フィットからシャトルハイブリッドにしようか迷っております。 来月から自営となり、自車を使って営業活動する予定です。 来

フィットからシャトルハイブリッドにしようか迷っております。 来月から自営となり、自車を使って営業活動する予定です。 来年で5年目となるフィット(10周年記念の1300ccスタンダードタイプ)が、来年車検になるのと、平均リッター10km弱で今後、1日200km位走行する事も考えるとハイブリッドにした方がガソリン代が半分ですむのではと考えております。 ディーラーに相談した所、MCしたばかりのシャトルハイブリッドXのシルバー、下取り70万で、ホイール付スタッドレス等付けて税込170万の見積りが出ました。 決算もありかなり破格の見積りとの事で即決を迫られましたが本当にお得なのか正直わかりません。 ローンの無い今のフィットで1日200km走るのが得か、月々25,000の6年ローンでシャトルハイブリッドに買い替えるのが得か迷っております。 シャトルハイブリッドに変えた方が得なのでしょうか？ 高速も使う事が多いです。

新たな門出に向けて心機一転、新車購入って案外いいですよね! 私はキャリアアップで転職するときは機械式時計をよく買いますw すみません、話が逸れました。 借金以上の見返りがあるかないかでしたね。 結論から言いますと見返りは難しいですね。 10thアニバーサリーフィットを乗り続けることをお勧めします。 当時のホンダは品質も高く日々の相棒に相応しい車を造っています。 我が家にもほぼ同年式のフィットHVがあるのでよく分かります!! 10万kmを越えても燃費も走りも好調です。 ちなみに自分は恥ずかしながらヴェゼルHVに乗っております... シャトルHVと同じi-DCDを積むクルマですね。 毎日約100km、年4万km走りますがこれが厳しい車で....... 公式HPのQ&Aにもある通り様々な課題を抱えています。 https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 と言うことで情けない話ですが現在は買い替え検討中デス。 でも年に約1万kmしか乗らないような人には悪くない車ですよ。 i-DCDはガンガン使い込む人には非常に厳しい車でした。 さて条件の方も気になるので書き込みさせてください。 現在お乗りのフィット10thアニバーサリーH23年式ですが... 走行6万km↑として最も売値で多いのは90万前後です。 下取70万は相場程度でGOODな金額でしょう! 次にシャトルの値引相場です。 本体値引き13万+オプション総額の2～3割 となります。 ホイール付きスタッドレスはサービス品ですか? ホイールがBBS等の高額商品でない限りちと厳しい条件かと。 でも営業の方も嘘を言っているわけではありません。 「(競合無しで初回にこの条件は)破格です」ということなので。 ゴチャゴチャと長くなったのでまとめます。 ホンダのi-DCDはガンガン使うには厳しいのでお勧め出ません。 新たな門出として燃費のよい車をお求めならトヨタかマツダ。 トヨタのHVかマツダのディーゼルでしょう。 ただ170万を補えるほどの恩恵はどの車を買ってもありません。 今の車を大切に整備を丁寧に行って乗り続けることがイチバン。 これぞ最もエコで意味のある投資にもなりますから。 ということで新たな門出を飾る意味で新車を買うのか? 意味のある投資として今の車を大切に乗り続けるか? このどちらかで検討されることをお勧めします。