ローダウンをしたくビルシュタインのB12を検討中です

教えてください❗️ 最近中古でスカイラインＶ35 350gt セダン ６速MTを買ったのですが、マフラーをつけたいと思い探してみたところ出回ってる数も少なくあまり好きな形がないので。
いろいろ調べたらm35 ステージアのマフラーが流用できるらしいのですが、取り付けのときに何か問題はないのでしょうか？ よろしくお願いします。

セダン に関する質問

v35は中期ですか？ 後期ですか？

乗用車のブレーキ鳴きについてお聞きします。
セダンのAT(前後ディスクブレーキ)に乗っていますが、ブレーキを踏んで車輪が止まる瞬間にフロントから「ゴゴッ」と音が鳴り、ブレーキを離した 瞬間に「ゴッ」と鳴ります。
上り坂やギアをニュートラルに入れて止まると音が鳴りません。
ブレーキパッドは交換して5千km使用。
問題はブレーキパッドでしょうか？

セダン に関する質問

ローターの状態はどうだったのですか？

レクサスってちょーかっこいいですよねー！ 私はゼロクラウン購入しようと決めているのですが レクサスでゼロクラに似てる車も気になってきたのですが レクサスブランドで色んな種類があって よくわかりません(T^T) suv系もあって、びっくりしたんですが… セダン系のレクサスおしえてください！

セダン に関する質問

こちらのHPで確認してください。
セダンなら、LS・GS・IS・HSでしょうか。
http://lexus.jp/models/index.html

参考程度にお伺いしたいのですが、現行アクセラセダンでキャンプやバーべキューは行けますか？ 私は現在現行のアクセラ（中古or新車）の購入を考えております。
そこで、スポーツかセダンか悩んでおります。
見た目はセダンの方が好きで、セダンが欲しいと考えておりますが、実用性を考えると、セダンだとどうなのだろうと思い悩んでおります。
数値上ですと、荷室容量はセダンの方がおおいですが・・・ 実用性を考えれば、断然スポーツだとは思いますが、セダンの方が好きで、諦めきれません。
バーベキューやキャンプ、車で旅行等をたくさんしたいと考えているので、悩んでいます。
ちなみに人数は二人で行くことが多いと思います。
今度、試乗等には行こうとは思っておりますが、参考程度に意見をお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

セダン に関する質問

キャンプ道具を積んだりするなら、ハッチバックであるスポーツのほうが実用的です。

マツダ アクセラについて質問です。
2016年8月頃にマイナーチェンジするとディーラーで 聞きましたが、２．２Ｌのディーゼルのセダンタイプ のＭＴが無くなるそうですが、今後ＭＴモデルとして 発売する可能性は、あるのでしょうか？ 今現在このモデルを検討しておりますが、ＭＴモデル が欲しかったので質問しました。
また、ＭＴモデルが出ないのでしたら、国産車でＭＴの おすすめの車種を教えて頂きたいです。

セダン に関する質問

アクセラMC前のセダンXD（2.2Lディーゼル）は特別仕様でMT/ATがありましたが、セダンMTは相当売れなかったそうです。
今回、セダン22XDは正規のグレードになりました。
上記の理由からあえてMTの設定をなくしたそうです。
（営業マンが説明しているとき、持っていたマニュアルに書いてありました。
） 1.5LディーゼルのMTが登場すればその次に出るかもしれません。
MC前のスポーツの2.0Sは半年遅れてMTが登場しましたが、よほどのことでないと登場しないと思います。
一番近いところでは、スポーツ22XD セダンしばりならばアテンザ XD（6MT FF）です2.2Lディーゼルで同じエンジン、値段もプロアクティブなら同じくらいです。
走りは少し重くなりますが、同じマツダなので走行性能は折り紙つきだと思います。

現在21歳で初めての車でアルテッツァのas200.ATを候補に挙げています。
それ以外にレガシィb4BL5？やマークIIir、インプ15sも考えてます。
これ以外に比較的保険などの維持費が安くや車両価格 はできたら乗り出し50万以下、故障のしにくさなどでおすすめのセダン、ハッチバックを教えてください。
スポーティな見た目が好きです。
MTはあまり考えてなく、走りもあまり求めてません。
フィットge6より遅くなかったらいいな程度です。
（家の車がフィットなため比較対象がそれしか知りません。
）

セダン に関する質問

アルテッツァのAS200は50万あればそこそこ良いの買えますよ。
故障が心配ならトヨタのディーラー中古車がおすすめ。
保証が基本1年+2年延長で購入から3年間は安心して乗れます。
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=1&Pn=1&LC=1&Cn=%83A%83%8b%83e%83b%83c%83%40&Mk=%83g%83%88%83%5e&Mis=AT&Otv=0

セダン径の車（ローダウン）のためスロープが必要です。
こういった高地の場合どんなスロープがいいと思いますか？ 入口が丸くなっています。

セダン に関する質問

木で自分で製作してみては？ 市販のやつは高い割にローダウン対応ではないので

HR34 2000cc NA セダンでドリフト経験者いますか？ この車両は初心者が初めてドリフト練習するには、良いですか？それとも難しいですか？

セダン に関する質問

Ｒ34自体が剛性もしっかりしているためドリフトが難しい車両になります。
ましてＨＲ34だとパワーが無いので非常に困難でしょう。
車両自体が安く手に入るってのは練習用にはちょうどいいかもしれませんね。
難しいけど不可能では無いですし、ＨＲ34でドリフトが出来るようになればどんな車でも自由自在に扱えるようになるでしょう。

フォードのフレックスについて 最近4WDで車中泊もできる車がいいと思い いろいろ調べた結果フォードのフレックスという車が とても気に入りました。
田舎で低収入なのであくまでも理想ですが。
そこで、フレックス程の大きい車だと 雪道ってどうなのでしょうか？ アメリカなら大きい車がたくさんあるからいいと思いますが 日本の規格外なので逆に想像もしていなかったようなことまで 気を遣うことになるのか？ 今までRFセダンで雪が降ったら極力 運転しない、山道行かないが鉄則でしたが スノボを始めたので雪山に行くようになるので 田舎に住んではいますがそこまで運転に慣れてはいません。
フレックスを扱ているお店が隣県で車で 行ける距離にあるのでそこらへんはあまり 問題視していません。
あと、できれば実燃費と長所短所など フレックスの情報があまりないので 詳しい方の意見を聞きたいと思います。
フレックスのことに関してなんでもいいので 宜しくお願いします。
また、左ハンドルのことに関してもお願いします。

セダン に関する質問

フレックスではなくアメ車での体験談になります。
雪道はアメリカは広いですから日本より寒い地域もありますし、似た気候の地域もあります。
その辺は問題なく走れると思います。
FRの日本車よりよっぽど走ります。
ノーマルタイヤでも発進出来るレベルです。
フレックスは全幅 1.92ｍ 僕の車は2.0ｍです。
全幅2.0ｍですと駐車場はぎりぎり枠に収まる程度です。
1.92ｍだとレクサスSLよりも10cm大きくなります。
車幅は少し気を使いますね。
それでも、2ｍ幅でも立体駐車場でも入れますし、ものすごく不自由を感じたことはありません。
全長5.1ｍはレクサスSLよりも少し大きい程度になります。
なので、ぎりぎり駐車枠に収まる感じでしょうか。
僕のは5.8ｍあるフルサイズSUTなので80ｃｍほどはみ出してますね。
向かい合う車の距離が狭い駐車場には入れられません。
狭い道では、こっちより相手（対向車）の方が気を遣ってくれます（笑 実燃費は、自分の5.8L 燃費4-6ｋｍ/Lを基準に考えると たぶん5ｋｍ/L以上は走ると思います。
高速や条件によっては8ｋｍ/L程度はいくと思います。
長所としては、レア車両なので値落ちが少ない。
きれいに乗れば、５年後でも買値からマイナス30-50万程度 もしくは、全く同じ金額で売れる事もあります。
左ハンドルは、スクーターで左の轍を走るイメージですね（笑 なれると思いますよ。
レア車両なので、自分と同じ車と出会わない。
出会ったとしたら仲良くなれる（笑 オンリーワンの車です。
気に入っているのなら、ぜひ購入されることをおすすめします。
※FORDが撤退しますが、過去にも撤退話はありましたし、ヴィンテージカーの様に修理が難しい事もありませんから心配しなくていいと思います。
フレックス フルサイズSUV 全長 5,125mm 全幅 1,928mm 全高 1,727mm ホイールベース 2,994mm フルサイズSUT 全長 5,821mm 全幅 2,009mm 全高 1,946mm ホイールベース 3,302mm

国産セダンのフォグランプについて。
18系クラウン、30系セルシオらではフォグに3000kのHIDを入れてるのを良く見かけますがあれは純正なのでしょうか？

セダン に関する質問

違いますよ。
純正はハロゲンの電球色です！

現在アクセラ(mc後)の購入を検討していますが、セダンにドルフィンアンテナ、シャークフィンアンテナをつけることは不可能なのでしょうか？

セダン に関する質問

前の方同様、ダミーの両面テープ設置仕様が売ってます。
問題はカラー、純正色はありますが新色マシーングレーメタリックとエターナルブルーマイカはまだ出ていないとおもいます。
色が微妙に違うと超みっともないです。

３人家族での車選びに迷っています。
家族構成は私(21歳)と妻と０歳児です。
子供を増やす予定は今の所ないです。
私は元々FDやS15等の車が好きで乗りたかったのですが子供が生まれた事も あり諦めようと思ったのですがせめてスポーツセダンやスポーティカーに乗りたいのです。
私の候補としてはインプやアルテッツァ等がいいのですが将来の事を考えるとプチバンやミニバンの方がいいのかなとも思います。
質問としては 子供連れでも乗れるスポーツ性の高い車 プチバンやミニバンでも乗っていて楽しい車 スポーツセダンやスポーティカーの子供連れでいい所悪い所 プチバンやミニバンの子供連れでいい所悪い所 等教えて欲しいです。
ご回答よろしくお願いします。

セダン に関する質問

誤解して頂きたくないのですが、クルマの選択で最も重視すべきは、目的地まで安全に運行する使命を果たさなくてはならないドライバー、つまりあなたの意向です。
決して子供ではありません。
猫可愛がりに子供、子供と言うのも居るかも知れませんが本末顛倒、クルマのない人なんて世の中で幾らでもいますし、炎天下、あるいは酷寒の下、バスなりタクシーなり自転車なり電車なりで移動することに較べたら、スポーツセダンでもスポーツカーでもどれほど便利で快適か考えてみて下さい。
正直、あなたの年齢当時の私はまだ学生で、２ストバイクを乗り回して遊び呆けていました。
その年齢でミニバンは酷、スポーツカーがいいと思いますが、かけられる予算もあることですし、車種はなんでもいいからマニュアルにだけ拘ってみては？ぶっちゃけ、マニュアルでさえあれば軽貨物車でも面白いのに、オートマでは４リッターV8でも飽きるのが早いです。
それでも敢えてオススメを挙げるなら、インプレッサ、レガシィ、アルテッツァ、スカイライン、シルビア、RX7、RX8、ジムニー、パジェロジュニア、パジェロイオ、アルトワークス、スイフトあたり。
面白い、ってのは物凄く重要です。
運転することに真剣になれるからで、事故の大半はボケっとした不注意から起こるからです。

スポーツカーやセダンにはどの燃料を入れるのがいいんですか？ 教習所で教えてもらえませんでした。

セダン に関する質問

軽自動車には軽油 トレーラーにはラー油 重機には重油 原付は原油 米車は米油 それぐらい常識。
勉強しとけよ。

車のバッテリー充電器についてです。
普通車の2000ccセダンですが、最大2アンペアと書いてあるバッテリー充電器は使えるでしょうか？宜しくお願い致します。

セダン に関する質問

バッテリーの放電状況にもよりますが充電器の出力電圧が１２～１４Ｖであれば可能です、ただ、放電が進んでいると長時間の充電となり充電器が熱くなると思いますので扇風機などで放熱することを考えてください。
＞普通車の2000ccセダンですが、 その車のバッテリーであれば６０ＡＨはあるでしょうから、半分を放電していたら2アンペアであり１５時間充電する必要があるようですが、テスターがあればバッテリーの端子電圧が１３.８Ｖ(２.３Ｖ × ６)程度になればほぼフル充電状態と考えてください。
＞バッテリー充電器は使えるでしょうか？ ２アンペアでは少し出力電流が小さいような気がしますが、使用できます。

タイヤ2本を新品に交換した際のベストポジションは？ 昨日タイヤ2本を新品と交換しました。
前輪の2本は約半年前にパンクした際に新品に交換したので今回交換を依頼したのは後輪2本でしたが、前輪に今回交換した新品タイヤを持って来て、後輪に前輪に付いていた従来のタイヤを持って来てセットしてくれました。
ローテーションという意味でのこのポジションチェンジならいいのですが、私のクルマはFRで駆動輪は後ろなので「新品は後ろの方が」と考えていただけにちょっと意外でした。
タイヤを交換したのはタイヤメーカーの専門販売店でFRということも店には伝えてありました。
果たしてタイヤを2本交換した際のベストポジションとしてこの配置は適正でしょうか？ ちなみにクルマは5人乗りの2リッタークラスのセダンで、タイヤサイズは195/65 R15です。
回答 よろしくお願い致します。

セダン に関する質問

マークⅡですかね？ 加速・減速・舵 この内 リヤタイヤで必要なのは加速 フロントタイヤで必要なのは減速・舵 つまり、フロントが新しい方が良いです。
更に言うとフロントはエンジンもあり重たいのでフロントタイヤに負荷が掛かりますから単純に駆動輪だけでは判断できません。
フロント新品リヤタイヤ中古（半年前） で大丈夫です。

ＴＥ71 セダン中古車 どこかにありませんか？

セダン に関する質問

もう全然見ないね。
70系のカローラは色々なバリエーションがあって、面白かったなぁ。

大学生です。
黒のセダンを中古で買う予定なのですが、友達にマークx、スカイライン、フーガ（年式はどれも2000年代後半です）をどう思うか聞いた所ちょっとじじ臭いと言われました。
最終的に は自分が良いと思ったものにするのですが、やっぱり周りの意見も少し気になります。
。
これらについてどう思いますか？？

セダン に関する質問

4ドアの国産セダンと言うと購入者の多くがご年配なので 親が乗る(乗っていた)イメージが一般的だと思います。
自身の親が乗っていたなら、尚更年配者のイメージが強いかなと。
よって、若い人でこのての車を敬遠するのは 【色々な意味でまとも】な反応と言えます。
人それぞれ好みがあるので否定はしません。
ただし、ここから先は悪い事を書きます。
あくまでそういった傾向があるという意味ですので 軽く流してください。
このての車種に乗りたがる(魅かれる)方と言うと 親がこう言った車に乗っていなかった人が多いように感じます。
だからこそ年配者のイメージがなく 素直に乗ってみたいのでしょう。
周りを良く見てたりイメージして見てください。
国産高級車を中古で購入し、下品な改造を施し乗りまわす。
そういう人たちの学歴や職業・・どうでしょうか？ 親が良い車に乗ってる様な家計かどうか 容易に想像がつくと思います。
落ちこぼれって奴ですね。
ガマン→できない 背伸び→する 思考も単純で生き様も単純・・行動・・服装・・仕草・・・ すべてが程度の低さを表しています。
もちろんそうじゃない人も居ますが、割合はどうでしょう。
多くの落ちこぼれが魅かれる様な車に まともな人が乗るでしょうか？ 賢い人は、自分の好みだけでなく 自分がどう見られているか 冷静に客観視することができると、私は思います。

これで左側にハンドルめいっぱい切って右側の車に当たりますか？ 空自相 車車車 運転初心者で心配になりました。
お願いします！ ちなみにセダンです。

セダン に関する質問

当たりません。
きっているだけなら。
左に目一杯切って前に進んだなら何にも当たりません。
しかしリアオーバーハングが長い車は左側の車を擦るかもしれません。
左に目一杯切ってバックしたなら、間違いなくぶつかります。
そこからバックで出たいのであれば一回真っ直ぐバックしてから左前に進んでまた右後ろ側にバックしてから左前にっていう感じですね。

インプレッサWRXstiがすきな若者ですが、一番手に入れやすくて、パーツが多くて古すぎないのはどの型でしょうか？ 鷹目はすきですが、玉数が少なくて高いと聞きます。
具体的にどんなデメリッ トがありますか？ CBAのセダンは高いですし、丸目は古いとも言います…皆様のご意見を聞かせてください。
インプレッサはどの顔も好きです。
オススメはどれですか？

セダン に関する質問

全体的な事はその部類の車種なので扱い方が荒かったりします。
なので補修歴は勿論ですが、実車が見れるなら歪みなどもよく見ましょう。
セダンに拘らないなら、比較的新しくパーツのあるＧＲＢですね。

乗車定員5人の車に6人乗せてる(6人家族なのに5人乗りのセダン買った家族)とか言ってる友人がいるんですが定員オーバーだからトランクに乗せる(4歳の子供)というのは違反でしょうか？

セダン に関する質問

12歳以下なら3人が2人で計算されるので定員オーバーにはならないケースが有ります。
シートベルトも免除されるようですし。
トランクに乗せるのは違反ですね。

2016年式新車700万、 2015年式走行3000キロで490万の 同じ車種があるのですが、 中古のほうが得だと思いますがいかがでしょうか 一応新車なら地元のディーラーからになり中古は他方のデ ィーラーに買いに行きます。
あとのオイルなどは ディーラー車中古なので 地元のディーラーで行えます。
高級セダンの部類なので 中古になるとたった、一年でこの差です。
購入はキャッシュです。
1年落ちでも中古はダメですか？

セダン に関する質問

どうも！ 大型二輪に乗る者です マッスルカーもあったりします 車のエンジン脱着経験もあります 高級車中古は 元々新車マンセー(万歳)な人間が乗るから 少し乗ったダケで大幅に値落ちするだけです 新車などスグにインフレ起こし「損する」ダケ 事故や不良が無ければお得です 私が新車買ったのは単に嫁が新車を譲らなかっただけで 中古で全然良かったのにと私は思ってます(前の車の3倍強燃費良いので変えずに燃料食ってたより良いか？と思ってはいますが 質問者さんが外装内装気に入り整備面も問題無いなら絶対490万の車をオススメします ただオイルは交換を早めに メーカー指定より当然早く交換 エンジンの持ちが(ひいてはパワーと燃費が永くキープできます)違います ちなみに 私のマッスルカー 40年以上前の車ですが 綺麗です ずっと綺麗にして同型新車買った人より綺麗にしていたら羨望を受けますヨ まあモデルチェンジして無ければ 1年の違いはあって無い様な物です

セダンの内装が黒かアイボリーで夜間走行でおとなな雰囲気でかっこいいのはどちらですか？

セダン に関する質問

アイボリーは、けっこうトータルアレンジに左右されるデリケートな色です。
シートの質感やドアパネル等の配色バランス次第で上質な高級車を演出できますが、逆におじいちゃん用ののほほんとした内装に見えてしまう場合もあるのです。
こればかりは、実際にクルマを見に行って感じ取るしかありません。
黒い内装は、あまりハズしがありません。
しかし質感次第で軽自動車から高級車まで変貌させてしまうこともあります。

デリカD3を購入したいと考えていますが他ミニバンのように自動ドアがありません。
NV200のタクシーがありますがあれはどんな仕組みで開けてるんでしょうかセダンの様にレバー？ではないですよね ？どなたか教えて下さい。

セダン に関する質問

NV200のタクシー http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/PDF/nv200_taxi.pdf#search='NV200%E3%81%AE%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A2%E3%81%AE%E6%A7%8B%E9%80%A0' NV200のタクシーには、電動スライドドアの設定が有るみたいですね。
特装車みたいですね。

初めて車を買うなら何がオススメですか?セダン車がいいなと思ってるのですが。

セダン に関する質問

マークXなんかどうですか？ 120系は良いタマの中古車もあって、値段もこなれてきているし、2500cc級なので走りの面では余裕があります。
しかも、冠婚葬祭どこに出ても恥ずかしくない。
ATのみの設定ですが、良いクルマですよ。

クラシックカーで(50年代？) エンブレムがM の、小型2ドアセダンって車種何ですか？Mのエンブレムが顔のまん中、ライトとライトの間にあります。
調べてもでてきません。
車種分かる方いますか？ ハンドルは左 右側ドア付近にMet(laha)lit(am)ってかいてある...？[ ()内はうまく読み取れない ] グリルは横長の丸みが帯びた感じです。
サイドミラーは左側だけ。

セダン に関する質問

Messerschmittでは？ http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/m-tg500-tiger.html ちょっと違うかも。
(raitihikari111さんへ)

インプレッサワゴンの涙目以降にはWRXのみでstiはありませんがフロントバンパーやホイールなどをセダンのstiからつけることは可能でしょうか？

セダン に関する質問

ワゴンWRX（GGA）は全て５ナンバーサイズに合わせたボディ幅なのでGDBの3ナンバーサイズ幅のバンパーは合いません。
ホイールに関してもPCD100であるC型までなら可能

【自動車・絶版車D-69】 次のスズキが販売していた自動車で乗りたい車を教えて下さい。
選んだ理由も回答お願いします。
・マイティボーイ ・カプチーノ ・キャラ ・アルトハッスル ・アル トレジーナ ・アルトツインカム ・ツイン ・セルボ ・セルボモード ・パレット ・パレットSW ・アルトラパンSS ・ワゴンR RR ・kei ・keiワークス ・カルタス ・ワゴンRワイド ・ジムニーシエラ ・ジムニー1300 ・ジムニー1000 ・キザシ ・エリオ ・エリオセダン ・X-90 ・エブリイ+

セダン に関する質問

とにかく乗ってみたいのは「カプチーノ」ですね。
車両重量約700kgに64psのターボで縦置きのFRですから…… スズキ車で乗った事のあるには、昔、妹の２代目のアルトターボ４WD（ワークスの直前の型）には結構乗って遊びましたね。
当時の1500ccクラスの普通車は平均でカモれましたから。
あと親父のセルボモードのNAの４ATにも10数年乗りましたね。
親戚筋での車でチョイ乗りだと、初代ワゴンRのターボとか、初代スイフトなんかでしたね。

アルテッツァジータ用ユーロスタイルバンパーのフォグランプのバルブについて アルテッツァのセダン(H15.3登録)を中古で購入しましたがジータ用ユーロスタイルバンパーが装着されてました。
しかしフォグランプのバルブが装着されておらず装着しようと思ってますがユーロスタイルバンパーのバルブの種類はHB4ですか？それともH3ですか？ セダンはHB4の認識なのでH3の場合は配線の加工が必要になるでしょうか？ 宜しくお願い致します。

セダン に関する質問

ユーロバンパーのフォグはH3バルブです。
貴方のアルテッツァが後期の場合、そのまま行けますが、前期ならH3カプラーにする加工が必要です。
社外品のHB4カプラーとH3カプラーを使って変換ハーネスを作ると、車体側の配線を切断したり等の加工が必要なく、取り付けも楽ですよ。

デミオセダンって、現在も日本導入の計画は無いんでしょうか

セダン に関する質問

日本国内では、セダンが売れない。
ガラパガゴス市場と言われています。
（ハイブリッドが売れてる⇒も同じ） ---------- マツダが新型デミオのセダンモデル「Mazda2 Sedan」の販売を海外で開始した。
2014年11月28日にタイのバンコクで開幕する「バンコクモーターショー2014」において披露された。
2015年1月にタイで発売を開始した。
日本では全く馴染みがないセダンモデル・・・東南アジアや北米では販売されているよく走っているとか 海外では新型デミオが出ると同時にセダンモデルの噂がかなり頻繁に出ていた エンジンはデミオと同じ「1.5L 直4 SKYACTIV -D」「1.3L 直4 SKYACTIV -G」が搭載される。
また、2012年にマツダのメキシコ新工場で、トヨタの北米向けを中心とした車両を生産することについて合意 トヨタは、北米などにおける商品ラインナップの強化などがはじまっており、今回のデミオセダンをOEMし、トヨタの 小型セダンとしての販売をするサイオンブランド「Scion iA」だ。
---------- アメリカでトヨタが販売するデミオセダンは1.5リッターで価格190万円 http://clicccar.com/2015/04/04/301411/2/ トヨタ向け”OEM”の 小型セダン「Scion iA」...↓

１台所有なら セダンが １番 使えないと思うのですが １台所有で セダンに乗ってる方 理由を 教えてください。

セダン に関する質問

セダン好きで色々乗ってた。
今はセダンより更に不便なフェアレディーＺに乗っている。
セダンについては、マジで不便な面が多いねえ。
背の高いモノが乗らない、長いモノをぶち込めない、雪に極めて弱い。
じゃあどうして好きかというとカッコいいからです、それだけの理由です。
雪に弱いと書いたが、セダンはカッコよくなければならない。
だからＦＲベースでなければならない。
ＦＦセダンなら乗る意味無し、なぜならカッコいくないから。
スライドドアのミニバン乗ると、なんて便利なんだ！と思い感動さえする。
あとセダンに乗る理由は、大昔はセダンみたいな車しか無いから新しく買う時も冒険心を出さず次もセダンしか頭に無いおっちゃんもいるのだろう。