ワゴンRのテールランプ不点灯に関して質問です

ワゴンRスティングレイMH22sに乗ってますが、MH21sのリアバンパーは取り付けられますか？ ぶつけてしまったので、中古探してるのですが、21sの方が安いみたいなので…

スティングレイ に関する質問

はじめまして、車関連に勤めるものです。
回答が寄せられていない様なので、ご参考程度になればと思いました。
初めにワゴンR MH２１と２２の違いですが１～４型まではＭＨ２１の形式で、５型以降がＭＨ２２の形式に別れます。
外観の大きな違いは無く、フロントグリルとバンパーのデザインの違い位です。
ご質問者様のワゴンRスティングレーMH22sですが、MH２１のリアバンパーは取り付けは可能です。
実際 代車に使用している中 ワゴンRスティングレーMH22s型もあり、車検の代車に貸し出し帰ってきた後、少し経過してから、リアバンパーが割れて破損している事に気が付き、時間経過と代車の為、店にストックしてあった。
ＭＨ２１ワゴンR、ＦＸグレードのリアバンパーに交換し問題なく取り付けられています。
またグレードにより、取り付け部分は問題ないのですが、バンパー自体の大きさとデザインが異なりますので、その点だけ ご了承ください、長文になってしまいましたが、ご参考程度になれば幸いかと思いましたので、

こんにちわ。
お世話になります。
幾つかご質問させていただきます。
クリスタルキーパーを近々施工をどこかで頼もうと考えています。
ピュアキーパーは、よくいく馴染みのガソリンスタンドで安く、半年前にかけました。
私の車は、軽の黒スティングレイです。
安いので、手洗い洗車ではなく水洗い機械洗車にしたと説明を受けました。
●普通は、ガソリンスタンドで行う場合、通常料金ならば手洗い洗車からのコーティング施工になるのでしょうか？ ●ピュアキーパーがまだ取れてない場合、その上からワックス洗車やクリスタルキーパーをかけても問題ないのでしょうか？ ●細かい傷も目立たなくなるのでしょうか？ピュアキーパーよりも傷はきれいに消えるというのは本当なのでしょうか？業者様、一般方でご経験がある方は教えて頂きたいです。
●「クリスタルキーパーをかけるのであれば、私だったら自分で他の市販のコーティングをかける！」という方がいれば、その市販のコーティング剤と使う上での注意点を教えて頂きたいです。

スティングレイ に関する質問

スタンド施工で手洗いは期待しない方が良いです コーティングに期待するなら磨き屋です 他コートの上から異なる種類のコートは良くないです 傷を消すのはコーティングでなくコート前の下地磨き 車体色が黒い場合はガラス系コートはかえって傷が目立ちます コートの種類で傷が消えるわけではありません 見えにくくなるのはむしろガラス系よりポリマーコートです コーティングはプロも素人も手間と時間をかけた方が 仕上がりが良いです 名前が違っても使う材料に 大差はありません 施工者の技量で仕上がりは大きく違います 請求される金額＝施工者のレベルとは必ずしも一致しません 大半のコーティングがブランド料で値段が決まります

ワゴンRのテールランプ不点灯に関して質問です。
妻のワゴンRスティングレイMH22Sなのですが、昨晩見送った際にテールランプが左右ともついていませんでした。
慌てて止めたのですが、その際にブレーキもぼんやりとしか光らないことに気づきました。
症状としては、イルミ点灯でハイマウントが常時点灯、テールは光らず、ブレーキ踏んでもブレーキランプはぼやっと光るといった状況です。
ハイマウントはずっと光ったままです。
個人的にはブレーキランプのスイッチが怪しいと思ったのですが、ブレーキがしっかり光るわけでもなくぼんやり光っているというのがなぜなのかわかりません。
できれば自分で直したいので、症状に心当たりのある方、解決策を教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

スティングレイ に関する質問

テールランプソケットのアース不良ですね。
バルブを外してシルバーのソケットをラジペンか何かで抜いて下さい。
黒色のアース線がソケットと白色のケースとの間に挟まっています。
大体アース不良を起こしているものはアース線が焼けていますのでその部分を切って同じように被覆を剥いで取り付ければとりあえず正常になります。
ただ、完全に治すならソケット交換ですね。
メーカーが部品を改善していて今の補給部品はアース線がハンダ付けされています。

最近車がエンストします 車種はスズキのワゴンRスティングレイで型式がMH22Sです エンジンをつけて数分間回転数が安定しません 停車時やクリープ時の振動もあります 高速道路などの無停車で走り続けた後は安定を取り戻します 近くの車屋にもっていきプラグ交換やスロットルバルブの洗浄も行っていただきましたがなおりません 走行は11万キロです なにが原因がわかる方お願いいたします

スティングレイ に関する質問

検索すると、その様な症状が多いようですね。
直噴エンジン特有の燃焼室のカーボン蓄積によるアイドル不良が多いみたいです。
http://www.leguitariste.com/?p=55 対策としては ①FUEL１を入れて、１ヶ月ほど経過観察。
②キャブクリーナーなどのカーボン溶解剤を使う。
おそらく車屋がやったスプレーはキャブレタークリーナーでしょうね。
個人的にはスロットルユニット手前から吹き込むと、届かない部分に汚れがヘドロのように蓄積するので、プラグを外して燃焼室にクリーナー（泡状）を直接吹き込む方式がいいと思っています。
燃焼室のカーボンですが、高温で勢いよくエンジンを回すだけで自浄効果があります（例えば１時間くらい高速道路を制限速度で走るだけでも）。
特に短い距離の移動や暖機をしない方だとカーボンが溜まりやすいので効果有りです。

車の買い換えで中古車のパレットSWTS 1.3キロを買おうと思います。
現在スティングレイ2008年式に乗っており、買い取り価格を合わせて90万です。
バックモニター付き、フルセグ、なので価格的 には納得していますが気になるのが燃費‼︎ 燃費の悪いのは知っていますがどの位違うのでしょうか？ いろんなサイトを見てもピンときません。
現在一カ月に2回ガソリンをいれるかいれないかぐらいです。
パレットだと3回くらいでしょうか？ 出勤片道10キロくらいで、法定速度70キロの道です。
犬の通院があるので広くてスライド式が欲しかったんです。

スティングレイ に関する質問

嫁クルマが同タイプの4ＷＤ 送迎＆買いモノのチョイ乗りで11㎞/Ｌかな 4ＷＤでは無いので12位で納得しましょう 片道10㎞だと暖機で1/3でしょうからねぇ ヒーターがまともに効くのは到着寸前かもですね ＞広くてスライド式が欲しかったんです・・・ 広いと思われがちですが広く無いよ？ タントの方が体感的に倍くらい広いです（笑） スティングレイからすると広いのかなぁ程度です それとＣＶＴに変な癖が有りますので故障と勘違いしないでね

新型ムーブRSカスタムハイパーSAを購入しました １８年式ワゴンRからの乗り換えです スティングレイも考えたのですが 安っぽい感じでエネチャージはすぐれものらしいけど 内装が１０年前と変わっていない そのまま使ってる感じで ムーブに決めました 旧型もいいですがインパクトがない 今度の新型は賛否両論のようですが 僕はかっこいいと思ったのですが？ 皆さんどう思われますか？

スティングレイ に関する質問

私も、かっこいいと思います。
私も、注文しようと思いましたが、予算があわず、 同じ系列のスバルで発売したステラカスタムRを 下取車込みで、170万で注文いたしました。
納車されるのを楽しみに待ってます。

車の整備関係に詳しい方がいたらお伺いしたいのですが。
スズキ、スティングレイ(９年目、58000キロ)で11月に車検を出し、戻ってきて数日後に始動時のアイドリングが不安定なのに気がつき12月 に点検してもらったのですが、最初はアイドリングの制御システム(ＥＣＵ？)などがおかしいと言われ、見積もりで８万請求されました。
しかし昨日電話があり、アイドリング関係のは分解と洗浄で(部品の交換はしていません)緩和されたが、新たに 燃料のチューブ？に、損傷がありエンジンオイルの方に漏れているという知らせがあり、結局そっちの方が重大視され、10万請求に変わりました。
車検の時にもバルブ交換でエンジンをばらし、さらに最初にばらし、今回もまたばらしているのにそこまで発見できないものなんですか？？ 正直ぼったくられている気分です。
一応まだまだ乗れるので修理は出しましたが、もうこれだけ技術者の程度が低い所に預けるのはイヤになり、今回だけ修理に出すからあとは、一切出しませんと伝えました。
故障箇所の特定の遅さ、値段等腑に落ちない点がありすぎます。
どなたか詳しい方がおりましたらお願いします。
この車屋は、やはりぼったくり、もしくはスキル的には低すぎる車屋なのでしょうか。
ちなみに正規のディーラーではありません

スティングレイ に関する質問

難しい問題ですね。
前回の修理と今回の修理の内容が全く分かりません。
恐らく素人向けにイメージしやすいような説明をされているかと思います。
それが誤魔化す目的なのか、親切心なのか、当事者でないと分かりません。
例えば、足が痛い。
って病気の場合、まず足を疑いますよね。
色々検査して、結果的に脳の病気だった。
なんてケースがあるとしましょうか。
足の点検結果を見る前に、脳の診断をして、さらに料金を伝える。
不可能な話です。
アイドリング不安定という症状からＩＳＣやＥＣＵを疑うのは鉄板です。
で、お金のかからないＩＳＣの清掃からまず作業したのでしょう。
そこでアイドリングの不安定は緩和された。
じゃあ、なぜＩＳＣが汚れたのか？ カーボンが原因。
なぜカーボンが発生するのか？ 燃料が燃焼しきらない。
なぜ燃料が燃焼しきらないのか？ インジェクターの不良。
インジェクターが不良だとどうなるのか？ 燃料が燃焼室に垂れてオイルに混じり、オイルが増えてしまう。
と言う流れもあります。
様々な原因の１つに過ぎず、絶対これというわけではありません。
初めからインジェクターをいきなり分解するバカはいません。
何かしら根拠があって分解しているはずです。
チューブと言う説明がインジェクターなのかどうかは分かりません。
まず、どういう点検をして、どういう故障が想定され、何の部品を交換するのか。
また、その部品は何の働きをしているのか。
これの説明を受けて、あなたが理解できているならば、修理工場の腕の無さを批判する資格はあると思いますが、どうですか？

スティングレイのアイドリングストップについて スイッチをオフにしてからオンにしたところ作動しなくなりました なにが原因でしょうか

スティングレイ に関する質問

たまたまそう思うだけで、実際に症状は徐々に表れていたと思います。
取説を見てアイドリングストップの作動条件をよく確認してみてくでさい

チェンジレバーの状態を表すDやRの隣に小さくSが表示される状態って何ですか？ さっき車を運転していた時、車庫のシャッターを閉めるために車を出て、戻ってきたらチェンジレバーの状態を表 すアルファベットの隣に小さくSが表示されていました。
その状態で運転していたら、エンジン音がいつもより大きくエンジンブレーキが強くなっていたんですが、これってどういう状態なんでしょうか？ どうやって解除すればいいか分からず、目的地に着いてエンジンを止めてかけ直したらSが消えてました。
何をしたらこんな状態になるんですか？運転中に解除するにはどうすればいいですか？ ちなみに車はワゴンRのスティングレイです。

スティングレイ に関する質問

スズキ車には減速比を高くしてエンジン回転を高めに保つＳモードがあり、シフトの先端にあるロック解除のボタンの根元寄りに切替スイッチがあります。

軽自動車での長距離ドライブについて 今乗っている軽自動車を新しい軽に変える予定ですが、300〜500kmの高速運転でも疲れにくいオススメ車種はありますでしょうか？ 候補としてはワゴンRスティングレイ、エブリィワゴンターボ、ハスラーを考えています。
エブリィワゴンは荷室も広く魅力的なのですが、長距離に向かないというコメントを見たことがあります。
実際のところいかがでしょうか？ 注意1 普通車にしろ、という回答はなしでお願いします。
普通車の方が疲れにくいのは重々承知していますので。
注意2 因みに今はダイハツ・ソニカに乗っています。
走りは何の不満もないのですが、家族が増え車内の狭さに限界を感じています…

スティングレイ に関する質問

ハスラーの室内は知らないのですが、長距離運転で疲れたとき、ゆっくりと広々と眠れるのはエブリィワゴンターボじゃないでしょうか？ よく遠出をされるのなら、運転が疲れを感じにくい方を優先するか？ 疲れたときに、休憩したら疲れが取れやすい方を優先するか？ですよね 私も遠出が好きなのですが、ゆっくり眠れて体力が回復しやすいと思って軽のワンボックスを(エブリィワゴンじゃないですが)選びました。

ワゴンRスティングレイに乗ってますが、ストップランプが切れたのでLEDに交換しました。
電圧の加減で、ハイマウント ストップランプが点くようになりました。
抵抗を何処かに入れなければいけな いのでしょうか？ どの辺りに入れれば最適か、教えて下さい。

スティングレイ に関する質問

白熱球だったものをLEDに替えた場合、ウィンカー以外は抵抗入れない方が良い車種もあります。
逆に点かなくなる場合があります。