この知恵袋で型落ち高級国産セダンをバカにしてる人に質問

観音開きドアの初代トヨタクラウン、この車をデザインしたのは日本人ではない！ というのは本当なのでしょうか？ 一応トヨタ社内のデザインとなっているようです

クラウン に関する質問

逆に、デザイナーが日本人でないという説は初めて聞きました 数種のデザイン案の中から、工芸係の岩田 大 氏の案が採用され、その後、非採用案や外車のデザイン等を組み合わせてゆき、あの形になったとされていますね 上記の岩田氏が、結核で数か月休職したのち出社してみると、当初の自分の案とずいぶん変わっていたそうです

200系クラウンアスリート・3.5 Gパッケージは若い女の子にモテやすいですか？というか女受けはいいでしょうか？特に黒色。
あと「クルマでモテようとするのは、デカイ車に乗って粋がる小僧と同じ志向レベル！」みたいな回答は一切求めておりませんので、ご理解のほどお願いします。

クラウン に関する質問

モテる人はどんな車に乗ってもモテますよ。
モテたくてクラウン乗ってもモテないと思います。

指導員+B検の資格で、テクニカルやクラウンについて語って欲しくないです。
そういう指導員に限ってテクニカルに落ち、全く受からず劣等感をもちながらスキーしている。
テクニカルに受から ない指導員はエセ指導員ではないでしょうか？自分がテクニカルより上とか思ってませんか？へったくそな癖に講釈たれるな、と言いたくなりませんか？

クラウン に関する質問

はい、質問者様のおっしゃる通りでございます。
テクニカルに受から ない指導員はエセ指導員かもしれません。

クラウンアスリートvにツアラーv用の スポーツマフラーは流用できますか？

クラウン に関する質問

はい、まったく同じ形状なので可能ですよ。

値段が同じ位なら そこそこ良い程度の18クラウンと、少し距離走ってるけど新しい200クラウンどっちが良いですか？

クラウン に関する質問

見栄え気にするなら・・・・多走行の200系ですね。
(周りの人には走行距離わからないので) 自分は距離が若目の程度のいい18系選びます。
(ハブベアリング&ロアアーム&マウント系&ウォターポンプ&ダイナモ&VVT-iのカムプーリー等、後からフルメンテナンスすれば、笑えない金額になるので) 18系買うなら18年以降の後期にしましょう。
アスリートなら2GRの3500cc ロイヤルなら3GRの3000cc 前期エンジンはピストン&クランク等の部品は→めーどいんチャイナ～なので、エンジンオイルかなり消費します。
後期から信頼のジャパン製品で対策済みです。

クラウン ロイヤルサルーン 200系後期について質問です。
2012年2月の車体を購入しましたが、1オーナーで法人車両でした。
グレードがどれになるのかイマイチ分からなくて。
ホイールは純正16インチでした。
車屋さんは普通のクラウン ロイヤルといってましたが。
誰かわかるかたいらっしゃいましたらよろしくお願い致します。
ちなみにウッドハンドルは純正装備品なのでしょうか？ 合わせてよろしくお願い致します。

クラウン に関する質問

グレードの判断は車検証記載の類別区分でします、販売店に聞いて下さい

タクシーや公用車で 使われているクラウンセダン マイルドハイブリッドHVは初度登録から13年経ったら自動車税が重課税になりますか？ 今のところハイブリッド車は重課税にならないとのことで すがマイルドハイブリッドもこれに当てはまるのかと思い質問させていただきます。
よろしくお願いします。

クラウン に関する質問

自動車税のグリーン化税制による重課税は、ハイブリッド車は対象外です。
13年経過しても15%の重課税は適用されません。
自動車取得税や自動車重量税とは異なり排出基準の達成度で決まらず、単純に登録年と登録区分で決まるので、マイルドハイブリッド車でも登録区分はハイブリッド車として扱われるので、適用外=非重課税です。
(urge_1022さんへ)

H21年式クラウンハイブリッド（DAA-GWS204）を父から譲り受けるかもしれないのですが・・・ エレクトロマルチビジョンを外して、市販の2DINナビを入れるのは出来ないですよね？ 大掛かりな作業をすれば出来ない事もないですか？メーカーオプションどころか、標準装備なんですよね。
これだからEMVは嫌いなんですよね。
まるで融通が利かない・・・。
いまどきMD(ミニディスク）もいらないし、iPhoneはBluetoothでしか接続できないし、USBメモリーやSDカードに入っているハイレゾ音源も再生出来ないし・・・。
今乗っている車はクラウンのような高級車ではなく大衆車ですが、カーオーディオにはこだわりを持っていて、社外ナビ（ハイレゾ対応）、スピーカー、サブウーファーを付けています。

クラウン に関する質問

私も純正ナビや純正オーディオなんか嫌いです。
でも今、バックカメラを標準にさせようと、恐い人よりも恐い人達が画策しています。
困ったもんです。
ほんと、小さな親切大きなお世話です。
そんな事するくらいなら、プライバシーガラスをやめさせれば良いのに。
クラウンは、現金買取り店に売ってしまいましょう。

最近19インチのクレンツェ、ヴィシュヌを購入したのですがホイールナットがついてきませんでした。
純正のナットではあいませんよね.. M12 P1.5 19HEXを買おうと思ってるんですけど大丈夫でしょうか？ 無知ですみません。
因みに車は21クラウンです

クラウン に関する質問

カーショップで売ってる物で大丈夫ですM12P1.5で17でも19でも

初歩的な質問ですがお願いします！ aws210 クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンのオフセットですが、フロント8.5j リア9.5jのホイルは入りますか？？

クラウン に関する質問

リム8.5Jだとトレッド幅は245mmになるので、オフセット35mmで面一にしても標準タイヤより内側へ10mm入り込みます。
フロントは結構微妙ですがサスペンションやブレーキキャリパーとの干渉懸念があります。
リム9.5Jだとトレッド幅は265mmになるので、オフセット45mmで面一にしても標準タイヤより内側へ30mm入り込みます。
リアは干渉するのでNGでしょう。
AWS210は、フロント・リアは同形設計ですから、前後異形タイヤではなく同形タイヤを選びましょう。
前後共にリムは8Jまでで抑えておくのが賢明です。

バイクにテント等を積むとき荷台に積むと追突されたときに超危険ですよね！？ 私は、信号で止まっていて、ライトトラックに追突されたことが有るので、 また、料金所でお金を払っていて、黒クラウンに思いっきり跳ね飛ばされたことも有りますので、 いずれも、車は行ってしまいましたｌ では、荷台に長丈物のテントポール等を積むときにはどうすれば良いでしょうか？ 背中にタテに背負う？ それもしんどそうですし、別の意味で危険かも、－－ 「バイクにテント等を積むとき荷台に積むと追突されたときに超危険ですよね！？ 私は、信号で止まっていて、ライトトラックに追突されたことが有るので、 また、料金所でお金を払っていて、黒クラウンに思いっきり跳ね飛ばされたことも有りますので、 いずれも、車は行ってしまいましたｌ では、荷台に長丈物のテントポール等を積むときにはどうすれば良いでしょうか？」について、

クラウン に関する質問

荷物を積載したうえで、その荷物に縦に固定する。
長さは乗車装置又は積載装置から30cm超はみ出したら違法、幅は乗車装置又は積載装置から左右合わせて30cm超はみ出したら違法、高さは地上から2mを超えると違法だと記憶しています。
テントポールの長さが分かりませんが、前後、左右でダメなら立てるしかないですね。

30プリウスか200系クラウンのリアーのエンブレムは156ブレイドのリアーに着けられますか？

クラウン に関する質問

パッソのエンブレムなら、ぴったりです。

１７クラウンアスリート2.5NAに１７クラウン用の2.5Vターボのマフラーは付くのでしょうか？ ちなみにリヤのみです。

クラウン に関する質問

付くけど音が割れて汚い音ですね

18クラウンの純正ホイールインセットはどれくらいですか？

クラウン に関する質問

アスリートかロイヤルどっち？

クラウンのsとgって何のイニシャルですか？

クラウン に関する質問

グレードの違いです。
Gは一番上のグレードで、シートポジションの設定などができます。
Sは中間グレードです。
いずれもナビは標準装備です。

こんばんは！ 次の現象について、故障箇所と思われる箇所をご教示願います。
車種 平成16年クラウンマジェスタ17型4wd 走行距離 112000キロ 整備状況 タイベル一式交換 フロントブッシュ交換 O2センサー上流二箇所交換 純正コンピュータ「中古」交換 半年に一度は点検受け、オイル交換します。
ここ二ヶ月前より、ハンドルのセンサーずれ、ハンドルがやけに取られる、ハンドルが時々重い現象発生。
点検結果… 足回りのガタ等はなく、アライメント狂いが原因との事で、アライメント調整しました。
結果、ハンドルセンサーずれは解消し、ハンドルがやけに取られる現象も解決しましたが、、、 しかし、 ハンドルが時々重くなる。
純正サイズタイヤだけど、太いタイヤ履いてる、もしくは、空気圧がないかのハンドリングをします。
何が原因かと思いますか？ ご回答の程、よろしくお願いします。

クラウン に関する質問

アッパーアームボールジョイント、ロアアームボール ジョイントを確認したほうがいいと思います。
過去にJZS171でアッパーアームにガタは感じられま せんでしたが外して確認したらガタ、錆が確認できま した。
もしくはステアリングシャフトの下側のジョイントかも しれません。
ステアリングスライディングヨーク という部分です。
そこが以上なければ ステアリングインターミディエイトシャフトASSYＮo.2 も点検。

クラウンで「５ナンバー」ガソリン車又はディーゼル車って発売されているでしょうか？ セドリックやデボネア系ならある？

クラウン に関する質問

クラウンコンフォートなら、5ナンバーですし、ディーゼルターボがありました。
一般的なクラウンはかなり昔でないと5ナンバーサイズではないと思います。
ディーゼルなら150クラウンまでありました。

元クラウンの山村勝彦選手を知ってますか？ 1977年 「兄貴には負けない」と童顔をほころばせるのは、クラウンライターがドラフト六位に指名した大鉄高の山村勝彦外野手（18）。
まだ正式に入団決定していないが、浦田チーフスカウトが交渉に当っており、すでに時間の問題。
同球団には兄の善則内野手がいるので、兄弟が同じチームで腕を競うことになる。
球団が別なら定岡、河埜（ともに南海と巨人）というケースはあるが、同じカマのメシを食うというのは珍しいことだ。
「見てくれましたか。
ネエ、あの胸幅。
がっちりとした足腰、大物の素質は十分なんですよ」と浦田チーフスカウト、指名こそ六位だが、ドラフト前から事前に話し合いがついていた。
球団側の評価は二、三位クラスに相当する逸材。
いまは他球団に指名されなかったことで同スカウトはほっと胸をなで下ろしている。
第一回の交渉の一日は、あいさつだけにし事をあせらず慎重に進めている。
勝彦君は兄の善則さんが、四十八年に太平洋（現クラウンライター）に一位指名されたときから「きっとオレもプロ野球の選手になるんだ」と心に決めていた。
中学三年のときだった。
そして兄と同じ大鉄高に進み、シーズンオフで善則さんが帰ってくると一緒にトレーニングをした。
175㌢の身長は兄に3センチ劣るが、体重は78㌔で互角。
父親の恒善さんが「パワーは兄より上じゃないかと思いますが・・・」というほどで、一年ごとの成長はめざましいものがある。
大鉄高の三年間で本塁打二十本以上、通算打率も五割以上をマークしている。
おまけに50メートルを6秒2で走る俊足は、兄よりも数段上ときているのだから、クラウンライターにとってはまさに掘り出し物というわけなのだ。
シーズンオフになるといつも実家に帰って来ていた兄が、ことしは福岡に残り特訓を受けている。
内野と外野でポジションは違うが入団すればライバル同士。
勝彦君は「兄をしごいてやるつもりで楽しみにしていたのに残念。
兄が特訓をしているなら、私も負けないように練習しなくては」と学校から帰宅する午後四時から、毎日約一時間半のランニングと補強運動をしている。
自宅から約5㌔のところに黒鳥山公園がある。
なだらかな丘、急な斜面、そして50メートルの階段もある。
からだを痛めつけたあとは夜の日程が待っている。
照明設備のある庭でティーバッティング、十一月の中旬からは父親の恒善さんと親子特訓を始めた。
「いまから気持ちを引き締めています。
兄は三年目で正ポジションを取ったが、私は二年ぐらいで一軍入りするつもり」と野球の師匠である兄をライバルに大きくはばたこうとしている。

クラウン に関する質問

山村勝彦は兄と同じく大鉄高校に進学後、1976年のドラフトでクラウンライターライオンズより6位指名を受け入団。
3年目に球団が西武ライオンズとなり3年間で一軍出場はなかった。
1980年は練習生として在籍し在籍した3年間は兄とともに在籍しました。

マニュアルモードが付いてるAT車でレブる事ってありますか？それとも1速のままとか2速のままで走っても大丈夫なんでしょうか… あと、走行中にマニュアルモードから普通のDレンジに戻したりしても大丈夫ですか？ 車はゼロクラウンです

クラウン に関する質問

コンピュータがノーマルならリミッターが付いてるので、最近の車は加速でレブル事はないですね。
シフトダウンではレブル回転数になる時は操作がキャンセルされてシフトダウンしません。

パトカーってなんでクラウン多いんですか？ もっと安い車でいいと思うのですが。

クラウン に関する質問

3000cc以上で４ドアで〜とかなんかあったはず。

200系のクラウンハイブリットを購入検討してます。
検討車両はクリアランスソナーが付いてません。
ディーラーに持ち込めば純正のクリアランスソナーを後付け可能でしょうか。
詳しい方教えて 下さい。

クラウン に関する質問

MOP品は無理ですが・・・DOP品ならば可能。
しかしインジケーターは置き型になりますから・・・。

クラウンロイヤル180系について質問させていただきます。
排気系パーツについてです。
僕の車はクラウンロイヤルi fore uパッケージ180系です。
形式はGRS183 です。
ちなみに前期型です。
このGRS183 に合うマフラーがなかなかないのはなぜなんでしょう？ 4WDと2WDとではマフラーの装着位置とか違うんでしょうか？それともターボ車じゃないからなんでしょうか？ ネットを調べてみるとGRS183 クラウンロイヤルには社外マフラーの設定？がないとのことなんですが、GRS182、GRS180、GRS184に適合してるマフラーをGRS183 につけることは可能なんでしょうか？ 色々調べたんですが解決策がなかなか見つかりません、相当無知です、どなたか知識を分けてください！

クラウン に関する質問

2WDと4WDではマフラーの取り回しが若干異なります。
それにクラウンの4WDは売れ線な車ではなくマイナー車ですのでマフラーメーカーも出さないのです。
ただ2WD用を加工して付ける方法も有りますが車検はどうなるか解りません。

クラウンを目指してる人を指導する人なんて、今の日本に足りてるんですか？

クラウン に関する質問

そもそも受験する事じたいが自慢出来てしまう程 チャレンジャーは少ないですね。
なにせテクニカル合格者の中からの精鋭部隊ですから。
色んな会場でも顔ぶれは、ほぼ同じ。
顔見知りですよ。
一種のイベント、お祭りみたいなものです。
それとクラウンチャレンジャーなんて普通は自発的に 練習するし足りない部分は何処にでも出かけて講習を受けたり 上手い人がいるクラブに入ったりするので 普通のスキーヤーが心配する世界では無いんですよ。

平成14年クラウンマジェスタ17系に乗っています。
純正ナビのデーターを少しでも新しくしたいのですが どうしたら良いですか？

クラウン に関する質問

DVDかと思います。
ディーラーで最新版を購入できます。
ディーラーで購入しましょう。
※ただもしかすると・・・１５年秋版で更新自体は終了しているかもしれません。
金額は税込みで１６２００円です。

17クラウンのローダウンとインチアップによるフェンダー干渉のついてです 先日車高調をつけ車高をフロント3cmダウンし18インチの8.5j+35タイヤサイズ235 40 18を装着したのですがわだちでフェンダーの爪に干渉してしまいカバーが少しめくれてしまいました。
タイヤサイズを225にかえようと思うのですが爪加工もしておいたほうがいいでしょうか？ ローダウンは今回が始めてで皆さんの意見やアドバイス等お願いします。
リアに関してはだいぶ内側にはいっているので問題ありません。

クラウン に関する質問

1回めくれたら叩いて戻してもめくれやすくなるし歪みます。
タイヤ引っ張ったところでハンドル切ってバンプしちゃうとあたるんじゃないかなと。
フロントのツメならリアと違って簡単に叩いて折れますし、引っ張ってちょっと擦る程度なら全折りしないで擦ってもめくれない程度に折っておけば良いですし。
当たるなら当たらないように加工するのが１番です。

200系クラウンアスリート後期22年式ですが エンジン始動した際にハンドルが自動調整される機能はついてますでしょうか？ また、調整方法ございましたら教えていただきたいです。
2.5アスリート 後期です。

クラウン に関する質問

Gパッケージ以外はメーカーオプションなはずです。

現行クラウンアスリートHV、現行IS300h、現行スカイラインHV この３車種で維持費は、どれが一番かかりますか？ 駐車場代、任意保険、ガソリン代を除いて。

クラウン に関する質問

単純に申し上げます・・・初期投資（購入代金）は別としますが・・・購入時に車輌本体代金に最初から「車検手前までの３０か月分のメンテナンス費用込」で販売されている「レクサスIS300h」が、貴方の質問の内容からすると、一番安いと言って宜しいかと思いますがいかがでしょうか？まぁ新車で購入する場合のお話ですが。
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車の車内にLEDテープを付けたいのですが、ドリンクホルダーや足元に付けたいと思い買おうと悩んでますが、配線が15cmとかで大丈夫ですか？配線は何cmがベストですか？車は18クラウンです

クラウン に関する質問

ケーブルつきLEDテープライトは、 自分で延長加工するのを前提に作られています。
半田付け・圧着・コネクタ・ギボシ端子等で、 市販のケーブルを接続、延長します。
なるべく加工したく無い場合は、 取り付け場所にもよりますが、 1.5〜2mは必要ですので、 1.5〜2mのケーブルが付いている LEDテープライトを購入してください。

警邏隊や高速機動隊などに使われているクラウンパトカーの実燃費ってどれくらいなのでしょうか？ 緊急走行するときなどアクセルを踏み込んだりしていると思うのですが、結構燃費が悪いのでしょうか？ パトカーに詳しい方お願いします。

クラウン に関する質問

基本的にノーマル車で、警察用の装備を懸架しているくらいですよ。
で、間違いがひとつ。
「高速機動隊」という部署は存在しません。
通称は「高速隊」、「高速道路交通警察隊」が正式名称です。
筋金入りの凄腕でないと入れないので、止まれと言われたら素直に止まったほうが身のためです。
下手なチューニングカーに乗った走り屋気取りじゃ歯が立ちませんよ。

クラウンアスリートGRS200の車高を４センチくらい下げたいのですが、ダウンサスではだめでしょうか？やっぱり車高調でないといけませんか？それぞれについておすすめのものがありましたら、教え て戴けるとありがたいです。

クラウン に関する質問

予算と使用期間で決めるのが、経済的かも？ 長期保有なら、車高調整一択。
取付後、高さ変更が簡単。
数年使用なら、予算次第？ バネ、強化アブ、の組合せで十分。
クラウンは、ある程度の乗り心地を確保した改造が理想？