ホンダのエンジンは日本一ですか・・・・・・・・・・・・・・・・ いろいろあります。最高峰は９０００回転回るS２０００の

ホンダのエンジンは日本一ですか・・・・・・・・・・・・・・・・ いろいろあります。最高峰は９０００回転回るS２０００のエンジンです。 他にも可変バルブタイミングリフト機構のVTECや位相変化燃焼方式の i-DSIもあります。最近ではバルブ開閉を遅くして充填効率を変化させ 圧縮比を変化させるミラーサイクルまであります。まさにエンジン屋の 意地ですね。なんでもある。安易にターボで出力を上げないあたり、 職人のプライドさえ感じます。 一方他社はタイミングこそ変化すれど、大半はリフト量まで変化させません。 ミラーサイクルも一部のみですね。やはり日本でホンダの右に出る エンジン屋はいないですか？

「高回転にすれば何でも良い」と勘違いしている会社ですね！