ザウバーチームのｃ２９は中高速コースが得意と書いてありましたが シルバーストンの他には�

ザウバーチームのｃ２９は中高速コースが得意と書いてありましたが シルバーストンの他には何処が高速コースですか？ あと １０戦ありますが、期待出来るコースはありますか？ 鈴鹿って高速コース？

シルバーストン戦 に関する質問

ストレートが長いとか平均速度が高いという観点からいえばドイツ、フランス、イタリア、ベルギー、ブラジルが当てはまりますかね ストレートの長さは中国も1100m以上とそこそこ長いですが低速区間が多いです 鈴鹿は最高速の出る西ストレートが800m台というのとほかはテクニカルなコーナーが多いので中速コースと呼ばれていたと思います

モナコＧＰで自身最高位の５位フィニッシュし、カナダＧＰで連続入賞記録を伸ばし、ここまで順風満帆の可夢偉でしたが、続くヨーロッパＧＰとイギリスＧＰで入賞圏外とリタイアに終わりました。
元々バレンシアはマシンが合わないことから苦戦するのは織り込み済みだったんでしょうが、シルバーストンは得意サーキットのひとつに挙げられポイント確実と思われたイギリスＧＰで、リタイアしてノーポイントに終わったという事は可夢偉の運も尽きてしまったのでしょうか？ ザウバーに有利になると思われたブロウンデフューザー禁止の可否の顛末といい、ザウバーのアップデートの失敗続きといい、なんとなく後半戦は苦戦続きになる予感がします。

シルバーストン戦 に関する質問

運がつきたとは思いませんが、今回は運が悪かった。
ただ、今回はペレスがポイントをとっているし失望するには早いと思います。

ロータスがスパでの「グロージャンに対する裁定が厳しい」と言っているようですが、F1ファンの皆様はどう思いますか。
単純に比較することはできませんが、スパに限定して過去の裁定から判断すると、妥当かやや緩いくらいに感じます。
F1ファンの皆様はどう判断しますか。
参考までに、F1、2012、グロージャンの接触をまとめてみました。
間違いがありましたら、指摘して頂けると幸いです。
（L;lap, OL;opening lap, S;start.） ・開幕戦オーストラリアGP メルボルン グロージャン、3L、マルドナドと接触。
（リタイヤ） ・第2戦マレーシアGP クアラルンプール グロージャン、OL、ミハエルと接触。
（リタイヤ） ・第5戦スペインGP カタルニア グロージャン、OL、ペレスと接触。
・第6戦モナコGP モンテカルロ グロージャン、S、多重クラッシュを引き起こす――可夢偉、マルドナド、デ・ラ・ロサが巻き込まれる。
（リタイヤ） ・第9戦イギリスGP シルバーストン グロージャン、OL、ディレスタと接触。
第10戦ドイツGP ホッケンハイム ・グロージャン、OL、セナと接触。
・第12戦ベルギーGP スパ・フランコルシャン グロージャン、S、多重クラッシュを引き起こす――ハミルトン、アロンソ、ペレス、可夢偉が巻き込まれる。
（リタイヤ、次戦出走停止、罰金5万ユーロ） まとめてみると、意外とペナルティは少ないですね。

シルバーストン戦 に関する質問

誰か(ウェバーかクルサードだったような)が 怪我人が出る前にヤツを処分した方がいい と言ってました。
自分もそう思います。