ロードバイクのＢＢについて

ロードバイク初心者で、ホイールを交換しようと思っているものです。
cannondale supersix evo 105に乗っています。
1か月少し前に買ったばっかりで、どノーマルです。
とてもいいフレームと念を押されて購入した自慢の愛車ですが、どうもシートとホイールあたりが重いです。
そのせいもあったか、ヤビツでは名古木からで37分くらいと激おそぷんぷん丸。
そこで10万円くらいのホイールを買おうと思っていますが、その価格帯のホイールは純正ホイールのRS11に比べて上りで速くなりますか？ 先輩ローディさんは軽量ホイールに変えたところで、30秒くらいしか縮まないだろうからがっかりするなんておっしゃってましたが・・・ のぼりが大好きで、中華カーボンホイール（メカニコ、LWCあたり）かカンパのシャマルを考えています。
レーゼロやEA90、c24あたりも視野には入れております。
一番気になるのは、中華カーボンの軽さが同価格帯の有名メーカーに勝るかということなのですが・・・ よろしくお願いします。
ちなみに、ホイール買うくらいならその10万円を存分に使ってトレーニングしたほうが速くなるという回答もお待ちしてます。

evo に関する質問

多少予算オーバーですが、ローラー台とパワーメーターを買って地道にトレーニングするのが良いかと。
とりあえずはタイヤを良い物にして走り込んで、ホイールはタイムが伸び悩んで来てからでいいんじゃないでしょうか。

ロードバイクの購入についてです。
今度ロードバイクを買う予定で、候補にcannondaleのsupersix evo 105の2015年モデルとcaad10の105の2015年モデルがあります。
そこで、今アルミの頂点を極めるか、カーボンに行くかということで迷っています。
レーシーに使うとしたらどちらの方が良いでしょうか。

evo に関する質問

レースに使うなら、 スーパーシックスだと思います。
レーシング・フレームとして開発されてますし。
CAAD10は、 「カーボンに負けない乗り心地を、アルミで実現」 と言うコンセプトで生まれたフレームですから、 レースよりは、ツーリングやフィットネス・サイクリングに 向いているように思えます。

メガスポーツのタイヤ交換について教えて下さい。
昨年はディアブロの無印で問題なく過ごせました。
今年も同等若しくは同等以上のグリップが確保できれば良いです。
予算は4.5万円までで候補は、 Ｍ５インタラクト Z8Mインタラクト ロッソ２ ロッソコルサ ロードスマート３ T30/EVO です。
使用用途は、 山間の道を日帰りツーリング 旅先でワインディングを気持ち良く走る 高速移動（高速） です。
年５０００ｋｍ程度なので、1シーズン保てば御の字です。
お値段でいくとＺ５かロッソ２なのですが、 +５０００円出しメリットが他のタイヤにあるのか？が知りたいです。
こうして文章に起こすとロッソ２で良い気はしてきましたが。

EVO に関する質問

ロード４は４５０００円じゃ無理ですな… ロード２使ってましたが、寿命長く値段も安いのでオススメですし、メガスポーツで峠攻めでも問題ないです。

どちらにしようか… キャノンデールのSUPERSIX EVO ULTEGRAとクオータのKIRALで悩んでいます… 今のところデザイン的にはキラルにしようとしているのですが後々パーツを変えたりするとなるとキャノンデールにしたほうがいいのかなぁと思ったりしてます。
どうなんでしょうか…？？

EVO に関する質問

「後々パーツを変えたりするとなるとキャノンデールにしたほうがいいのかなぁと思ったりしてます。
」 ？？ 意味がよくわかりません。
パーツ変えるのはキャノンデールもクォータも同じでは？ 気をつけないといけないのは規格が乱立しているBBくらいだと思います。

レガシィB4（bl5 a型）にhksのスーパーハイブリッドフィルター純正交換タイプを取り付けたのですがエンジンをかけてもアイドリングしません すぐにアクセルを踏めば回転は上がるのですが止まっ てしまいます。
原因が分かる方教えてください マフラーは藤壺のレガリスR evoです。

EVO に関する質問

エアフロセンサーのカプラーはちゃんとはまっていますか？

FF03EVOに04EVOのステアリングブリッヂは装着可能ですか？03EVOのステアリングポストの外側にも穴が空いておりこの穴にポストを移動したら04ステアリングブリッヂが使えそうに見えるんです…が、 やはり確証が無く注文出来ず。
使えるのか使えないのか教えてください。

EVO に関する質問

＞FF03EVOに04EVOのステアリングブリッヂは装着可能ですか 「自動車」のカテゴリーなので、回答が少ない場合 エンターテインメントと趣味>おもちゃ,ホビー>模型,プラモデル,ラジコン 質問を適切なカテゴリーに、絞ってみては

BEAMSのマフラー/KLX125用CROSS-EVO (ブラック)を使ってる方に質問です。
マフラーと同時にオプションのセミレーシングバッフルも購入した為、バッフルを交換したいのですが、サイレンサー部 分に最初から付いてるスタンダードバッフルが六角ボルトを外しても接着剤のような物が付いてるのか、くっついていて取れません。
バッフルの外し方をご存知の方いらっしゃらないでしょうか？よろしくお願いします。

EVO に関する質問

自分もBEAMSのサイレンサーを使っています。
出荷時からのバッフルはシーリングされているからなかなか取れないですよね。
スライドハンマーのようなものをバッフル内に差し込んで、奥にひっかけて衝撃を与えれば取り外せます。
スライドハンマーの代用品として、自分は金属の棒を加工したものを使いました。
先端近くの側面に溝を作って挿入し、その溝がバッフルの奥に引っかかるように勢いよく引き抜く・・・その衝撃を繰り返して外しました。