匿名さん
なぜYZR-M1てYZRなのですか。
YZRてYZR500の2ストと同じ名前ですが。
4ストだったらYZF-M1にするべきなのでは。
と質問したら YZFは市販車の名前 という回答がありそうですが スズキはGSX-RRですが。
カワサキはZX-RRでしたが。
だったらヤマハがYZF-M1でもいいのでは。
なぜヤマハはM1に2ストの車名をつけたのですか。
以前のヤマハは2ストと4ストでは明確に名前は区別していたと思うのですが。
匿名さん
なぜYZR-M1てYZRなのですか。
YZRてYZR500の2ストと同じ名前ですが。
4ストだったらYZF-M1にするべきなのでは。
と質問したら YZFは市販車の名前 という回答がありそうですが スズキはGSX-RRですが。
カワサキはZX-RRでしたが。
だったらヤマハがYZF-M1でもいいのでは。
なぜヤマハはM1に2ストの車名をつけたのですか。
以前のヤマハは2ストと4ストでは明確に名前は区別していたと思うのですが。
真面目に答えていいのかな??? Y(ヤマハ)Z(究極)R(レーサー) なのでヤマハのレーサーで一番のモデルってことです 2スト4ストは関係ありません あと命名方法はメーカーによって違います なのでスズキは・・・とかは関係ありませんよ
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匿名さん
なぜYZR-M1てYZRなのですか。
YZRてYZR500の2ストと同じ名前ですが。
4ストだったらYZF-M1にするべきなのでは。
と質問したら YZFは市販車の名前 という回答がありそうですが スズキはGSX-RRですが。
カワサキはZX-RRでしたが。
だったらヤマハがYZF-M1でもいいのでは。
なぜヤマハはM1に2ストの車名をつけたのですか。
以前のヤマハは2ストと4ストでは明確に名前は区別していたと思うのですが。
大型バイクのパワー規制についての質問です。
近いうちではなくここ2年以内にリッターSSを買おうと思っており、ZX10R、CBR1000RR、GSX-R1000、1299パニガーレあたりから選ぼうと思っています。
そこで質問なのですが、ZX10RやCBR1000RRの国内仕様をフルパワーにすると車検に通らなくなりますよね? 色々調べていると国内仕様をフルパワーにすると車検に通らないが逆車でもともとフルパワーのものであれば車検に通るようなことが書かれているところを見つけました。
はっきりとそう書いてあったのではなく、読んだ人によってはそう解釈できるような感じです。
簡単にまとめますと、「逆車だとフルパワーでも車検に通りますか?」という質問です。
それと、気が向けばでよろしいので上記にあげた4つのバイクに乗ってる方がいましたら「こんなとこがいいよ」「こんなとこが不便」のようなことを教えて欲しいです!
gsx-rr に関する質問
全部の機種が、凄まじく不便で、使いにくく、金が掛かる。
荷物は載らない、タンデムは苦痛。
雨の日は、恐ろしい。
何の役にも立たない、無駄な乗り物です。
わかった上で、購入して、そういうネガティブな面は諦める事が出来る人が楽しめます。
ノーマルでも180や190馬力あるGSX-R1000やCBR1000RRやYZF-R1などのバイクをより速く強くすることって可能なのですか?
gsx-rr に関する質問
街乗りで性能出せるかボケ、高速でも直線だけだぞ❗ 峠はSS600が最速だしねー❗( *´艸`) サーキット走る奴は、これ以上欲しがらないよ❗( *´艸`)
カワサキzx12rは隼、zzr1100、zx14r、cbr1100xxスーパーブラックバード達と同じ部類のメガスポーツ及びアルティメットスポーツでしょうか? yzf r1やcbr1000rr gsx r1000とは少し違う部類に入るのでしょうか?
gsx-rr に関する質問
元々は隼から最速の座を奪還する為につくられたバイクだけど、SSとハイスピードツアラーの中間て感じです。
CBR600RR YZF-R6 GSX-R600 NinjaZX-6R 性能、デザイン性、ナンバーワンは?
GSX-RR に関する質問
ナンバーワンなんてないでしょう?どれも一長一短
なぜCBR600RRは生産終了なのですか。
R6もZX6RもGSX-R600は生産を続けますが。
なぜCBRだけ生産終了なのですか。
海外でのレースではCBR600RRがベース車両につかわれていると聞きますが。
ホンダだけ600㏄クラスから撤退なのですか。
と質問したら 売れないから という回答がありそうですが ホンダが売れないから止めるだったらホンダより小さい会社のヤマハやスズキやカワサキはどうなのですか。
ホンダが世界のバイク界のリーダーなのに。
どうしてホンダが最初に止めてしまうのですか。
ホンダが止めたらヤマハやカワサキも止めると言い出すのでは。
スズキは空気が読めないので続けると思いますけど。
なぜCBR600RRだけ生産終了なのですか。
GSX-RR に関する質問
新排ガス規制に対応できないからじゃない? 国内では平成28年度排ガス規制に対応できない車種は遅くとも来年中旬には販売終了になります。
海外でもユーロ4に移行するので対応できない場合は販売できなくなります。
今回の規制で国内と海外の規制値が統一されるので新型は海外同等のパワーが出せるかもね。
…音量規制くりあできれば。
なぜYZR-M1てYZRなのですか。
YZRてYZR500の2ストと同じ名前ですが。
4ストだったらYZF-M1にするべきなのでは。
と質問したら YZFは市販車の名前 という回答がありそうですが スズキはGSX-RRですが。
カワサキはZX-RRでしたが。
だったらヤマハがYZF-M1でもいいのでは。
なぜヤマハはM1に2ストの車名をつけたのですか。
以前のヤマハは2ストと4ストでは明確に名前は区別していたと思うのですが。
GSX-RR に関する質問
真面目に答えていいのかな??? Y(ヤマハ)Z(究極)R(レーサー) なのでヤマハのレーサーで一番のモデルってことです 2スト4ストは関係ありません あと命名方法はメーカーによって違います なのでスズキは・・・とかは関係ありませんよ
なぜ新型YZF‐R1は強気の価格設定なのですか。
スペシャルモデルのYZF‐R1Mで320万円。
スタンダードモデルのYZF‐R1で240万円ですが。
ZX10RやGSX‐R1000やCBR1000RRなどが180万円前後ですが。
それと比べたらR1の240万円はかなり高いバイクになりますが。
なぜヤマハはそんなに強気なのですか。
と質問したら 買う奴は高くても買う という回答がありそうですが でもたかがヤマハのバイクでしょう。
ドカティとかMVアグスタとかなら240万円とか320万円とかでも分かりますが。
なんでヤマハごときがこんなに強気になれるのですか。
GSX-RR に関する質問
為替のせいというよりも内外価格差のせいですから、少し前にネシアの経済が落ち目というニュースがありましたが、バイクの値段も数年のうちにまた下がると思います。
今後、スズキから250ccフルカウルが出る可能性はありますか?新型GSX-R250のように… またホンダから新型CBR250RRが噂されていますがどうなるのでしょうか?
GSX-RR に関する質問
cbr,r25,ニンジャとフルカウルを3社が 出しているのにスズキはありませんね。
全然情報も聞かないのでわかりませんが、 250クラスが活気付けば良いと思います。
250cc以下のバイクで迷っています。
候補としましては ホーネット gsx250s cbr250rr などです。
どうでしょうか
GSX-RR に関する質問
まず、中古車の中でコンディションの良いものを 探す目が必要。
次に維持するのに、現行車よりお金が必要。
場合によってはパーツの在庫がもう無い可能性も。
それでも、それだけ苦労して得られるものがあるかってーと、 微妙。
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