CRF450Xの18インチのリアホイールを、CRF450Rの19インチのリアホイールに装着(変更)することは、可能でしょうか？ できるのであれば、何が必要か教え

オフロードバイクの購入を考えています。
車種はＫＴＭ４５０EXC-R、ハスクＳＭ４５０Ｒ、ホンダＣＲＦ４５０Ｘ、アプリリアＳＸＶ４５０等です 用途は街乗り、ツーリング、レース（走行会程度）ぐらいです。
このような使用ではどのようなメンテナンスが必要ですか？ メーカーによって違いはあると思いますが、オイル交換の頻度とか、全バラの頻度（その場合の交換部品）、 各部調整箇所（バルブ等）、を詳しく知りたいです、バイク屋に聞くのが一番ですが、みなさんの意見の方が 参考になると判断いたしました。
よろしくお願いいたします。

CRF450X に関する質問

メインテナンスで忘れてしまいがちなのが 洗車です！！ バイクを綺麗に洗う事により 例えばオイルシールの破裂とかも早急に発見できます。
また ２ストを乗られるのであれば リングの交換くらいはマスターしましょう！！４ストを乗られるのであれば、オイル交換は本当に多めにやってください＾＾ エアーフィルターでパワーフィルターとか使いますが、結構目が粗い為、すぐにリングがへたります。
市内では、純正のフィルターを使ってくださいね・・。
市内の埃は結構硬いものが多い為、エンジンがもちません。
オイルは１５００キロで一回交換がベターです。

オフロードバイクのコンペモデルを街乗りで使いたいのですが。
いろいろなバイク屋に聞いてもお金がかかるとか、手間がかかるとか、レーサーを買ってレースだけに使えとか 同じ意見ばかりで、どこがどのようにデメリットなのかをアドバイスしてくれません、 そこでみなさんにお伺いします、例えば国産で言うならCRF450XやＸＲ６５０Ｒ 外車ならKTM450EXC-R、ハスクSM450R等のコンペモデルを街乗りで使うと どのようなメンテナンスが必要か教えてください。
あと、MOTO1クラスでのレースに出たいのですが（走行会程度でいいです）、 お勧めの車種はなんですか？ナンバー付き車両でお願いします。

CRF450X に関する質問

まずはデメリットです。
一番はそのまま登録できない事！！ 形式認定されていない車体ですのでそのまま書類出して登録とは行きません 書類を作成して出せば出来るのですが、その作成だけで８～１２万程度別途必要になります。
つぎに、保安部品が無いのでそれを規定に合致する様に取り付けが必要です。
（勿論、部品代・工賃が必要） ホーン・スピードメーター・鍵・ヘッドライト・テールライト・ウィンカー・ナンバー灯 それに排気音抑制のマフラーが必要。
あとは灯類を点灯させるだけの発電量がないかも・・・ コイルの巻き直し、または市販車の改造・流用が必要です。
そこまでクリアできれば登録できるでしょう、 あとは部品耐久度などで手が掛かりそうなのでそこは覚悟して・・・やれば 単純にコストの問題です。
全部ショップお任せで乗り出しで車体価格＋４０～６０万は見てください。
あとは市販車に比べて耐久殿低い部品のランニングコストを覚悟すれば乗ることが出来ます。

バイクの定価教えてください！！ CRF450XとWR450なのですが…。
バイクに詳しい方おられましたら教えてください。
HONDAのCRF450Xの定価と、 YAMAHAのWR450の定価を教えてください。
これらの車種は一般のバイク屋さんで購入可能なのでしょうか？ 色々調べましたがわかりませんでした。
お願いします。

CRF450X に関する質問

簡単に調べて見ましたが・・・ KX500とかと同じ扱いで輸入で登録なんですね・・・・・。
https://moto.webike.net/search/mdt/15098/15/ ここに問い合わせて調べてみたらいいかもしれません。
ちなみにこの排気量のレーサーは公道走行技術的に無理ですよ・・・。
死にます。
以前KX250公道仕様に乗ったときも死ぬかと思いました。
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教えて下さい。
HONDA CRF450X 2005年型を購入したのですが、オイルがエンジンオイルとミッションオイルに分かれています。
どちらも同じ銘柄のオイルで問題ないのでしょうか？（ウルトラＧ2とかで？）

CRF450X に関する質問

基本、大丈夫だと思いますがエンジンオイルは良い物を使用したほうがいいかも・・・

ＣＲＦ450Ｒのナンバー付きに乗っている者です。
最近ジェネレーターが壊れてしまい、修理をしなければなりません。
また これを期に大容量にしたいと思います。
そこで ＸＲやＣＲＦ450Ｘの物に換えれたらと考えています。
この手の情報お持ちの方おられましたら アドバイスお願いします。

CRF450X に関する質問

ＣＲＦ450Ｘ用なら交換可能ですが、フライホイル、ジェネレーター、ガスケット、ジェネレターカバーを交換した記憶 があります。
配線も全直にしてレクチファイヤーレギュレーターも交換しました。
Trail Techのキットに変更するのが一番お手軽でしょうね。