ベンツEクラス～ レクサスLS～ を現金一括で払えるお金持ってたら買えますよね？ 万馬券とか�

1000万もしない車に VIP というエンブレムを貼ってるのは 馬鹿なんですか？ セルシオやレクサス？ 高級車と思ってるの？ ｗｗｗｗ

レクサス に関する質問

こんにちは。
思ってます。

レクサス買い換え時の店舗変更について 現在ISに乗っていますが、買い換えを考えています。
その際に同じ地域の他店舗で購入希望です。
理由は、現在の担当者に対し色々な思いがあり、買い換えを きっかけとした新たなスタートを切りたいと考えております。
現在の店舗と同地域の他店舗は、経営母体が異なります。
現在の店舗には、担当者への苦情などは伝えずにスムーズに変われればと考えておりますが案が浮かびません。
そもそもこのようなことは、ご法度でしょうか？ ご意見いただければ幸いです

レクサス に関する質問

買い替えなら別に今の店舗とは関係がなくなるので報告も何もいりません。
買ってしまったあとでは店舗変更はかなりめんどうなことになるのでお勧めしません。
私の言っている店舗は無視は当たり前、ラウンジに入っても声はかけられない、担当者は電話に出ないなど最高のサービスなどとは口先だけの対応でした。
今は惰性でその店舗を使っていますが、次回は他店舗か輸入車を買おうと思ってしまうほどです。
ただサービスさんはみんな素晴らしい人たちなのでお付き合いは続けています。
というわけで買い替えなら御法度でもなんでもありませんので自由に進めてください。

レクサスGSとGS Fの違いを教えてください。

レクサス に関する質問

GSとGSFはベースは同じですが、全く違う車です。
GSFはそのままレースに出られるぐらいの仕様になっています。
あの軽い車体ながら、5000ccで凄い馬力です。
足回りも専用に開発されており、車体も出来るだけ軽くするようにバンパーなど、出来る限りのとこに強化カーボンが使われています。
シートもレースしようになっています。
1200万は安いと思います。
私はGSユーザーで来週に新型GS Fスポーツを納車ですが、GSFにも試乗しましたが完全なマシンでした(笑) でも日本ではリミッターもありますし、そんなに出すとこもないので、あまり意味はないかもしれません。

車、レクサスCT Fスポーツ買う気でディーラー行ってきました。
他のも見てIS200tFスポーツは、ノーマルでもいいなと思いながら、CTの見積りして結局ISとほとんど変わらない価格。
ディーラーは、IS今年モデルチェンジあるはずですよと。
うーん、困った。
CTのモデルチェンジは？ モデルチェンジ問題と、CTかISか問題。
維持費とるか大きい広い走りか？ IS200tFのホワイトよりゴールドの暗いのがかっこいいよーな。
でも時代は、ハイブリッドですかね。
新型プリウスタイプじゃなかったし。
前のにエアロかGsのアクアのがいい感じ、 って事はやっぱCT Fフルエアロに落ち着くのか？ 来週契約を一カ月のばすかな？ よろしければ相談にのってください。
よろしくお願いします。
m(_ _)m

レクサス に関する質問

LEXUSも今までの自然吸気エンジンとハイブリッドシステムでは戦えないから、昨年にはダウンサイジングターボエンジンを導入しています。
LEXUSの市場は、プレミアムカーの欧州車が強い市場です。
欧州車が主流とするダウンサイジングターボによるバランスの良い走りと燃費にはハイブリッドだけでは対抗できない証です。
実際、日本国内販売ではLEXUSとBMWの販売台数は似たような数です。
プレミアムカーの市場は欧州車が多く、トヨタでも厳しい市場です。
①とにかく燃費を重視する人。
②経済性を重視してガソリン車を選ぶ人。
③走りを重視し出費を厭わない人。
④見てくれを重視する人。
いろんな人が居ますが、ご質問だと③か④と思われます。
③ならIS200t、④ならCT200hG'sかと思います。
個人的にはご質問の選択肢なら、IS200tを選びます。

レクサスNX３００ｈの購入を検討しております。
そこで、バージョンLとIパッケージの違いを教えてください よろしくお願いいたします。

レクサス に関する質問

http://lexus.jp/models/nx/specifications/equipment/nx300h_l/index.html ここにのっていますよ(^ ^)

レクサスLS600 前期のヘッドライト(三連)について質問です。
フォグはHIDなので交換可能だと思いますがロービームのLEDは交換可能なんですか?

レクサス に関する質問

ヘッドライトユニット丸ごと交換になります。
（レクサスだけではなく純正LEDヘッドランプはすべて） ※純正HIDフォグは無いとの回答がありますがLSには有ります。

世界的にＢＭＷはメルセデスの格下らしいですが ではＢＭＷはレクサスよりも格下なのですか？

レクサス に関する質問

世界販売台数だと、BMW ＞ audi ≧ Mercedes ≫ LEXUS の順です。
audiは一昨年にMercedesを抜きました。
昨年のVWG不正事件でMercedesよりも減る可能性はありますけど。
Mercedes,BMW,audiのドイツプレミアムカー御三家は概ね同格です。
日本ではヤナセの販売施策の影響で、Mercedesの格下にaudiは収まっていましたが、年々そのプロパガンダが薄れ、最近はかなり格が上がっています。
ドイツ本国では、各メーカーの城下町では、各メーカーの格が勝っています。
これは、どこでも同じですけど。
日本販売でLEXUSはBMWと同程度です。
販売の主力はCT200hですから、世界での人気はかかり低い状況です。
LEXUSが断トツで格下です。
(seizinshki_omeさんへ)

なぜ、トヨタやレクサス、マツダのハイブリットカーはあんなに静かなんですか？ 逆に静かすぎてイラつきますよね。
この前は、イオンの駐車場で魅かれそうになった。
そして、今日歩いていると後ろからなぜかクラクションを鳴らされ中にいたくそ爺が 「あぶねぇ野郎が！！！」って言われた。
思わず「すいません」っていいましたけど。
静かすぎて危ないです。
それによる事故が多発しているようです。
ホンダのハイブリット車は音が十分になってすぐに気づきます。

レクサス に関する質問

イヤー、トヨタのハイブリットやレクサスはそれほど、音が静かではないですよ。
後ろから車が来るのが分かり、速度を上げるとブォーと排気音がすごいし、モーターで走行している時は、独特なウィーン的な音を出しますから。
また、後ろから来て、クラクションを鳴らすおじさんは、運転が下手なだけですよ。
私がクラクション鳴らす時は信号が青に変わっているのに、スマホか何かをいじっていて、発進してくれない時とか、皆で、道をふさいで歩いている時位です。

ベンツ（ヤナセ）は、車の整備の時とかは、担当の方が取りに来てくれると聞きました。
BMWやレクサスはどうなのでしょうか？

レクサス に関する質問

基本的にどのメーカーのディーラーも取りに来てくれます。
自分で工場に入庫した場合は割引きや粗品贈呈などはメーカーによって異なります。

中古のレクサスを友人が買いました。
ですが、わざわざ二県先の買った中古車屋さんに車検等のメンテナンスに行っています。
レクサスって入りにくいお店ですか？

レクサス に関する質問

いろいろな点で引っ掛かる所が有りますが、まず回答ね。
レクサスって入りにくいお店ですか？ そうでもないが、冷やかしで見学に行くとこじゃないですね。
オーナーか、購入を検討している人なら遠慮する必要は無いです。
この質問と、友人の件はどの様な関係が？ 買った所で整備する事に違和感は無いです。
おそらく遠方だから近所にすればいいのにって事ですよね。
いわゆる認定中古車ではない車体を買ったのでは？保証が無いから最寄のレクサスに依頼すると高額になる事を恐れての結果かも。
販売責任て有りますから、購入先が何かと便利で好意的だとの理解は出来ます。
また、レクサスって新車(購入者)に対しては至れり尽くせりですが、中古への配慮は若干劣るかなって思います。
そうやって高級感を維持する手段も、ある意味国産メーカーとの差別化としてアリなのかも。
とは言え、結局は中身トヨタですけどね(笑) 結局のところ…… 輸入車(レクサスは国産と認識してます)は、中古で乗るもんじゃない。
こう言う人は多いです。
なので、国産品質レベルのレクサスは、考えようによっては良くできた車です。
デザインの好みや維持費を除けば、自動車としては優秀ではないでしょうか。

レクサス好きの人って 見た目(高級感)だけで選んでる人が多いんですか？

レクサス に関する質問

高級感とランニングコストではないでしょうか？ 5年目あたりから外車はランニングコストが膨れ上がっていきますから。

http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2015 レクサスとＢＭＷ どっちが販売台数が多いって？

レクサス に関する質問

おおくないり。
。
、。

997ポルシェ空気圧センサーの交換の件で教えて下さい 空気圧センサーを交換するのですが 交換後改めて セッティング等は必要なのでしょうか 以前レクサスでは空気圧センサーのナンバーを控 えておいて登録する作業が必要だった気がするので 質問します

レクサス に関する質問

空気圧センサーを交換した場合、しばらく走行すれば、 自動的に車両側で読み込んでいくので、 改めて設定等をする必要は無いですね。
もしクリアされない場合は、何らかしらの不具合がありまづ。

車の寿命について。
強い高級車のアルファードやベルファイヤ-がベスト？上司がクラウンに乗っています。
10万キロ走ってそろそろ寿命、次は丈夫な車、イイ車がいいな、何がいいだろう？と言っています。
お勧めは何でしょうか？ やはりベンツとかベンベー、レクサス辺りでしょうか？ 高級って宣伝しているエスクアイヤーも良い車でしょうか？ 実用上は走行距離あまり関係なく部品供給の25年が寿命と聞いたことがあります。

レクサス に関する質問

現在上司の方はクラウンに乗っておられるのでしたらベンツC-class等のセダンを勧められては如何でしょう。
アルファードやベルファイア等は車種が違うと思いますよ。

ＧＴ-ＲかレクサスＬＦＡ どちらの方が好きですか？

レクサス に関する質問

GTRがいいな‼ LFAもいいですがGTRがかっこいい。
新しいR36?ならもっと欲しい＼(^^)／

セルシオやレクサスのようにゆったり座れて❗ くつろぎがある燃費の良いクルマってありますか。

レクサス に関する質問

ない。
あったとしても貴方には買えません。
しかもレクサスって。
社名言われても…爆笑

レクサスＲＣＦはタイヤいくらしますか？ 何年維持する予定てすか？

レクサス に関する質問

ディーラーではダンロップが25万円ほど、ブリジストンS001なら30万円ほどでした。
自分の場合タイヤは自分で交換できるので21万ぐらいでブリジストンS001に交換できます。
RCーFにはずっと乗りますね。
5リットルV8の車がこれしか無いので。

レクサスCTかISかで迷っています。
グリルが気に入ったので、興味なかったレクサス車が欲しくなりました。
GS 、RCの顔が本当は好きなのですが、田舎では浮きそうだし、価格もけっこうしますしね。
200t、200hも考えものです。
ディーラーでのCTはちゃっちくみえるのですが、 コンパクト、ハイブリッドに乗ってるおっさんも洒落てるかなとか。
宜しければ相談に乗ってください。
m(_ _)m

レクサス に関する質問

ISに一票 Fスポーツ、Iパッケージ・バージョンLは好みで・・・。
気になるのがヘッドライトで、 L字ライトに変更なるのが何時なのか？来年か？

現代自動車って一生懸命「トヨタ」のコピーに励んでいますが、 「ジェネシス」ブランドも「レクサス」をコピーしたいんでしょうか？ CMもコピーするんでしょうか？ あはははははははは。

レクサス に関する質問

もともと三菱のコピーですからね コピーするしか能がないのですよ 常にコピー先を探している企業です コピー先の技術が上がらないと、ヒュンダイの技術は向上しません 自分たちで何かを開発するよりも、コピーした方が早くて安いし、良いものができると考えている企業（人種？）ですから CMだって大っ嫌いな日本の文化を「韓国の文化」として使ってますからね 自分たちの文化に自信が持てないのでは？

父親と2人で車の保険に入ろうと考えています。
保険がたくさんあり過ぎてどれが自分たちに合うのかわかりません。
車の保険についてどれがいいのか教えて欲しいです。
今までうちには車がありませんでした。
両親はずっとバイクで移動をしていました。
ですが、僕が車の免許を取ったので いい機会だからと父親が僕と2人で車を運転し合おうと中古の車を一台買いました。
(父親も車の免許あります。
) ですが、保険をどれにしていいのかわかりません。
僕は21歳で、父親は45歳です。
買った車はレクサスのHS250hの2009式です。
多分ですが、お互いともそれほど走らないと思います。
よろしくお願いします。

レクサス に関する質問

CPOで買った正規レクサス車なのであれば、レクサス車両保険が圧倒的に便利です。
万が一の際は、車両に標準のGリンクで、自動的に保険担当者とディーラーに連絡がいきますので、貴方自身は何もする必要がありません。
自走不可の場合の宿泊手配、翌朝にはレクサス車の代車届きます。
修理についても、一般保険だとディーラー見積もりと保険アジャスターが揉めることが多く、本来のレクサス修理なら交換になる部品が板金や再塗装にグレードダウンしたり、コーティングが認められなかったりすることがありますが、レクサス保険なら全てディーラー見積もり通りで通ります。
一般中古車なのであれば、レクサス特有の付帯サービスとは無関係ですから、料金の安いネット系損保でいいんじゃないでしょうか？

レクサスLFAは500台しか生産されなかったみたいですが、後継車は出さないのでしょうか？ 専用工場は取り壊しですか？

レクサス に関する質問

LFAを生産していた工場で、今はMIRAIを生産してるはずですよ。
LFAのノウハウが、以降のレクサスLCや次期LSの量販モデルへと生かされます。

レクサス LSに乗ってる20代ってどう思いますか？ 親がセルシオに乗ってますが、あの車乗っちゃったら他の車乗ると、乗り心地悪くて運転する気がなくなります。
見た目的にはレクサスＩＳぐらいが一番20代にマッチしてると思いますが、レクサスＩＳ買うぐらいならタクシー移動でいいかな。
。
。
と思ってしまいます。

レクサス に関する質問

cpoでない中古のLSならヤンキーに見えます。
新車ならバカ息子に見えます。

夜の走行時、フォグランプは点灯させなくても捕まりませんか？レクサス ISなのでロウビームとポジションは点灯しています

レクサス に関する質問

フォグランプは、霧が発生している時に点灯させる灯火ですで、通常は点灯させないのが正しいと思います。

ＧＴ-Ｒ レクサスＲＣＦ レクサスＧＳＦ 車両保険に入らなければ この３車種の維持費は同じ位ですか？

レクサス に関する質問

レクサスRCーFに乗っていますが車両ランク8なのでGTーRが9でも大して変わらないと思う。
41歳で車両ありで保険は15500円ほどです。
レクサス保険で

レクサスNX新車で、納車され、後部座席シートビニールシート外す時失敗して、シートの下に、ビニール少し残ってしまい、取れないですが、何か問題起きますでしょうか？見た目的には、問題ないで すが…座席下に指突っ込み頑張ったけど、取れなくて、、、

レクサス に関する質問

こんばんわ！ それは困りましたね(^_^;) 無理に取らずに、新年の挨拶がてらディーラーに持って行って、お茶をゆっくり飲みながら洗車もしてもらいましょう！(笑)

レクサスは良いメーカーですか..?

レクサス に関する質問

( ´艸｀)ムププ・・・メーカー？！ メーカーはトヨタだよ！！ トヨタの高級ブランドがレクサスだよ！！！ まだこんなことも知らない、ド阿呆が存在してるのか？！(￣▽￣;)

初心者でレクサス乗るのは生意気だと思われるでしょうか？

レクサス に関する質問

別に気にすることは無いと思いますが、レクサスって、お値段が高いだけで、乗れば、変わりないと思いますが。
乗っている方が、そのように思うだけで。

レクサスでAMEXで車買えますか？ 因みに限度額800万円です。

レクサス に関する質問

全額はまず無理です。
数十万程度なら支払い可能な店舗もあります。
車は高額な割りに利益率が低いため、手数料が高額なカード決済は基本的に対応していません。
ただ購入時レクサスカード（年会費2万円のプラチナカード）を新しく作ればそれで200万までは支払い可能です。
昔は全額可能でしたが今は不可となっています。

BMWとレクサスはサウンドジェネレーターなしで良い音を響かせる技術がないのか？ AUDIはサウンドジェネレーターなしでも気持ちの良い音を響かせることができるのになぜBMWはスピーカーから音を出すのでしょうか？ AUDIやベンツにできてBMWやレクサスに出来ないのはなぜでしょうか？ BMWはスポーティーさが売りで昔はシルキーシックスの音が売りだったのになぜできなくなったのでしょう？

レクサス に関する質問

ご存知かと思いますが、高級車ほど室内の静粛性が高く エンジンやマフラー排気音が室内に届きにくくなっています。
BMWとレクサスは特にスポーツを重視したメーカーなので あえてスピーカーから音を出して、スポーツを【演出】してると思われます。
本来なら違うところでスポーツの味を出したい所ですが レクサスはHVしかなく、デザインだけ辛うじてスポーツを匂わしています。
BMWに至っては、シルキーシックスと高く評価されていたのも過去の話。
なので、今の技術では両社とも中身で勝負できないのです。
よって、サウンドジェネレーターというフェイク(偽装)に 頼らざるを得なかったのではないでしょうか。
アウディのサウンドは秀逸ですね。
窓を開けて走行したくなる、こんな車を作ってもらいたいものです。
Sトロニック(DCT)を搭載しているから、なおの事良い音ですよね。
レクサスは主要メーカーの中では唯一DCTを開発してないメーカーです。
よって、今後も期待できないでしょう。

トヨタ、レクサスのトルクコンバーター式セミオートマに乗っていらっしゃる方に質問があります。
１．パドルシフトを使いますか？どれくらいの頻度で。
２．パドル操作はスポーツ心をくすぐりますか？ （ ８ｓｐｅｅｄ－sport direct siftはいかがですか？） ３．私の場合、ＡＴのまま使いそうなのです。
（PDK、DCT等のトルコン無しでないと、上記２のようなことにはならないのでしょうかという意味です。
壊れる、故障等のお話は今回は別です。
） 何卒、宜しくお願い申し上げます。

レクサス に関する質問

レクサスには乗ってませんが、パドルシフト付き車には乗ってました。
まずトルコン式オートマはパドルシフトが付いていてもセミオートマではありません。
セミオートマは乾式クラッチ式でクラッチペダルの無い物を言います。
パドルシフトですが、初めは物珍しさからパドルシフトを使っていましたが、3日も運転すれば飽きます。
峠道等、加減速が多く、エンジンの回転数を保ちたい時はオートマの自動制御より早めにシフトアップ、ダウンする事でキビキビ走れますが、一般道ではDレンジに固定走行が殆どでしたね。
パドルシフトでシフトチェンジしても、パドルシフトは普通のATでシフトレンジで変えるよりは楽なだけで、シフトチェンジレスポンスが上がる訳ではないので、スポーツ心をくすぐる事は無かったですね。