チェイサーJZX100の足回り強化について教えて下さい。 今足回りの装備は、HKSサスペンション・TRDスタビライザー、

チェイサーJZX100の足回り強化について教えて下さい。 今足回りの装備は、HKSサスペンション・TRDスタビライザー、ボディ強化でTRDタワーバーです。カーブの際にロールを抑えたいのですが、今の装備では思いのほか抑えられていないように感じています。そこで、TOM'Sのサスペンションメンバーブレースをフロント・リアに追加装備しようかと思っています。他に何かいい案がありましたら、ご教示ください。

カーブでロールすると言う事ですけど、そんなにひどいレベルですか。？ロールと言う挙動も 安定したコーナリングをするのに必要な要素です。サーキット等では コーナリング時に３輪走行になってしまう 変則的なロールを抑え込まないとタイムの向上を望めないので、ロールを抑制する処置を講じますけど、公道に於いても ３輪走行にならない限りはロールを完全に抑え込む必要はありませんし、無理に抑え込むと コーナリングの粘りが無くなって 逆に思い切った操作ができなくなります。つまり、コーナリングに於けるサスペンションの“おいしい”部分が非常に狭くなります。 サーキットでは それでも有りなんですけど、公道では ある程度のロールは許容して サスペンションストロークに余裕を持たせるのがセオリーです。 一番適当なのは ロールセンターを上げる事ですね。！車高をノーマルかノーマルに近い状態を維持して スプリングとショックの調整を行うのが一番確実な方法です。変にシャーシや足周りを強化すると、強いアンダーステアが出てしまいます。元の状態がオーバーステアの強い車でしたら 丁度良いかも知れませんけどね。