10年落ちで走行距離十万キロ付近のminiコンバーチブルの購入を考えているのですがやはり故障などは多いでしょうか? 自分

10年落ちで走行距離十万キロ付近のminiコンバーチブルの購入を考えているのですがやはり故障などは多いでしょうか? 自分

10年落ちで走行距離十万キロ付近のminiコンバーチブルの購入を考えているのですがやはり故障などは多いでしょうか? 自分は大学生なので修理が続くようであれば維持するのは厳しいです。もちろん大学生が外車を維持しようとしてる無謀さもわかってます。 外車の中古車を買った経験のある方教えてください

R52ですね。乗ってます。5万キロくらいですが。この年式だとCVTは絶対手をだしちゃだめです。すぐ壊れて50万の請求が来ます。私はMTです。年間50~100万の維持費がなんとかできるならお奨めです。面白いですよ。ただ私も心配なんですがあの電動幌 いかれると50万だかの請求が来るみたいです。故障率や車検は国産の2倍 カスの車体をつかめば 車両価格以上の修理代がかかります。まだ若いようなので 任意保険も高いですが・・本当に好きなら買う ファッションならやめたほうがいいです。ちなみに風の巻き込みは多い。サンルーフ状態でも高速は煩いです。冬場オープンで乗るなら シートヒーター付の個体をお奨めします。リアシートは短距離なら使えますが 実質二人乗りと割りきりが必要です。オープンで女性を乗せたら二度と乗ってくれないこと請け合いますw 夏場はオープンだと熱中症になりますよ。幌立ててると 後方視界は絶望的です。近くが見えないんですよ。もう1台英車のスポーツカー乗ってますが オープンとしてはそちらのほうがはるかに良くできてます。ただし夏場はヒーター標準装備ですけど。基本オープンは我慢の車なので快適性から程遠いですが 楽しいですよ。

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10年落ちで走行距離十万キロ付近のminiコンバーチブルの購入を考えているのですがやはり故障などは多いでしょうか? 自分は大学生なので修理が続くようであれば維持するのは厳しいです。もちろん大学生が外車を維持しようとしてる無謀さもわかってます。 外車の中古車を買った経験のある方教えてください

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