新型のエスティマは、サンルーフは、付けられないんですか？ あと、ガソリン車はありますか？

ベンツ Ｅクラス W２１２前期について質問お願いします。
サンルーフ、アンビエンライト,AMGパッケージなどの純正オプション装備は、細かいものまで入れるとどのくらいの種類があるのでしょ うか？

ルーフ に関する質問

フロント、リヤバンパー、サイドステップ、シート、エアバック、ステアリング、アクセル、ブレーキペダル、マフラーカッター、お決まりエンブレム、専用ホイルまだまだ有るみたいです。

ルーフキャリアについて 雨どいを挟み込んで固定するタイプのルーフキャリアについてなんですが、どんなにキツく締め上げても軽くグラつくのですが、 これってこういうものなんでしょうか？ ちなみにノーブランドのルーフキャリアで、説明にはエブリィのDA64に対応としながらも汎用との説明もあり、なんだか釈然としないまま、まぁ安いからいいかと購入し、DA62型エブリィに取り付けたところこのような有り様です 脱落の心配はなさそうなのでいいのですが、イメージ的にはもっとカッチリ固定されるものだと思っていたのでやはり釈然としません(笑) どなたか回答よろしくお願いします

ルーフ に関する質問

ノーブランドのB級品だからです。
DIYショップ等でゴムシートを買ってきてガタを無くすかメーカー品を買いましょう！！

ハイゼットカーゴを乗っていてキャリアをつけようと思っているんですがハイルーフかどうか分かりません。
どうすれば分かるのか教えて下さい！ 後ハイルーフ車ではない車でもハイルーフ用のキャ リアはつきますか？

ルーフ に関する質問

ハイルーフの車高をネットで調べて、車検証の車高と同じなら、ハイルーフです。
キャリアは多分大丈夫ですけど、隙間ができてカッコ悪いです。

自動車の長期保管でラバースプレーを使おうかと思ってますが、使用感をおしえてください。
ルーフ等の上面は紫外線劣化が激しくクリアーが剥げてきてます そこで少しでも抑えるのにカーカバーも考えましたが、強風でバタバタするのと雨風での湿気の問題も心配なので、表面にラバースプレーをボンネットやルーフへ塗ろうかと考えてます。
又は、ラバー塗装で保護後にカーカバーでもしようかと そこで、夏場の炎天下で張り付いて剥がれなくなる心配があります。
色は、シルバーや白といった光を反射させて表面温度が上がりにくい色を考えてます。

ルーフ に関する質問

読んで字の如く、物凄く薄いゴムの様な感じです ホイールに、塗ったのですが綺麗に剥がすのに（細かい所にカスが残ったので）苦労しました。
ボンネットやルーフなら平面なので剥がしやすいと思います。

2000年式シボレーアストロ。
ティアラロイヤルスター、ロールーフ。
135000キロ。
さて、買い取り業者に出すといくらになりますかね？ 判断基準にするので教えて下さい！

ルーフ に関する質問

値が付かず、無料でなら引き取りますとか言われそう？ 売るなら、個人売買か、下取りのが良い値、出してもらえそうな？

この頃、自動車のスライディングルーフの人気が落ちているそうですが、空や木々や星を眺めるといった夢や余裕が人々からなくなったからでしょうか？

ルーフ に関する質問

車を買う予算の中でカーナビに食われてしまったそうです。
10万円ほどでつくサンルーフですがカーナビで20万ほどかかってしまいますからね。

シボレーアストロのハイルーフを購入したいと考えているのですが、スタークラフトはよく聞きますが、ハリウッドハイライズとはどのような物なのでしょうか？ あと新車並行車でもメーターがマイル表示の物はあるのでしょうか？ お願い致します。

ルーフ に関する質問

ハリウッドハイライズは、スタークラフトやティアラと、 改造内容は同じようなもので、ウッドの数や色、 照明の数やシートなどが違うだけですね。
通常スピードメーターは、km/mph表示です。

スズキのジムニーランドベンチャーとエヴリィワゴンPZターボスペシャルハイルーフだと、どちらがおすすめですか？ひとり暮らし33歳の男です。

ルーフ に関する質問

街乗りで考えているならどちらでも好きな方で良いです。
ただイメージ的に考えれば ワイルドっぽく見えるジムニーですが、 クロカン4駆のため車重が重く燃費が悪いです。
ジムニーのことを 普通乗用車と同じように考えている方が多いですが、 ジムニーはクロカン車です。
道なき道を進むことの出来る車です。
(簡単に考えればジープのような車) かなり良くはなりましたが 乗り心地などを犠牲にして オフロード等の走破性を上げてます。
使い勝手や乗り心地を考えるなら エヴリィワゴンでしょう。
ガソリン代を気にしなくて思う存分遊ぶなら ジムニーを選択しても後悔はしないと思います。
(私も昔ジムニーに乗って4駆にはまった人間ですから。
)

ルーフボックスを2台積む事は可能でしょうか？ 家族5人でスキー旅行の為、通常のボックスには、スキー板とストック、コンパクトボックスには、ブーツを検討しております。
車は現行のMPVです 。
荷室が余り大きくないため、荷室は宿泊道具やウエアー類で結構一杯になってしまうので。
どなたかご存知の方、または、実際に装着なさっている方いらっしゃいましたら教えてください。
ボックスとラックの共着は良く見掛けますが？

ルーフ に関する質問

ルーフボックスの幅広さ、詰まりルーフキャリアの幅プラス開閉時の隙間が有る物なら、２個載りますよ。
友人が、ルーフボックスを２個載せておりましたよ。
余り重たい荷物は、控えめに積載しましょうね。

後付けサンルーフに関して質問します。
後付け電動サンルーフの取り付けを考えていますが。
写真などで見ると、純正のサンルーフと比べ開くスペースが狭いのではないでしょうか？ （室内から見ると全開状態にならない）又、不満な点などがありましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

ルーフ に関する質問

純正品でもガラスが外に出るタイプの開口部はこんなもんですよ。
開口部の2/3程度だろうと思います。
ガラス自体がチルトしますから…。
昔主流だったガラスがルーフ内に収納されるタイプは完全に開きますが、これを汎用品で後付するのは無理でしょう。
開口部が欲しいなら電動でない取り外し式のサンルーフを着ければ全開に出来ます。
まあ、取り外したガラスはトランクに仕舞わないとなりませんが。
あるいはソフトトップ式とかは開口部がデカイです。

未だに国産車でも新車で購入したのにドアやルーフから雨漏りするという事例を聞きますが、 自動車工場では完成後に水を吹き付けて試験をしたりしてないのですか？ 新車なのに雨漏りするなんて 韓国車みたいな話ですね。

ルーフ に関する質問

ウェザートリップの品質不良や取り付け不備などはあるかもしれませんね。
＞自動車工場では完成後に水を吹き付けて試験をしたりしてないのですか？ しないでしょ。
そう言うレベルの検査は非効率であるのに信頼性も高くありません。
※すり抜ける可能性が高い 作業マニュアルに従って組み付けをすれば、全量検査よりも高い品質管理が出来るようにメーカーは努力をしています、「検査をしない」のではなく「検査が必要ない」物作りをしているわけです。
まあ、正確にいえば「検査がほぼ必要のない」って事なんですけど、不良０にするために全量検査まで入れたら車の値段は確実に上がります、過剰品質で割を食うのは消費者ですよ。

車売却ハリアーの事で意見を聞いてみたくなりましたので、宜しくお願い致します！ 車売却ハリアーの事で意見を聞いてみたくなりましたので、宜しくお願い致します！ 現在H26年に計465万頭金100万で購入したプレミアムアドバンスパッケージのブラックで、車検1年半残り、走行12000後半です。
オプションがサンルーフ・マット・リバース連動ミラー・後部席3面フィルムです。
これを見積り一括査定6社にしてもらいました。
すると思ってもみない金額で380万でした。
海外行きみたいです。
ローン残りが問い合わせしたら290万あり、一括返済すると260万らしいです。
正直売って完済してもかなり手元に残ります。
頭金が戻ってきた感じですけどね。
笑 やはり皆さん普通に考えたら売ろうとしてる人ならこの金額売りますよね？ 僕が悩んでるのはここからです、、、、 今回ハリアーを売りたい理由が①ブラックの色が正直手入れが大変だししんどいです。
②1度ドア開閉時？に横の車に当てられ逃げられた時にできた傷の修理後が下手で良く見るとわかるところです。
ハリアーが嫌でないので今回売ってまた新しく色違いを買うかこのまま売らずに乗るかかなり迷ってます。
いい値段では売れていますが、買い換えればまたローンは初めからなのでその辺が気になります。
同じ経験や僕、私ならこうする等 何かアドバイスお願いします。
因みに今は同じ頭金を入れ買い換えよーかなと気持ちが傾いてます。
ローンが初めからですが、、、

ルーフ に関する質問

私なら売却して、違うクルマを買います。
これだけ高値なら、禁煙車ですか？ 新型プリウスを買いますけどね〜 (￣▽￣)

中古車でハリアー30系を購入し、ルーフレール付きでした。
ルーフレールの間に板？が２つも付いてました。
これって何に使うんですか？ また、この板のみの取り外し出来ますか？ 無知なのでよろしくお願いします。

ルーフ に関する質問

キャリアでしょうか!? 取り外しできると思います。
鍵はついてませんか!? ノブを回すとか…

下記、よろしくお願いいたします。
車、ジムニーJB２３W、H１３のルーフレールを取り外した後の処理方法検討中の者です。
今後、ルーフレールの使用も無し、雪を車から落とすのも落としづらい為です。
現在、取り付いているボルトとボルトのピッチと出ているボルトの長さ等を教えて頂きたいと思います。
又ボルトの径はM６ぐらいかと思います。
ルーフレールレスキットが有るのは知っていますが、高価なので、自作予定です。

ルーフ に関する質問

ボルト外して、ホームセンターにもって行ったら良いでしょう。
あと水漏れ対策はシリコンを塗れば良いと思います。
シリコンは手頃サイズが、ほぼ100円ショップに有りますから、買い物ついでに調べて下さい

BPレガシィツーリングワゴンにBHレガシィツーリングワゴンの純正ルーフスポイラーは付くのでしょうか?

ルーフ に関する質問

絶対付かない。
まず両車の車幅が違う。

エクストレイル値引きについて エクストレイル購入を検討しているのですが、 下記のような２パターンで値引き額に違いはでたりするでしょうか？ １．グレード：２０Ｘ エクストリーマＸ オプション：ルーフレール、フロントマスクガーニッシュ、バイザー ２．グレード：２０Ｘ オプション：ルーフレール、X-TREMERパッケージ 5点セット、ＬＥＤフォグランプ、バイザー ２パターン共にほぼ同じ構成（見た目）になり、価格もほぼ同じになります。
この場合、例えば、「２」の方がオプションとして付けている額が多いため値引きが期待できる・・・ とかはあるのでしょうか？

ルーフ に関する質問

ディーラーオプションは３割以上は値引きできます、お店の原価は３割５分はあります 原価で出させるくらいの交渉はしましょう とにかく車両本体、ＭＯＰ、ＤＯＰ、下取、全て別々に考えることです

（駄)ルーフアンテナの向きについて ルーフアンテナの向きを、進行方向に向けている 車を見かけますが、何か意味があるのでしょうか？ 詳しい方、教えて下さい。

ルーフ に関する質問

多分リアハッチを開けるとアンテナに当たるからでしょう。
邪魔だから最初から前向きにしてるんだろうと思います。

ハイエース(新車)の購入を考えています。
はじめまして。
長くなりますがお付き合いお願いします。
ハイエースの購入についてです 今新車で買ったN-ONEを乗っていま す ちょうど2年が 経ち30000キロも超え楽しく乗っています 来年が車検で、もちろん通して乗るつもりですが その次(2回目の)車検は…うーん…といった感じです なぜそう思った理由としては 1，家庭も持ちたく、バンタイプが良い 2，安全運転を心掛けていますが、 N-ONEだと凄く煽られる…(やはり軽自動車だから？) ※ハイエースは煽られなさそうと勝手に思ってます（笑） 3，10年以上20万キロを余裕で乗ることの出来る車 です。
3.に関してはハイエースでなくても良さそうですが、商業車？で使われてる分信頼感があります。
ハイエースを選んだ理由として 2列目のドアが両開きである mt設定がある(運転が好きなので) です ※ワイドボディ(ハイルーフも？)とワゴンは視野に入れていません ここからが本題です。
1，この条件でハイエースはアリでしょうか？ 2，この走行距離、走行予定年数を考えて ガソリンかディーゼルかどちらが良いでしょうか？ 回答を参考に貯金なども始めるつもりです 予算的には300万前後の予定です 皆様の知恵をお貸しください よろしくお願い申します

ルーフ に関する質問

ハイエースならディーゼルに決まり。
ガソリン車はトルクが細いのでディーゼルにすると運転が楽ちん。
せこせこ運転する車では無いのでオートマがいい。
グレードは豪華さの面からスーパーGL以上が必須。
商業車ベースの方が荷台の改造度が高いのでレジャー向きに出来るが、後席の作りは質素なので同乗者には居心地が悪い。
ハイエースのガソリン車は非常に燃費が悪いので、ディーゼルにすると燃費がよくなり軽油も安いので維持費が楽になる。
ハイエースはメンテナンスをきちんとしていれば、丈夫で長持ちする車で新興国でも非常に人気がある。
ディーラーでなくてもどこの整備工場でもメンテナンスが出来るので安上がりとなる。
ハイエースでスモークウインドにすれば軽自動車のように煽られる事は無い。
独身だったらダットサンのピックアップは最高なんだけどね。
いい車だよ。

最近の軽自動車は車体の色がルーフだけ違うものが多いですが、 私はどうしても受け入れられません。
前に青い車体に白いルーフのハスラーを見たとき、 あまりのダサさに驚愕しました。
なぜ最近はツートンが多いのでしょうか？ ダサいと思う方、いらっしゃいませんか？ 一色だけから抜け出したい、というのはわからなくもないですが、 ルーフだけ色を変える発想が全く理解できません。

ルーフ に関する質問

自分もどうかと思いますが… 特にスペーシアみたいな背の高い車に２トーンは意味があるのかと… そもそもの発端はミニではなかったかと思います。
それがどのメーカーも(特に軽)出して来たように思います。
後、フェンダーアーチの色替えも同様だったと 車種によっては安物に見える仕方がないです。

シトロエンＣ５ツアラーにお勧めのルーフボックスのセットはなんでしょうか？ ２０１２年度のシトロエンＣ５ツアラーのルーフボックスのセットを検討しています。
ルーフボックスはもちろんのこと、ルーフバーにボックスを取り付けるアタッチメント（ベースバー）などを含めてお勧めのものを教えてください。
値段は安いものに越したことはないのですが、スキーにもキャンプにも使えて、日常生活にも十分に対応できるもの（背が高くなりすぎて駐車場に入れないなんてことがないような）のセットでお願いします。

ルーフ に関する質問

Citroen位ならやはりTRULEくらいつけてほしいなあ。
ウイングバーは静かですよ。

日産バネットをローダウン したいのですが、詳しい方教えてください。
17年式日産バネットSK-82VN ハイルーフ リアがダブルタイヤの車輌なのですが、フロントはトーションバーなのでいいのですが、リアの板バネがホーシングの下に付いています。
社外のブロックキットが販売されていますが、ダブルタイヤ車は不可となっています。
板バネ車のローダウンははじめてなので、イマイチ勝手が分かりません。
ネット検索するとリーフ組み替えや逆付けなどでてくるのですがダブルタイヤ車のバネット、ホーシングがリーフの上にある車でもローダウンは可能なのでしょうか？ お詳しい方ご教授願えませんでしょうか？ よろしくお願いします。

ルーフ に関する質問

ブロックを使用しないで下げる場合は、リーフ(バネットは確か3枚)の真ん中を抜き、逆さにして一番上に装着するか、真ん中リーフを抜くかで車高が下がります。
大体のリーフ車定番のローダウン方法です。

フォレスターの新型を購入しようかと思うのですが、sリミテッドはナビとサンルーフは標準装備なのでしょうか？ 標準装備でしたらいらないのですが それを値段交渉に使う事は出来ますか？ 使 えるとしたら上記2点でいくらくらいの値引き交渉が妥当でしょうか？ ちなみにsリミテッドにする理由はバンパーの形状が気に入ったからなので他のグレードは考えてません。

ルーフ に関する質問

ナビはオプション設定です。
サンルーフも確かオプションだったような？詳しくはホームページをご覧になって下さい。
ちなみに個人的には+20万円で最上級グレードのターボモデルXTをオススメします。

シャトルハイブリットXに乗っています。
ヴェゼルのルーフレールとシャトルのルーフレール似てる感じがしますがヴェゼルのルーフレールをシャトルに移植して適合しますか？？ Ｚを買う予算がなくXにしました。
ルーフレールは実際使うことはないですが 見た目として欲しいなと思いました。

ルーフ に関する質問

ディーラーで部品番号を問い合わせて下さい。
因みにルーフに穴開けが必要になるかと思います。
査定が下がっても良いなら…

車の傷の補修について 今日、高速道路を走っていたら、前の車が路面に散らばっていた細かい石か埃を巻き上げたようで、自分の車に「パチッ、パチッ、パチッ」と当たり、ボンネットやルーフの５、６個所の塗装が剥げました。
それを修復するとした場合、やはり塗装するしかないのでしょうか？ タッチアップだとかえって目立ってしまう程度の傷です。
色が濃いグレー系で、剥げた個所は白っぱい下地が出ているので、結構目立つので、何とかしたいです。

ルーフ に関する質問

気にするようでしたら塗装するしかありませんね。
何もしないと地肌が出ていないとはいえ錆を誘発する原因になります。
タッチアップはその中間ですが…。
一度カーコンピニなどに出向き無料見積もりでもとってみてはいかがでしょうか？

日産の5イヤーズコートについて。
平成27年1月新車登録デイズルークスにオプションの5イヤーズコートを施工しました。
施工してから約10ヶ月が経ちますが、降雨時にルーフ一面がジワーッと親水状態になります。
ボンネットと側面は、水滴になります。
(ただし、ワックスを掛けたようなキレイな水玉ではありません。
) これは、ルーフ部分だけ未施工か手抜きでしょうか？ それとも、所詮こんなものなのでしょうか？ ちなみに、日常は雨ざらしの状態で、洗車はディーラーへ点検等で入庫の際、サービスの手洗い洗車を2～3回しただけです。

ルーフ に関する質問

メンテナンスキットでお手入れしていないからです。
マメな洗車をしないとコーティング表面に 汚れが沈着する為に撥水しないのです。

ハイエース(キャラバン)の購入を考えてますが、ナローボディで7、8人乗車で２段ベッド使用はありますでしょうか？ キャンピグカーまでは必要なく、たまの車中泊と普段使いの予定です。
あと、現在ステップワゴンに乗っていますが、ハイエースに変えた場合、エンジン音とか気になりますでしょうか？ ルーフやエンジンルームに遮音や断熱の加工は必要でしょうか？ 詳しい方いろいろな意見を聞かせて下さい。

ルーフ に関する質問

まず、ナローボディーではキャンピンクカー登録できません。
室内高が全く足りないので 超ハイルーフかポップアップルーフにでもしなければ規定をクリアできないんです。
それから 就寝設備(ベット)の長さは1800ｍｍは最低でも必要になります。
つまり セカンドシート以降の荷室の全てを使ってギリギリです。
運転席と助手席で二人、セカンドシートに無理して３人。
これが限界です。
前席３人仕様(ＤＸ)は厳しいですよ。
乗車定員を増やす為に複雑なシートアレンジにするならワイドや超ロングにしないとすし詰め状態になります。
カタログなんか真に受けないでください。
ハイエースは普通の車です。
騒音が気になる事はありません。
エンジンを掛けたまま寝るような非常識な事をすれば 迷惑になるのは周囲にいる他人の方です。
断熱を目的にするのなら 効果的なのは窓ガラスです。
あとは 換気も必要ですし 服装と寝具で何とかするしかありません。
それが車中泊仕様です。

VIPセダンをドレスアップしてる人やドリフトをしている車、いわゆるドリ車でサンルーフは必須!!っていうのを某SNS等でよく見かけるのですが、サンルーフ付きってそんなに便利なんですか？

ルーフ に関する質問

ドリフトしたりサーキット走ったりする時に感じた事を書きます。
便利な所 開けててもサーキット側から余り文句言われませんから、クーリング用に使える。
雨の日にエアコンOFFした時に窓くもり対策で使える。
室内が明るいから、気持ちいい。
不便な所 天上が低いから身長高い人だとヘルメットがあたる。
VIPもドリフトもイリーガルな要素が多いですから、目立つ為に差別化のポイントとして付ける人が多いだけだと思います。
世の中の車にサンルーフが標準でサンルーフ無しがオプションなら逆にドリ車はサンルーフ無しが増えるかもしれませんね。
ちなみに、よく走ってる車はサンルーフ無しでもボディ歪みますし、ボディ剛性が元々高い車はサンルーフ付けた位で、簡単にゆがんだりしません。

ロードスターNC電動ハードトップについての質問です。
停止状態でしか開け閉め出来ないと言う事ですが、例えば信号待ちなどで開け閉めしたとして、ハードトップが動いてる最中に信号が青になってしまった場合、開ロック又は閉ロックがかかるまでは発進出来ないと言う事になりますか？ それともルーフ稼働中でも発進出来るのでしょうか？

ルーフ に関する質問

ノーマルでは、状態を保持したまま警告音がなりっぱなしで走ります、自分のNC１は社外品に交換してあるので、50キロ以下では走行中でも動作します。

My Little pony好きの人に質問です。
自分はMLPと車が好きで、車にエアブラシでMLPの絵を入れる予定なのですが、何を入れようか迷っています。
そこで何を入れたらいいか、意見アドバイスお願い致します。
自分は、 ボンネットにセレスとルナ ルーフに月と太陽 サイドにディスコード メーン6CM リアは未定 車種はs14 後期 イメージです

ルーフ に関する質問

ご自分の車に入れるキャラクターなどはある程度固まってるようですが、質問の真意としては 「皆さんならどんなものを入れますか」という風に捉えてよろしいでしょうか？ 僕はは自分の好きなポニーを入れたいと考える派なので、サイドの後方にRDのCMを入れてみたいですね 後はフロントにRDをまんま入れたり、虹を走らせたりとか

この車のルーフとルーフを支える四箇所は どんな方法で黒にされているのでしょうか？ レザートップ？？ カッティングシート？？ はたまた塗装？？ みなさんどう思いますか？よろしくお願いします。

ルーフ に関する質問

ラッピングという可能性も・・・ http://www.preciouz.com/?cat=108