普通免許の一発試験について質問させて頂きます

自動運転車で事故2件という記事を見たのですが、自動運転車はもう発売されてますか？自動運転だと免許証とかはどうなってしまうんでしょうか？

自動運転 に関する質問

今のところあるのは運転支援機能が付いただけの自動運転車です。
当然免許は必要です。
完全自動運転車になれば免許は要らなくなるけど後５年はかかると言われています。

自転車は車道を走るべきだと思いますか？ ここ数年、取り締まりの強化等で自転車が車道を走行するのが多くなってきていますが、あれはとても危険じゃないですか？ 車・バイクを運転し、近場は徒歩でも移動しますが車に乗っていても自転車が車道を走っていると「危ないし怖そうだなー」と思いますし、家の近くにある片側三車線の国道を良く歩くのですが自転車を見ると「こっち(歩道)走ればいいのに」って思います。
普通に考えて4km/hの歩行者・15km/hの自転車・50km/hの自動車を2つに分けて走らせるなら、4km/hと15km/hを一緒に走らせて50km/hを別にした方がよっぽど安全で円滑に走れませんか？ 自転車に乗らないので自転車乗りの気持ちがわからないのですが、こんな法律国から「歩行者が怪我するとダメだから、死亡者数が増えても良いからお前らは車道を走れ」って言われてる様なもんじゃないですか？ 前、お巡りさんに「道交法は安全と交通の円滑を一番に考える。
もし安全じゃないと判断したり、交通が円滑に進まないと判断した場合は多少、道交法を超えても多めに見るよ」と言われた事もあります。
国は本気で自転車と自動車を一緒に走らせる事が安全で交通が円滑に進むと思っているのでしょうか？？ 極端な話小さな子供が乗る自転車も大きな国道の車道を走らないといけないのは危なくないですか？ 長くなってしまいましたが、皆さんはどう思いますか？ 特に自転車の方の意見を聞きたいです(。
-人-。
) 是非ご意見お願いします！

自動運転 に関する質問

＞自転車は車道を走るべきだと思いますか？ はぁ？もしかしてご質問者様は、「日本の国内法」をご存じないのでしょうか？ →自転車は車道を走るべきだと思いますか？ 車道を「走るべき」なんじゃなくって、「車道を走れなければならない」のです。
勿論、ご存知ですよね？ ＞皆さんはどう思いますか？ 皆さんがどう思うか、ではなくって。
法律（日本国民が守らなければならない、約束ごと）なんですよ。
寝ぼけた「ご質問にみせかけた貴方様のご主張」じゃなくて、「法律に基づいた議論」をしてください。

原付免許を取って1年たたずで4点引かれてしまいました。
初心運転者講習通知書が届いて、7月27日に初心者運転講習が有るのですが、7月31日から普通自動二輪の教習を合宿でやりにいきます。
なので、初心運転講習に行かないつもりでいます。
初心運転講習に行かない場合は、連絡しないとだめですか？

自動運転 に関する質問

連絡しなくても大丈夫です。

おはようございます！ふと(＾◇＾)気が付いたのですがゴールド免許について教えて下さい。
去る平成２６年３月２４日に交通違反が有り！その後本日（平成２８年６月３０日）現在交通違反は有りません。
平成３１年３月２４日迄まで交通違反が無ければゴールド免許取得と簡単に考えるのですが（笑）今年の６月２１日に大型自動車免許を獲得（自動車学校を卒業しただけですが）来月運転免許の書き換え及び併記を行います。
仮にこのまま違反も無く無事５年間（普通乗用車免許証）はゴールド免許になると思うのですが大型自動車免許の場合は？

自動運転 に関する質問

「仮にこのまま違反も無く無事５年間（普通乗用車免許証）はゴールド免許になると思うのですが大型自動車免許の場合は？」 何か勘違いをしているようですが、免許証は1枚しかありませんので、帯色も1つしか存在できません。
免許証に記載される車種が何であれ、最後の違反から5年(+40日)の無違反があれば、更新または併記の手続きで帯色はゴールドになります。

普通自動車MTの教習を受けていてもうすぐ1段階が終わり仮免許がもらえるのですが、家の車はATなのですが、ATでもバック駐車とかやりまくってミラーだけでバックできるようになれば、2段階の教習の時バック駐車は楽に なりますか？もちろん仮免許での運転の条件は全て満たしていること前提です。

自動運転 に関する質問

優しい教官なら例えば方向転換で、ポールの位置が後ろの窓から見てこのくらいに来たらハンドルをきるだとか、木がこの位置にきたらハンドルをきるだとか、教えてくれますから卒業出来ます。
縦列駐車もバック→ハンドルを左にきってバック→ハンドルを戻してバック→ハンドルを右にきってバックだけですから、相当な下手くそでない限り練習すれば人並みに出来るようになります。
慣れないうちは車体の右ボディや後輪をしっかり窓から顔をだして目視しましょう

自動車運転免許の更新について！ 教えていただきたい。
75歳を迎えると自動車教習所での適性検査などがあり運転もすると聴きましたが、私の母は自動二輪しか乗っておらず、もう何十年も車の運転 をしていないのですがどんな対応になるのでしょうか？ ご存知の方、ご教授お願い致します？

自動運転 に関する質問

自動車学校で高齢者講習を担当することがあります。
高齢者講習は70歳以上です。
自動二輪だけでも、もちろん講習を受けなけれななりませんが、特に二輪の場合や原付の場合は、長く乗っていなければ実車で実技は危ないのでやりません。
実技の時間のみ見学やシュミレーター、または四輪車に同乗して頂きます。

身長が低いのですが、最近自動二輪の免許を取ろうとしています。
身長が165cmでも中型のバイクを安全に運転することは可能ですか？

自動運転 に関する質問

ウチの奥様は、１５５cm、４２kgの小柄な女性ですが、 ３９歳の時に、当時の中型二輪免許（今の普通二輪免許）を、 取得して、２５０ccの オフロードバイクに乗り、 ４９歳の時に、大型二輪免許を取得して、 ハーレーの ８８３ccに 乗っています。
こう云えば、身長は 165cmの 元気な 男性なら、扱いづらいなどと 言えませんよね ？

運転時間について質問です 私は1泊2日の一人旅を予定しているの ですが、1日目秋田を出発し、下道で 新潟の上越まで行こうと思っています (運転時間およそ6時間) 2時間ほど観光し、長野の 松本市に 向かいます(運転時間およそ3時間) この日は松本市のホテルですぐ休む予定 です 2日目は松本市や軽井沢で観光しそのまま 秋田に帰る予定です(松本→軽井沢およそ 2時間ちょっと) 軽井沢→秋田では片道10時間ほど 私のプランは少々無謀でしょうか？ 運転の体力にはある程度自信があります ※道は全て下道です ※車は軽自動車でN BOXです ※アドバイスがあればお願いします！ ※運転とは関係ありませんが、新潟、長野 行くなら絶対ココに寄ったほうが良い！ というのがあればお願いします笑 ※アカウントに不具合があり返信ができる か分かりませんが、回答してくださる方 お待ちしてます！

自動運転 に関する質問

長野県民です。
実際に５月の土曜日の夜に、上越から松本まで３時間で走行しましたが、糸魚川経由でした。
前を行くトラックを何台も抜き去りながらの走行でした。
運転していたのが上司なんで、クレームつけれませんせんでしたが、じっとシートベルトにつかまっていました。
お休みをいれれば、夜間なら３時間半で行けると思います。
トンネルなどの多いルートですので、運転は楽です。
松本－軽井沢ですが、朝４時に松本を出て、三才トンネル経由で１８号線経由なら、１時間半でした。
同じ道を帰りは１５時に出たのですが、着いたのは１９時でした。
道のチョイスと、運転する時間帯が大事だと思います。
では

転職が決定していますが、業務内容の一つに運転があります。
私は基本的に軽自動車しか普段運転しないので、交通量の多い道路をハイエース位の大きい車で走るのは怖いです。
慎重にゆっくり走るしか無いとは思いますが、大きな車を運転するときのコツとかありますか？ 特に今苦手と感じてるのが、交通量の多い道路で前の車が急に右折したり左車線で駐停車したりするのを避けるのが怖いです。
私よりさらに後ろから勢いよく抜かされるので行くタイミングをのがします。

自動運転 に関する質問

慣れるしかないですね。
軽自動車と違うのはホイールベースが長いことと車幅が広いこととボンネットが無いことです。
ホイールベースが長い分、小回りするとリアを引っ掛けたり縁石に乗り上げたりしてしまいます。
幅も広いですから狭い路地や駐車場で注意が必要です。
ボンネットが無いのでフロントは見やすいですが、フロントタイヤが尻の下にあることを忘れないようにすることです。

AT車についての質問です。
なぜ大型トラックはMT車が大半なのですか？AT限定免許ができてからだいぶ経つと思うのですが、大型トラックはいまだにMT仕様が主流のようです。
なぜでしょうか？ わざわざギアチェンジしないといけないMT車より、楽に運転できるAT車を増やした方が良いと思います。
操作が楽な方が良いに決まっています。
現に自動運転自動車を開発しようとしている会社もいるくらいですし。

自動運転 に関する質問

中・長距離など、トラック1台に1人の乗務員が割り当てられる会社は、 車が傷みにくいのでMTでもよいですし、 距離が伸びるので、ATは結構壊れます。
しかし、近場の乗り回しだとクラッチの痛み方が激しいので、ATにしている会社も多いです。
三菱だと、昔は1万キロ位でAT(イノマット)が壊れました。
今でも仕組みは同じですが、自動クラッチ板が2枚に増えて、 どちらかが壊れても1つが生きていれば自走出来ます。
(イノマットⅡ) トラックのレッカー代は、皆さんの月給並みのお値段ですから、 故障率の高いATは、不人気ですね。

ベンツ オートトランクの調整方法について 218のCLS350です。
オートトランク機能が付いております。
先日まではトランクリッドを開けると、自動的に一番上までスコン！ っと上がっていたのですが、先日トランクに大量の荷物を詰め込 んで手動で無理やりドン！としめた後くらいからキーや運転席 そばのトランク開閉ボタンでトランクリッドを「開け」ても少しリッドが 持ち上がった程度で、上までスコンと上がらなくなりました。
それ以外は閉める際のオートクローズなども問題なく正常に作動します。
恐らく左右ダンパー部のバネなどのアナログな部分の調整だと思うの ですが、ご存知の方おられませんか？ 日中デラに行っている時間がないので、自分で調整したいと思っています。
XENTRYなどの診断機を持ってDIYしているレベルの人間です。
低ダストパットとか、車高調も自分で交換しました。
工具も大半はあります。
ですので、教えていただければなんとか できるのではないか？と思われます。
宜しくお願い致します！

自動運転 に関する質問

C218乗りです。
おそらく、開閉のスプリング？が伸びたか弱った のだと思います。
自分はこのような経緯ではありませんが、 ちょっと開閉にもたつくな、と思ってディーラーに 持って行ったら、その様な事を言われ、 スプリングの架け替え？というのでしょうか、 スプリングの場所をずらしただけで、すぐに元に戻りました。
ものの１０分程の作業でしたよ。

タイヤの空気圧について教えて下さい！ 明日、夏タイヤにして初の遠出で高速も使うからとセルフスタンドでタイヤの空気圧をチェックして帰って来たんですが。
メモリを勘違いして、2.2のはずが2.4入れて来てしまったようです。
。
帰りの運転中に振動？が、いつもと違うと思って、よく考えたら多く入れてしまったんだと思います。
。
車は軽自動車で、いつも下道もゆっくりで高速は追越し以外は80キロでゆっくり走ってるんですが、このまま乗ってると危ないでしょうか？ 明日、出掛ける前にまたスタンドに行って2.2に戻した方が良いでしょうか？ 詳しい方、教えて下さい(>_<; )

自動運転 に関する質問

高速を走るときの空気圧は高めが良いくらいなので、 それで問題無いと思います。
まあ、気が向いた時に規定値の2.2に調整したら良いかと思います。

初めて車の購入を考えています。
１．綺麗な車には拘らない。
（ボロボロではなく多少の傷やへこみ程度） ２．新車での購入は考えていない。
３．一人～二人で乗ることが殆どで、3人以上で乗る事はほぼないと思います。
４．燃費、維持費はなるべく良い方が望ましい。
５．安全性はなるべくなら高い方が良い。
６．お金がかかると困るので、故障しにくいと嬉しい。
７．使用頻度は低め。
通勤等には使いません。
週に一度くらいの使用。
８．なるべく安い車を買いたい。
９．良い歳の男なので、軽自動車はちょっと恥ずかしい。
10．運転の快適性にはあまりこだわらない。
（長年仕事でハイエースの長距離運転をしていて、 時折レンタカーでコンパクトカーを運転していましたが、 どちらでも快適性などに違いを感じないくらい鈍感です。
どちらでも不快に感じる事がありませんでした） 見た目にもあまり拘りがないので、 不人気の為、安く買えてお得感がある車種 逆に人気があっても市場に溢れていて安く買える車種 など、性能の割に安く買える車を探しています。
なにかこんな僕におすすめの車ってありますか？ それと年式や走行距離って気にするべきですか？ 本当は光岡自動車の車など、クラシックカーのような見た目が好きなのですが コストパフォーマンスを最優先に考えているので、見た目には拘らない事にしました。
■ちなみに急に深夜に出掛ける事を想定しているので レンタカーは考えていません。

自動運転 に関する質問

私も家族のために好き好んで中古車探ししてますが 私の場合 4年落ち3万キロ走行までという条件ですけど 燃費よくて維持費安くてって考えて さがすと 軽自動車ばかりになってしまいます 昔と違って軽自動車乗ってる人のレベルが低いとか 考えない方がいいと 思いますが 同条件で 普通車だと80万くらいからになってしまいます サイズ考えず普通車軽自動車問わずで探してるんですけどね 軽自動車だと60万くらいからありました 結構ないですねー 修復歴ありは 私は選択しないので ですが 週に１回しか乗らないのであれば6万キロ近く乗っていてもいいのかな ただボコボコの車は 早く壊れますよ そういう乗り方してたら他のとこも壊れます 物質とはいえすべてはエネルギーでできてる世界なので影響されます 10万キロの普通車や6万キロの普通車 家族が持ってましたが 2年以内に 致命的な交換が待ち受けてました 10万から20万の修理です しかも次も壊れる可能性があるんですね 年式が新しくていいのは システムが新しいことです キーレスついてたり ポケットが多かったりですアイドリングストップやら ライト回りも違います 今不人気なのは 三菱自動車でしょう あと予算ですねー 幾らまで出せるか 質問のみ意図にあってなかったらごめんなさい パパーーっとカカクコムやカーセンサーとかで調べたら 相場が分かりますよ

自動運転でも、ハンドルは人間が握らないといけないんですか？ 自動車の自動運転についての質問です。
海外では、公道でもフリーハンドで自動運転をおこなっている動画があります。
おかげで、「何で永ちゃんみたいに腕組しないんだよ」や「ずっと手を添えてる時点で信用ゼロ」といった、技術的な不信感を抱いている声も見られます。
国内の公道で行う自動運転の走行試験は、なぜ運転者がハンドルに手を添えているのでしょうか？

自動運転 に関する質問

手放しの時点で、道交法違反。
完璧な制御が成されても、公道では手を添える義務が有る。
テストコースで有れば何も問題無いんですけどね。
法規が変われば、手を放す事も容認されるでしょう。

第一通行帯と第二通行帯の間を走る自動二輪について（原付含む） 首都圏を走る国道１６号線は朝の通勤時間帯とても危険な状況です。
今日もバイクと接触しそうになり、朝から言い争いになってしまいました。
状況としては、40ｋｍ/ｈ制限の道路で、片側2車線ですが、約80ｍ先で右折専用レーンが増え3車線になります。
第二通行帯は右折待ちの渋滞があり、300ｍほど渋滞していました。
私は第一通行帯を制限速度の40～45ｋｍ/ｈで走っていたと思います。
右折専用レーンが始まる前、ちょっと先で第二通行帯が空いていることが見え、確認できたため、、ちょっと遅め（行動開始の3秒前ではなかった）でしたが、ウィンカーで意思表示をしたところ、40ｋｍ/ｈで走行している私を右側（渋滞している第二通行帯と、流れている第一通行帯の間）から抜くバイクがあり、危うく接触しそうになりました。
瞬間、苛立ったのでクラクションを鳴らした所、言い争いとなりました。
ちなみに、全てはドライブレコーダーで記録されており、自車のスピードなども、言い争い内容も保存しています。
そこで皆さんにお伺いしたいのですが、 1・私もバイク乗りです。
ただ、ここ15年はバイクに乗っていませんが、当時、教習所では「キープレフト」と教わりました。
そもそも、第一と第二通行帯の間をすり抜けるのはいかがなものなのですか？ 2・制限速度40ｋｍの道路を私が40ｋｍで走っているのを、抜いて行き「ウィンカー出ていない」とか、「出すのが遅い」とか変ではないですか？ 現実の道路では教習所通りではないし、状況によった運転、対応が必要なのは十分理解しています。
しかし、どうしても今回はどうしても納得できないため、一般論として皆さんがどんな感想を持つか知りたくて投稿しました。
忌憚のないご意見をお願いします。

自動運転 に関する質問

通勤時間帯は、皆さん気が立っています。
早く仕事場に着く、遅刻しないようにと、車の間をジムカーナのように縫って走るバイクは沢山います。
左側が全て(通れるだけの)隙間がある訳でなく、排水口等の凸凹があるから、避けて通る人がいます。
私のところも、交差点(右折レーン２レーン、直進２レーン、直進左折１レーンの合計５レーン)が、左端の１レーンのみが直進でき、他の４レーンは右折の車で一杯となります。
道交法上は、違反になりますが、警察が取り締まらない限り、どうしようもありません。
貴方の場合も、杓子定規に考えずに、臨機応変な運転をしないとつまらない事故に巻き込まれるでしょう。

運転免許についての質問です。
普通自動車免許を取るときは、AT限定か限定無しのMT車どちらかを選択して教習を行い普通自動車免許を取得しますが、大型特殊免許を取得する場合はAT車で教習を行い、数は少ないものの免許を取得すればMT車も運転できます。
なぜでしょうか？重機にMT車がほとんどないとはいえ、一応存在はしているわけで、乗ろうとすれば乗れるし運転できるわけですよね。

自動運転 に関する質問

教習や検定は「最も難しいモノで行うとは限らない」という事です。
普通免許の教習や検定にしても、中くらいのサイズの乗用車などが使われますが、受かってしまえば全長１２メートルのトラックでも運転出来ます。
大型特殊での教習で２ペダルが使われるのは、MT（３ペダル）の特殊車両が少ないという理由もあるでしょう。
同じように、普通免許でもMTは無くなる（ATで教習や検定してMTも乗れる）になるかもしれませんね。
ｗ

質問なのですが、軽自動車のベンチシート（運転席側）の重さはどれくらいあるのでしょうか？ 個人的にはかなり重そうだなと思っています。

自動運転 に関する質問

サイドエアバッグが付いているかや、車種にもよりますがワゴンRは8kgでした。
ワゴンRは軽量化して8kgなので普通だと10kg程度かと

第１種普通免許の試験を埼玉県免許センターに受けに行こうと考えているんですが、必要書類について教えてください。
ちなみに普通自動二輪を免許取得していて指定教習所を卒業しているので、適性 検査のみです。
必要書類は 運転免許申請書（写真は貼ってある） 卒業証明書 仮免許証 問診票みたいなやつ2枚 そして免許証と受付前に購入する収入証紙1750円分で大丈夫でしょうか。
実は、到着が受付時間ギリギリになってしまうかもしれないのであらかじめ必要書類を揃えておきたいと思い質問させていただきました。
詳細をご存知の方どうぞよろしくお願いいたします。

自動運転 に関する質問

お金は 適性検査費用1750円+運転免許交付手数料2050円が必要 必要書類は貴方が書かれてる物で良いと思う念のため 認印を1つ持参しましょう、2年前に大型二輪を併記した けど少しあやふやなので。

マツダがクリーンディーゼル車スカイアクティブで躍進してます。
車のスタイルもなかなかのものでヨーロピアンスタイル的です。
キャッチフレーズは鼓動、まさにトルク感は人馬一体の躍動感を感じます。
来年春CX5のフルモデルが出るそうですが、キャッチフレーズはシナリらしいです、期待しますね！ 車業界も自動運転や自動ブレーキなど技術革新が日進月歩ですがマツダは生き残れるでしょうか？

自動運転 に関する質問

「SKYACTIV」は トヨタの「TNGA」へ移植されています。
トヨタの社長がマツダに惚れこんでいますよ。
---------- TNGAとSKYACTIVが一本化？ トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・ http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html トヨタとマツダの関係この先は？？ 実質は３年前から、提携は進んでいて、 HVの技術提携も、 メキシコのマツダ工場でトヨタ向けOEM生産も、 先行して実践されていますが。
（デミオベース・iA）1500ccガソリン・セダンタイプ） ---------- クリーンディーゼルに関しては、 【NEDO】産学共同研究の成果で、”メルセデス”も脱帽！！ クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓ http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html ---------- エンジン制御、カーブを滑らかに曲がる マツダが世界初 榊原謙2016年6月6日07時09分 朝日新聞デジタルに掲載の記事 http://www.asahi.com/articles/ASJ6142FDJ61ULFA00N.html ---------- マツダ、低燃費の４ＷＤ開発へ 駆動力配分、 自動制御技術を開発 (1/2ページ) http://www.sankeibiz.jp/business/news/151224/bsa1512240500001-n1.htm ---------- 国内シェアー4位ですが、 まだまだ伸びしろはたっぷりですね。

運転免許についてです。
現在、ゴールドで、平成32年の11月迄有効です。
秋以降に、大型自動二輪車免許を取ろうと思っています。
違反は7年以上無かったのですが、先日、一時停止不履行？で、1点つきました。
平成28年12月に、大型自動二輪車所得したら、やはり3年で、平成31年の11月迄有効に1年減ってしまうでしょうか？

自動運転 に関する質問

大型自動二輪車を１２月に取得したら５年のブルーになり、次の更新は３３年の１１月。
この時まで無事故無違反ならゴールドになります。
大型自動二輪車を誕生日までに取得したら５年のブルーになり、次回の更新は３２年の１１月、このときまで無事故無違反なら再び５年のブルーで、ゴールドになれるのは３７年の更新のとき。
大型二輪免許を取らない場合、３２年の更新で５年のブルー、ゴールドになれるのは３７年の更新のとき。

自動車運転免許取得のことで相談させて下さい。
30代半ばの主婦です。
最近、親の体調が悪く病院までの送り迎えで交通機関を使っています。
まだすぐにでも必要性は感じてませんが、この先 のことを考え教習所に通おうかと思っています。
小さい子供がいるので託児所つきの所を探しています。
私は30代半ばとう年齢と方向音痴で何事もマイペースなので不安があります。
しかしこの先車が必要となることが確実に増えることを考えれば今取得しときたいとも思っています。
なるべく時間をかけずに取得したいのですが、時期的には今はどうなのでしょうか？これからは学生が混んできて予約がとりづらいとかありますか？ 何かアドバイスいただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします

自動運転 に関する質問

地域にもよりますが今時期が一番少ないおではないでしょうか。
とにかく思いたったら行くべきです、一応ご主人には相談しておきましょう。
自分も先日やっと2年前から二種免許を取ろうと思い立ち、3回ほど試験場に行くも学科は合格したものの実技がダメで、5月に自動車学校に入校して仕事の合間に通いなんとか実技が合格してあとは学科試験です。
とにかく行かないと始まりませんよ。

今自動車学校に通っているのですが、どうしてもいっぱいいっぱいになってしまい、心に余裕が持てず、安全確認と操作を同時にすることが苦手です。
どうしたら心に余裕が持てて、落ち着いて運転で きるようになりますか？心がけることなどがあれば教えてください。

自動運転 に関する質問

＞どうしてもいっぱいいっぱいになってしまい 速度が速いと 余裕がなくなります もう少し、遅い速度で 運転みてはどうでしょう １時間、１時間経験を積めば 少しずつ余裕が生まれてきます

車の自動運転に関して質問です 公道を走る法整備などを見ると、アメリカが先行していると思います 既得権で反対が多いなどで日本の法整備が遅れる場合、グーグルなどの開発した自動運転車の方式が世界標準になってしまうと、日本の自動車メーカーは大打撃ですか？ どうもグーグルは完全自動運転を目指しているのに、日本のメーカーはとりあえず 高速道路のみとか、ちょっと目指すペースにも違いがある様に思えます。
それとも後進国相手に安い従来の車で稼ぐ方が良いのでしょうか？ 携帯でガラパゴス携帯と言われますが車もガラカーになりますか？

自動運転 に関する質問

自動運転のデファクトスタンダードをグーグルに握られると日本メーカーにとっては大打撃になるでしょうね。
それもこれも役人や警察が最悪なせいですね。
国益を考えず自分達の利権の事しか頭にない国賊です。

自転車で飲酒運転したら普通自動車免許が取り消しになりますか？

自動運転 に関する質問

自転車と自動車免許は繋がってないそうです 自転車で交通違反（飲酒運転含む）や交通事故を起こした場合は「刑事責任」と「民事責任」に問われます 自動車では「行政責任」「刑事責任」「民事責任」に問われ、自動車免許の取り消し云々は「行政責任」に該当します。
よって行政責任を問われない自転車で問題を起こしても自動車免許の点数を引かれることはないです 以上のことは「現段階」の話で時が経つと改変はあるかもしれません

運転代行を利用する際、代行運転者は代行運転する車に代行運転自動車標識というマークを見やすい位置に付けなければならないそうですが、私の住んでいる地域では見たことがありません。
私が代 行を頼んだときも見ていませんし、乗用車にぴったりくっ付いて代行業者の車が走っている、明らかに代行運転の車も、マークを付けているように見えません。
これは、私の住む地域だけなのでしょうか？ みなさんの所ではどうですか？ マークを貼らない理由としては、お客の車にマークを貼るのが嫌がられるからということなのでしょうか？(私が利用した時は、貼って良いか聞かれもしませんでしたが…) また、代行運転自動車標識表示義務違反というものが、交通違反の表に見当たらなかったのですが、減点も罰金もないから社名の入った車で公然と違反をしても良いということなのでしょうか？ 代行業者の方や代行を普段から利用している人の意見が聞きたいです。
二種免許の問題集を解いている時、「代行運転マークを表示しなければならない」というような問題がでて、見たことがなかったのでXにしたら間違えてしまい、他の地域ではどうなのか気になり質問しました。

自動運転 に関する質問

東京で運転代行業を経営しております。
代行マーク(マグネット式の楕円形のマーク)を客の車に貼らなくても良いケースとして、お客様の車に貼るスペースがない、マグネットが付かないなどがあります。
また、お客様に拒否された場合も付けません。
現に一番売れているプリウスなどは後部側面は鉄製ではない(樹脂製)ため、マグネットがつきません。
ベンツでもBMWでもアルミ製のボディは付きません。
さらに最近の車のデザインとして後部側面に代行マークを貼るスペースがない車も多くあります。
以上のような理由から車によって付けたり付けなかったりしていたのですが、最近の東京に限ったことで言えば、代行マークは形骸化している感が否めません。
当社も現在は貼っておりませんが、警察からも特に指導を受けておりません。
また、代行の随伴車の上部に行燈を付ける付けないは、任意であり付けなくても違反ではありません。
随伴車の側面に公安委員会認定の認定番号及び社名のステッカーを貼り、表示することは義務でございます。

自動車を運転する場合は、普通免許だけでいいですが、タクシーやバスなど、旅客を乗せる車を運転する場合は、何免許が必要ですか？

自動運転 に関する質問

営業運転する場合には二種免許（普通二種・中型二種・大型二種）が必要。

若い男が軽自動車を運転してるのは恥ずかしくないのでしょうか？

自動運転 に関する質問

恥ずかしくても、どうしようもできない弱い人間なんです。
若いのなら歩けよと思います。
昔の人は歩いたよ。

マイカー自動車 Gp5 FIT3ですが社外のヘッドライトのLEDつけて一年を過ぎて運転席側ライトが切れました。
はなしをしたら無償で交換してもらい。
１ヶ月もしない内やはり運転席側のみきれま した。
再度交換してくれるみたいだが。
ありがたいんですが。
今は夜はつかないから切れていてもよいが。
出掛けた時困ります整備不良でつかまるし。
あぶないから。
Gp5の社外ヘッドライトLEDはよくないのでしょうか。

自動運転 に関する質問

ポジション球とかは車によって片方がよく切れたりするので、ヘッドライトでもあってもおかしくありませんね。
予備の電球を載せておくと安心でしょう。

自動車教習所で高齢者が運転免許を取りにいくのをよく見かけますが、何で今更免許を取りにいってるのですか？

自動運転 に関する質問

高齢者講習は民間に委託されており、その講習を受けないと、免許の更新が出来ません。
高齢者講習でなく、本当に免許を取りに来ているのなら、必要になったからでしょう。
私が普通免許を取得するときに、同時に入校した人に60前のおばちゃんがいました。
ご主人がお亡くなりになり、子どもはとっくに独立して遠くにいるので、普段の生活で車がないと不便なところなので、自分で運転するしかないんだとか。
原付は持っておられましたが、寒さの厳しいところなので、冬は車でないと危険なので、車の免許の取得を決意されたそうです。
事情は人それぞれでしょう。

自動車の運転免許の更新をやり忘れてしまいました。
自動車学校に通わず、再度免許をとりたいのですが、どうすればいいでしょうか。

自動運転 に関する質問

失効後、半年以内ですか？半年から1年の間ですか？それとも1年以上経過してしまったのですか？それによって対応が変わってきます。
1）半年以内：失効再取得の手続きをすれば、更新と同じような手続きで免許の再取得が可能です。
適性試験（視力検査）と更新者講習を受ければよいだけで、学科試験や技能試験は免除。
2）半年～1年まで：申請すれば「仮免許」が交付されるので、それを使って路上練習（規定に従い、5日以上かつ10時間以上）を行い、運転免許試験場にて学科試験と技能試験を受ける。
学科試験合格後、おそらく日を改めて技能試験を行います。
技能試験合格後に、自動車学校にて「取得時講習」と「応急救護処置」を受けて、その修了証を持ってもう一度試験場に行くと、免許証が交付されます。
3）1年以上：運転免許試験場で「仮免学科試験」を受けます。
合格後に日を改めて技能試験を行います。
技能試験に合格すれば、「仮免許証」が交付されるます。
あとは、（2）と同じ手順です。
必要な物などは、お住まいの都道府県警察のHPで確認してください。