純正のbBのncp31後期のホイール変更なのですが下のサイトのホイールを履いたらタイヤは、はみ出ませんか? http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u115162757 bBのオフセットとかのサイトです

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匿名さん

純正のbBのncp31後期のホイール変更なのですが下のサイトのホイールを履いたらタイヤは、はみ出ませんか? http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u115162757 bBのオフセットとかのサイトです。
↓ http://spectank.jp/whl/001100751.html

あなた数学も国語も苦手ですね?

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純正のbBのncp31後期のホイール変更なのですが下のサイトのホイールを履いたらタイヤは、はみ出ませんか? http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u115162757  bBのオフセットとかのサイトです

匿名さん

純正のbBのncp31後期のホイール変更なのですが下のサイトのホイールを履いたらタイヤは、はみ出ませんか? http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u115162757 bBのオフセットとかのサイトです。
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羽生結弦選手のファンの方 どうおもいますか? http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f193223376

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ハンドメイド…これって肖像権侵害、著作権違反では 羽生選手の許可を得ず、写真を利用して利益を得ることが、こんなに安易に行われているんですね。
ファンも入札してはいけないと思います。
違反商品の申告をしました。

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下記二つの年式とは何を意味するのですか? 違いをわかりやすくお願いします。
年式 平成9年 (1997年) 8月 輸入車モデル年式 昭和31年(1956年) http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k231051995#ProductTitle

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現地で製造されたのが1956年で、 日本に輸入し、登録されたのが1997年。
日本では、 輸入車はどんなに古くても、 登録された日を基準にしてます。

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ワイヤレス内蔵 12V/24V 9インチバックミラー+暗視 バックカメラ http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s501504197 クレーンにこの商品を取り付けようと考えてますが(モニターからカメラの距離50㍍)どうおもいますか? この商品の口コミお願いします。

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クレーンのどこに付けますか

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セール 3ヶ月保証付 モンキー ゴリラ 125CCコンプリートエンジン http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w153806594このエンジンをシャリー6vcdiの車体に載せようと思っているのですが、フレームに収まるでしょうか?あと、ハーネスは6vcdiのままで大丈夫ですか?

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ところどころ引っかかると思いますので、車体の加工は必要ですね。
〔私は125CC遠心エンジンですが、冷却フィンの1~2箇所を削っています) 後は、クラッチレバーの取り付けが??? シャリーはミラー取り付け部がハンドルにくっついていますので、そこをどうするのか?? ハンドルを交換するのかしないのか?? 6VCDIはそのまま使えます。
ただ電装品は12V用にすべてを換える必要があります〔ジェネレータの交換をすれば、電装品はもとの6VでOK)

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http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f192032624 http://store.shopping.yahoo.co.jp/tokutoyo/m120154.html?sc_e=slga_pla これとこれを買えば外装全部変えれますか?

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適合車種は無視かい? スマートDIO系(AF56・57・63)インナーカウルとライブDIO系(AF34・35)インナーカウルに互換性は全くないぞ!

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ハイゼットカーゴですが、こちらのホイールは装着できますか? http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c572812670 ハイゼットカーゴリミテッド、ごく最近発売したばかりの車ですが。
よろしくお願いします。

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5mmほど奥側で装着されますが許容範囲内でしょう。
http://spectank.jp/whl/006103302.html

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自転車のサイクルウェアについての質問です。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e198358415 http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q129506379 まあもちろんこれらの商品が正規品でないことはわかっています。
こういう方たちって個人輸入とかで自分で輸入していると思うのですが、どこから輸入しているものなんですか? 試しにaliexpressで検索かけてみましたが、aliexpressで販売されているものはチームレプリカとかばかりで、同じようなものは見受けられませんでした。
どなたかわかる方教えてください。

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検索の仕方が問題なんじゃないかな。
あとはアリババとか?

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エイプ50で質問なのですが、エンジンセッティングを出しておりキャブ(PC20)のセッティングのためジェット交換〜プラグの焼け色〜の繰り返しをしていたのですが、自分としたことが、エンジンヘッ ドのプラグをはめる部分をなめさせてしまって、プラグも入らないようになってしまったためヘッドを変えようと思って考えていたのですが、どうせならエイプ100、CB50のエンジンヘッドはパワーアップに効果があると昔聞いたのでそっちをつけようと検討しているのですが、自分のエイプ50(初期型)にはきちんとついて走るようになるのでしょうか? ちなみに今ヤフオクで出ていたこちらを検討しているのですが、大丈夫でしょうか?http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s501930707 あと、純正エンジンヘッドの時に使っていたデイトナのエイプ50、100用のハイカム強化スプリング、モリワキカーボンショートマフラー、純正エンジンヘッドの時に使用していたプラグ(イリジウム)、PC20のインマニホールド、キタコエンジンヘッドカバー、などはそのまま移植して使えるでしょうか…? 後、エイプ50の純正エンジンヘッドからCB50、エイプ100エンジンヘッドの移植で問題点などあれば教えて下さい...

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100のヘッドだとマフラーフランジの取り付けピッチが違うので加工が必要です。
CB 50Jのヘッドは付くにはつきますがJ型ではあまり変化は無いと思います。
エイプ50 のヘッドをポート加工した方がいいと思います。

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アブ6500CSロケットクロームですが、コグを2ベアリングタイプに変更したいのですが、これが対応した製品でしょうか? ヤフオクで見つけた23404コグの2ベアリング http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x462088999 取り付けは、純正品の出っ張りをカッターで削って外す、2ベアリングタイプのはめ込みははめ込んで 以下ので固定ですか? ↓ ※なお、23404のコンバートだと固定用のEリングが必要となります。
純正ではありませんが、規格汎用品のCリングでよろしければ1個30円にてご用意します。
作業性は悪いですが、固定はできます(3枚目の写真参照)ので、必要でしたら落札後に連絡いただければと思います(^^) ※純正クリップ4490は、216円です。

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モノはそれでOK 取り付けも書いてある通り。
同じことを出品者さんに質問すれば尚良し、ってもう質問してるのね

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至急回答お願い致します。
オークションでMOMOのステアリングを購入したんですが、少数ではあるものの、 評価で偽物という声がありました、それで質問なんですが、偽物と本物の違いはどうやって見分ければいいのでしょうか? 自分は素人なので全く分かりません。
一応参考までに落札した画像とURLを貼っておきますのでご回答よろしくお願いいいたします。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w154845531

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MOMO オリフティングで検索! 違いはドラフティングのロゴとスポークのスリットです!

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z1.z2のセブンスターキャストについて オークションやフリマアプリ等でJAPAN H.A.INDUSTRY の刻印があり、jwlの刻印がないセブンスターキャストが売られているのを見ました。
落札価格もとても 低かったのですがこれは当時物なのでしょうか? ちなみにこちらはコピー品でしょうか?↓ http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j406347383?notice=clowb

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JWLは昭和58年に設けられた保安規格ですから、 それ以前の一般公道使用不可(建前でレース用)品には付されていません。
保安基準や形式認定がガチガチだった時代では、 喩えばZⅡをハヤシだメルバだのアルミホイールに換装した物は車検で跳ねられました。
JIS規格の鉄リムスポークホイールで無いと陸自では絶対に通しませんでした、 メーカーがアルミホイールを純正標準装備するだけで当時は一騒動有ったくらいですから。
その後の緩和で第3者機関での試験合格品、 所謂JISに替わるJWL規格が設けられたのです。
ドレミ製の再販ハヤシには付いています、 セブンスターも同様です。
従って御質問のホイールは昭和57年以前の当時の物と推察されても宜しいかと思います。

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Oakley Jawbreakerを買ったのですが 本物を持っていない自分でも、ネットで片っ端から調べて、自分の持っているものは偽物と分かります まず画像のレンズの形が違う 付属のケースは本物が分からないので分かりませんが 品番はOO9290-06と書いてあるのですが 調べても黄緑色のフレームは全く出てきません http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u114545092 ↑ここで買いました もし本物と偽物の決定的な違いなどありましたら、教えてください(URLでも)

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フレームカラーが黄緑色というのはウラニウムのことだと思います。
だとするとカラー番号は「08」ですえね。
「06」はブラックインクになります。

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jazz50にモンキーエンジンはポン付けできますか? ヤフオクで見つけたこちらのモンキー用のエンジンをjazz50に載せ替えしたいのですが、 ポン付け又は、ステーの加工程度で載せ替える事は可 能でしょうか? http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c570271747 フレームの溶接、切断等の加工をせずにエンジンを載せ替えたいです。
参考までにフルノーマルから画像までのカスタムはできるのですが、エンジン周りはキャブ以外は触ったことがありません。

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>フレームの溶接、切断等の加工をせずにエンジンを載せ替えたいです。
大丈夫ですよ。
カウンターシャフトとスプロケの交換だけでいいですから、エンジン(腰下)全バラのみでオッケーです。
フレームは加工する必要ありません。
がんばってください。

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この自転車部品とり用にしても大丈夫ですかね? http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o158973696?u=%3bactproject 一回ここのメーカーのマウンテンバイク買いましたけどブレーキとかゴミレベルでした

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またごみを買うのですか?

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純正のbBのncp31後期のホイール変更なのですが下のサイトのホイールを履いたらタイヤは、はみ出ませんか? http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u115162757 bBのオフセットとかのサイトです。
↓ http://spectank.jp/whl/001100751.html

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自分で判断出来ないならオークションなんかで買うなよ素人がよ

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ヤフオクでml350で良さそうなもの見つけたんですが、どうですか? ちなみにこれです ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g187433595 17万キロも走ってますが、ディーゼルで4年 落ちなので高速走行メインっぽいし、法人なので足車にいいかなと思ってますが、どうでしょう

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こんにちは。
買うのは貴方ですからね。
自身で気に入った車なのでしたら良いんじゃないでしょうか。

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E52 前期エルグランドライダー2.5に乗ってます。
足回りはテイン フレックスZで、フロント、リアともに4センチほどダウンしています。
このホイールを装着したいのですが、可能ですか?あまり詳 しくないので、詳しく教えてください。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p524873987

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8.5j+45なら間違いなく履けます。

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こういうのってどうですか? http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g189143494 ロードの世界にもこんなのあるんですね?

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詐欺用だもの、ちなみに「見せ」と呼ばれる手法。
あからさまにニセモノと判る物を出して、その後、別垢で相場よりちょっと安い価格でニセモノを出すと相場に近いから本物だろうと勘違いして買うアホを引っ掛ける為の撒き餌みたいなモン。
ド素人が引っ掛かってニセモノに入札して値が上がれば、実は本物?と勘違いするアホも釣れてどちらでも得をする。

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ダイハツ マックス L962Sです。
以下の商品は流用可能でしょうか? http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v471938832

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流用可能ですが、NEW SRでMAX用とムーヴ用の品番比較すると異なるため、取付が出来たとしても何らかの不具合が出る可能性もあります。
例えば車種専用設定ですから、思った以上に車高が低いor高い、減衰力が高く硬い等の可能性を理解した上で流用するなら構いませんが、理解もせず安易に流用出来るならと考えたなら止めるべき。
やってもキットではなく、ショックのみ流用でスプリングは車種専用の物を使用した方が良いですよ。
※ダウン量としてはMAX用の設定があればRSRのハーフダウンとL910用ローファーの組合せ

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レガシィ B4 BE5【至急】 BE5に乗っていますが社外ホイールの購入を考えています。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h238754729 このホイールはつきますか? 車高はダウン サスで下がっていますがダウン量は不明です。

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問題なく履けますよ。

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蛆重工、盗聴スバルは、何のために盗聴盗撮を10年間も続けているのでしょう? http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h236440788

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不適切な投稿として違反報告しました。
A000

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http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/13586237/ http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w147876645 http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/12914992/ 維持費が安くてそこ そこいじれて楽しいスポーツセダンを探しています。
上記三台でどれが運転が楽しくて維持費が安い車ですか? また、乗ってて優越感を感じられるのは三台のうち、どれですか? 自分的にはアルテッツァがそうなのかなあとか思っています。
また普段の足用に考えていて女友達も乗せる予定なので乗り心地を少し考慮したいです。

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中古車購入は実際に実車を見て考えないと失敗しますよ。
シビック・アルテッツァ・レガシィの3台で維持費が安いのはシビックでしょうね。
アルテッツァもレガシィも燃費や保険料は高めです。
その3台で優越感と言うのは…苦笑いしか出ないですね。
どれも優越感に浸れる車では無いかと。
10年以上落ちのコレといったプレミアも無い車ですし。
乗り心地を求めるなら、どの車も購入後にサスペンションの交換や足回りブッシュの交換を考慮した方が良いです。
どれも古くてそれなりにやれてるので本来の乗り心地では無いですね。

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インテグラ DC2 SiVTECにこのマフラーはつきますか? 詳しい方お願いします。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p521154853

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良くそんな粗悪なモノ売るね フランジはペラペラで曲がってる 消音効果ゼロの爆音仕様 車検NG、排気漏れ

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純正のbBのncp31後期のホイール変更なのですが下のサイトのホイールを履いたらタイヤは、はみ出ませんか? http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u115162757 bBのオフセットとかのサイトです。
↓ http://spectank.jp/whl/001100751.html

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あなた数学も国語も苦手ですね?

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ヒッチキャリアの装着に付いて質問です。
バイクを運べるように考えていて http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w148508693 こういうのを装着しようと考えていました。
結構いろんなものを運べそうだし。
でも、ナンバー登録しなきゃいけない、高速道路の料金も高いらしい、車両自体も高い。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h220342951 こんなのを見つけた。
強度的にはだいじょうぶなんだろうか? 安価だし、登録も要らない。
便利そうだ。
だが、ナンバーとかちゃんと見えるのかな? 隠れてしまう場合はどうしたらいいんだろうか? パトカーとかに停止求められないかな? http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t483813973 これだとバイク以外に荷物も運べそうだ、しかも安い。
しかしナンバーは全然見えないよね。
ヒッチキャリアでナンバーやテールランプ、ブレーキランプなどが隠れてしまう場合。
テールやブレーキランプなどは増設するのが現実的かもしれませんが ナンバーはどうしたらいいですか? 自作ででも装着したほうが良いですか? 偽造になるのでむしろ無い方が良いですか? 補助ナンバーなどは申請すればもらえたりしますか?

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ナンバープレートや灯火類が見えない場合はNGです。
バイク以外の荷物を運ぶのも同じことが言えます。
あと、ヒッチレシーバーはどのようについているでしょうか。
後付けと純正では、強度がことなるように思います。
また、載せるバイクの重量制限がありますし、ヘッド車両もそれなりのものが求められます。
そもそもメーカーが大丈夫だと言っても、私なら心配でまともに走れません。
ポケバイや原付程度なら考えるかもしれませんが、400ccクラスなどは怖くて使えません。
使っている人を見たこともありません。
トレーラーが無難です。

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ホンダ オデッセイRA6の車高調つけてますが、純正のサスに変えようと思ってます。
ヤフオクで見つけたものをご覧下さい。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k212730193 こちらを購入すれば、間違いありませんでしょうか? Assy状態の有無はわかりません。

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取り付けには問題ないと思いますが、フロントのアッパーマウントが無いと思います。

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http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w145506886 このマフラーの音が聞きたいけどurlがないです,.. どなたか知ってる方いらっしゃいませんか?

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・・・・・ 汎用だからねぇ・・・何でも使える だから、音なんて車体ごとに違う まーこんなのは買っちゃ行けない。

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スーナー50のセルモーターが死んでしまいました。
流用できるセルモーターを教えてください。
また以下のものは配線の向きが違うだけで使えるのでしょうか? よろしくお願いいたします。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s497517020

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なぜ、セルモーターが死んでしまったと思われたのでしょうか? スターターリレーの可能性はありませんか?

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中古自動車 ヤフオク トヨタ クラウン http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f183778863 この車について、 いくらの価値がありそうですか?(現在の設定価格は高いですか?) やっぱり走りすぎですか37万キロは? もし購入するなら、いくらが妥当ですか?

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その距離だと、ドライバーズシートと、足回りがヘタってますね。
交換メンテ履歴を確認しましょう。
次の車検まで乗って乗り換える分にはいいんじゃないですか。
俺だったら10万以上じゃ買わないけど。

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まだ時期が早いですが、インプレッサ1.5i(平成17年式)の冬用タイヤとホイールを購入予定です。
■インプレッサ1.5i(平成17年式) LA-GD3 http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/10021625/index.html 純正ホイールサイズは14インチですが、15~16インチにする際にPDCやオフセットはどのような物を選んで購入すればよろしいでしょうか? 購入予定のホイールは下記の通りですが、問題なさそうですか? 他に、お勧めのサイズ等がありましたら教えていただけたらと思います。
よろしくお願い致します。
・15インチの場合 ホイールサイズ:15×6J +55 PDC100 タイヤサイズ:195/65R15 ・16インチの場合 ホイールサイズ:16×7J +53 PDC100 タイヤサイズ:205/50R16 ※イメージとしてはこのようなホイールをと考えています。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h232558194

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14インチの5穴でPCDが100、オフセットが55が標準です。
15インチですと、195/65R15では無く、105/60R15が標準です。
ホイールサイズはOKです。
16インチですとタイヤ&ホイール共にOKです。

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