ブレーキフルード7年未交換（わかりますか？ ） 車・スクータも含めて2-3年で交換していますが、先日100ｃｃのスクー

ブレーキフルード7年未交換（わかりますか？ ） 車・スクータも含めて2-3年で交換していますが、先日100ｃｃのスクータに乗っている知り合いと話をした際。 買って7年になるが一度も交換していない、と言うので、乗って40ｋｍくらいで制動してみたのですが、劣化しているのかどうかわかりませんでした（まあ、それだけ効いている） 本当に7年も未交換で、ちゃんと効くのでしょうか？ 実は交換して勘違いしている（実際は交換している）？ （自分ではまったくメンテしない知り合いです。車のボンネットも自分で開けたことがない） それとも相当劣化していても、スクータ（軽量）で40kmくらいでの制動（本気で急ブレーキではない）くらいではわからないのでしょうか？ 試しに「真っ黒のはず」と言ってフルードの蓋を開けたのですが、見た目 劣化を確認できませんでした、、、やはり これは交換しているはず？？？ そんなに長く交換しなかった事がないので、ご存知の方お願いします。 でも、原付をチョイ乗りしている（ゲタ代わり）人結構、未交換多そうな気もしています、、、どうなのかな？

量が入っていて各ピストンの動きが良ければ通常の40キロからの制動くらいでは判らないでしょうね。 構造を考えたら、もちろんやったことはないですが水を入れておいてもきちんと効くと思いますね。 もちろんエア抜きもきちんとして、長期に使用すれば中は錆びるし、高速域からの急制動などでは一気に沸点を超えるかもしれません。 ブレーキフルードってメーカーによって色は違うけど 以前はわりと薄い、白ワインくらいの色が多かったように思います。 劣化してくると色が濃くなり、紅茶くらいの色になる気がしますが、最近のブレーキフルードって最初から色が濃いものが多くなってる気がします。なんでですかね？ 濃いと劣化してるように見えますわ。 スクーターなんかは本当に替えてない人がいますね、量も減って真っ黒になっているのを見たことがあります。 通常あれだけ黒くはならないと思うのですが、たぶんゴムの成分が溶け出してるんじゃないですかね？ 7年未交換でも室内保管などで周囲の環境もよく、あまり乗らないならば見た目にも判らないんじゃないですかねぇ・・ ブレーキフルードは吸湿性があるので、定期交換しないと沸点が下がります。 沸点が下がり、気泡が発生して制動力が落ちるのは「ベーパーロック」ですね。 「フェード現象」はパッドなどの摩擦面そのものが熱を持って摩擦力が低下ですね。 両方ともバイクにおいてはあまり起こりにくい気がします。