大阪湾でブリを釣り上げることを目標にショアジギングをはじめたいと思うのですが、以下の装備を購入しようと考えています

大阪湾でブリを釣り上げることを目標にショアジギングをはじめたいと思うのですが、以下の装備を購入しようと考えています

匿名さん

大阪湾でブリを釣り上げることを目標にショアジギングをはじめたいと思うのですが、以下の装備を購入しようと考えています。
これでよいか、お手数ですがご意見いただけますでしょうか。
尚、出来ればタチウオやチヌ、シーバスも狙えるマルチロールの装備になればいいという目論見で選定しました。
【ロッド】 2.59m SHIMANO ルアーマチック スピニング S86ML https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003RZ5OIS/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1471576688&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=%E3%83%AB%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF&dpPl=1&dpID=31W%2BElNC-8L&ref=plSrch 【リール】 SHIMANO アリビオ 4000 https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004RJAFW8/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1471576730&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AB+4000&dpPl=1&dpID=418WWBKeoiL&ref=plSrch 【PEライン】(付属のナイロンラインから換装) デュエル ハードコア X4 10×5色マーキングシステム 200m https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B008UQJQXS/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1471576177&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=pe+2%E5%8F%B7&dpPl=1&dpID=51vhqunt3uL&ref=plSrch ジグは最大 60g程度のものを想定しています。
よろしくお願いいたします。

ロッドがダメです。
弱すぎます…製品のスペックで最低でも60g、余裕を持って80gまで投げられるロッドが良いと思います。

f1に関する回答

#F1

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大阪湾でブリを釣り上げることを目標にショアジギングをはじめたいと思うのですが、以下の装備を購入しようと考えています

匿名さん

大阪湾でブリを釣り上げることを目標にショアジギングをはじめたいと思うのですが、以下の装備を購入しようと考えています。
これでよいか、お手数ですがご意見いただけますでしょうか。
尚、出来ればタチウオやチヌ、シーバスも狙えるマルチロールの装備になればいいという目論見で選定しました。
【ロッド】 2.59m SHIMANO ルアーマチック スピニング S86ML https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003RZ5OIS/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1471576688&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=%E3%83%AB%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF&dpPl=1&dpID=31W%2BElNC-8L&ref=plSrch 【リール】 SHIMANO アリビオ 4000 https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004RJAFW8/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1471576730&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AB+4000&dpPl=1&dpID=418WWBKeoiL&ref=plSrch 【PEライン】(付属のナイロンラインから換装) デュエル ハードコア X4 10×5色マーキングシステム 200m https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B008UQJQXS/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1471576177&sr=8-1&pi=SY200_QL40&keywords=pe+2%E5%8F%B7&dpPl=1&dpID=51vhqunt3uL&ref=plSrch ジグは最大 60g程度のものを想定しています。
よろしくお願いいたします。

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f1に関する質問

こんばんは。
つい先日、私は父の所有する隼(GSX1300R)を転倒し廃車にしました。
父は隼のルックスに惚れておりましたが、全然乗っておらず、私が帰省する度に借りていた状況の出来事でした。
乗っていなかった理由は知りません。
私もバイクを所有しており、バイクには何か特別な感情があったりするものです。
身内とはいえ酷いことをしてしまったと感じております。
責任を取るため以下の3点について考えています。
①隼代の160万現金を渡す。
②隼を購入する。
③隼以外のバイクを購入する。
(年を取っても乗りやすいバイク GSX S1000F赤黒) 私は③がいいのではと思っております。
また新しい相棒に乗って、色んな所に走りに行き、バイクとの走る思い出を作って欲しいなと。
最後に決めるのは父と私の意思になりますが、皆様の意見も参考にしてみたく投稿しました。
宜しくお願い致します。

f1 に関する質問

そんな事をここであかの他人に相談しても仕方がありません。
まずは父親に誠意を持って謝り、どのように償えば良いかを話し合うのが筋なのではないでしょうか。

f1に関する回答

f1に関する質問

何故毎年F1モナコGPは金曜日ではなく木曜日にフリー走行をするのですか?

f1 に関する質問

金曜日はセレブパーティーです。

f1に関する回答

f1に関する質問

バスケットボールの、ポジションについて質問です 中学3年生です 自分は身長177cm体重63kg現ポジションはセンターです。
チームにはミニバスを経験したガード2人 ですが、ハンドリングが無くパスもうまくありません。
Fには足も速く外からも打て、ハンドリングもなかなかの人 そして、Cにはあまり決定力も無い自分と 市選抜のもう1人県選抜のオファーもきた選手です 彼は身長177cmで同じなのに対して ハンドリングもチーム1、50mを6.5でなかなか早いです その彼とハイポローポのコンビを組んでいます 正直彼1人で攻められます、でもハイポローポとして組んでいるので、自分はローポでボールをもらってシュートを しています。
たまにやはり相手が自分より大きい相手になる事が多いので『 彼は相手チームのキーマンをマークしています』押されてシュートを外してしまったり、彼、チームに迷惑をかけてしまっているのです。
自分は中学に入って20cm以上伸びて1年、2年の途中まで、Fとしてプレーしていました。
なので、ミドルは割と入ると思います。
50mは6.9 反復横跳びは60ぐらい でそこまで瞬発的な動きを得意としていません。
ジャンプ力としては手が短いのは言い訳になりますが、 リングが届くか届かないかぐらいです。
身体能力テストでは3年生250人の内5位でした 運動神経がなかなかある方です。
自分で思うのは ボールをフロントまで運ぶ、 ミドルはある程度入る Cでは10本中7本は決めます なので、少し能力の低いオールラウンダーな感じです もっと自分合いそうなポジションってありませんか?? スタメンは G,SG,F,C,C です 出来ればこの構成にあったポジションがいいです ハイポローポは無視してもらって構いません お願いします 分かりにくかったらすみません。

f1 に関する質問

フォワードをやっていたんだったらSFくらいがいんじゃない? レブロン見たいに中でも外でもボールをもらって1対1に行ければ相手はそれだけでもやっかいだと思うし たとえローポストでボール持ったとしてもFでつちかったドライブができるわけですから相手をぬきさるなり3番ディフェンスをひきつけて外角シュートなど 逆にあなたが外にいるあいだはもうひとりのCがアイソレーションになると思うのでそこで1対1させてカバーがきたらさばかせたり外からペイントエリアにダイブすればレイアップも狙えますしカバーがくればディフェンスは縮まってるからさばく 要するにあなたはCをしなくてもいいってことです もう1人のCがそこそこうまいこのよーなので1-4の状態にするのもありかと 逆にCが2人ペイントエリア付近にいると周りの子も勝負を仕掛けづらくなります(カバーがくるため) よってあなたがFにうつることによってディフェンスは外に広がりペイントエリア付近で得点するチャンスも増えるわけです 中学生で177もあるフォワードがいるのならそれはそれで脅威だと思います あとはリバウンドに積極的に絡むことですね

f1に関する回答

f1に関する質問

トヨタは F1 8年間 参戦していましたが 結局 優勝は 1回もできませんでした。
資金は 1番 使っていたという噂もありましたが 結論としては やはり 技術力が ないということですか?

f1 に関する質問

>結論としては やはり 技術力が ないということですか? 経験値も技術力に含めるならそういうことです。

f1に関する回答

f1に関する質問

トヨタは 勝てないのに F1やルマンに 大金を投入して 参戦しますが なんの為に レースしているのでしょうか? 逆宣伝になってると思うのですが。

f1 に関する質問

兆円単位の利益圧縮です。

f1に関する回答

f1に関する質問

GIOS FELUCAのチューブ交換 20インチ451ミニベロロードの GIOS FELUCAのチューブを交換したくて 新しいチューブを買ってきました。
新しいチューブは、パナレーサー サイクルチューブ W/O 20x7/8~1 1/8 品番:0TW2087-81F32という物です。
しかし、いざ交換しようとタイヤから元のチューブを取り出すと、 新しく買ったものとは、サイズがかなり異なります。
このチューブで適合しますでしょうか? タイヤはGIOS FELUCAの標準のままです。

f1 に関する質問

ジオスのタイヤは、1 1/8ですよね。
買ったものも、同じサイズですから、合うはずです。
メーカーによる、違いは多少あるかもです。

f1に関する回答

f1に関する質問

アイルトン・セナが存命だったら、甥のブルーノ・セナはF-1でワールドチャンピオンに成っていたでしょうか?

f1 に関する質問

wikiによるとアイルトンはブルーノの才能を高く評価していたそうですが、実際12歳から10年間レースを禁止されていたのにGP2総合二位はその素晴らしい才能の証明だと思います。
もしアイルトンが生きていたらレース禁止も無かったし、アイルトンから直接指導も受けられたでしょうから、マシン次第でタイトルを争えるドライバーになったでしょうね

f1に関する回答

f1に関する質問

レース用のガラスは簡単に割れないのでしょうか? ラリーやF1などによっても違いますか? 素人がサンカしやすいレース? チューンしたものなどは?

f1 に関する質問

レース用のガラスは、普通のガラスも有りますけど…………… 軽量化の為に、プラスチックを使用してるケースが有ります。
バイクのヘルメットのシールドとかに使われる、ポリカーボネートと言う物が使用されてる。
強度はガラスより強くて、戦闘機のキャノピーにも使用されている。
ただ、日本の場合は……公道を走る車に装着したら、車検が通らない場合があります。

f1に関する回答

f1に関する質問

知識がないので教えてください。
西武ドーム ビジター外野自由席のチケットでは1Fの餃子のお店や、三塁側のカレーCoCo壱に買い物に行くことはできないんでしょうか?

f1 に関する質問

内野自由のとこまではご飯買いに行くと言えば通してくれます。
上のスタッフが直接教えてくれたので間違いないですし行けなかったことは無いです

f1に関する回答

f1に関する質問

初めまして。
当時のヤマハ発動機さんの市販車でFZR400RRと言う車両がありますが、この車両のワークスマシン(750ではなく400)は存在するのでしょうか?と言うのも自分はFZR400RR 3TJ1に乗ってい まして、最近愛車のことに関してとても感心があるんです。
FZRのワークスと言えばYZF750と言った車両は知っているのですが400のFZR400RRのワークスマシンは見たことがありません。
ただF3クラスでは2st 250と4st 400が混走すると言うのを聞いたことがあるのですが、そこで使用されているのでしょうか?自分は10代なのであまり当時のレース内容、マシンは大体でしか知らないので、是非とも教えて頂きたいです。
お願いしますm(_ _)m

f1 に関する質問

FZR400RRのデビューは89年。
この当時、MFJはF3クラスからの ワークスマシンの締め出しを決定しているので RRベースのワークスマシンは存在しません。
88年型のワークスマシン YZF400の レプリカがFZR400RRになります。
88年のTT-F3はSP忠男の塩森選手が タイトルを獲得してますね。

f1に関する回答

f1に関する質問

ヨス・フェルスタッペンは目立った成績残せなかったのに、息子のマックスはなんでこんなに目立つのですか? 去年からレース見ていて才能感じますか? F1 ニューヒーローとして話題性は抜群 ですよね。

f1 に関する質問

マックス・フェルスタッペンって実はF1マシン公式デビューは2年前の日本GP金曜日のフリー走行1回目(トロロッソ)なんだよね。
俺は彼がF1で走ると聞いて「何だ、親の力でねじ込んできたのか?」と失礼ながら思った。
それからは正直、2世ドライバー対決ぐらいの観点でしか見ていなかったよね。
しかし、今回リカルドを出し抜いて優勝とは驚いたというより、正直意外だったね。
もちろん、チーム内で2台のストラテジーを変えていたんだけどね。
ここのコースはミドルハイダウンフォースのコースだからレッドブルのマシンに向いていたのは確か。
にしても、彼は順応性の高いドライバーなんでしょうね。

f1に関する回答

f1に関する質問

F1のトークン制度は何年から始まったのですか? また、次の年度のF1にはトークン制度ありますか? 1979年 1995年

f1 に関する質問

今のエコターボになってからです。
ちょっと調べればすぐわかることを聞くな。

f1に関する回答

f1に関する質問

現在市販されているバイクで、最も高回転で回るバイクは何でしょうか 一応安全を考慮してレッドゾーンは除いて考えるとします 私はクルーザー乗りなので正反対のバイクですが、(タコメーターすらありません) レプリカとかも好きで、やっぱり高回転型だとセッティング次第ではF1みたいな音になるのかなーと思いまして・・・ 参考程度に教えて頂けると幸いです

f1 に関する質問

おそらくYZF-R6が1番高回転で回ると思います。
よりF1っぽいサウンドになるのは250ccの規制前の四気筒です。
20000rpmまで回ります。

f1に関する回答

f1に関する質問

F1 フェルスタッペンですが、ベッテルより優れてる点は どこですか?

f1 に関する質問

欠点 ・短気(イライラするとチームメイトに追突覚悟で突っ込む。
) ・チームワークを乱す(チーム内でも対立を起こし、チームを公然と批判する。
) ・体が華奢のような・・・?(体力面は大丈夫?) ・接触(オーバーテイクが多いが、接触も多い。
) 優れている点 ・何事にも動じない(図太く精神的に乱れない。
) ・オーバーテイク(バトルでは行けると思ったら躊躇なし。

f1に関する回答

f1に関する質問

ロードバイク初心者です。
新しいロードバイクを買おうと思ってます。
以前はクロスバイクに乗ってたんですが壊れちゃってロードにしようと思います! 初号機になるものなので慎重に行きた いです! どういうのがいいのかまったくわからないんですが口コミや予算、デザインなどと相談しまして、数機に絞りました! ・FELT F75 ・MERIDA SCULTURA 400 ・muurzero st-1 上記の3機が気に入ってます! ここまではがんばって選びましたが詳しいスペックの差などが素人なのでよくわからないのでみなさん先輩方の意見やアドバイスが欲しいです! 自分は182cm 65kg レースに出るなどは考えていません。
主に休みの日に長い距離を走ったり、通勤の時に使ったり、趣味として乗るのが目的になると思います。
それでいてスピードも出る!走っていて疲れない!そんなバイクを初号機にしたいです! たくさん要望があって申し訳ないですorz それから上記の機体の他にもスペックがよくてデザインが赤×黒のカラーリングのおすすめがあれば教えていただきたいです! 回答の方よろしくお願いいたします!!

f1 に関する質問

muurzero st-1は新型の低価格カーボンフレームで評価がないので、なんともいえません。
人柱になってもよいのならトライしてもいいと思います。
FELT Fシリーズはかなりスプリントレース向けのフレーム形状になります。
慣れるまではポジションに苦労するかもしれません。
MERIDA SCULTURA 400は長距離向けのフレーム形状ですので、スピードよりも疲れにくさ重視です。

f1に関する回答

f1に関する質問

昔のモータースポーツのクラッシュ集のVHSビデオなんですが 唐突に断片的に思い出してモヤモヤするのでもしご存知なら。


記憶に残っているところでは ・F1、欧州F3あたりの画が中心 ・ナレーションはほとんどなく、ひたすらテクノというかエレクトロ系のBGM (あったとしても少なくとも日本語ではないと思う。


) ・記憶にはホッケンハイムでのピケとサラザールの画(1980年頃?) ・ベネトンカラーのアルファロメオ(多分)が火を吹きながら走ってる画 ・ニュルブルクリンクF2でヴィンケルホックの縦回転する事故の画 BGMが特に印象的だったんですが、伝えられない。


同時期に記憶にあるビデオでは、 「グッバイ・ヒーロー」 「モーター・クラッシュ-その瞬間の衝撃-」 タイトルでも、どこかの動画サイトのURLでも構いません。

f1 に関する質問

ウイニングランかな?

f1に関する回答

f1に関する質問

5月18日(水)ACLノックアウトステージラウンド16の1st leg浦和レッズ(H組2位)vsFCソウル(韓国:F組1位)が埼玉スタジアムで開催されます。
この試合の結果を得点付で予想してみてください。
締め切りはこのカードのキックオフ19時30分で、それ以降の投票・編集は無効です。
勝敗結果でベストアンサー選びますが、同点が発生する場合は以下の形式で決めます。
1.得点差が一番近似(引き分けの場合は適用外) 2.その得点差が同じ場合は得点数の近似 3.それでも同点の場合は先着(3までもつれてBAを逃した方はリクエストで対応) ※1st legは延長戦は行われません。
昨年の覇者広州恒大に1勝1分、ベスト4に進んだ2008年以来の決勝トーナメントに進出した浦和レッズ。
相手は広島時代ペトロヴィッチ監督の教え子でもあった高萩がいるソウルと対戦。
(ソウルは広島とはそれぞれホームチームが2-1で勝っている) まずはホームで浦和はきっちり勝って翌週5/25(水)のアウェーに弾みをつけたいところ。

f1 に関する質問

浦和1―0FCソウルと予想いたします。

f1に関する回答

f1に関する質問

現在の日本サッカー界でキック精度が高い選手(CKやFKなどいろんな場面がありますが)は1位から 中村俊輔(横浜F・マリノス) 清武弘嗣(ハノーファー) 遠藤保仁(ガンバ大阪) 中村憲剛(川崎フロンターレ) 宇佐美貴史(ガンバ大阪) で間違いないでしょうか?

f1 に関する質問

いやちがうな。
技術と正確さだと 中村俊輔 小野伸二 遠藤保仁 小笠原満男 中村憲剛 ですね。
レジェンド選手に現役が勝てないかと 実際FKを決めている選手 CKでアシストしている選手が 凄く少ない気がするので その下くらいに 清武弘嗣 柏木陽介 柴﨑岳 が入るくらいじゃないでしょうか?

f1に関する回答

f1に関する質問

F1スペインGPの例の同士討ち、因縁が残りそうだと 思いませんか。
← 質問です。
どちらも引けなかったんですかね。

f1 に関する質問

ええ、とっても。
私はこれでルイスが滅茶苦茶焦り、自滅する展開が考えられると思ってます。
あるいはカミカゼアタックが成功し、ますます両者の取る手段に仁義がなくなる可能性も。
最悪マクラーレン・ホンダのセナプロの再来になっても不思議じゃないと。
ただ精神的にはニコは図太くなく、いい子なのでそこまで突っ張れるかって懸念もあります。
初戦からの4戦、オーストラリアのスタート以外、実質ハミルトンと直接対決せずに済んでるのは彼にとって凄く幸運ですね。
逆にハミルトンにとっては不運。
で、千載一遇の「俺はニコより速く強い」ってのを証明するチャンスをこのスペインで潰しましたので、ますます焦ってますね。

f1に関する回答

f1に関する質問

E92 M3について質問させて頂きます。
上記車種を購入後、ワークマイスターM1 F9.5J/R10.5Jー19を履きたいのですがノーマルフェンダーで履けるのでしょうか? また、最大限度まで深リムにしたいのですがオフセットは最大いくつまでいけるのでしょうか? 車高調、ピロアッパーマウントも同時に装着します。
以上の件宜しくお願いします。

f1 に関する質問

M3は純正でも、かなりギリギリです。
車高調整組込みするだけでも、余裕の無さが実感出来るはずです。
純正BBSでも綺麗なシルエットです。
M3の場合は、リム幅を1J広くするだけでも、爪折やブリスターフェンダーが必要なはずです。
普通の車種ならスカスカなので余裕が有ります。
内側の足廻り部品もギリギリなので、深リム使用なら外出しするしか選択肢無し、ブリスターフェンダー、オーバーフェンダー。
リバースホイルで深リムにした方が良いでしょう。
作り込みの良い車両なので純正でも、フルに使い込む道路が存在しません。

f1に関する回答

f1に関する質問

横浜Fマリノスのアウェイ用ユニフォームについて。
Jリーグ1stステージ、アントラーズ対Fマリノスの試合を見て疑問に思ったんですけど…。
アントラーズはホームなので赤いユニフォームです。
一方、アウェイのFマリノスは白いユニフォームです。
あれ?、たしか、2016シーズンのFマリノスのアウェイ用ユニフォームはピンクでしたよね? Fマリノスのオフィシャルなんちゃらにも斎藤選手がピンクのユニフォームを着て立っています。
オフィシャルなんちゃらでは白いユニフォームはカップ戦用となっています。
そこで質問なんですが…。
Jリーグの試合でカップ戦用のユニフォームの着用はできるんでしょうか? それとも、オフィシャルなんちゃらに詳しく書かれていないだけで、この白いユニフォームはFマリノスの3rdユニフォームも兼ねているのでしょうか?

f1 に関する質問

後者が有力だと思いますが、基本的にはホームチームとユニフォームの色(濃淡含む)が被らなければ大丈夫なはず。
通常の2ndが赤系統のピンクだったので通常では使わない白を3rdとして用意したのでしょう。
来週の神戸戦でも似たようなことがあり得る(1stにする可能性もありますが)と思いますので頭に入れておいても問題はないと思います

f1に関する回答

f1に関する質問

今までのf1ドライバーの中で一番好きなドライバーを教えてください

f1 に関する質問

アイルトン・セナ マンちゃんとセナの鈴鹿でのバトルを目の前で見ました。
マンちゃんのマシンがオイルを噴き、そのオイルの飛沫が顔に飛んできたました。

f1に関する回答

f1に関する質問

F1グランプリの日本での人気は、日本製エンジンの供給よりも 日本人ドライバーの参加の方が興味を持たせられると思いますか。

f1 に関する質問

日本人が参加して、日本人がそこそこ活躍する状況が一番だと思います。
シューマッハやアロンソの活躍で、「F1不人気の国」ドイツや「バイクレースの国」スペインもF1大ブームになりました。
日本もバブルの頃に「パシフィックGP」と銘打って、鈴鹿と岡山2箇所でGPを開催しましたが、ドイツやスペインでも「ヨーロッパGP」「バレンシアGP」等で2箇所開催され、大観衆を集めた実績があります。
その国の人が活躍すれば、それを見た子供たちがそれを目指し、新しいヒーローが出てきて、一時的ではなく恒久的なブームになる...といういい方向の循環が起こると思います。
ドイツではその後にベッテルも大活躍しましたし、現在進行形で(移民ではありますが)ロズベルグがポイントランキングトップを走っています。
それが逆にあだになって、「ドイツ人が勝つ」事に慣れてしまって逆にドイツGPは不入りになりましたし、スペインではアロンソがなかなか勝てないうちに、ロレンソやマルケスのGPライダーが大活躍して、また2輪に国民の視線が集まってきているようですが、日本の場合はその心配は、まあそのレベルになった際にしましょうかね(笑) ただ、残念ながらF1ドライバーの若年化/青田買化は著しいものがあり、日本人が(F1限定で)活躍するには、中学卒業と同時ぐらいにヨーロッパに渡って「実績を残す+スポンサー他のコネがある」状況でないとシートの確保は難しくなっていると思います。
そういうドライバーが今後現れてくれることを切に願います。
もしくはホンダのPUが、今のメルセデスレベルのチートエンジンになって、中嶋悟選手みたいな感じで日本人をねじ込めれば、とも思いますが、現状は難しそうですね。

f1に関する回答

f1に関する質問

スズキのアルトを買おうと思っているのですが1番上のXグレードかFグレードのMTにするか迷ってます。
Fグレードだとミラーや後部座席の窓が手動でそれは嫌なのですがマニュアル車のほうが運転す るの楽しいですし…でもマニュアル車だと坂道で混んでるときなど面倒くさいし、出勤するときよくそのような道も通ります。
でもやっぱりマニュアル車も運転したい…皆さんの意見聞かせてください!

f1 に関する質問

難しいですよね、私はFだけは選択肢にないと思ってます。
せめてLかSにもMT設定があってもいいんじゃないかと思うんですが・・・。
MTとATで装備格差をつけるのは非常に嫌悪感があります。
ミラのMT車は昔から軽くてとても扱いやすい魅力的な車でした。
走る車じゃないですが、とても軽快で乗っていて楽しいと思える車ですね。
しかし装備格差があるというのは問題です。
私なら・・・仕方がないですがターボRSを買いますね。
中々独特のフィーリングでMTだけどATという面白い車でしたし。
本当はワークスがいいんでしょうけど、如何せん高すぎるので・・・。

f1に関する回答

f1に関する質問

卓球についてです! 今僕はカットマンをしています。
用具は R:インナーシールドレイヤーzlf F:ヴェガアジア2.0 B:カールp1極薄 です。
で、ヴェガアジアが死んできたのでラバーを変えたいと思うのですが、アジア自体が少し弾みすぎる感じがしあわないとおもったので キョウヒョウneo2にしようと思うのですが、 1.ラケットとの相性 2.アジアからの変更でも、使えるのか 3:他にいいラバー この3つを質問したいです。
誰かお答えください!

f1 に関する質問

1)クソ跳ねるラケットにクソ固いラバーを貼り 跳ねと回転をコントロールし低く速いカットを 相手台奥に返し続ける腕があなたにあるなら 最高の武器になります。
2)テンションでカットし跳ねすぎると感じるあなたの技術なら キョウヒョウは粘着がありすぎて ラバーとボールとの接地時間が異常に長く感じると思います。
あなたの筋力が強靭でスイングスピードが速く 腕の引き付けがキチンと出来るなら ツッツキ・食い込ませたカットでブチ切れのボールが連発出来ます。
3)私は強粘着ラバーと薄以上の厚いラバーが 生理的・技術的に合わないので自分では絶対使いません。
現在はレブスピン薄を使っています。
切る技術さえ身に付けていれば サーブ・ツッツキ・カットのスピンコントロールは しやすいと思います。
私自身の現在の技術が向上し 今よりスピンコントロールが長けてきたら VS>401に変える予定です。

f1に関する回答

f1に関する質問

F1ってクラッチ操作しないからAT限定免許で運転できるの?できないの? (F1は公道走れないけど、走れるとして)

f1 に関する質問

>F1ってクラッチ操作しないから スタート時はスイッチなりパドルを使って手で操作するから、 クラッチを明示的に操作するのでAT限定では運転できません。

f1に関する回答

f1に関する質問

5月13日(金)、14日(土)に行われるサッカーJ1•1stステージ第12節の勝敗をスコア付きで予想して下さい。
勝敗を多く的中された方にBAを差し上げます。
※締め切り日時を過ぎての投稿、編集、 スコアを記入していない場合は無効となりますのでご注意ください。
【 ルール 】 1. 勝敗的中数トップの方にBA。
2. 該当者が複数の場合、その中からスコア的中数トップの方にBA。
3. それでも複数の場合、その中から全試合の得点を合計して、その数に1番近い方にBA。
4.ルール1の該当者で先に投稿された方にBA。
J1•BA獲得ランキング 1位 ☆2 fukakyon_love_0203さん babymedalistさん 3位 ☆1 bdf57640さん sinwatowaさん solver_133019さん mr_shimomasaさん renewal_soccer_yosouさん kkjym128_1010さん sajdno_109tugarn5wさん 締め切りは5月13日(金)の19時まで 5月13日(金) F東京ー鳥栖 G大阪ー磐田 広島ー柏 14日(土) 仙台ー大宮 浦和ー新潟 福岡ー湘南 川崎ー神戸 甲府ー名古屋 鹿島ー横浜FM

f1 に関する質問

こんにちは。
F東京vs鳥栖→2-2の引き分け G大阪vs磐田→1-1の引き分け 広島vs柏→1-1の引き分け 仙台vs大宮→2-0で大宮の勝利 浦和vs新潟→2-0で浦和の勝利 福岡vs湘南→3-0で福岡の勝利 川崎vs神戸→4-2で川崎の勝利 甲府vs名古屋→1-1の引き分け 鹿島vs横浜FM→3-0で鹿島の勝利

f1に関する回答

f1に関する質問

ドライブ回転がかかりません。
使用用具 コルベルFL F:ファスタークC1 B:ウェガヨーロッパ フォアバック共に回転が弱く、バックは回転がかかりません。
フォアドライブは回転はかかりますがそんなに強くないです。
友人によると、沈んだり、失速したりするし回転がかかってないときとかかってる時がある。
といっていました。
ファスタークだと、食い込ませるドライブを打とうと30~50度の面であてこする感覚で打っています。
体重移動はしています。
また、バックドライブについては回転がかかりません。
手首を使ってライジングで練習といわれたのでやっていますが当ててしまいます(弾いてしまう)。
面は45度です。
体重移動はしていますが、根本ができてないので意味が無いと思い練習のときは先ほど書いたように練習しています。
食い込ませるドライブよりかはスレイバーで擦っていた始めた頃のほうが回転がかけやすかった気がします。
個人的に回転がかからない原因は モーションがおかしい ・擦る、食い込ませる感覚ができていない ・手首を使っていて感覚がつかめていない ・体重移動が十分じゃない ・棒立ちになっていて腰などを使えていない だと思います。
ラバーも次からはシートが柔らかくスポンジが硬いものにしたいと思っています。

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で、どうしたいんだ? アタマかくしてシッポかくさず。
アカウント変えて、似たような質問を繰り返す時間があるなら、1球でも多く球に触って、今まで数々の有識者さんに頂戴したアドバイスを少しでも実現出来るよう、カラダを動かせ!

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柔らかいラバーにしても硬いラバーにしても回転重視のドライブがかけられません。
フォームは問題ないとは思いますが、当てちゃいます。
弾く感じです。
バックは特に弾いちゃいます。
どうすればプロやうまい方のように回転重視のドライブが打てますか? 確かスレイバーを使っていた頃はしっかりこすれていました。
※回転重視とはループドライブではありません 用具:コルベルFL Fラバー:ファスタークC1 Bラバー:ヴェガヨーロッパ 今まで、ラクザ7ソフト、Xソフト スレイバーFL、スレイバーEL を使っていました。

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>>確かスレイバーを使っていた頃はしっかりこすれていました。
という部分から、高性能すぎるラバーたちを使いこなせていない感じがします。
お使いのラバーは、スレイバーと比べると高性能なため、当てるだけで勝手に飛んで行ってしまう感覚ですから、「これくらいかな~?」と力加減をしながら打っていては、回転をしっかりかけるスイングは身に付きません。
そして、もしかしたら…ですが、打つときのスイングが「寸止め」のような感じになっているのかもしれませんね。
スイングが寸止めのようになる方の傾向としては、先述の「用具が実力に合っていない」場合の他に、 「コンパクトなスイング→フォロースルーを小さく→寸止め」 「コンパクトなスイング→回転半径を小さくする→身体に近すぎる打球点」 という勘違いの連鎖が原因であったりもします。
例えコンパクトなスイングを目指したとしても、ラケットを振り切れるだけのスペースで、しっかりとしたフォロースルーをとらないと、スイングの力がうまくボールに伝わりません。
ボールに力が伝わらないために相手の回転量に負けるケースも多く、そのために中途半端な角度打ちのような打ち方でごまかす…という悪循環に陥ったという経緯をよく耳にしますので、何か当てはまるかもしれません。

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簡単に言うとリアウィングを倒して空気抵抗を減らして直線スピードを稼ぎ、オーバーテイクをより簡単に出来るようにする機能です。
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