大型バイクに乗るという選択についてですが免許代もかかる(一発は抜きにして)排気量が大きいと重量もかさむので燃費も悪くなる

大型バイクに乗るという選択についてですが免許代もかかる(一発は抜きにして)排気量が大きいと重量もかさむので燃費も悪くなる

大型バイクに乗るという選択についてですが免許代もかかる(一発は抜きにして)排気量が大きいと重量もかさむので燃費も悪くなる。重量に比例してタイヤの耐久性も減るので寿命もとても少ない。 車よりタイヤ代が高い。1本五千円くらいならまだしも1万6千円くらいする。年間1万キロ乗れば年に一度のタイヤ交換で4万~はかかる。オイル代も1回1万としても年2万円もかかる。それだけでも年間6万もかかる。 車検代(中古で買うとして2年)も8万くらいはかかるので年割りで4万として年間10万です。 任意保険まで入れてしまうと年間で最低6万とすれば16万です。 排気量の税金やエレメント代、他ちょっとした整備代も考慮すれば年間20万くらいは維持費がかかります。 6年で、なんと120万の出費です。 軽だとタイヤは3万キロとして4本で4万円くらいです。 年間割りだと1万ちょいです。 オイルやエレメントなど合計しても年間2万。 任意保険を年間5万としても合計7万です。 車検8万としても年で4万なので11万です。 6年で66万です。 このように大型バイクは軽の維持費よりかかりタイヤ交換ライフの短さや高さを考慮すると 2500CC以上の車並みの維持費がかかるんですが。 (2.5~3.0の自動車税が51000円。バイクは安いですが、その分タイヤ寿命が短い) 2.5~3.0の年間維持費 タイヤ3万キロとして4本で8万。 年3.5万。任意保険8万。車検10万、年5万。オイル等年1万。 年に18万程度です。 これに自動税を加えると年23万程度かかります。 こう計算すると、大型バイクがとても維持費がかかるとご理解いただけると思うのですが。

私はバイクも車も 自己整備のユーザー車検でコストかけておらず バイクはかなり安く上がっているんで盲点でした。 私の直近10年の維持費(任意除く保税、消耗品費)は 大型二輪が2台で計40万(修理費5万含)、 家族の軽自動車30万、 自分の四輪100万、 こんな感じなんです。 ユーザー車検&自己整備は少数派なのでしょうから、 ふつうの人が大型バイクに乗って維持していくと 質問者様のおっしゃる通り相当かかるんですね。

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大型バイクに乗るという選択についてですが免許代もかかる(一発は抜きにして)排気量が大きいと重量もかさむので燃費も悪くなる

大型バイクに乗るという選択についてですが免許代もかかる(一発は抜きにして)排気量が大きいと重量もかさむので燃費も悪くなる。重量に比例してタイヤの耐久性も減るので寿命もとても少ない。 車よりタイヤ代が高い。1本五千円くらいならまだしも1万6千円くらいする。年間1万キロ乗れば年に一度のタイヤ交換で4万~はかかる。オイル代も1回1万としても年2万円もかかる。それだけでも年間6万もかかる。 車検代(中古で買うとして2年)も8万くらいはかかるので年割りで4万として年間10万です。 任意保険まで入れてしまうと年間で最低6万とすれば16万です。 排気量の税金やエレメント代、他ちょっとした整備代も考慮すれば年間20万くらいは維持費がかかります。 6年で、なんと120万の出費です。 軽だとタイヤは3万キロとして4本で4万円くらいです。 年間割りだと1万ちょいです。 オイルやエレメントなど合計しても年間2万。 任意保険を年間5万としても合計7万です。 車検8万としても年で4万なので11万です。 6年で66万です。 このように大型バイクは軽の維持費よりかかりタイヤ交換ライフの短さや高さを考慮すると 2500CC以上の車並みの維持費がかかるんですが。 (2.5~3.0の自動車税が51000円。バイクは安いですが、その分タイヤ寿命が短い) 2.5~3.0の年間維持費 タイヤ3万キロとして4本で8万。 年3.5万。任意保険8万。車検10万、年5万。オイル等年1万。 年に18万程度です。 これに自動税を加えると年23万程度かかります。 こう計算すると、大型バイクがとても維持費がかかるとご理解いただけると思うのですが。

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