マウンテンユニサイクルで２４インチと２６インチとの乗り心地の違いについての質問です

匿名さん

マウンテンユニサイクルで２４インチと２６インチとの乗り心地の違いについての質問です。
現在、２４インチのミヤタエキスパート一輪車（タイヤ24×1.75MTB用タイヤ）で乗っています。
今回、平地での速度の遅さが気になり始め、ニムバスかクルスホルムの２６インチのマウンテンユニサイクルの 購入を考えています。
さて、24インチから26インチに乗り換えた場合ですが、いずれも私の現在の24インチに比べて 1）でこぼこ道（平地）での走行はどう違いますか？ 2）アイドリング等の制御は難しくなりますか？バック走行は難しくなりますか？ 3）ホッピングはしずらくなりますか？またホッピング使用での段差登りはいかがでしょうか？ 3）坂道（登り、下り）はどれくらいきつくなりますか？ いずれも多少、抽象的表現になりましたが、もし経験者がおられましたら、ご回答のほど宜しくお願い致します。

一輪車は乗ったことが無いので具体的な経験をお話しできませんが、クランクの長さやサドルとクランクの関係はあまり変えられないですよね、となればタイヤ直径が大きくなればそれだけ脚力が必要になるのは容易に想像できますね。
ホイールが大きくなれば段差の乗り越え性能が上がることも容易に想像できる事柄でしょう。
一輪車はギヤ比1:1ですからクランクが同じならタイヤの外径差分でおよそ１４％の増加となりますね。
普通の一輪車とは少し毛色が違いますが、こんな動画が参考に成りませんか？ http://www.youtube.com/watch?v=xQ5uwDa-GsQ http://www.youtube.com/watch?v=_utTIRRMfYA