バイクのツーリングで初心者が、 「１日目に、高速道路を２５０ｋｍ走って目的地まで行って、現地で下道を１００～１５０ｋｍ走

バイクのツーリングで初心者が、 「１日目に、高速道路を２５０ｋｍ走って目的地まで行って、現地で下道を１００～１５０ｋｍ走って、 ２日目に、現地で下道を１００～１５０ｋｍ走って、高速道路を２５０ｋｍ走って自宅まで戻る。」 ということをやろうとすると、どれくらいの車種からが楽でしょうか？ ツーリングで快適な１日の走行距離は２００～３００ｋｍと２ｃｈに書かれていて、多くの方が賛同していたのですが、250ｃｃ～400ｃｃのＧＳＲ２５０・ＶＴＲ２５０Ｆ・フォルツァsi・ＣＢ４００ＳＢ・４００Ｘ辺りでは厳しいでしょうか？ＮＣ７５０Ｘ（Ｓ）などの750ｃｃ近辺なら、初心者でも楽でしょうか？今のところ原付2種で1日50～110ｋｍくらいのプチツーリングしか経験がありません。 名古屋から富士山・名古屋からビーナスラインがこれくらいで、年に1回くらいしか暖かい時期に2泊3日の休みは取れないので、1泊2日でこなせるバイクを、価格がそれなりに安い現行モデルの中から探しているのですが。

情報に踊らされ過ぎですよ（笑） こういうのは実際に自分で経験してみないと本当の事は分からないという事。 経験してから次のステップに進めば良いとは考えないのでしょうか？ 自分で経験する事も無しに、情報ばかり集めると結果踊らされますよ。 一般的な情報では大型は長距離が楽 という事になっているケースが多いですが・・・ そこばかりがクローズアップされてしまいます。 ところが、ベテランダイダーの中には大型から400や250などに戻る人もいます。 私も大型所有してますが、普段は400や小型スクーターを使っています。 つまり、大きくで重たいのが邪魔という事です。 これを初心者に置き変えて考えれば・・・ 高速道路の素行では楽できるが、一般道を走り回り街中を走るには荷が重いと考えられます。 確かにNC750は大型の中では軽量な部類です。 それでも、バイクの扱いに慣れていなければ最初は相当な神経を使うと思います。 その神経疲れがツーリングでの1番の敵です。 私はツーリングクラブや仲間内で走る時も先導をする事が多いです。 それは運転が上手いからではありません。 タクシーの運転手だからです。 仕事がら一日中運転し続けて周りの安全にも気を配りながら流れを読んで先の行動を決める。 その集中力を朝から晩まで持続させるのは結構難しいですよ。 一人で走る分には自分の事だけ考えれば良いのですが、マスツーの場合は全体の安全や周りに迷惑を掛けない事も常に心掛けなければいけません。 話は逸れましたが、そのぐらい長時間バイクに乗るという事は体力と気力が必要です。 250が良いか、400が良いか、大型が良いか、それは自分にとって重荷にならない物が良いと思っています。 それこそ、私のバイク仲間達は大型と250のオフ車の2台持ちという人も多い。 そういう答えの出し方もあります。 私自身、日帰り600キロ程度なら単気筒の400で行きます。 高速も100キロで巡行できるし、疲れて来た時に軽い車体は安心できます。 本当に疲れが来ると、信号待ちで重たい車体を支えるのが辛かったりします。 足を着いた瞬間に一瞬フラっとして自分が疲れている事に気付いたり（笑） ベテランライダーでもそんな一瞬の事がきっかけで立ちごけになる事も。 だから、最初は250や400で十分慣れてからステップアップした方が良いですよ。 大型かどうかなんて所詮は見栄の問題です。 旅の道具とか相棒として考えれば身近に感じられるサイズの方がオススメです。 個人的にはホンダ派なのでVTR-Fや400Xは好きですね。 スズキにグラディウスも悪くない。 本当に長距離となれば、膝の曲がりが少なく腰にも負担が掛かりにくい400Ｘが良いかな？ https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20150305/ https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20130523/ https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/sfeat-20100621/