スズキのアルトワークスとイグニスについて 先日、アルトワークス（MT,2WD)とイグニスの試乗をしてきました

イグニス洗車中ホースの水をボンネットに向けると、フロントグリルと ボンネットの隙間から大量の水が浸入してエンジンルームが水浸し になります。
ボンネット裏のゴムシールドが施されておお らず防水処理が不十分だと思いますが、コストカットの一因でしょうか？

イグニス に関する質問

確かに ボンネット前端と車体の隙間はゴムでシールされてる場合もある 機能的にはどうなのかな 後端はエンジンルームの熱気が外気導入で室内に入らないように ゴムシールが付きます

単刀直入にお聞きします。
スズキの現行アルトワークスとイグニス、前方のスタイリング に限って言えばどちらがカッコイイですか。
私はワークスがい いと思いますが家族は全員がイグニス派です。
美的センスがあるのはやはり私ですよね。

イグニス に関する質問

アルトワークスに乗っている俺が答える。
イグニスの方が良いと思う。
イグニスが、ターボエンジンで５ＭＴ・４ＷＤならイグニス買ってたと思う。

スズキのアルトワークスとイグニスとラパン。
後姿が一番マシなのはどれでしょう。

イグニス に関する質問

もう好き嫌いの世界だね。
イグニスは前が好きだけど、後ろはやり過ぎ感があるかな。
アルトは無難だね。
個人的にはＲｒスポイラが無駄に目立たない点がお気に入り。
（自分で乗ってるし） ラパンはうーん。
普通かな。

スズキ イグニス 売れまくりですか

イグニス に関する質問

今のところ、目標の１５００台/月を上回っているので スズキとしては売れていると言えるでしょう。

スズキ イグニスについて イグニスを買うくらいなら、軽自動車を買った方がよいですか？

イグニス に関する質問

どうみても200の価値は無い。
スイフトの新古車が100で買えるのに。
国産コンパクトに200はありえないよ。
200あればポロの新古車が買える。
ポロに乗ったら国産なんてマジで乗れないよ。
100でスイフト、150でハスラー（下取りの良さと維持費の安さでみるとコスパは高い）、200でポロ、このどれかだね。

スイフトH20年式に乗っています。
先月イグニションコイル１本が壊れ，修理しました。
それでも修理工場の方から「１本壊れたということは，他の３本も危ないよ。
」と言われました。
１５万キロ乗り，次回の車検（H29.２）に新車に乗り換えることを考えていましたが，前倒しして先週同じスズキのイグニスを契約しました。
しかし，納車までは１か月あります。
その間にスイフトの他の３本のイグニションコイルが壊れないようにするために何か気を付けなければいけない点はありますか。
また，走行中壊れた場合，他の３本で修理工場まで自力で走行することは可能でしょうか。
どうぞよろしくお願いします。
今は通勤以外，遠出は避けていますが，一番遠いところにいると想定して修理工場までは２０キロほどあります。

イグニス に関する質問

1ヶ月の間に壊れるかは不明 だったら中古で購入し常備しとけば 出先でも交換できるし 心配なら乗らない 車が必要な時にレンタカーを借りるとかして、納車までやりくりすれば？

スズキのアルトワークスとイグニスについて 先日、アルトワークス（MT,2WD)とイグニスの試乗をしてきました。
ワークスはクーラーをガンガン回しているのに素晴らしい加速力で ギアを叩きこんでアクセルを踏んだ瞬間、パワーが無駄なくタイヤ に伝わる感覚でした。
一方、イグニスはエンジンの吹き上がりが滑らかで上品な感じです。
ただ、AT車は共通なのかもしれませんがアクセル踏みこんでからエン ジンが反応するまでコンマ数秒～１秒ぐらいのタイムラグがあり、唯一 の不満点です。
イグニスの方が燃費はいいし、1200ccなのでエンジンも静かで総合的 にはこっちがいいと思いますが、いままでずーっとMT車に乗ってきたの で後ろの狭い貧弱な荷物積載量のトランクの件を差し引いてもワークス の方になびいてしまいます。
価格はグレードにもよりますがほぼ同じです。
皆さんならどちらを選びますか？

イグニス に関する質問

アルトワークスMTですね。
私なら、4WDにします。

車が好きな方に質問です。
このクルマが消滅してしまったのでしょうか・・・・・・・？ イグニスとかアルトとかダサいクルマ作ってるなら復活して欲しいと感じるのは自分だけでしょうか？ 又、このクルマに乗ってる若しくは乗っていらっしゃった方のユーザーレビューもお寄せ頂けたらと思います。

イグニス に関する質問

スズキのスイフトではないでしょうか。
ユーザーではありませんが小さめで運転しやすく比較的燃費も良いので わたしもわりと好きな自動車です。
販売されていると思います。
http://sp-suzukicar.jp/car/swift/?cid=swiftcatalog0001

イグニス(旧スイフトではない)に社外ウィングを取り付けたいのですが なかなかネットで探しても見つかりません。
なにか良い汎用品はありませんでしょうか？

イグニス に関する質問

イグニスって前から見る事はあったのだが、この前後ろから見る機会があった。
テールはＢＭＷ風？バンパーはホンダっぽい(笑) そんな車。
あ・・・回答ね。
やはり汎用品のＧＴウィングじゃないですか？ 付ける場所に応じて足に補強板を溶接してもらえばＯＫ♪

スズキイグニスのセフティパックの自動ブレーキ等が付いてる車に乗っている方使い心地などはどうですか？

イグニス に関する質問

エアバッグ目的でセーフティパッケージを選択しました。
勿論、現在未使用。
今後も使用される予定はありません。
自動ブレーキですが、意図しない場面で警報が鳴ることがあります。
前車が左折中に距離を詰めたりするとピピピと鳴ったり グネグネ道で車線逸脱の警報が鳴ったり 信号待ち時、前車が早々に発進するとピッピと鳴ります。
ブレーキが発動したことはありません。
煩わしいと感じることもありますが、万が一の場面だったと考えると ちゃんと効いてくれるんだなと感心しますし、警報が鳴らないように運転も丁寧になります。

イグニスって売れてるの？

イグニス に関する質問

街ですれ違う機会が増えましたので、ハスラーの様にバカ売れではありませんが売れて来てますね。

ラクティスに乗っています。
初代の型が好きなので購入しましたが11年落ちです。
乗れる限りは乗って行きたいですが、次車の事も検索などして頭の片隅に置いています。
気になる車としては 、三菱ミラージュ(去年12月にマイナーチェンジ) 初代ソリオ、スズキ イグニスと1500CCまでの中から選んでいます。
皆さんが選ぶとしたらどれですか？ それ以外にあれば教えてください。
(中古や新車は問わず) 長文ですいませんがよろしくお願いします。

イグニス に関する質問

ラクティスに比べると、ミラージュとイグニスは室内は狭くなりますので、それでも良しとするかどうかになります。
後部座席に人を乗せる機会があるかどうかです。
ノートかフィットの方が使い勝手がある様に感じます。
或いはソリオですね。

イグニス乗った事ある方、どんな感じでしたか？ 今、候補の1つに挙げてまして。
よろしくお願いします。

イグニス に関する質問

先日試乗致しました。
Aセグメントの車としては国産だとパッソ/ブーン、マーチ、ミラージュ、輸入車だとup!、フォーフォー、パンダあたりがライバルです。
ざっくり言いまして、輸入車勢に劣らぬキャラクター、国産ライバルより充実した装備で、価格が輸入車勢と国産ライバル勢との間という絶妙な位置付けの車車です。
キャラクターのみで買っても全く損のない数少ない国産車かと思います。
数少ない難点は、アクセルレスポンス（特にアクセルを抜いたときからエンブレがかかるまで一瞬ラグというか、加速感が残る）の悪さと、ドアトリムの中途半端な安っぽさでしょうか。
運転が苦手な方なら、全周囲カメラが付けられ、安全装備もこのセグメントで最も優れているのでオススメです。

【自動車・新車D-83】 スズキイグニスの良い点と悪い点を教えて下さい。
あとイグニスのスピードメーターは200km/hまで刻まれていますがリミッターは180km/hでかかりますよね？

イグニス に関する質問

低価格なところが良いですが、その分安物かも。
メーターは飾りですよ。

スズキのイグニスは、走っているところをあまり見たことがありませんが、売れていますか？

イグニス に関する質問

結構見かけますね～スズキの登録車の割には 一方、バレーノはディーラー以外で見たことが無いです

次の車何買うか一緒に考えてもらいたいです！ 今現在ラパンに乗ってます。
車内が広い、走りが早い、デザイン性いい、146センチの私が乗れそうな車を探してます！ 現在、スズキのソリオ、パッソ、イグニス の候補です。

イグニス に関する質問

レガシィがよいでしょう。

イグニスは女性に売れまくる？

イグニス に関する質問

売れないと思う。
ハスラーでいいわｗ

スズキ・イグニス FF21S にイクリプスナビを取付中ですが、ステアリングリモコンハーネスが不明です。
KW-2350D スズキ車専用 ダイレクト変換コードでステアリングリモコンも装着可能ですか？ だれかわかりますか？

イグニス に関する質問

ステアリングリモコンも装着可能です

スズキイグニスの良い点と悪い点を教えて下さい。

イグニス に関する質問

乗ってみないとわかりませんよ。

車選びに迷ってます(-。
-; メーカーはスズキと決まっているんですけど。
つい最近免許を取ったばかりで、新車を買ってもらえることになりました。
それで、車種を迷っています。
軽でも普通車でもいいんですが、予算は200万以内で、いまのところ候補に挙がっているのがラパン、イグニス、ハスラーなどです。
この中だったらどれがいいんでしょうか？

イグニス に関する質問

スズキ車乗りです。
絶対、試乗して下さい！ スズキのHPで全国のそれぞれ の店舗に現在ある試乗車を調べ ることが出来ます。
あなたのウチの近所の店舗に 乗ってみたい車があったら電話 して予約し、試乗させてもらえ ば良いのです。
店舗によっては乗りたい車を その店まで取り寄せてくれる事 もあります。
カタログの数値 や見た目だけでなく、実際に 乗って体感することが車選びに とって1番大切な事だと 私は思います。
以上です。

スズキってイグニス、スイフト、バレーノと同じような価格、大きさの 車を3車種そろえてますが、それぞれどういった違いがあるのですか。

イグニス に関する質問

お客さんのニーズに応えられるように3車種用意しました。
【スズキイグニス】 Aセグメントサイズに属している、コンパクトSUV。
全長3600mm×全幅1660mm程度と小さいので小回りが効きます。
狭い道路でも走れます。
地面との高さは180mm。
排気量は1200CC+マイルドハイブリッドシステム搭載で燃費は2WDで28.8km/Lという低燃費を実現！スズキ特有の軽量プラットホームを採用し、車体重量は850kgと軽いです。
その為排気量が小さくても車体が軽いので余裕で走ります。
後部座席を倒せば大容量のラッケージスペースが作れます。
【スズキバレーノ】 「スイフトでは狭い」というユーザーからの要望を受けてインドから輸入。
スイフトよりも大きいBセグメントサイズ。
全長と全幅共にスイフトよりも一回り大きいので室内は広々としています。
排気量は1200CC+マイルドハイブリッドで燃費は24.6km/L。
軽量プラットホーム採用し車体重量は910kgで、現行スイフトより軽く設計されています。
5月からは1000CCブースタージェットエンジンを投入予定で馬力は111PS。
トランスミッションは6AT。
【スズキスイフト】 バレーノよりも小さいコンパクトカー。
排気量は1200CC+S-エネチャージ搭載で26.0km/Lを達成。
トランスミッションはCVT,5MT。
スポーツグレードのスイフトスポーツは1600CCハイオク仕様で馬力は136PS。

スピニングリールで迷っています 08イグニス2506と12ルビアス2506とコンプレックスCI4＋2500Sだとどれがいいんでしょうか？ ラインは主に4lb〜5lbで、フィネス全般です

イグニス に関する質問

個人的な見解を含めてお話させていただきます まず08イグニスは真っ先に選択肢から消します 理由は古さから来るメーカーのパーツ切れです (だいたいカタログから落ちてから3〜5年くらいがメーカーのパーツ保有年数です これは機種により上下します) 08イグニス 12ルビアスの購入を検討しているということはおそらく中古ですよね？ ハズレを引いた場合を考えると7年前のリールは余程のこだわりがなければ選択肢から消すべきです 残るは12ルビアスとコンプレックスですがここは好みですね (私はダイワマンなのでルビアスを買います) ドラグだとコンプレックスのほうがいいかもしれませんがほとんど互角ですね これが15ルビアスだったらルビアスで決定なんですけどね もちろんイグニスが14モデルでしたらイグニスのほうがいいですけど・・・ どちらにせよ中古を買う場合は現品を確認(巻き心地やボディの状態 付属品 また改造されていた場合 純正パーツはあるかなど)してから買うべきです 特に純正パーツがないとメーカーにOHに出すとき受け付けてもらえませんからね 最後に参考までに私の推測ですがそろそろコンプレックスci4もモデルチェンジの時期じゃないかなと思います ベース機種であるレアニウムci4はストラディックci4に変わりましたしね 新品でコンプレックスを買う気つもりなら少し待つのも手かなと思います 長文失礼しました

現在販売されているスズキのSUVで好きな車種を下から選んでください。
↓ ハスラー、ジムニー、イグニス、エスクード、SX4S-クロス、エスクード2.4

イグニス に関する質問

どれか１台を選択するのならば「ジムニー」で決定ですね。
これだけは代わりのいない車です。
その後の順番は悩みますが、 エスクードとハスラーが同率２位 次点にSX4クロス。
５番手にエスクード2.4、 最後にイグニスですね。
エスクードとハスラーは同じ系統の車種だと感じます。
まさにSUVという感じで、何でも使えますよね。
広さを求めるのならばエスクードが良いですし、 狭い場所でも走るのならばハスラーで十分。
私としては、エスクードをもう２０センチ伸ばして、 荷室を広げて、車中泊がしやすいようにしてくれたら 最高だったんですけどね・・・ エスクード2.4をモデルチェンジして、「ジムニー５ドア」みたいな感じでそれくらいなサイズのSUVを作ってくれないかと期待してます。

スズキ イグニスを買うならグレードは何を選ばれますか？

イグニス に関する質問

パドルシフトは魅力ですが、中間グレードでフォグランプを装着しました。
好き嫌いはありますが、ヘッドライトに埋め込まれたU字のLEDポジションランプはどうも好きになれません。
予定の予算もありますが、最高グレードを買ったつもりでレーダーやETCなどアクセサリーに予算を使うのも良いでしょう。
一番下のグレード（MG）でグリルのメッキが無いのでそれも気に入ってました。
MGのグレードで幅のあるアルミホイールなど装着してもオーバーフェンダーが引き立ちよりいっそうかっこよくなると思います。
当方は中間モデルですがグリルはMGにしたいくらいです！ ・・・つーことで私は中間モデルに一票。

イグニスの後輪のみインチアップしたら速度は変わりますか？

イグニス に関する質問

４WD車で後輪だけを大きくしたら構造上壊れますよ。

スズキ イグニス 4WD車で峠攻めは有か? 逆に笑われるか?

イグニス に関する質問

笑われる？どうして？ 逆にイグニスで速ければ痛快じゃない？ 速そうなスポーツカーを、 イグニスで追い回す‥、 又はブチ抜くなんて最高だろ？ 勿論チューニングしたって面白いじゃん？ イグニスならスイフトスポーツ のエンジン換装なんて実に面白いじゃん☝ 実際にスズキならやりそう！ スズキは、そういうクルマ造るのが上手い数少ないメーカー☝ 意外と峠ではイグニスは速いと思うよ！ 但し、 モアパワーは絶対に必要でしょう☝ いいんじゃないイグニス

スズキイグニスの良い点&悪い点を教えて下さい。

イグニス に関する質問

※車両重量が、軽すぎるのが、長所であり短所でもある気がします。

イグニスのタッチパネルは標準装備ですか？ また、そのタッチパネルはどんなことができますか？

イグニス に関する質問

ドロイドのタッチパネルのように見えるが列記としたカーナビですよ で、ナビは標準装備では無いです メーカーセットオプションにメモリーナビ+全方位カメラ(14万円強)ってのがあります。
それにiPodかiphoneを接続すればcarplayといってカーナビの画面上でIOS端末内のアプリを使うことが出来るらしいです 対応するアプリは極一分らしいこと Music ネットサーフィン Twitter LINE aha etc…… ただしアプリ内の動画や3D画像は映らない可能性があります 動画とかは外部入力(AUX)でミラーディスプレイとして使うのがいちばん堅いです

今年で18歳になるので車を購入しようと思うのですが悩んだ末シルバーの車に決めたのですが親に反対されました。
シルバーはおじさんくさいから黒色にしなさいとのことです。
若い男性がシルバーの車に乗るのはおかしい ですか？ ちなみに車はスズキのイグニスという車です。

イグニス に関する質問

黒だと夜とか周りから見えづらくて危険度が上がるので、シルバーの方が良いと思いますけどねー！ 好きな色なら尚更。
親御さんに買って貰うなら親御さんの意見を聞いた方が良いかもしれませんが、自分のお金で買うのであれば好きな車を買った方が大切に長く乗れると思いますよ(*'-'*)

スズキのイグニスがとっても気になっています。
現在載っている平成25年式ソリオバンディットを手放し、プラス100万くらいのローンで購入すべき価値があるでしょうか？ 当方、慎重180センチ以上で座高が高く、イグニスの居住性が少々不安です。

イグニス に関する質問

当方身長181で座高96の俺ですが、イグニスに試乗したところ頭上に握りこぶし2つ分の余裕があるので購入を決めました でも乗り心地の硬さ加減とかは意見が分かれると思いますんで試乗される事を強くオススメします