがどういう意味か不明ですが、峠を攻める的な意味なら当然燃費は悪化しますので、そのくらいが妥当ではないでしょうか？

発展途上国向けの車とか嫌いです 現行ミラージュとか現行ラティオとか現行マーチなど 内装の造りもチープで走りも悪いし 小排気量でパワーもないし 中国生産やタイ生産なのに 価格もあんまり変わらないと思うし 商用車向けですか？ 昔のティーダラティオとか昔のマーチ の方がよかったのに 日本で売る必要がないと思います 発展途上国向けの車のメリットって ありますか？ なぜマーチとかラティオとかって 日本で生産しないのでしょうか？ 最近の軽を買った方が得だど思います 皆さんどう思いますか？

マーチ に関する質問

＞発展途上国向けの車とか嫌いです そう。
好き嫌いは個人の自由です。
＞現行ミラージュとか現行ラティオとか現行マーチなど内装の造りもチープで走りも悪いし小排気量でパワーもないし中国生産やタイ生産なのに価格もあんまり変わらないと思うし商用車向けですか？ 乗用車でしょ(笑) 国内でも４ナンバーじゃないし(笑) ＞昔のティーダラティオとか昔のマーチの方がよかったのに日本で売る必要がないと思います。
日本国内で作るにはコストが掛かって安く出来ない。
新たに作らなくとも、少し手を加えれば日本国内仕様として売り出せる。
向こうで作った車を輸入。
輸出入として扱われるから政府としても諸外国からの風当たりが減る。
＞発展途上国向けの車のメリットってありますか？なぜマーチとかラティオとかって日本で生産しないのでしょうか？ 国の事情。
国内産業を守るために輸入車を制限。
相手国内で生産すれば、それはあくまでも内製。
外国メーカーでも輸入にはあたらないから、制限されずに売れるから。
スズキなんかは、インドで販売される車の一大メーカーになってます。
安いコストで作った車を輸入すれば、日本国内で新車開発・生産するよりも安上がり。
＞最近の軽を買った方が得だど思います。
軽と小型車・普通車はちがう。

日産マーチスーパーターボとホンダシティターボ2はどちらが暴れ馬ですか？

マーチ に関する質問

速くは無いけどスパタボ クラッチミートが狭すぎて馴れないとエンストorゼロ発進のどちらかしか出来ない おまけにドアンダーなのにビスカスLSDの半端な効果のせいでよりいっそう曲がらない なので曲げるときは無理にでも曲げると言うイメージ つまり手なずけるはずなのに車からドライバーへ手なずけさせられる羽目になるそういう車 シティターボはむしろ加速や曲がること何もかもスムーズ過ぎて速い車でもあるけど飽きられる事も速い車でもある

車選びで悩み中です。
現在マーチに乗っていますが、買い替えを検討しています。
今は子供が一人で妻の三人です。
レガシィb4か、フォレスターで迷っています。
妻はスバルの見た目がすきで、室内が広いのがいいということで、フォレスターを推しています。
自分はレガシィb4の見た目がすきなのと、試乗したときのなめらかな乗り心地に感動したのでレガシィb4推しです。
ただ今後アウトドアや、スキーに行くことを考えるとフォレスターか？ともおもったり、でもセダンでも行けなくはないとも思ったりしています。
10年は乗る予定です。
雪国に住んでます。
どなたかアドバイス下さい！

マーチ に関する質問

新潟市に住んでいます。
雪道はやっぱりスバルです。
間違いない選択です。
フォレスターなら個人的にはレガシィでもワゴンが良いと思います。
レガシィは走りますよ！！！ レガシィセダンでも雪道はバッチリですが、スキーだと荷物があるから、フォレスターか？レガシィワゴンか？の選択になるかと思います。
あと燃費なんですが、上級グレードのエンジン(DOHC)より、下級グレードのエンジン(SOHC)の方が燃費がよいのです。
長距離になると(高速やバイパス走行)特にびっくりするくらい違います。
ただし現行レガシィはボディがでかく、個人的に好きではないです(笑) だからレボーグあたりが売れるんだろうと思います。
私は現行前のレガシィワゴン2000i(sohcのエンジン)に乗ってます。
安いグレードですが、燃費は正確でした。
街乗りは7から10くらいの燃費ですが(笑)…高速なら14以上、新潟市バイパスだらだら走行で20以上を記録したこともあります。
でも…最近フォレスターの方をよくみますね。
あれはあれで良いのかなぁと思います。

車のエアコンのガス去年補充したのに・・・今日今年初めて使ってみたら、また、あったかい空気しか出てこない(>_<) 5～7年くらい前に新車で買ったマーチなのですが、去年まで、購入からガス補充なしで全く問題なかったのですが、、、何が壊れてしまったのでしょうか・・・ ガスを入れるだけならば、簡単に自分でも直せますか？それとも、根本からどこか部品交換などをしなくてはいけないのでしょうか？

マーチ に関する質問

普通ガスは漏れませんよ、ガスが漏れるということは何処かに穴が開いているということです、車に自然治癒能力はありませんので穴が開いている部品を交換しない限り悪化するだけです。
ガスが漏れるということはオイルも漏れていますのでガスだけ補充しているとコンプレーサーが壊れますから、オイルも補充してその場をしのぐか、本格的に修理を行うしかありません、修理するには漏れている場所を特定しないといけない為、蛍光剤と呼ばれる物をガスと共にチャージして漏れ場所特定します、漏れ場所を特定したのち修理となりますので、修理代金は数万～数十万と幅があります、漏れ場所を特定するための見積もりも有料です、日本なら２～3万程度ですかね、修理も電装屋と呼ばれる専門の人かエアコンの修理ができる業者以外は基本無理です。

ダイハツのミラココアを新車で買う予定です。
ミラココアの値引きって、どれくらいしてもらえるものでしょうか？ また現在日産のマーチに乗ってますが、ダイハツでも下取りしてくれますか？ 他メーカー車の下取りは安くなってしまうとかあるのでしょうか？ または、マーチは中古車店などに持ち込んだ方がいいですか？ （新車を買うディーラーの下取りよりもいい？） それから、新車１台に、下取り２台でも大丈夫ですか？ 親が車に全く乗らなくなったので、一緒に売ろうかと思います。
よろしくお願いしますm(_ _)m

マーチ に関する質問

メーカーは関係なく下取りはしてくれますよ。
あとミラココアの値引きの相場ですが、 この知恵袋にあったミラココアの値引きレポートが使えますよ。
http://xn--w8j7ixba2t7bv504ak8ya.net/ 値引き方や下取り方法も乗っています。
下取り車が２台あるなら結構期待できると思います。
ちなみに私は、このレポートのおかげで下取り車がディーラー査定の倍ぐらいで引き取ってもらえました。
車を買う時って、ワクワクドキドキしますよね。
思い出します。
頑張ってくださいね。

次期型の日産・マーチ、スズキ・スイフトって 具体的な発売時期 公式発表や、有力な情報ってありますか！？

マーチ に関する質問

スイフトなら 現行型の受注がスイフト＆スイフトスポーツが 八月一週ぐらいで終了（ディーラー情報） 次は噂レべル ９月にEU圏で発表＆発売、日本も発表＆受注 発売は12月 スポーツは翌年 日産は嫌いなんで知らない…

日産・マーチは好きですか？

マーチ に関する質問

Ｋ12は故障が多いので大嫌いです Ｋ13も納車日にエンジンチェックが付いてエンジンがかからなくなった法人さんを知っているので嫌いです Ｋ12 パワステ故障 タイミングチェーン伸び 集中ドアロック故障 エアコン温度調整不良→修理に１０万円以上かかる 最低な車です ・個人的な経験談です

今のエクストレイル、マーチ、ノート、ジューク、ティアナって 全車種全グレード、クソみたいな車ですか？

マーチ に関する質問

どんな車を買っても一緒だと思いますよ まったく整備も洗車もしてない超高級車と完璧に整備をして綺麗に洗車された軽自動車 かなり極端ですがこれだと軽自動車の方が車としての価値は高いと思います。
よく見かけるのが後輪ホイールが汚いベンツ、ホイールも綺麗にしてないなら中身は悲惨なんだろうな・・・とか思いながら見てます。
どんな車でも綺麗に大事に整備していれば全部最高の車になると思います

日産の時期マーチ（K14？）、色々と情報出てきていますが ずばり国内で売れると思いますか？ それともK１３型のように、また惨敗？

マーチ に関する質問

惨敗でしょう。
なぜどんどん可愛いさがなくなりカッコイイ車にしようとするのか？モデルチェンジするたびに魅力は無くなっていくばかりです。
いっそ思いっきり可愛い車を作れば一定の需要は見込めるだろうし今のマーチよりは売れるでしょう。

平成１７年製造のマーチに乗っています。
走行は８万キロです。
今年車検なんですが、タイヤ、ベルト等を直したらまだまだ乗れますか？ 直せばいくらでも乗れるとは思いますが、ハコスカみたいに金のかかる維持の仕方 するなら乗り換えた方が安いと思うので。

マーチ に関する質問

ウチのトゥデイは平成11年式で17万キロです。
定期交換の部品やたまにブッシュとかのゴム類を替えて オイルと水を入れておけば、まだ数年は走りますよ。
現状で何も問題出てないんでしょ？

K12マーチにキューブのマフラーと車高調は問題なく 流用できるでしょうか？

マーチ に関する質問

マフラーのリアピースは同じものですが、社外のCFRセンター出しを取り付けるとキューブが引っ込みぎみになります。
その他は流用可能ですが、年式は合わせた方が無難です。
マーチのレース部品がキューブにつけられていると複雑な気分になります。

20万円ほどでK11マーチ1.3L モデルを改造したいのですがどこからカスタムしていけば良いでしょうか？ 吸排気は多少いじってあります(センターパイプから) 現在ダウンサス&15インチのホイ ールにディレッツァz2を履かせてます サーキット、峠で使用しようと考えているのでアドバイスをお願いします。
出来れば具体的なメーカー等も教えて頂けると助かります

マーチ に関する質問

クスコのZ10用ロアアームバーがマーチは適用外となっていますが思いっきり使用できます Z10のフロントスタビもブラケットごと使えます リアはスタビの付いたグレードによりホーシングがあります、見つけてポン付けです ブレーキが前期→中期→後期で大型化しています リアはドラムですが一部でディスクがあります 交換可能ですが公認が必要です（車検証にK11改と入ります） αカムと1300カムの組み合わせでオーバーラップが付きます αエキマニの遮熱版は付けるとマニが全く見えなくなるのでバンテージ巻いてました 水温センサーが弱点なので気を付けてください GA15用のエアフロを使うとビックスロットルになります（ポン付けです） （AT用とMT用で違うので入手の際にご注意を） 追加基盤現車合わせセッティングで簡単に１００馬力超えます Z10などに使われるピンクのインジェクターがポン付けで純正より多く吹くのですがマップ上で全然使っていないので弄るなら純正をフルに使った方が良いです

ヴィッツ、コルト、マーチのいずれかの車で、200cmの棒を詰めるのはありますか？荷台からフロントに向かって突き刺す形で。

マーチ に関する質問

K12マーチに乗っています。
2mであればマーチでもリアシートを倒して後ろから入れれば余裕で入ります。
リアシート倒さなくてもリアシートの背もたれに乗せて入れるようにしても大丈夫です。

日本の自動車市場で 「安けりゃ（デザイン、性能を）手を抜いたって売れるだろ」で失敗したのは 今のマーチやミラージュでしょうか？

マーチ に関する質問

確かにマーチやミラージュは手抜きだと思います。
マツダ信者じゃありませんがデミオなんかは手を抜いてないから売れてる。

AK12マーチのＭＴに乗ってますがタコメーターがありません。
またＭＴにタコメーターをつけるにも回転数の信号が弱いということで社外のメーターを取り付けるにも 一工夫必要とありました。
純正のタコ付きのメーターはそのまま取り付け可能なんでしょうか？ またＡＫＢＫと色々ありますがどのメーターでもそのまま取りつけ可能なんでしょうか？

マーチ に関する質問

タコメーター付きのメーターを付けたら走行不明になって価値がゼロになります。
また、メーターのハーネスに回転信号の線があるかどうか、カプラーの形状が同じか調べてから入手しないと無駄な出費になるだけです。
OBDⅡ接続のタコメーターか、レーダー探知機のおまけ機能で付いているタコメーターを利用したほうが確実で早いです。

K12マーチ前期のヘッドライトを後期に右側、交換中にスモールをショートさせてしまったのか右側のみスモールとテール(ブレーキは点灯)が点灯しなくなりヒューズBox2ヶ所 確認しましたが切れはな いようです どんな原因が考えられるでしょうか？

マーチ に関する質問

IPDM E/Rのヒューズ(TAIL RH 10A)が切れていないということですか?

この度、初めて新車を購入しました。
フォルクスワーゲンのゴルフです。
色々と趣味も多く返済に追われる状況にしたくなかったので月々の支払いを少なくしたかったのと、おそらく走行距離も少ない と思われたので、残価設定ローンが良いと判断して契約しました。
でも、残価ローンについてのデメリットの話ばかり聞こえきます。
ローンについて事前のリサーチも不足してたので反省してます。
すでに納車も済み来月から支払いが始まりますので、今さらどうこう言っても始まらないのですが、本当に良かったのかな〜と若干不安になってきました。
残価ローンの契約経験がある方に、良かった点・悪かった点を伺いたいです。
不安な気持ちを払拭したいので出来れば良かった点を聞きたいです（笑）ちなみに、今まではマーチに10年程乗ってました。
年3回程度遠方に出掛けるくらい。
車通勤が禁止されてる会社なので平日は殆ど乗らず、主に週末近所への買い物とかで利用してました。
なので、中古で購入して更に10年乗ってトータルの走行距離は45000キロくらい。
自分で走行したのは30000キロいったかどうかくらいです。

マーチ に関する質問

残価は確実に損しますが、輸入車は低金利だから国産より賢い選択です。
輸入車の問題は返却する時に車の価値が不透明って事でしょう。
しかし年間走行距離からそれほど下落幅も心配する必要ないかも。
ま、買い取りで叩かれたら乗り潰したら解消される。
しかし消耗品が高いからそれは覚悟は必要です。
一長一短だけど、ゴルフは車としての基本が詰まっている。
長く乗れば愛着が出てくるので悲観的になる必要はない。

栃木の会社の駐車場に、中古車ですが、セルシオ２台、クラウンアスリート２台、クラウンハイブリッド１台、マークｘ１台などがあります。
ほかにも高級車や一般のマーチとか普通のアルファードとかの車もあるのですが、その会社の駐車場は２５台程度しかないですが、中古の高級車の比率が高いです。
もしかしたらこの会社の従業員は中古の高級車が安く買えるなにか特典があるのかなとか思ったりしたのですが、そういうのってあるんですか？ それか見栄ですか？

マーチ に関する質問

中古の高級車安いからではないでしょうか？ 今時。
車で見栄を張るなら国産では無理でしょう。
見栄を張りたい人は、外車を買いますね！ 私は、クラウンとキューブ所有していますが、クラウン高級車とは思っていません。
昔の、カローラ感覚で所有しています。

先代の日産マーチ(12SR) オイル類交換や、車検時の手入れなど最低限のメンテナンスでも 20年20万km問題なくいけますかね…？

マーチ に関する質問

車検を通す以外のメンテナンスを全くしない なら無理です。
スロットルバルブにカーボンが溜まって 詰まっても修理、交換はしないなら まともに走らないし ラジエターに穴が開いても交換しないなら 車検に通ってもいずれ壊れます。
それ以前にバッテリーがダメになったり プラグがダメになったりエアフィルターが ダメになったりするでしょうけど… そういう車検に直接関係のないメンテナンス をするなら20年20万キロなんか余裕です。
車検費用と別個に修理代が20万円かかると 言われて修理するかはオーナーの判断ですけど。

現モデル(K13？)の日産マーチのトランクルームに蓋はついてないのですか？ 蓋…というか、リアウィンドウから覗くとトランクルームの中が丸見えで、軽自動車っぽいんですね。
オプションでしょうか？丸っこい前モデルのトランクルームには付いてついていたんですが。

マーチ に関する質問

トノカバー http://minkara.carview.co.jp/userid/510956/car/451121/3122970/note.aspx

マーチのフルモデルチェンジについて マーチはフルモデルチェンジの際に、MT車は設定されるでしょうか？ 現在、コンパクトMT車への買い換えを検討していますが、日産の営業に聞いたところ、ま だ情報は無いとの事。
ただ、営業の個人的な予想としては、 ・通常のラインナップでは、CVTのみ ・現行同様NISMOバージョンでMT車有り ・モデルチェンジと同タイミングで出るかはわからない との事。
皆さんの意見(予想)を教えて下さい。
・通常ラインナップでMT車の設定がされるか ・NISMOバージョンでMT車の設定がされるか ・NISMOバージョンでMT車が出るのはいつくらいになるか MT車が出てもマーチは要らないと云うのは無しでお願いします。

マーチ に関する質問

ディーラーに聞いても解りませんよ。
寧ろ社内通達があるまで知らない方々の方が多いくらい。
早い情報を得るにはネットや雑誌などでのスクープです。
先ずはジュネーブショウ辺りに次期マーチと思われるコンセプトカーの『SWAY』を出展するでしょうから、そこから市販バージョンがどの様になるかでしょうね。
http://voice-mediajapan.com/nissanmarch2016-1668 現状で見る限りはノートもマーチも当初はCVTのみでしたからね。
後から発売される可能性はあるかと思います。
しかし憶測でアレコレ言ってもどうしようもないと思いますし、誰も解りませんよ。
情報をこまめにチェックしておくべきですね。

車のヴィッツ、コルト、マーチのいずれかで、ポイズンアドレナ1610を詰めるのはありますか？

マーチ に関する質問

プレオでもなんとか詰めます。

日産マーチＡＫ12 12ｃに12ＳＲのマフラーは取り付けできるんでしょうか？ よろしくお願いします。

マーチ に関する質問

できます！！！！！！

日産パオのシートベルトが戻りません。
ネットでパーツを探してもなかなか新品が見つからず、です. フィガロやマーチの物は 合うのでしょうか？ よろしくお願いします。

マーチ に関する質問

お困りですよね・・・リトラクタブル部の不具合と思われます。
古い車にはよあることで、私も経験がありますよ。
あいにくパオは今現在持ち合わせておりませんが、マーチ/K10シリーズの愛好者です。
推測での書き込みになりますが、ご質問のシートベルトは、 K10マーチ・BK10（Be-1）・FKH10（フィガロ）との互換性はあるかと思います。
リトラクタブル部と車体への固定アンカーボルトの径は共通となっていると思います。
ご承知のとおり、シートベルトには左/右の仕様、内装色によるシートベルト自体の色の相違がありますので、現物合せされることをお勧めします。
ご参考まで

全く別の車のエンジンを乗せ換えることができるんですか？ 車に無知なので（すごくバカなことは承知ですが）質問させていただきます。
今度初の愛車を購入予定です。
今までは母親が乗ってたマーチに乗ってました。
新車でBRZを買う予定でしたが、知人のツテでスカイラインER34ノンターボを個人売買で譲っていだたけることになりました。
（今さらそんな車買うなよ、というコメントはご遠慮願います。
今のうちに乗っておこうと思いまして・・・） 現物確認済み、少しですが試乗もしました。
特におかしな点はないので今月中に購入すると思います。
（タイベルは交換してねと言われましたが、その辺の出費は全然想定内です） 他にも欲しい方がいるようですが、オーナーさんに「あなたなら大事に乗ってくれそうだ」ということになりました。
（値段は言えません。
多分市場に出るよりもかなり安いです） フルノーマル（なぜかホイールのみ社外品）、ワンオーナー、恐ろしいほどの低走行距離です。
が、その「恐ろしいほど走ってない（最後の半年はほぼ不動車だったらしい）」とのことで エンジン大丈夫かな？というのが唯一の心配事です。
そこで本題ですが、 １、エンジンが壊れたら、「修理」するのですか？それとも「乗せ換え？」 ２、↑の料金（パーツ代とか工賃、セッティング）はだいたいどれくらいですか？100万で足りますか？ ３、そもそもノンターボのER34エンジンなんて殆ど出回ってないのではと思いました。
金に糸目をつけなければ、極端な話、マーチのエンジンを乗せ換えることはできますか？ ４、↑「糸目をつけなければ」と書きましたが、200万くらいで実現できるものでしょうか？ ５、盗難が心配なんですがノンターボのスカイラインは車泥棒から見たら「眼中にない」ですか？ 周りに、車に詳しい友人がいないのでここで質問いたします。
お願いいたします。

マーチ に関する質問

1 どちらかの安いほうでやるのが一般的です。
2 ＥＲ34のＲＢ25であれば100万あれば十分に載せ替え可能でしょう。
3 物理的に可能であれば極端な話なんでも可能です。
4 マーチのエンジンであれば載せ替えること自体は200万かからずに出来るでしょうが、それを構造変更で車検を通すのに500万以上はかかるかもしれませんね。
一番の問題はその作業をしてくれるお店があるかどうかです。
5 ＥＲ34のＮＡであればあまりお金にならない車かと思います。
盗難で一番多いのはガラスを割られて車内の荷物の盗難なので車内の外から見える位置には荷物を置かないなど、任意保険で盗難補償（車両保険）に入っておくなどをお勧めします。
プロが本気で盗もうと思えば防ぐことは不可能です。
盗まれにくくする事も大切ですが、根本的には盗まれても平気にしておくことが重要かと思います。

国産車編 新型ミラージュ、スプラッシュ、マーチの中から選ぶならどれですか？ 選んだ理由もお願いします。

マーチ に関する質問

どれも微妙すぎる… 値段次第だけどおそらく安いスプラッシュを選ぶ。
同じような値段なら…仕方なくマーチかな。

日産マーチのエンジンと足回りについて教えて下さい。
エンジンのＣＲ12とＣＲ12ＤＥの違い 車高調を付けたいと思ってるんですが ｋ12 ＡＫ12 ＢＫ12で足回りは違いますか？ 2ＷＤなら足回りは共通でしょうか？ よろしくお願いします。

マーチ に関する質問

AK12はCR12DE、BK12はCR14DEになります。
またYK12はHR15DEとなっています。
足は細かい仕様の違いまでは分かりませんが12SR含めて基本構造は同じですのでFFであれば同じ車高調が使用できます。

マーチニスモにドアハンドルプロテクターを付けようと思ってるんですが、剥がすことはないとは思いますが1年とかたって剥がしたらベタベタになってますよね？

マーチ に関する質問

その手のパーツの両面テープは中華製ですから、１年経たずに脱落しているかもしれません。