フォードのフレックスについて 最近4WDで車中泊もできる車がいいと思い いろいろ調べた結果フォードのフレックスという

フォードのフレックスについて 最近4WDで車中泊もできる車がいいと思い いろいろ調べた結果フォードのフレックスという車が とても気に入りました。 田舎で低収入なのであくまでも理想ですが。 そこで、フレックス程の大きい車だと 雪道ってどうなのでしょうか？ アメリカなら大きい車がたくさんあるからいいと思いますが 日本の規格外なので逆に想像もしていなかったようなことまで 気を遣うことになるのか？ 今までRFセダンで雪が降ったら極力 運転しない、山道行かないが鉄則でしたが スノボを始めたので雪山に行くようになるので 田舎に住んではいますがそこまで運転に慣れてはいません。 フレックスを扱ているお店が隣県で車で 行ける距離にあるのでそこらへんはあまり 問題視していません。 あと、できれば実燃費と長所短所など フレックスの情報があまりないので 詳しい方の意見を聞きたいと思います。 フレックスのことに関してなんでもいいので 宜しくお願いします。 また、左ハンドルのことに関してもお願いします。

フレックスではなくアメ車での体験談になります。 雪道はアメリカは広いですから日本より寒い地域もありますし、似た気候の地域もあります。 その辺は問題なく走れると思います。 FRの日本車よりよっぽど走ります。ノーマルタイヤでも発進出来るレベルです。 フレックスは全幅 1.92ｍ 僕の車は2.0ｍです。 全幅2.0ｍですと駐車場はぎりぎり枠に収まる程度です。 1.92ｍだとレクサスSLよりも10cm大きくなります。車幅は少し気を使いますね。 それでも、2ｍ幅でも立体駐車場でも入れますし、ものすごく不自由を感じたことはありません。 全長5.1ｍはレクサスSLよりも少し大きい程度になります。 なので、ぎりぎり駐車枠に収まる感じでしょうか。 僕のは5.8ｍあるフルサイズSUTなので80ｃｍほどはみ出してますね。 向かい合う車の距離が狭い駐車場には入れられません。 狭い道では、こっちより相手（対向車）の方が気を遣ってくれます（笑 実燃費は、自分の5.8L 燃費4-6ｋｍ/Lを基準に考えると たぶん5ｋｍ/L以上は走ると思います。 高速や条件によっては8ｋｍ/L程度はいくと思います。 長所としては、レア車両なので値落ちが少ない。 きれいに乗れば、５年後でも買値からマイナス30-50万程度 もしくは、全く同じ金額で売れる事もあります。 左ハンドルは、スクーターで左の轍を走るイメージですね（笑 なれると思いますよ。 レア車両なので、自分と同じ車と出会わない。 出会ったとしたら仲良くなれる（笑 オンリーワンの車です。 気に入っているのなら、ぜひ購入されることをおすすめします。 ※FORDが撤退しますが、過去にも撤退話はありましたし、ヴィンテージカーの様に修理が難しい事もありませんから心配しなくていいと思います。 フレックス フルサイズSUV 全長 5,125mm 全幅 1,928mm 全高 1,727mm ホイールベース 2,994mm フルサイズSUT 全長 5,821mm 全幅 2,009mm 全高 1,946mm ホイールベース 3,302mm