メガスポーツのタイヤ交換について教えて下さい。 昨年はディアブロの無印で問題なく過ごせました。 今年も同等若しくは同等

メガスポーツのタイヤ交換について教えて下さい。  昨年はディアブロの無印で問題なく過ごせました。 今年も同等若しくは同等

メガスポーツのタイヤ交換について教えて下さい。 昨年はディアブロの無印で問題なく過ごせました。 今年も同等若しくは同等以上のグリップが確保できれば良いです。 予算は4.5万円までで候補は、 M5インタラクト Z8Mインタラクト ロッソ2 ロッソコルサ ロードスマート3 T30/EVO です。 使用用途は、 山間の道を日帰りツーリング 旅先でワインディングを気持ち良く走る 高速移動(高速) です。 年5000km程度なので、1シーズン保てば御の字です。 お値段でいくとZ5かロッソ2なのですが、 +5000円出しメリットが他のタイヤにあるのか?が知りたいです。 こうして文章に起こすとロッソ2で良い気はしてきましたが。

ロード4は45000円じゃ無理ですな… ロード2使ってましたが、寿命長く値段も安いのでオススメですし、メガスポーツで峠攻めでも問題ないです。

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メガスポーツのタイヤ交換について教えて下さい。 昨年はディアブロの無印で問題なく過ごせました。 今年も同等若しくは同等以上のグリップが確保できれば良いです。 予算は4.5万円までで候補は、 M5インタラクト Z8Mインタラクト ロッソ2 ロッソコルサ ロードスマート3 T30/EVO です。 使用用途は、 山間の道を日帰りツーリング 旅先でワインディングを気持ち良く走る 高速移動(高速) です。 年5000km程度なので、1シーズン保てば御の字です。 お値段でいくとZ5かロッソ2なのですが、 +5000円出しメリットが他のタイヤにあるのか?が知りたいです。 こうして文章に起こすとロッソ2で良い気はしてきましたが。

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