パナソニック自転車のセミオーダーってどこで依頼できますか？ ロードバイクか折りたたみ自転車を依頼したいです

男子バレーが勝てない。
過去の知恵袋の意見を見ると、ベテラン選手のサーブミス、アタックミスの改善は見られないないまま、oqtにはいったようですね。
数年前の試合は見てないのですが、ミスが多かったと出ています。
オリンピックに出たいという気持ちだけで、必要な技術は身に着けられなかったようですね。
若い選手に頼りすぎています。
パナソニックの選手が多いのも気になります。
早く新しいメンバーで世界に通用するチームを作って欲しいです。

パナソニック に関する質問

パワーの差を感じますね。
今回の出場国は体力に勝っていますので、8割くらいの力で正確にサーブを狙って打っていたように思います、それでも充分な威力のあるサーブを打っていました。
日本は、ほぼ全力で打たないと効果のあるサーブが打てないので、ミスの連発で自滅。
スパイクについても同じで、ほぼ全力でプレーしないと通用しない、8割くらいだと、簡単にチャンスを与えてしまう。
そんな展開だったのではと自分では思います。
また、出場選手も限られていて、サーブで狙われて潰されるがまま、 20年前から何も変わっていないという感じですね。
国際試合で戦える戦術が遅れているように思えます。
このまま引きずっても、張本氏が言うように東京オリンピックで恥をかくのではないでしょうか。
何とかして欲しいですね。

車の装備品の移植について質問します。
ワゴンR MH21S から Nワゴン（グレードG？、最下級グレードです）に乗り換えるのですが、fcl H4リレー付き社外HIDキット、KENWOOD 彩速ナビ MDV-L503、フロントスピーカー PIONEER carrozzeria TS-F1630、KENWOOD ツイーター KFC-ST01、ミツバ アルファーIIコンパクト、パナソニック バックカメラ CY-RC90KD 、ユピテル ミラー型レーダー探知機 GWM95sd、ユピテル ドライブレコーダー DRY-FH330、パナソニック カオス 60B19L、以上の物をワゴンRから取り外し、Nワゴンに移植した場合、おおよそいくらくらいの予算が必要でしょうか？ だいたい、6万くらいで、収まりますでしょうか？

パナソニック に関する質問

車購入後、ショップに依頼する、ということでしょうか？それとも車を購入するときに、ついでに移植でしょうか？ 前者の場合、よほどの知り合いじゃない限り、割高になるのは間違いありません。
取り外しと取り付けの両方に工賃が発生します。
何かを購入して、取り付けてもらうついでの移植なら少しは安いはずですが。
例えば、旧車からナビ取り外し新車にナビ取り付け、だけで３万円ぐらいだと思います。
しかもハーネスやテレビアンテナは使えない可能性が高く、追加料金がかかると思います。
社外HIDも、純正ハロゲン、バルブ規格が同じ前提ですけど、２万円はかかると思います。
そう考えていくと10万ぐらいかなーと思います。
車購入と同時にしてもらうのなら6万円あれば大丈夫かと思います。

車の装備品の移植について質問します。
ワゴンR MH21S から Nワゴン（グレードG？、最下級グレードです）に乗り換えるのですが、まだ購入してから1〜2年しか経ってない以下の装備品を移植したいのですが、KENWOOD 彩速ナビ MDV-L503、パナソニック バックカメラ CY-RC90KD 、ユピテル ミラー型レーダー探知機 GWM95sd、ユピテル ドライブレコーダー DRY-FH330、以上の物をワゴンRから取り外し、Nワゴンに移植した場合、おおよそいくらくらいの予算が必要でしょうか？

パナソニック に関する質問

・ナビ ・バックカメラ ・レーダー探知機 ・ドライブレコーダー 以上４点ですね。
ナビは車種によって異なる配線端子を接続するためのハーネスが必要になります。
1000-2000円程度かと思います。
基本的に上記４点であれば、特殊な工具や技能がなくてもご自身で取り外し＆取り付けできると思います。
どこで買い替えるかにもよりますが、ディーラーで購入される場合ですと今まで乗っていた車を下取ることになると思います。
この場合、移植したいパーツを取り外したい旨を伝えれば、たいてい無償で取り外ししてくれます。
親切なディーラーであれば、取り外し＆取り付けを無償でやってくれると思います。
中古車ショップの場合、取り外すのに「取り付けと同程度の手間賃」を請求してくるところもあります。
※下取り価格から差し引く形もあり。
量販店等の場合は、基本的にお店で購入した製品の取り付けを主としていますから、移植される場合、取り外し工賃＋取り付け工賃の両方とパーツ（車両）持ち込みの代金が発生します。
ご自身でやるのが一番安価ですが、時間がない・技術がない。
と色々な要因でできないかもしれません。
上記した量販店や板金屋は、その技術と時間で生計を立ててますので、それ相応のお金がかかるとお考えください。

車の装備品の移植について質問します。
ワゴンR MH21S から Nワゴン（グレードG？、最下級グレードです）に乗り換えるのですが、まだ購入してから1〜2年しか経ってない以下の装備品を移植したいのですが、KENWOOD 彩 速ナビ MDV-L503、パナソニック バックカメラ CY-RC90KD 、ユピテル ミラー型レーダー探知機 GWM95sd、ユピテル ドライブレコーダー DRY-FH330、以上の物をワゴンRから取り外し、Nワゴンに移植した場合、おおよそいくらくらいの予算が必要でしょうか？ また、レーダー探知機とドライブレコーダーは自分で取り外しして、取り付けだけ行ってもらった場合はどうでしょうか？

パナソニック に関する質問

移植は可能。
恐らく3～4万の工賃になるでしょうけど、作業依頼する所(ディーラー購入なら購入店舗)で相談し作業見積を行った方が良いですよ。
購入場所以外で依頼するにも取外し作業と後日の取付作業の依頼(日時調整含む)を行わなければなりませんから、見積を含めて相談して下さい。
ナビのTVアンテナやドラレコ等の両面テープは再使用不可となりますから、アンテナや両面テープの購入が別途必要ですし、作業依頼ついでに必要な物を注文するなりしなければなりません。
作業工賃はある程度は決まっている様な形ですが、依頼する所に聞く様にして下さい。
一概に言える様で言えませんし、ディーラー等で購入ついでの作業の場合は車両購入してくれたお礼でもありませんが、サービスとなったり通常よりは安く作業してくれる場合もありますから、聞いてみるしかありません。

ジャンプスターターについて質問です。
現在購入を検討しているのですがオススメのジャンプスターターあれば教えて下さい。
また本当にバッテリーが上がった時にエンジンがかかるのかも不安で す。
値段は8000円位までで考えてます。
今乗って居る車はヴォクシーでバッテリーはパナソニックのカオス100D23Lです。

パナソニック に関する質問

5000～１万程度で売ってるリポのジャンプスターターの中身は殆ど同じ物と思って良いです、容量も大小有りますが実容量に大した違いはありません、基本２～３種で大体がパッケージデザインを変えて販売ルートと販売会社を変えた物です。
何処が良いとかは無いですね、何処も同じような物です、で使えるか？と聞かれれば使えます、２リッタークラスでもバッテリーからマイナス端子外して直接給電でもセル回ります、完全放電で無いバッテリー（メーター類は点灯するがセルが回らない程度）だと略間違いなくセル回ります、その際バッテリー端子に繋いで３０秒程待ってから回すと効果的です。
昨年の冬、妻の車で実験済み、ロードサービス呼ぶ手間を考えたら何回か使えば元を取れます。

パナソニックのカオスに、出光のザクシアについているインジケータ-は流用できるのでしょうか?

パナソニック に関する質問

流用できますよ！ 僕も同じ組み合わせで使っています。

全日本バレーはパナソニック選手ばかり。
何故？監督の出身だからえこひいき。
優勝もしていないのに何故パナソニックばかり使うのか？スポンサーがパナソニックだから？

パナソニック に関する質問

福澤 × ⇒ 越川 ○ ぴか臣or関田 × ⇒ 内山 ○ 山内＆富松 × ⇒ 大竹 ○ 永野 × ⇒ 古賀 ○ 栗山 × ⇒ 石島 ○ メンバーはこんな感じで入れ替えるとすっきりするかも。
パナ東レ・ジャパンでしたな。
コーチ２人（秋山、菅野）は東レだし、３人とも同級生だし、、、 南部は説得力のない監督です。
自分のチームか若いのじゃないと統率できません。
特に合成の古賀、内山をいれたら、南部はコントロールできないだろうと思います。
選手個々に明確な使命を与えられず、全体でどうよ、、みたいな指導しかしていませんので、理論派の選手や海外経験の豊かな選手には理論負けしますのでメンバーに入れたくないのです。
スポンサーもそうですが、それ以上に監督、コーチがバカだからこんな結末が待っていました。

あさひではなぜパナソニックの自転車を置いていないのですか?高校へはパナソニックの自転車で通学していました。
ところが、あさひには置いていないです。
ブリヂストンの自転車は置いてあるのに。
鳩山由紀夫とその家族と関係があるのですか?それとも、パナソニックは自転車事業から撤退したのですか?

パナソニック に関する質問

パナソニックの自転車置いてますよ。
ただ、普通のシティサイクルは現在ラインナップが減少しており、女性向けばかりですのであまり置いてないかも。
しかしパナソニックが力をいれている電動アシスト自転車は殆んどの店舗に展示してるのでは。
ブリヂストンはアルベルトくらいしか私の近くのあさひでは置いてませんね。

ロードバイク購入に悩んでいます。
去年の年末にスペシャライズドの女子用クロスバイクを購入して、休日に30から90キロ程度走っています。
たいしてスピードも出せる方ではないのですが体力は あるのでもっと遠くへ行きたいと思いロードバイクにも興味が湧いてきました。
ですが、今のバイクは最小サイズでもギリギリだと感じています。
予算は20万円程度。
同じメーカーのスペシャライズドからドルチェコンプ、ジャイアントリブからアヴェイルを考えています。
パナソニックやアンカーではフルオーダーできると聞きましたが予算が足りそうにありません。
実際に乗られている方の意見をお聞きしたいです。
146センチ58キロです。
よろしくおねがいします。

パナソニック に関する質問

男性からの返答でアレですが 700ｃなら他に コーダーブルームに http://khodaa-bloom.com/bikes/farna/farna700_tiagra/ メリダも http://www.merida.jp/lineup/road_bike/ride_410.html 正直ギリで手足の長さや柔軟性でどうかな？ってとこです またタイヤを６５０Ｃという選択もなくはないのです 正直なとこ小さいフレームに700ｃだと見た目はアレにしかなりません タイヤが650ｃだとグッと引き締まりかっこいいのです 問題はチューブやタイヤ等はどこにでもある訳じゃない事 買い置きや遠乗りではチューブ多目とかなるかなぁ

バレー男子のキーマンは誰ですか？ 私は深津英臣さん（25歳）（パナソニック・パンサーズ所属）に期待しています。
深津選手は失礼ですが私より年下だとは意外です＾＾；

パナソニック に関する質問

自分も深津選手ですね。
トスワークが大事になりますから。
深津選手には申し訳ないが、自分よりも年下です。

パナソニックの電動自転車 ビビEXをヨドバシドットコムで購入したのですが買って2日目で変速が壊れました。
写真のようなタイプの内装3段のやつです 変速を変えるところを回すと１から２にする時はワイヤーが動いてる感覚が無くて２から３にする時はワイヤーが動く感覚があります。
写真の変速を変えると動くとこがカタカタ動きます。
これは自分では直せないでしょうか？ 回答お待ちしてます。

パナソニック に関する質問

ワイヤーを留めて居るネジの締め付けが緩かった。
本来なら、販売店が納車点検するのだが 通販だからそれが無かった。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-hensoku3.html 頑張れよ。
これで無いなら 変速レバーの内部が壊れて居り、部品交換。
良い自転車買いましたね。
１ 保証書はコピーを取って，金庫にでも隠して於く。
２ 鍵はコピーを使い本物３個は金庫等に隠して於く。
何で？ カギが３個揃わないと盗難保険が使えない。
保証書が無いと鍵が買えない。
保証書がないとモーターが交換出来ない。
後ろの「ローラーブレーキ」はグリスが切れると壊れます。
３００円くらいで補充できます。
「写真」が提示出来て居ませんよ。

最近食べ過ぎて胃が気持ち悪くなるくらい食べているのですが、 体脂肪率が4%も減りました。
よく意味がわかりません。
毎日、体脂肪率が2.3%は変わっていましたが こんなに減って数だけだと嬉しいですが、見た目はどんどん脂肪が付いてきたのがわかります。
当てにしてはいけませんよね？ 体重計はパナソニックです。
タニタの体重計だとパナソニックよりも4%減って出てきます。
結局真実は普通の体重計では出ないのですか？

パナソニック に関する質問

はい、出ません。
あくまで目安です。
背中にすら血管が走るほど絞ったボディビルダーが計ると２０％とかでるそうです。
仕組みをしると笑っちゃいますよ。
簡単に説明すると、脂肪と筋肉は水分量が違うので、電気の抵抗値に差があるのです。
そこで体脂肪計は微弱な電流を体に流して、その抵抗値を計ります。
体脂肪計の中にはサンプルデータがいくつもあり、抵抗値と最も近い値のサンプルを取り出し表示するだけです。
そのサンプルデータというのは一般的な体質・筋肉・脂肪量の人で、一般とはかけ離れた人だと全くおかしな値になります。
家庭用だとそのサンプルデータ自体が少ないのでそういうことになりやすいですね。
体脂肪計はあくまで目安に、見た目など総合的に判断しましょう。
最もわかりやすいのが、１週間に１日で良いので、裸の自撮り写真を撮ることです。
比較すると客観的に太ったか、痩せたかが一目瞭然です。

自動車バッテリの交換の目安、お教えください、 現在まる６年5万キロ使用したパナソニックカオスバッテリですが、まだまだ使用出来そうなのです。
しかし、年のためそろそろ交換しようかとも 考えています。
普段から電圧計で確認していますが、 エンジン始動中14、3ボルト、停止すると12、5ボルト、翌日エンジンかける直前は11、7ボルトですが、まだ限界は来ていないと思いますがいかがでしょうか。

パナソニック に関する質問

エンジンオフから十分に時間が経過した状態で、12V 未満ですから交換ですね。
エアコンONの状態で、エンジンかかりますか。
エンジン始動中は、オルタネータの出力値でしょう。
意味無いです。
停止後直ぐは、電荷がコンデンサとかにたまってますので、一気には下がりませんから、これも意味ないです。

折り畳み式の電動自転車を探しています。
ちなみには私は４０歳前の独身、中肉中背の女性です。
ずっと乗りたいので、質のよいながもちする自転車を さがしています。
坂道がすいすいのぼれたらうれしいです。
メーカーに詳しくありません。
パナソニックとブリジストンしか しりません。
おしゃれだったらなおさらうれしいですね。
おすすめの折り畳み式電動自転車をおしえてください。
どうぞよろしくおねがいします。

パナソニック に関する質問

結論からいうとありません。
そもそも電動アシスト自転車は30㎏程度あります。
折りたたんだところで自動車に載せるのも一苦労な重量です。
なにより折り畳み自転車は普通の自転車に比べて強度が劣ります。
フレーム破断事故が一番多いのも折り畳み自転車です。
そんな折り畳み自転車で重たいモーターとバッテリーを搭載したら、更にフレームに負荷がかかり破断するリスクが高まります。
よってヤマハにもパナソニックにもブリヂストンにも折り畳み自転車の電動アシスト自転車はありません。
どうしてもというなら、粗悪な中国メーカーの中国製電動アシスト折り畳み自転車があります。

パナソニック 電動自転車ジェッター 今年は発売無しですか?

パナソニック に関する質問

廃盤というか 大きなモデルチェンジがありそうですね

自動車バッテリの交換時期について、 バッテリは突然亡くなるとききますが、20年来そんな目にあったことがありません。
バッテリを交換する理由は、一度上げてしまい、蓄電しにくくなったから や、一ヶ月放置して上げたりです。
毎日乗る分には一度や二度上げてもブースターさえ積んで置けば応急的には走れると思うのですが、予防整備的に、早めに交換するのがいいのでしょうか。
現在は パナソニックカオスバッテリをレガシィにつけて6年5万キロになりますが、簡易テスターでしょう測定しても、エンジンオンで13ボルト近く、エンジンオフで12.2ボルト～11.5ボルトのあいだあり、まだ衰えが見えませんが、いかがでしょうか。
、

パナソニック に関する質問

簡易テスターとのことなので、狂っていても不思議じゃありませんが全体的に電圧が低い。
エンジンオフの電圧は気温に影響されますが、20℃付近で12.6Vが基準です。
エンジンオンの電圧は14V台が普通です。
バッテリーによって徐々に性能が低下してくるタイプと、ギリギリまで出力を維持するタイプがあります。
高性能バッテリーの多くは後者になり、突然エンジン始動できなくなるケースがあります。
バッテリーの性能を電圧で判断するとこういうトラブルに巻き込まれることが多く、内部抵抗・ＣＣＡで診断することで回避できますので、最近のテスターの主流になっています。
充電制御やアイドリングストップなど、車がバッテリーに求めるものが昔とは大きく変化しています。
ですから尚更突然のトラブルになりやすいです。
昔の車ならバッテリーを上手に管理すれば10年くらい使えます。

パナソニック 電動自転車ジェッター 今年は発売無しですか?

パナソニック に関する質問

カタログから消えましたね。

レガシィbp5 specBに装着されているパナソニック ストラーダのナビについて質問です。
１、装着ナビにはCN-HDS915Dとの型番が記載されているのですが、パナソニックのホームページにはCN-HDS 915TDと書いてあり、Tのあるなしですが、同じと考えてよろしいでしょうか？ ２、地図更新パックは今回が最後で、CA-HDL166Dのもので更新できるでしょうか？ よろしくご教授お願いします。

パナソニック に関する質問

１．ハーネス等の一部仕様をＤラー向けにしただけの違いで同じ物です。
２．CA-HDL166Dで可能 Ｄラーにて更新キットを買ってもCA-HDL166Dが届きます。

ブラウンのシェーバー CONTOUR 5884 のバッテリー交換をネットを参考に 自分で行いましたが動かなくて困っています。
・充電コードを挿すとグリーンのランプが点灯しそのまま４時間充電しましたがランプは消えませんでした。
・充電コードを挿したままスイッチボタンを押すと起動する。
・充電コードを抜いてスイッチボタンを押すと起動せず赤ランプが数回点滅して消える。
充電時に発熱などはしていませんでした。
交換したバッテリーは、 パナソニック エボルタ 単３形 ニッケル水素充電池 1.2Ｖ 充電済み スタンダードモデル 容量：min. 1950mAh どなたか詳しい方、よろしくお願いします。

パナソニック に関する質問

容量に差異はないのですか？？？？？？？？？？？？？？

バッテリー交換 アリストのバッテリーを交換したらセルは回るのにエンジンがかかりません。
交換前は正常にエンジンはかかってしました。
新品のバッテリーはパナソニックのカオスで規格も問 題無いのですが 原因が分かりません…

パナソニック に関する質問

＞バッテリーを交換したら セルは回るのにエンジンがかかりません セルモーターが 元気よく 回る状態なら ・標準装備のイモビライザー関係 後から取り付けた ・スターター関係 ・セキュリティ関係などがある場合 初期化状態に変更された可能性があります

車のバッテリーって、適合がありますが、サイズと向きさえ合ってれば、機能面を適合以上の物にしても良いのでしょうか？ ↓こちらの方は、ステップワゴンにパナソニックのchaosを使ってらっ しゃるようです。
http://jitenshatoryokou.com/panasonic-caos-13493.html

パナソニック に関する質問

バッテリー性能ランクを上げても、問題有りませんよ オルタネーターに負担が掛かる事もないですよ、寧ろ逆だと思います、高性能バッテリーの方が、普通のバッテリーより充電受け入れ性能が高い事が多いですからね 充電受け入れ性能が高い方が、発電量は少なくすみますよね、当然ですがオルタネーターの発電量は減り負担も減る事になりますよね 高性能バッテリーを付けたいなら、ボッシュのハイテックプレミアムかハイテックシルバーをオススメしますよ、青いのはオススメ出来ませんね

電動自転車で音が出る!?パナソニック に多いみたいですが EZやオフタイム等、電動スイッチを入れて走り始めると ◆カチッ、カチッと音が出る・・・・。
この原因って何が考えられますか? 今回済みませんがメーカーに見てもらいましょうとか要りませんww あくまでも推測のお話なので勿論各車体を見ないとわかりません。
電気と範囲を狭めてどんな症状がこの原因なのでしょうか? 恐れ入りますが知識のない方のご意見は今回ご遠慮下さいm(_)m

パナソニック に関する質問

そんな都合よく専門家なんて現れないんだよ。
３ページ目以降に沈んだらもう誰も見ないよ。
なにかレスがついて質問の順位が上がったほうが専門家の目に留まる確率が増えるんだよ。
そこに間違った答えが書いてあると専門化も「俺が正さねば！」と書く気になるんだよ。
だから ＞恐れ入りますが知識のない方のご意見は今回ご遠慮下さいm(_)m こんなのはだめだ。

カーナビの取付。
ボルボV70なんですが ダッシュボードというのでしょうか その部分に取り付けるのですが 接着がうまくいかず外れて落ちてしまいます。
純正の部品を買い直したのですが同じく外れ ３Mの強力両面テープを使ってもだめ・・・ もうお手上げです。
カーナビはパナソニックのストラーダです。
なにか良い方法はないでしょうか。
いま、スマホに取り付けるリングを2個買って ぶら下げようかとも思いましたが 無理ですかね（＾＾； よろしくお願いします。

パナソニック に関する質問

フロントウインドウにくっつける。

軽自動車を新車で購入予定です。
値引き率や、その他オプションについて、ご意見宜しくお願い致します。
⚫︎スズキ・ハスラー Gグレード 2WD・CTV=約129.5万(パールホワイト塗装代込み) ⚫ ︎オプションは、 フロアマット 1.42万 ナビ(パナソニック)約14万 ドアバイザー 1.28万 HUSTLERのエンブレム 0.8万 で、オプション代17.5万 ⚫︎諸経費=約11.3万 総合計が約158.3万になりました。
ここから、オプション9万値引き、 車両代9万値引き、 18万の値引きでした。
そこから端数を切ってもらい、 支払い額は140万！ これは、お買い得でしょうか？ それと、ハスラーに何か付けた方がいいオプションはありますか？ 上記の、ナビ・マット・ドアバイザーは必要だと思ったのですが、 ナンバープレートリムとかって、要りますか？

パナソニック に関する質問

JスタイルⅡを検討してみてはいかがですか？ 先日、JスタイルⅡターボ 赤×白ツートンを購入しました。
オートバックスカーズで購入したので新古車扱いですが、３月８日登録の１９日納車で、新車ですね！！ これで、全方位モニターナビをつけて、１７０万円 ナビがなければ、１６０万円でした。
その他の備品は、なにもありませんが（＾＾； ほかの見積もりを取って、比較するのがよいと思いますが、現状の値段でも悪くないと思います。

パナソニック ゴリラ CNーGP755VDを購入しようと思っているのですが、このモデルが発売されてからしばらく経ちますが、そろそろ新商品が発売されますか？

パナソニック に関する質問

毎年夏前には同様の新製品が発売されていますよ。
今年も6月頃に新しい地図が乗ったものが発売されると思います。

ネットでセットアップ済のＥＴＣを購入しようと思っています。
取り付けは整備工場に頼むか、自分で取り付けになります。
難しくはないと思うのですが、電源の接続方法がよくわかりません。
説明書を見ると電源コードが３本ありまして 「車のバッテリーへ」「車のＡＣＣ電源へ」と書かれています。
（あと１本はアースです） バッテリーはバッテリー端子に直接つなぐのでしょうか？ ＋それともーですか？ ＡＣＣはヒューズボックスのアンペアを確認して、つなげばいいですか？ パナソニックの ＣＹ－ＥＴ９２５ＫＤが安いのでこれにしようかと 思っています。
よろしくお願いします。

パナソニック に関する質問

【車のバッテリーへ】 要は"常時電源"の事。
"+B"とも表記されている場合がある。
キーOFFでも電気が流れている配線。
時計なんかがそう。
【車のACC電源へ】 ACC＝"アクセサリー電源"の事。
キーOFFから１つ捻ったのがそう。
オーディオを聴く事が出来る配線。
上の2つはオーディオが外せるなら簡単です。
オーディオ裏の常時電源とACC電源に、それぞれエレクトロタップを使って配線を割り込みさせれば良いのです。
【アース】 要はマイナスの事。
車体の金属と接しているボルトに共締め。
要は"ボディアース"。
出来ればクワ型端子を使う事。
因みにホンダ車ならオプションカプラーをネットで購入し、カプラーを所定のコネクター(概ねペダル類の上辺り)に差し込んで上記配線を繋げる事も可能です。

パナソニックのポータブルナビ ゴリラの案内設定で、合流案内、踏切案内、急カーブ案内は常時、案内中、しない の三選択の設定がありますが、常時と案内中の違いは何ですか？

パナソニック に関する質問

「案内中」は目的地へのルートを設定をしている時です。
近所への買物など、よく知った道の時はいらないよ！という時の設定ですね。
「常時」はルート設定の有無に関らず常時。

ロードバイク パナソニック シマノRX100をシマノ105 5800に変更したいのですが、可能でしょうか? 最近友人より20年くらい前のロードバイクを譲り受け、色々と修理・調整し乗れる状態まで改善する事ができ、ものすごく楽しく乗っていました。
これは自分の脚力の問題でありますが、シマノRX100はフロント２枚リア8枚で急な坂ではもう少し軽いギアが欲しいと思うようになりました。
そこで何とか手が出そうな値段のシマノ105 5800へ変更し、もっと楽しく乗る事はできないかと考えています。
そこで問題となるのが、RX100→105へ変更できるかどうかです。
完全な素人なので、どこを見て情報提供すれば的確な答えを貰う事ができるか？が分らないのでその点も教えてもらえれば助かります。
＜質問＞ ---------- ①シマノRX100→105 5800の換装は可能？ ②回答を得られやすくするために、どの部分で情報提供が必要？ ③コンポを交換する以外での解決方法はありますか？ ---------- 工具はBIKE HAND YC-735A ツールボックスを購入済みです。
子育て中のお父さんで5-6万位の出費が限界です。
よって新車購入はかなり難しい状況にあります。
みなさん、よろしくお願い致します。
コンポの購入先 http://www.wiggle.jp/shimano-105-5800-%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/

パナソニック に関する質問

1）当時のホイールと規格が変更されてますので 現行のホイールと変える必要があります。
11速ホイールに変えてスプロケットディレイラーチェーンの交換です BBがカップ＆コーンを使用しているみたいなので現行のシマノのBBが入るか これも実車で確認です。
エンド幅が126mmか130mmか135mmが混じっているという話もありますので、それも実車で確認です。
その他はなんとかなるでしょう。
2）同上です RX100の8sのスプロケットの構成が知りたいですね。
3）そもそも105にしてロー側の歯数が増えることはないと思われますので クラリスやSORAへの組替えの方が現実的と思います。
11速化するとチェーンとホイールとクランクの交換しなければいけないので フルコンポ交換になり予算オーバーになります。
現行8sのワイドレシオスプロケにするのが近道だと思います。

トヨタ新型シエンタかホンダのフリードにパナソニックのCN-HW1000Dは取付可能でしょうか？ またバックモニターも取り付けたいのですがバックモニターはメーカー純正？と適合しますか？ 今までバックモニターを付けたことはなくどうやって調べたらいいのかわかりません。
宜しくお願いします。

パナソニック に関する質問

実際に試してみないと 誰も判りません

パナソニックのカーナビCN-RS01Dの設定について質問させてください。
1️⃣夜間のディスプレィの明るさを暗くしたいです。
どこで設定できますか？ 2️⃣高速道路走行中に画面中に入るVICS情報(D SRC情報)を、表示しない設定はありますか？

パナソニック に関する質問

①現在地ボタンを長押し＞画質調製で明るさを調整できます。
昼夜の区別は無かったかもしれません。
② 以下の通りです。
(尚、VICS-WIDE対応のバージョンアップを行った場合はETC2.0と表記されています。
) 情報・設定＞ナビ設定＞渋滞情報＞ビーコン割込設定 情報・設定＞ナビ設定＞渋滞情報＞DSRC設定＞DSRC割込 情報・設定＞ナビ設定＞渋滞情報＞DSRC設定＞DSRC音声自動再生